本實用新型專利技術提出一種電磁閥手動開啟裝置，包括殼體、電磁活塞組件、手動控制組件；電磁活塞組件位于殼體上部，手動控制組件位于殼體下部；所述電磁活塞組件包括線圈組件、動鐵芯、閥芯；通過線圈組件通電，控制電磁閥開啟關閉；所述手動控制組件包括從上到下依次設置的頂桿、頂桿復位彈簧、支撐環、擋圈；殼體下部設有手動腔，手動控制組件位于手動腔內，頂桿位于閥芯下側，頂桿與手動腔之間設有頂桿復位彈簧，頂桿與支撐環通過擋圈相對固定；頂桿與支撐環螺紋連接；依靠螺紋調節頂桿伸出長度以電磁閥的流量，此外，在應急狀態下，通過按住頂桿將閥芯頂開，實現手動打開電磁閥。該電磁閥手動開啟裝置提高了現有電磁閥在實際使用中可靠性的問題。問題。問題。
【技術實現步驟摘要】
一種電磁閥手動開啟裝置
[0001]本技術屬于電磁閥
，尤其涉及一種電磁閥手動開啟裝置。
技術介紹
[0002]電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件，作為基礎的執行元件在系統中起著至關重要作用。在工作的過程中，電磁閥的開啟與關閉，利用電源的連接與斷開來實現的。一旦電路發生故障，閥芯便無法被打開，造呈閥口長期處于封閉狀態，介質無法流通，電磁閥便無法再繼續工作，嚴重影響了電磁閥的工作質量。
技術實現思路
[0003]本技術提出一種電磁閥手動開啟裝置來提高現有電磁閥在實際使用中可靠性的問題。
[0004]具體技術方案如下：
[0005]一種電磁閥手動開啟裝置，包括殼體、電磁活塞組件、手動控制組件；所述殼體中部左側設有第一出油口和第二出油口，第一出油口位于第二出油口的上方，右側設有進油口；
[0006]電磁活塞組件位于殼體上部，手動控制組件位于殼體下部；所述電磁活塞組件包括線圈組件、動鐵芯、閥芯；殼體上部設有活塞腔，線圈組件位于活塞腔的周側，動鐵芯位于活塞腔內，動鐵芯的底部與閥芯上側連接，閥芯阻擋于第二出油口和進油口之間，閥芯與活塞腔之間設有閥芯復位彈簧；線圈組件得電，動鐵芯帶動閥芯向上運動，閥芯復位彈簧被壓縮，電磁閥呈開啟狀態，第二出油口和進油口連通，線圈組件斷電之后，被壓縮的閥芯復位彈簧將閥芯復位，電磁閥呈關閉狀態，第二出油口和進油口斷開。
[0007]所述手動控制組件包括從上到下依次設置的頂桿、頂桿復位彈簧、支撐環、擋圈；殼體下部設有手動腔，手動控制組件位于手動腔內，頂桿位于閥芯下側，頂桿與手動腔之間設有頂桿復位彈簧，手動腔的底部設有擋圈；頂桿與支撐環螺紋連接，頂桿與支撐環通過擋圈相對固定；依靠螺紋調節頂桿伸出的長度以此控制閥芯的開度大小，從而控制電磁閥的流量，當線圈組件失效后，在應急狀態下，通過按住頂桿將閥芯頂開，松開后靠頂桿復位彈簧將頂桿復位。
[0008]進一步的，所述活塞腔與手動腔軸線相同。
[0009]進一步的，所述支撐環卡設于手動腔內，支撐環隨頂桿沿手動腔上下滑動。
[0010]進一步的，所述頂桿上套設有用于密封的O型圈；O型圈位于頂桿與殼體之間，O型圈位于頂桿復位彈簧上側。
[0011]相較于現有技術本方案的有益效果如下：
[0012]（1）本技術的電磁閥手動開啟裝置在閥芯下端增加一種手動開啟裝置，結構簡單、安裝方便、可以在線圈組件出現故障時手動將電磁閥打開，可有效提高了電磁閥的可靠性。
[0013]（2）本技術的電磁閥手動開啟裝置依靠螺紋調節頂桿伸出的長度以此控制閥芯的開度大小，從而控制電磁閥的流量；當線圈組件失效后，通過按住頂桿將閥芯頂開，松開后靠頂桿復位彈簧將頂桿復位，起到在應急狀態下電磁閥能正常開啟和關閉。
附圖說明
[0014]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為電磁閥手動開啟裝置正剖面結構圖；
[0016]其中：1、線圈組件；2、動鐵芯；3、閥芯復位彈簧；4、殼體；5、閥芯；6、頂桿；7、O型圈；8、頂桿復位彈簧；9、支撐環；10、擋圈。
具體實施方式
