【技術實現步驟摘要】
一種變厚度復合材料板簧結構
[0001]本專利技術涉及板簧
,具體為一種變厚度復合材料板簧結構
。
技術介紹
[0002]板簧通常用于輪式車輛懸架,最初稱為層壓或托架彈簧,有時稱為半橢圓彈簧或手推車彈簧,等厚度的復合材料板簧很容易實現,變厚度的復合材料板簧則有較大難度
。
復合材料的變厚度靠增強層的長度不同而實現,對于復合材料板簧,由于板簧本身具有弧度,又需要承受動載荷,因此鋪層的長度
、
方向和順序都需要進行驗證,現有技術中公開號為
CN112757853A
的中國專利技術專利公開了一種復合材料板簧及其制造工藝,即在厚度變厚的位置鋪設較短的布,短布的長度從上到下層層遞減,但是該專利中變厚度部分所有的纖維層都是斷層,外面沒有連續貫通的鋪層將其包裹住,這樣在受力時只能傳遞向下的彎矩,上面連貫的鋪層無法傳遞扭矩到下面不連貫的鋪層
。
這種形式的復合材料板簧承重能力很有限,只能在平整路面上使用,也不能標準載荷之外的載荷,即不能超載
。
技術實現思路
[0003]本專利技術的目的在于針對現有技術存在的不足,提供一種變厚度復合材料板簧結構
。
[0004]變厚度復合材料板簧鋪層方法一:包括貫穿鋪層和短鋪層,所述貫穿鋪層包括第一鋪層和第二鋪層,所述短鋪層設置在第一鋪層和第二鋪層之間,所述第一鋪層和第二鋪層由若干個長度相同的纖維布鋪設形成,所述短鋪層由上表面到下表面長度遞減的纖維布鋪設形成;
[0005]進 ...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.
一種變厚度復合材料板簧結構,其特征在于,包括貫穿鋪層和短鋪層,所述貫穿鋪層包括第一鋪層和第二鋪層,所述短鋪層設置在第一鋪層和第二鋪層之間,所述第一鋪層和第二鋪層由若干個長度相同的纖維布鋪設形成,所述短鋪層由上表面到下表面長度遞減的纖維布鋪設形成;所述第一鋪層的厚度為
L1
,所述
L1
為
10mm
~
30mm
;所述第二鋪層的厚度為
L2
,所述
L2
為
5mm
~
15mm
;所述短鋪層的厚度為
L3
,所述
L3
為
30mm
~
90mm
;所述貫穿鋪層的長度為
1200mm
~
2000mm。2.
一種變厚度復合材料板簧結構,其特征在于,包括貫穿鋪層和短鋪層,所述貫穿鋪層包括第一鋪層和第二鋪層,所述短鋪層設置在第一鋪層和第二鋪層之間,所述第一鋪層和第二鋪層由若干個長度相同的纖維布鋪設形成,所述短鋪層由上表面到下表面長度遞增的纖維布鋪設形成;所述第一鋪層的厚度為
L1
,所述
L1
為
10mm
~
30mm
;所述第二鋪層的厚度為
L2
,所述
L2
為
5mm
~
15mm
;所述短鋪層的厚度為
L3
,所述
L3
為
30mm
~
90mm
;所述貫穿鋪層的長度為
1200mm
~
2000mm。3.
一種變厚度復合材料板簧結構,其特征在于,包括貫穿鋪層和短鋪層,所述貫穿鋪層包括三個第三鋪層設,每個第三鋪層的中均鋪設有短鋪層,所述第三鋪層由若干個長度相同的纖維布鋪設形成,所述短鋪層由若干個纖維布構成,所述短鋪層中的纖維布和第三鋪層中的纖維布相互穿插鋪設;所述短鋪層的厚度為
L3
,所述
L3
為
30mm
~
90mm
;所述第三鋪層的厚度為
L4
,所述
L4
...
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