本發明專利技術涉及飛行器技術領域,具體涉及一種無人機充電裝置及充電系統,無人機充電裝置包括箱體
【技術實現步驟摘要】
一種無人機充電裝置及充電系統
[0001]本專利技術涉及飛行器
,尤其涉及一種無人機充電裝置及充電系統
。
技術介紹
[0002]無人機是無人駕駛飛機的簡稱,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置的不載人飛機;隨著近些年來無人機技術的高速發展,無人機得到了廣泛應用,按不同使用領域來劃分,無人機可分為軍用
、
民用和消費級三大類,軍用無人機對于靈敏度
、
飛行高度速度
、
智能化等有著更高的要求,是技術水平最高的無人機,包括偵察
、
誘餌
、
電子對抗
、
通信中繼
、
靶機和無人戰斗機等機型;民用無人機一般對于速度
、
升限和航程等要求都較低,但對于人員操作培訓
、
綜合成本有較高的要求,因此需要形成成熟的產業鏈提供盡可能低廉的零部件和支持服務,目前來看民用無人機最大的市場在于政府公共服務的提供,如警用
、
消防
、
氣象等,占到總需求的約
70
%,而我們認為未來無人機潛力最大的市場可能就在民用,新增市場需求可能出現在農業植保
、
貨物速度
、
空中無線網絡
、
數據獲取等領域;消費級無人機一般采用成本較低的多旋翼平臺,用于航拍
、
游戲等休閑用途
。
[0003]現有的無人機由于電池容量有限,無法長時間使用,為了方便隨時充電,一般都會在室外設置充電平臺,但是現有的充電平臺在使用時,無人機都是裸露在外的,很容易受到風水雨打以及其他外界因素干擾,導致充電中斷
。
技術實現思路
[0004]本專利技術的目的在于提供一種無人機充電裝置及充電系統,在對無人機充電時,將無人機密閉保護起來,避免受到外界因素干擾充電
。
[0005]為實現上述目的,第一方面,本專利技術提供了一種無人機充電裝置,包括箱體
、
兩個蓋板
、
驅動組件
、
升降組件和充電平臺;兩個所述蓋板分別設置在所述箱體頂部;所述升降組件設置在所述箱體內部;所述充電平臺設置在所述升降組件頂部;
[0006]所述驅動組件包括
U
形板
、
兩個第一滑塊
、
兩個連桿
、
第一雙螺紋螺桿和第一電機;所述
U
形板與所述箱體固定連接,并位于所述箱體側邊;兩個所述第一滑塊分別與所述
U
形板滑動連接,并分別位于所述
U
形板內側;兩個所述連桿分別與兩個所述第一滑塊固定連接,并分別與兩個所述蓋板固定連接,且分別位于兩個所述第一滑塊一側;所述第一雙螺紋螺桿與所述
U
形板轉動連接,并分別與兩個所述第一滑塊螺紋連接,且分別穿過兩個所述第一滑塊;所述第一電機與所述
U
形板固定連接,并位于所述
U
形板一側;所述第一電機的輸出端與所述第一雙螺紋螺桿固定連接
。
[0007]其中,所述無人機充電裝置還包括兩個密封墊;兩個所述密封墊分別與兩個所述蓋板固定連接,并分別位于兩個所述蓋板側邊
。
[0008]其中,所述無人機充電裝置還包括穩定桿和兩個連接架;所述穩定桿與所述箱體固定連接,并位于所述箱體遠離所述
U
形板一側;兩個所述連接架分別與所述穩定桿滑動連接,并分別與兩個所述蓋板固定連接,且分別被所述穩定桿貫穿
。
[0009]其中,所述無人機充電裝置還包括多個萬向輪;多個所述萬向輪分別設置在所述箱體底部
。
[0010]其中,所述升降組件包括兩個第二滑塊
、
第二雙螺紋螺桿
、
安裝座
、
兩個支架和驅動機構;兩個所述第二滑塊分別與所述箱體滑動連接,并分別位于所述箱體內部;所述第二雙螺紋螺桿與所述箱體轉動連接,并分別與兩個所述第二滑塊螺紋連接,且分別穿過兩個所述第二滑塊;所述安裝座滑動設置在所述箱體內部;所述充電平臺設置在所述安裝座上;兩個所述支架分別與兩個所述第二滑塊轉動連接,并分別與所述安裝座轉動連接,且分別位于所述安裝座底部;所述驅動機構設置在所述箱體上
。
