一種電池盒滑軌組件和電池盒制造技術

本發明專利技術屬于電池盒技術領域，且公開了一種電池盒滑軌組件，包括外殼體

【技術實現步驟摘要】
一種電池盒滑軌組件和電池盒


[0001]本專利技術屬于電池盒
，具體涉及一種電池盒滑軌組件和電池盒
。

技術介紹

[0002]電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源的車輛，電動自行車因其方便，越來越多的得到人們的喜愛，其使用量也越來越多，其中，電池盒用來放置蓄電池的重要部件，現有電動自行車都會配備電池盒，用來安裝蓄電池，現有電池盒主要包括滑軌部分和安裝殼體部分，殼體中用于放置蓄電池
。
[0003]現有電池盒的滑軌部分多包括固定部分和滑動部分，固定部分安裝在車架或者安裝殼體內，滑動部分滑動配合于固定部分，蓄電池安裝后隨著滑動部分進出安裝殼體，但現有固定部分安裝時，未設置有效的定位結構，在安裝時不易快速進行對準，常需要多次調整，較為麻煩，其次，現有固定部分和滑動部分吻合后，未設置限位結構，多直接通過鎖緊外蓋進行固定，在外蓋松動后，極易造成蓄電池松動，進而容易造成接觸不良而影響騎行
。

