一種電動微挖回轉平臺結構制造技術

本實用新型專利技術涉及電動挖掘機液配件加工技術領域，公開了一種電動微挖回轉平臺結構，包括平臺本體，平臺本體的前部中間位置設置有回轉馬達安裝架，回轉馬達安裝架的左右兩側分別設置有主閥安裝座與液壓油箱安裝座，所述回轉馬達安裝架后方的平臺本體上設置有電池安裝機構，電池安裝機構的后方平臺本體上設置有電機安裝座

【技術實現步驟摘要】
一種電動微挖回轉平臺結構


[0001]本技術涉及微挖配件制造
，具體的涉及一種電動微挖回轉平臺布置結構
。

技術介紹

[0002]目前，電動微型挖掘機主要功能為電池安裝
、
電機安裝
、
散熱器安裝
、
液壓油箱安裝，進而存在主閥安裝及回轉安裝不變，大部分廠家常用的電池安裝均為從底部安裝，如果從下部安裝電池，下車會擋住電池安裝，安裝不方便且費時費力，同時，微型挖掘機的布置空間緊張，原有的主梁設計不合理，無法滿足電池的安裝需求
。

技術實現思路

[0003]本技術的目的是針對以上問題提供一種結構穩定且空間利用合理的微挖回轉平臺結構
。
[0004]為達到上述目的本技術公開了一種電動微挖回轉平臺結構，包括平臺本體，其結構特點是，所述平臺本體的前部中間位置設置有回轉馬達安裝架，回轉馬達安裝架的左右兩側分別設置有主閥安裝座與液壓油箱安裝座，所述回轉馬達安裝架后方的平臺本體上設置有電池安裝機構，電池安裝機構的后方平臺本體上設置有電機安裝座
。
[0005]優選的，電池安裝機構包括多個對稱設置在平臺本體上的電池限位板，電池限位板的左右兩側的平臺的本體上分別垂直設有左后主梁與右主梁，位于回轉馬達安裝架與電池限位板之間的平臺本體上設置有連接左后主梁與右主梁的中橫梁，所述中橫梁的前端面設置有位于回轉馬達安裝架左側且與右主梁相對應的左前主梁，多個電池限位板之間的平臺本體上設置有電池支撐板
。
[0006]優選的，電池限位板呈
L 型擋板且垂直固裝在平臺本體上，多塊電池限位板相對設置且電池限位板靠近左后主梁與右主梁安裝，多塊電池限位板與電池拐角處相對應
。
[0007]優選的，左后主梁與右主梁上間隔設置有多個電池定位安裝孔，所述右主梁上間隔設置有兩散熱器安裝架，所述散熱器安裝架包括連接在右主梁上的豎板和豎板上端固接的橫板，所述橫板的水平高度高于右主梁上端面的水平高度
。
[0008]優選的，電機安裝座包括4個相對設置在平臺本體上的安裝基座，所述安裝基座之間的平臺本體上設置有散熱口
。
[0009]優選的，主閥安裝座包括多個設置在回轉馬達安裝架左側平臺本體上的固定基座，多個固定基座分布在中橫梁前方的平臺本體側邊以及靠近左前主梁處
。
[0010]綜上所述，本技術的有益效果在于：本技術結構簡單且安裝方便，通過改變左主梁與右主梁的布置方式，從而改變電池的安裝方式，使電池的安裝更加的方便與穩固，同時，有效合理的解決了電動微挖回轉平臺布置空間緊張的問題
。
附圖說明
[0011]圖1為本技術整體的結構示意圖
;
[0012]圖2為本技術俯視的結構示意圖
。
[0013]圖中：
1、
平臺本體；
2、
回轉馬達安裝架；
3、
主閥安裝座；
4、
液壓油箱安裝座；
5、
電池安裝機構；
6、
電機安裝座；
7、
電池限位板；
8、
左后主梁；
9、
右主梁；
10、
中橫梁；
11、
左前主梁；
12、
電池支撐板；
13、
電池定位安裝孔；
14、
散熱器安裝架；
15、
散熱口
。
具體實施方式
[0014]下面結合附圖和實施例，對本技術的具體實施方式作進一步詳細描述
。
以下實施例用于說明本技術，但不用來限制本技術的范圍
。
[0015]在本申請的描述中，需要理解的是，術語
?“
上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本申請和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位
、
以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本申請的限制
。