[0011]其中,所述驅動機構包括第二電機
、
小齒輪和大齒輪;所述第二電機與所述箱體固定連接,并位于所述箱體側邊;所述小齒輪與所述第二電機的輸出端固定連接,并位于所述第二電機一側;所述大齒輪與所述第二雙螺紋螺桿固定連接,并與所述小齒輪嚙合
。
[0012]第二方面,本專利技術還提供了一種無人機充電系統,包括一種無人機充電裝置;還包括安裝板
、
抵緊螺桿和壓盤;所述安裝板與所述箱體固定連接,并位于所述箱體側邊;所述抵緊螺桿與所述安裝板螺紋連接,并穿過所述安裝板;所述壓盤與所述抵緊螺桿轉動連接,并位于所述抵緊螺桿底部
。
[0013]本專利技術的一種無人機充電裝置及充電系統,所述充電平臺用于承載無人機并對無人機充電;所述升降組件用于帶動所述充電平臺升降;兩個所述蓋板由所述驅動組件驅動,滑動合攏或者分開;所述第一雙螺紋螺桿的螺紋可以分成兩段,兩段的方向相反,可以驅動兩個所述第一滑塊相互遠離或者相互靠攏,未充電時,兩個所述蓋板相互遠離,不擋住所述箱體頂部出口,所述升降組件將所述充電平臺升到所述箱體頂部出口位置,當無人機需要充電時,先平穩停在所述充電平臺上,然后所述升降組件下移所述充電平臺,帶著無人機一起進入到所述箱體內部,然后啟動所述第一電機,所述第一雙螺紋螺桿開始轉動,驅動兩個所述第一滑塊相互靠攏,各自通過所述連桿,帶動兩個所述蓋板相互靠攏,將所述箱體密閉起來,從而可以在對無人機充電時,將無人機密閉保護起來,避免受到外界因素干擾充電
。
附圖說明
[0014]為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖
。
[0015]圖1是本專利技術提供的一種無人機充電裝置的整體的結構示意圖
。
[0016]圖2是本專利技術提供的一種無人機充電裝置的后視圖
[0017]圖3是本專利技術提供的一種無人機充電裝置的內部結構示意圖
[0018]圖4是圖3細節
A
的局部放大圖
。
[0019]圖5是本專利技術提供的一種無人機充電系統的整體的結構示意圖
。
[0020]圖中:
101
?
箱體
、102
?
蓋板
、103
?
驅動組件
、104
?
升降組件本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.
一種無人機充電裝置,其特征在于,包括箱體
、
兩個蓋板
、
驅動組件
、
升降組件和充電平臺;兩個所述蓋板分別設置在所述箱體頂部;所述升降組件設置在所述箱體內部;所述充電平臺設置在所述升降組件頂部;所述驅動組件包括
U
形板
、
兩個第一滑塊
、
兩個連桿
、
第一雙螺紋螺桿和第一電機;所述
U
形板與所述箱體固定連接,并位于所述箱體側邊;兩個所述第一滑塊分別與所述
U
形板滑動連接,并分別位于所述
U
形板內側;兩個所述連桿分別與兩個所述第一滑塊固定連接,并分別與兩個所述蓋板固定連接,且分別位于兩個所述第一滑塊一側;所述第一雙螺紋螺桿與所述
U
形板轉動連接,并分別與兩個所述第一滑塊螺紋連接,且分別穿過兩個所述第一滑塊;所述第一電機與所述
U
形板固定連接,并位于所述
U
形板一側;所述第一電機的輸出端與所述第一雙螺紋螺桿固定連接
。2.
如權利要求1所述的一種無人機充電裝置,其特征在于,所述無人機充電裝置還包括兩個密封墊;兩個所述密封墊分別與兩個所述蓋板固定連接,并分別位于兩個所述蓋板側邊
。3.
如權利要求2所述的一種無人機充電裝置,其特征在于,所述無人機充電裝置還包括穩定桿和兩個連接架;所述穩定桿與所述箱體固定連接,并位于所述箱體遠離所述
U
形板一側;兩個所述連接架分別與所述穩定...
【專利技術屬性】
技術研發人員:胡華智,薛鵬,
申請(專利權)人:億航智能設備廣州有限公司,
類型:發明
國別省市:
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