大型抱樁器門式行走的制造工藝制造技術

本發明專利技術涉及大型海洋設備制造技術領域，公開了一種大型抱樁器門式行走的制造工藝，包括以下步驟：機加工

【技術實現步驟摘要】
大型抱樁器門式行走的制造工藝


[0001]本專利技術涉及大型海洋設備制造領域，特別涉及一種大型抱樁器門式行走的制造工藝
。

技術介紹

[0002]近年來，社會經濟發展快速，全世界的能源需求快速增漲，帶動了對可再生能源的利用，開發海洋風能是非常重要的一環
。
其中最重要最基礎的就是風電樁設備，隨著發電機功率的增大，風電設備的巨大化也越來越普遍，且有進一步增大的趨勢，單樁尺寸已經可以達到長度超過
100
米，直徑超過
15
米
。
伴隨如此巨大的設備尺寸，也因為有著洋流
、
海浪
、
潮汐等不確定因素，風電設備的安裝對設備的需求迫在眉睫
。
但是巨大化設備的同時，使得設備重量和尺寸大大增加，對于行走機構的影響也是巨大的
。
大尺寸，大板厚帶來的制造難度超過了現有的制造加工能力
。
大板厚帶來的巨大焊接熱影響增大了焊接變形量，增大了結構直線度
、
水平對
、
垂直度的控制難度
。
結構的制作精度和方法已經變得特別重要，目前國內對于大型抱樁器門式行走還沒有成熟的制造工藝
。
[0003]公開號
CN109454405A
的專利申請公開了一種超長超寬格構柱加工制作工藝，具體步驟如下：制作肩梁
、
柱腳及
H
型鋼構件；建立鋼質拼裝胎架，并進行定位放樣；將標準段
>H
型鋼構件吊運到拼裝胎架上并進行固定；組裝各綴條部件，綴條連接板；進行肩梁端的組裝；進行柱腳端的組裝；組裝頂部蓋板與橫向蓋板以及封板；組裝底部蓋板及外部小構件
。
[0004]該現有技術的制作工藝對于巨大化設備的制作，巨大焊接熱影響增大焊接變形量，結構直線度
、
水平對
、
垂直度的控制難度大，且操作時不便于節約工期成本
。
[0005]為此，需要一種新的技術方案以解決上述技術問題
。

