一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)技術(shù)方案

一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，包括齒輪箱、齒輪、電機、限位開關(guān)、減速電機，其特征在于齒輪箱內(nèi)主動齒輪和從動齒輪咬合，電機和主動齒輪連接，從動齒輪突出于齒輪箱表面，可與其他齒條、齒輪咬合在電動作用下作機械運動。在齒輪箱兩端表面安裝有限位開關(guān)，能對電機帶動的機械運動進行限位。本實用新型專利技術(shù)的優(yōu)點是將復(fù)雜的傳動系統(tǒng)變得簡單，限位方式科學(xué)，體積緊湊，安裝維修方便，性能穩(wěn)定，實用性強，可完全內(nèi)置在窗子里面。（*該技術(shù)在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種開窗系統(tǒng)，特別是一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，可廣泛適用 于電動左右推拉窗、升降推拉窗和電動平滑式天窗。
技術(shù)介紹
目前市場上應(yīng)用的開窗器，大都是鏈條、油壓、或者支架式的，缺點是噪聲大，行程 小，成本高，體積不理想，無法適用于電動推拉窗。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種簡潔明快、制作簡便、易于安裝、成本低、行程大、適 用范圍廣能夠自限位的開窗系統(tǒng)。本技術(shù)是這樣實現(xiàn)的在主齒輪箱內(nèi)安裝有相互咬合的主動齒輪、主從動齒 輪以及減速電機，主從動齒輪部分暴露于主齒輪箱的一個側(cè)面，在主從動齒輪暴露的側(cè)面 兩端分別安裝一個限位開關(guān)，限位開關(guān)可以完全隱藏在主齒輪箱內(nèi)，也可以部分隱藏于主 齒輪箱內(nèi)，減速電機與主動齒輪插接并安裝于主齒輪箱體上；對應(yīng)的副齒輪箱內(nèi)安裝有副 從動齒輪，主從動齒輪和副從動齒輪用連接軸連接；限位開關(guān)、減速電機用導(dǎo)線跟控制器 連接，操作控制器，可以實現(xiàn)電機帶動主動齒輪、主動齒輪帶動從動齒輪、從動齒輪帶動連 接軸、連接軸帶動副從動齒輪的傳遞運動，使得主從動齒輪和副從動齒輪能夠同向、同步旋 轉(zhuǎn)。與其它安裝有限位開關(guān)觸點的齒條配合，可以將主動齒輪和從動齒輪的旋轉(zhuǎn)運動變成 沿齒條方向的直線運動，并可以實現(xiàn)運動限位。安裝有減速電機、主動齒輪、主從動齒輪和 限位開關(guān)的主齒輪箱可以和連接軸以及安裝有副從動齒輪的副齒輪箱組合使用，實現(xiàn)雙側(cè) 驅(qū)動，也可以單獨使用實現(xiàn)單側(cè)驅(qū)動。主齒輪箱連接的控制器可以是普通電動、遙控開關(guān)， 也可以是智能控制器和感應(yīng)器的組合，可實現(xiàn)手控、遙控、時控、溫控、氣控、風(fēng)控、雨控、防 盜控以及報警等。本技術(shù)的優(yōu)點是將復(fù)雜的傳動系統(tǒng)變得簡單，限位方式科學(xué)，體積緊湊，安裝 維修方便，性能穩(wěn)定，實用性強，可完全內(nèi)置在窗子里面。附圖說明圖1為本技術(shù)正視圖。圖2為本技術(shù)主齒輪箱的截面圖。圖3為本技術(shù)副齒輪箱的截面圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步說明。附圖所公開的是本技術(shù)的一個實施例。圖中，一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，由主齒輪箱(1)、主動齒輪(3)、主從動齒輪3(4)、限位開關(guān)(7)、減速電機(8)，副齒輪箱(2)、副從動齒輪(5)，連接軸(6)組成，其特征 在于，主齒輪箱(1)內(nèi)主動齒輪(3)和從動齒輪(4)咬合，減速電機(8)和主動齒輪(3)連 接，主從動齒輪(4)突出于主齒輪箱(1)表面，副從動齒輪(5)突出于副齒輪箱(2)表面， 主從動齒輪(4)、副從動齒輪(5)用連接軸(6)連接并可與其他齒條、齒輪咬合在電動作用 下作機械運動。減速電機(8)安裝在主齒輪箱(1)上，限位開關(guān)(7)安裝在主齒輪箱(1) 的主從動齒輪(3)露出的面的兩端主齒輪箱(1)內(nèi)，可以完全隱藏在主齒輪箱(1)內(nèi)，也可 以只將一部分隱藏在主齒輪箱(1)內(nèi)；限位開關(guān)(7)可以是機械開關(guān)，也可以是光、電、磁開 關(guān)，還可以是其它形式的感應(yīng)開關(guān)。減速電機(8)、限位開關(guān)(7)通過導(dǎo)線與控制器連接，通 過操作控制器可自如地控制主從動齒輪(4)、副從動齒輪(5)同步、同向轉(zhuǎn)動。主動齒輪箱 (1)、主動齒輪(3)、主從動齒輪(4)、限位開關(guān)(7)、減速電機(8)組合在一起可以單獨與控 制器連接作單側(cè)驅(qū)動使用，也可以通過連接軸(6)與副齒輪箱(2)組合，并與控制器連接作 雙側(cè)驅(qū)動使用。