技術實現思路

[0004]本專利技術的目的在于提供一種電池盒滑軌組件和電池盒，以解決上述
技術介紹
中提出的未設置有效的定位結構，在安裝時不易快速進行對準，常需要多次調整以及未設置限位結構，在外蓋松動后，極易造成蓄電池松動的問題
。
[0005]為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種電池盒滑軌組件，包括：
[0006]外殼體，所述外殼體的內部相對兩側均可拆地設有固定軌；
[0007]兩個活動板，兩個所述活動板平行設置，且兩個所述活動板之間形成容納蓄電池的容腔，且活動板滑動配合于固定軌；
[0008]限位結構，所述限位結構用于在所述活動板完全進入外殼體內后，限制活動板的外移
。
[0009]優選地，兩個所述固定軌相對的一側均開設有滑槽，兩個所述活動板相背的一側均固定有滑條，所述滑條滑動配合于滑槽
。
[0010]優選地，所述固定軌的外壁端部旋合有緊固螺絲，所述緊固螺絲的端部可旋進外殼體內
。
[0011]優選地，所述固定軌的內端連接有定位條，所述定位條的內部底部開設有定位槽，所述定位條插設配合于定位槽
。
[0012]優選地，所述限位結構包括：
[0013]第一限位孔，所述第一限位孔開設于外殼體和固定軌上；
[0014]第二限位孔，所述第二限位孔開設于活動板上；
[0015]限位螺絲，所述限位螺絲旋合配合于第一限位孔以及第二限位孔
。
[0016]優選地，兩個所述活動板相對的一面均可拆地設有多個導熱片，所述導熱片等距分布
。
[0017]優選地，兩個所述活動板相對的一面均等距開設有多個插槽，所述導熱片插設配合于插槽
。
[0018]優選地，兩個所述活動板的外端部共同連接有封板
。
[0019]優選地，所述封板的外表壁安裝有拉環
。
[0020]一種電池盒，包括所述的電池盒滑軌組件
。
[0021]與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
[0022](1)
本專利技術在安裝固定軌時，可將定位條插入至定位槽內，即可有效保證精準度，便于螺孔的對準，利于后續緊固螺絲的快速旋擰
。
[0023](2)
本專利技術通過設置限位結構，可在活動板完全進入外殼體內后，限制活動板的外移，以保證活動板的穩定，在外蓋松動后，蓄電池也不會松動移出，進而避免接觸不良而影響騎行
。
[0024](3)
針對上述限位結構，本專利技術在活動板完全進入外殼體內后，此時第一限位孔和第二限位孔處在一條直線上，可將限位螺絲旋進第一限位孔并旋進第二限位孔內，即可有效限制住活動板的位置，避免其移出，以保證外殼體內蓄電池安裝的穩定
。
[0025](4)
本專利技術利用相對的兩個活動板同時滑動配合于固定軌，可有效保證蓄電池進出的穩定，其中，利用滑條在滑槽內的滑動，即可實現活動板在外殼體內的進出，較為方便
。
附圖說明
[0026]圖1為本專利技術的結構示意圖；
[0027]圖2為本專利技術活動板和固定軌連接的俯視圖；
[0028]圖3為本專利技術活動板和固定軌連接的側視圖；
[0029]圖4為圖1中的
A
部放大圖；
[0030]圖5為圖3中的
B
部放大圖；
[0031]圖中：
1、
外殼體；
2、
活動板；
3、
固定軌；
4、
滑條；
5、
定位條；
6、
封板；
7、
拉環；
8、
第一限位孔；
9、
第二限位孔；
10、
限位螺絲；
11、
緊固螺絲；
12、
定位槽；
13、
滑槽；
14、
導熱片；
15、
插槽
。
具體實施方式
[0032]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚
、
完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例
。
基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍
。
[0033]圖1為本專利技術的結構示意圖，如圖所示，該電池盒滑軌組件包括外殼體1和活動板2，外殼體1可安裝電池盒外框體內部，外框體固定在車架上，在外殼體1的內部相對兩側均可拆地設有固定軌3，活動板2設有兩個，兩個活動板2平行設置，且兩個活動板2之間形成容納蓄電池的容腔，蓄電池安裝在兩個活動板2之間，活動板2滑動配合于固定軌
3。
[0034]其次，參閱圖1所示，兩個活動板2的外端部共同連接有封板6，封板6的外表壁安裝有拉環7，在活動板2完全進入外殼體1內后，封板6貼合外殼體1的外端口，可將外殼體1外端口封堵住，避免濕氣等進入
。
利用拉環7外拉封板6，便于手部施力，較為方便
。
[0035]參閱圖2所示，在固定軌3的外壁端部旋合有緊固螺絲
11
，緊固螺絲
11
的端部可旋進外殼體1內
。
[0036]由上，在安裝固定軌3時，先將固定軌3插入外殼體1內并放置到位，然后利用緊固螺絲
11
進行緊固即可
。
[0037]此外，參閱圖1?
圖3以及圖5所示，兩個固定軌3相對的一側均開設有滑槽
13
，兩個活動板2相背的一側均固定有滑條4，滑條4滑動配合于滑槽
13。
[0038]通過上述，利用滑條4在滑槽
13
內的滑動，即可實現活動板2在外殼體1內的進出，較為方便
。
[0039]其中，滑槽本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種電池盒滑軌組件，其特征在于，包括：外殼體
(1)
，所述外殼體
(1)
的內部相對兩側均可拆地設有固定軌
(3)
；兩個活動板
(2)
，兩個所述活動板
(2)
平行設置，且兩個所述活動板
(2)
之間形成容納蓄電池的容腔，且活動板
(2)
滑動配合于固定軌
(3)
；限位結構，所述限位結構用于在所述活動板
(2)
完全進入外殼體
(1)
內后，限制活動板
(2)
的外移
。2.
根據權利要求1所述的一種電池盒滑軌組件，其特征在于：兩個所述固定軌
(3)
相對的一側均開設有滑槽
(13)
，兩個所述活動板
(2)
相背的一側均固定有滑條
4)
，所述滑條
4)
滑動配合于滑槽
(13)。3.
根據權利要求1所述的一種電池盒滑軌組件，其特征在于：所述固定軌
(3)
的外壁端部旋合有緊固螺絲
(11)
，所述緊固螺絲
(11)
的端部可旋進外殼體
(1)
內
。4.
根據權利要求3所述的一種電池盒滑軌組件，其特征在于：所述固定軌
(3)
的內端連接有定位條
(5)
，所述定位條
(5)
的內部底部開設有定位槽
(12)
，所述定位條
...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃薛嬪，
申請(專利權)人：重慶笑杰實業有限責任公司，
類型：發明
國別省市：