[0017]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。需要說明的是，在本技術的描述中，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示方向或位置關系的術語是基于附圖所示的方向或位置關系，這僅僅是為了便于描述，而不是指示或暗示裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0018]此外，還需要說明的是，在本技術的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域技術人員而言，可根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0019]本技術一種電磁閥手動開啟裝置的具體實施例，如圖1所示：
[0020]一種電磁閥手動開啟裝置，包括殼體4、電磁活塞組件、手動控制組件；所述殼體4中部左側設有第一出油口和第二出油口，第一出油口位于第二出油口的上方，右側設有進油口；電磁活塞組件位于殼體4上部，手動控制組件位于殼體4下部；
[0021]所述電磁活塞組件包括線圈組件1、動鐵芯2、閥芯5；殼體4上部設有活塞腔，線圈組件1位于活塞腔的周側，動鐵芯2位于活塞腔內，動鐵芯2的底部與閥芯5上側固定連接，閥芯5位于第二出油口和進油口通路之間，閥芯5用于阻擋第二出油口和進油口內液體的流通，第一出油口和進油口流通；閥芯5與活塞腔之間設有閥芯復位彈簧3，閥芯復位彈簧3位于閥芯5周側，閥芯復位彈簧3的上端與活塞腔側壁固定連接，閥芯復位彈簧3的下端與閥芯5固定連接；當線圈組件1得電，動鐵芯2受到磁力，帶動閥芯5沿活塞腔向上運動，閥芯復位彈簧3被壓縮，電磁閥呈開啟狀態，第一出油口和進油口斷開，第二出油口和進油口內液體
可進行流通；線圈組件1短電之后，被壓縮的閥芯復位彈簧3將閥芯5復位，電磁閥呈關閉狀態，第二出油口和進油口內液體流通被阻斷。
[0022]所述手動控制組件包括從上到下依次設置的頂桿6、O型圈7、頂桿復位彈簧8、支撐環9、擋圈10；殼體4下部設有手動腔，所述活塞腔與手動腔軸線相同，手動控制組件位于手動腔內，頂桿6位于閥芯5下側面，頂桿6的上部與閥芯5截面相同，頂桿6上套設有O型圈7，O型圈7位于頂桿6與殼體4之間，起到密封作用，頂桿6與手動腔之間設有頂桿復位彈簧8， O型圈7位于頂桿復位彈簧8上側，頂桿6穿過頂桿復位彈簧8，頂桿復位彈簧8的上端與手動腔側壁固定連接，頂桿復位彈簧8的下端與頂桿6固定連接，頂桿復位彈簧8的下方為支撐環9，支撐環9與頂桿6螺紋連接，手動腔內壁設有豎直滑槽，支撐環9上設有與滑槽匹配的凸出，支撐環9通過滑槽限位設于手動腔內，支撐環9沿手動腔上下滑動，支撐環9與頂桿6通過擋圈10相對固定，擋圈10位于頂桿6的周側；轉動頂桿6，依靠頂桿6與支撐圈之間的螺紋可以調節頂桿6向上伸出的長度，以此控制閥芯5的開度大小，從而控制電磁閥的流量；當線圈組件1失效后，在應急狀態下，通過用力向上推動頂桿6，將閥芯5頂開，本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種電磁閥手動開啟裝置，其特征在于，包括殼體、電磁活塞組件、手動控制組件；所述殼體中部左側設有第一出油口和第二出油口，第一出油口位于第二出油口的上方，右側設有進油口；電磁活塞組件位于殼體上部，手動控制組件位于殼體下部；所述電磁活塞組件包括線圈組件、動鐵芯、閥芯；殼體上部設有活塞腔，線圈組件位于活塞腔的周側，動鐵芯位于活塞腔內，動鐵芯的底部與閥芯上側連接，閥芯阻擋于第二出油口和進油口之間，閥芯與活塞腔之間設有閥芯復位彈簧；線圈組件得電，動鐵芯帶動閥芯向上運動，閥芯復位彈簧被壓縮，電磁閥呈開啟狀態，第二出油口和進油口連通，線圈組件斷電之后，被壓縮的閥芯復位彈簧將閥芯復位，電磁閥呈關閉狀態，第二出油口和進油口斷開,所述手動控制組件包括從上到下依次設置的頂桿、頂桿復位彈簧、支撐環、擋圈；殼...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉飛，王海瑞，
申請(專利權)人：新鄉平原航空器材有限公司，
類型：新型
國別省市：
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