減速電機(8)、限位開關(guān)(7)可以與普通開關(guān)、遙控開關(guān)連通實現(xiàn)電動遙控 功能，也可與智能控制器和感應(yīng)器組合使用，實現(xiàn)時控、溫控、氣控、風(fēng)控、雨控、防盜控以及 報警等。權(quán)利要求一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，包括主齒輪箱(1)、主動齒輪(3)、主從動齒輪(4)、限位開關(guān)(7)、減速電機(8)，副齒輪箱(2)、副從動齒輪(5)，連接軸(6)，其特征在于，主齒輪箱(1)內(nèi)主動齒輪(3)和從動齒輪(4)咬合，減速電機(8)和主動齒輪(3)連接，主從動齒輪(4)突出于主齒輪箱(1)表面，副從動齒輪(5)突出于副齒輪箱(2)表面，主從動齒輪(4)、副從動齒輪(5)用連接軸(6)連接并可與其他齒條、齒輪咬合在電動作用下作機械運動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，其特征在于，減速電機⑶安裝 在主齒輪箱(1)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，其特征在于，限位開關(guān)(7)安裝 在主齒輪箱(1)的主從動齒輪(3)露出的面的兩端主齒輪箱(1)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，其特征在于，限位開關(guān)(7)可以 完全隱藏在主齒輪箱(1)內(nèi)，也可以只將一部分隱藏在主齒輪箱(1)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，其特征在于，限位開關(guān)(7)可以 是機械開關(guān)，也可以是光、電、磁開關(guān)，還可以是其它形式的感應(yīng)開關(guān)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，其特征在于，減速電機(8)、限 位開關(guān)(7)通過導(dǎo)線與控制器連接，通過操作控制器可自如地控制主從動齒輪(4)、副從動 齒輪(5)同步、同向轉(zhuǎn)動。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，其特征在于，主動齒輪箱(1)、 主動齒輪(3)、主從動齒輪(4)、限位開關(guān)(7)、減速電機(8)組合在一起可以單獨與控制器 連接作單側(cè)驅(qū)動使用，也可以通過連接軸(6)與副齒輪箱(2)組合，并與控制器連接作雙側(cè) 驅(qū)動使用。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，其特征在于，減速電機(8)、限 位開關(guān)(7)可與普通開關(guān)、遙控開關(guān)連通實現(xiàn)電動、遙控功能，也可與智能控制器和感應(yīng)器 組合使用，實現(xiàn)時控、溫控、氣控、風(fēng)控、雨控、防盜控以及報警等。專利摘要一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，包括齒輪箱、齒輪、電機、限位開關(guān)、減速電機，其特征在于齒輪箱內(nèi)主動齒輪和從動齒輪咬合，電機和主動齒輪連接，從動齒輪突出于齒輪箱表面，可與其他齒條、齒輪咬合在電動作用下作機械運動。在齒輪箱兩端表面安裝有限位開關(guān)，能對電機帶動的機械運動進行限位。本技術(shù)的優(yōu)點是將復(fù)雜的傳動系統(tǒng)變得簡單，限位方式科學(xué)，體積緊湊，安裝維修方便，性能穩(wěn)定，實用性強，可完全內(nèi)置在窗子里面。文檔編號F16H1/20GK201614830SQ20102013604公開日2010年10月27日 申請日期2010年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月22日專利技術(shù)者李曉楠 申請人:李曉楠本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種自限位滾齒式開窗系統(tǒng)，包括主齒輪箱（１）、主動齒輪（３）、主從動齒輪（４）、限位開關(guān)（７）、減速電機（８），副齒輪箱（２）、副從動齒輪（５），連接軸（６），其特征在于，主齒輪箱（１）內(nèi)主動齒輪（３）和從動齒輪（４）咬合，減速電機（８）和主動齒輪（３）連接，主從動齒輪（４）突出于主齒輪箱（１）表面，副從動齒輪（５）突出于副齒輪箱（２）表面，主從動齒輪（４）、副從動齒輪（５）用連接軸（６）連接并可與其他齒條、齒輪咬合在電動作用下作機械運動。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李曉楠，
申請(專利權(quán))人：李曉楠，
類型：實用新型
國別省市：88[中國|濟南]