技術實現思路

[0006]本專利技術的目的在于提供一種大型抱樁器門式行走的制造工藝，在獨立分段和合攏制作過程中，針對不同的制作階段和不同的結構，采取相應的施工方法，減少了焊接變形，通過較為簡單的方法減少對制作條件的苛刻要求，保證制作精度的大型抱樁器門式行走的制造工藝
。
[0007]本專利技術采用的技術方案是：大型抱樁器門式行走的制造工藝，包括以下步驟：機加工
、
獨立分段的制作
、
階段合攏制作
、
大框架合攏，獨立分段的制作包括肩梁的制作
、
立柱的制作
、
連系梁的制作
、
驅動座框架的制作
。
[0008]通過采用上述工藝，在獨立分段和合攏制作過程中，針對不同的制作階段和不同的結構，采取相應的施工方法，減少焊接變形，通過較為簡單的方法減少對制作條件的苛刻要求
。
[0009]優選的，機加工包括以下步驟：機加工立柱軌道梁
、
鏈輪限位
、
驅動座法蘭，機加工鏈輪限位
。
[0010]通過采用上述工藝，制作時，部分需要機加工的步驟前移，避免了因為結構尺寸和重量的原因造成的超出機加工設備的限制范圍，節約了大量機加工積累到最后的工期成本
。
[0011]優選的，肩梁制作包括以下步驟：步驟1：小組焊接件的制作：單獨制作兩個長
3150mm
寬
1650
的肩梁底部法蘭，機加工后等待合攏時與立柱焊接，制作四個長
800mm
寬
800mm
的肩梁頂部法蘭待箱梁成型后裝配
、
焊接；步驟2：肩梁本體箱梁的制作：制作長
15800mm
寬
2900
的底板拼板，定位底板裝配隔板，焊接隔板與底板間的焊縫，背燒釋放應力，然后按順序裝配側板
、
頂板，焊接隔板與側板后再焊接隔板與頂板之間的焊縫，內部焊縫合格后，裝配焊接兩端箱體端板和中間箱體人孔，控制箱梁焊接變形；步驟3：組裝法蘭座：調平矯正箱梁后安裝肩梁頂部法蘭，焊后機加工法蘭平面和連接螺栓孔
。
[0012]優選的，立柱的制作包括以下步驟：步驟1：立柱軌道梁的制作準備：在胎架上
90mm
厚板拼接，檢查錨點插銷孔的位置，對齊基準線；步驟2：立柱軌道梁的制作：裝配后形成長條狀帶小箱體的三面體框架，先焊軌道梁側板與軌道梁底板，再焊軌道梁隔板與軌道梁底板，最后焊軌道梁隔板與軌道梁側板，多批次焊接減少焊接變形；步驟3：立柱箱梁的制作：定位軌道梁，軌道梁底板拼板焊接，火工矯正，裝配軌道梁隔板與軌道梁底板焊接，裝配軌道梁側板與軌道梁隔板
、
軌道梁底板焊接，裝配軌道梁頂板完成焊接
。
[0013]步驟4：行走鏈輪限位的安裝：根據基準線的尺寸，定位鏈輪限位并焊接
。
[0014]優選的，連系梁的制作包括：制作四面體箱梁：定位連系梁底板，裝配連系梁隔板
、
連系梁側板和連系梁頂板，然后對稱焊接后火工矯正
。
[0015]優選的，驅動座框架的制作包括以下步驟：步驟1：驅動座箱梁框架的制作：定位底板，裝配驅動座隔板
、
驅動座側板
、
驅動座蓋頂板
、
驅動座封板，對稱焊接后火工矯正；步驟2：驅動座牛腿支座的制作：調平驅動座法蘭，裝配隔板
、
側板，焊接后檢查驅動座法蘭的水平面，蓋頂板
、
封板焊接
。
[0016]優選的，軌道夾的制作包括以下步驟：側造，定位底板后裝配軌道夾隔板，用另一側軌道夾側板作為頂板，翻身全位置焊接，軌道夾蓋板焊接
。
[0017]優選的，階段合攏制作包括以下步驟：步驟1：行走框架單片合攏：片體采用側造法，將立柱側躺在胎架上制作；定位立柱，再按角尺尺寸定位驅動座框架和連系梁，焊接驅動座框架與立柱的對接焊縫，焊接立柱與連系梁的對接焊縫，修割余量，調整連系梁與驅動座框架之間的焊縫間隙，完成焊接；步驟2：軌道夾的配對制作：對于精度要求很高的軌道夾，配對固定，根據配對鏈輪限位間距調整機加工鏈輪限位的尺寸，裝配后焊接
。
[0018]優選的，大框架合攏包括以下步驟：
步驟1：整體框架正造，在胎位上畫整體基準線，片體布置基準線；定位兩片行走框架單片和連系梁；步驟2：定位肩梁底部法蘭和肩梁，焊接連系梁與片體間的
T
型對接環縫，焊接肩梁底部法蘭和肩梁的
T
型對接環縫；步驟3：定位已配對的軌道夾，焊接軌道夾與本體框架結構的
T
型對接環縫；步驟4：總裝，調試后與其余部件組裝
。
[0019]通過采用上述本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
大型抱樁器門式行走的制造工藝，其特征在于：包括以下步驟：機加工
、
獨立分段的制作
、
階段合攏制作
、
大框架合攏，所述獨立分段的制作包括肩梁的制作
、
立柱的制作
、
連系梁的制作
、
驅動座框架的制作
。2.
根據權利要求1所述的大型抱樁器門式行走的制造工藝，其特征在于：所述機加工包括以下步驟：機加工立柱軌道梁
、
鏈輪限位
、
驅動座法蘭，機加工鏈輪限位
。3.
根據權利要求1所述的大型抱樁器門式行走的制造工藝，其特征在于：所述肩梁制作包括以下步驟：步驟1：小組焊接件的制作：單獨制作兩個長
3150mm
寬
1650
的肩梁底部法蘭，機加工后等待合攏時與立柱焊接，制作四個長
800mm
寬
800mm
的肩梁頂部法蘭待箱梁成型后裝配
、
焊接；步驟2：肩梁本體箱梁的制作：制作長
15800mm
寬
2900
的底板拼板，定位底板裝配隔板，焊接隔板與底板間的焊縫，背燒釋放應力，然后按順序裝配側板
、
頂板，焊接隔板與側板后再焊接隔板與頂板之間的焊縫，內部焊縫合格后，裝配焊接兩端箱體端板和中間箱體人孔，控制箱梁焊接變形；步驟3：組裝法蘭座：調平矯正箱梁后安裝肩梁頂部法蘭，焊后機加工法蘭平面和連接螺栓孔
。4.
根據權利要求1所述的大型抱樁器門式行走的制造工藝，其特征在于：所述立柱的制作包括以下步驟：步驟1：立柱軌道梁的制作準備：在胎架上
90mm
厚板拼接，檢查錨點插銷孔的位置，對齊基準線；步驟2：立柱軌道梁的制作：裝配后形成長條狀帶小箱體的三面體框架，先焊軌道梁側板與軌道梁底板，再焊軌道梁隔板與軌道梁底板，最后焊軌道梁隔板與軌道梁側板，多批次焊接減少焊接變形；步驟3：立柱箱梁的制作：定位軌道梁，軌道梁底板拼板焊接，火工矯正，裝配軌道梁隔板與軌道梁底板焊接，裝配軌道梁側板與軌道梁隔板
、
軌道梁底板焊接，裝配軌道梁頂板完成焊接
。5.
步驟4：行走鏈輪限位的安裝：根據基準線的尺寸，定位鏈輪限位并焊接
。6.
根據權利要求1所述的大型抱樁器門式行走的制造工藝，其特征在于：所述連系梁的制作包括：制作四面體箱梁：定位連系梁底板，裝配連系梁隔板
、<...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陸馳博，葛新波，陳鵬，姜偉，
申請(專利權)人：南通中遠海運重工裝備有限公司，
類型：發明
國別省市：