[0016]在本申請的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接
。
對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本申請中的具體含義
。
[0017]下文是結合附圖對本技術的優選的實施例說明
。
[0018]參照附圖，本技術包括平臺本體，在平臺本體的前部中間位置設置有回轉馬達安裝架，同時，在回轉馬達安裝架的左右兩側分別設置有主閥安裝座與液壓油箱安裝座，設計時，該主閥安裝座包括多個設置在回轉馬達安裝架左側平臺本體上的固定基座，多個固定基座間隔分布固定在回轉馬達安裝架左側平臺本體上且每個固定基座上都設置有安裝主閥的安裝孔，上述液壓油箱安裝座包括多個垂直固定在平臺本體的支架，而液壓油箱安裝座的結構為通用公知結構，在此不做贅述
。
[0019]如圖1和圖2所示，本技術的一種優先實施方式中，在回轉馬達安裝架后方的平臺本體上設置有電池安裝機構，該電池安裝機構包括多個對稱設置在平臺本體上的電池限位板，設計時，電池限位板呈
L 型擋板且垂直固裝在平臺本體上，多塊電池限位板相對設置且電池限位板靠近左后主梁與右主梁安裝，該多塊電池限位板與電池拐角處相對應，通過多塊電池限位板分別卡住電池底部拐角處，可以有效避免電池在平臺本體上發生偏移；而在電池限位板的左右兩側的平臺的本體上分別垂直設有左后主梁與右主梁，位于回轉馬達安裝架與電池限位板之間的平臺本體上設置有連接左后主梁與右主梁的中橫梁，同時，在中橫梁的前端面設置有位于回轉馬達安裝架左側且與右主梁相對應的左前主梁，通過將左主梁改為斷裂式且分為左后主梁以及左前主梁，有效適用安裝平臺上的電池使用空間，使電池的安裝分布更加的合理
。
[0020]如圖1所示，本技術的另一種優先實施方式中，在左后主梁與右主梁上間隔設置有多個用于安裝電池的電池定位安裝孔，該電池定位安裝孔與電池側壁的安裝孔相對應，由于微挖裝配時，需要先安裝底盤下車后直接安裝平臺本體（不是采用傳統的分裝合車方式），這樣通過將電池原有的底部安裝改為側面安裝，使工作人員安裝時更加方便；而右主梁上間隔設置有兩散熱器安裝架，該散熱器安裝架包括連接在右主梁上的豎板和豎板上
端固接的橫板，該橫板的水平高度高于右主梁上端面的水平高度，通過將豎板與橫板相連接形成
L
結構且間隔設置，使散熱器安裝時更加的穩定
。
[0021]如圖1和圖2所示，本技術的一種具體實施例中，在多個電池限位板之間的平臺本體上固接有電池支撐板，該電池支撐板為加強筋結構，通過電池支撐板與電池限位本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種電動微挖回轉平臺結構，包括平臺本體（1），其特征在于：所述平臺本體（1）的前部中間位置設置有回轉馬達安裝架（2），回轉馬達安裝架（2）的左右兩側分別設置有主閥安裝座（3）與液壓油箱安裝座（4），所述回轉馬達安裝架（2）后方的平臺本體（1）上設置有電池安裝機構（5），電池安裝機構（5）的后方平臺本體（1）上設置有電機安裝座（6）
。2.
如權利要求1所述的電動微挖回轉平臺結構，其特征在于：所述電池安裝機構（5）包括多個對稱設置在平臺本體（1）上的電池限位板（7），電池限位板（7）的左右兩側的平臺的本體上分別垂直設有左后主梁（8）與右主梁（9），位于回轉馬達安裝架（2）與電池限位板（7）之間的平臺本體（1）上設置有連接左后主梁（8）與右主梁（9）的中橫梁（
10
），所述中橫梁（
10
）的前端面設置有位于回轉馬達安裝架（2）左側且與右主梁（9）相對應的左前主梁（
11
），多個電池限位板（7）之間的平臺本體（1）上設置有電池支撐板（
12
）
。3.
如權利要求2所述的電動微挖回轉平臺結構，其特征在于：所述電池限位板（7）呈
L 型擋板且垂直固裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：關啟鈞，王賓，范豐軍，陳會君，劉虹，
申請(專利權)人：雷沃重工集團有限公司，
類型：新型
國別省市：