可視化鐵路信號機房智慧運維平臺制造技術

本發明專利技術屬于機房智能管理技術領域，公開了可視化鐵路信號機房智慧運維平臺

【技術實現步驟摘要】
可視化鐵路信號機房智慧運維平臺、控制方法、設備及終端


[0001]本專利技術屬于機房智能管理
，尤其涉及可視化鐵路信號機房智慧運維平臺
、
控制方法
、
設備及終端
。

技術介紹

[0002]目前，信號機房有很多設備需要日常巡檢
。
信號機房內放置有電源
、
信號收發器
、
傳輸設備
、
服務器等各種各樣的重要設備，因為這些設備之間的供電和數據傳輸，通信機房內也布設有大量的數據線纜和供電線纜
。
一旦有老鼠進入機房內，咬壞這些設備的話，將會帶來難以預估的損失
。
現有的信號機房往往在門口安裝有小動物擋板，并在機房內的一些區域內擺放老鼠粘，但這種方式屬于被動式防范，仍然難以避免設備被老鼠咬壞
。
設備巡檢是有效保證信號設備安全運行
、
提高行車可靠性的一項基礎工作，車間工作人員每天都要對中繼站數據進行巡查，判斷數值是否正常，是否有故障報警
。
現有的微機監控幾乎涵蓋了所有的設備，但也存在一些監控盲區和不足，造成電務運維人員不能完全實時掌握鐵路區間無人值守信號機房的設備運行工況
。
[0003]中繼站一般比較偏遠，多數是無人值守，運維人員每月檢查2～3次，對機房設備工況的了解不夠充分
。
目前的微機監控無法采集各機柜的工作溫度，機房中配備有環境溫濕度傳感器，但不能檢測局部溫度比如列控柜
、/>移頻柜
、UPS
電源等
。
在極端天氣
(
大雨大雪
)
下，人員不方便到現場查看，是否存在漏雨現象，尤其是在雷雨天氣，防雷柜的空開是第一道保護屏障，空開的狀態不能在微機監控中查看，如果不能及時發現，會損害第二道屏障防雷模塊
。
機房中雖然裝有固定位置的攝像頭，但是不能對機房的環境進行全面的監控，比如機房玻璃地板
、
門口是否存在積塵等
。
在微機監控中不能查看現場設備指示燈的狀態
。
人工運維存在勞動強度大
、
工作效率低
、
檢測質量分散
、
管理成本高等明顯不足，檢測質量與運維人員的責任心密切相關，人為疏忽很容易導致漏檢
、
誤檢，為行車安全埋下重大隱患，故亟需設計可視化鐵路信號機房運維平臺
。
[0004]通過上述分析，現有技術存在的問題及缺陷為：
[0005](1)
現有的微機監控存在一些監控盲區和不足，造成電務運維人員不能完全實時掌握鐵路區間無人值守信號機房的設備運行工況
。
[0006](2)
現有的中繼站一般比較偏遠，多數是無人值守，運維人員每月檢查2～3次，對機房設備工況的了解不夠充分
。
[0007](3)
目前的微機監控無法采集各機柜的工作溫度，機房中配備有環境溫濕度傳感器，但不能檢測局部溫度比如列控柜
、
移頻柜
、UPS
電源等
。
[0008](4)
在極端天氣下人員不方便到現場查看，防雷柜的空開狀態不能在微機監控中查看，如果不能及時發現，會損害第二道屏障防雷模塊
。
[0009](5)
現有鐵路機房中裝有的固定位置的攝像頭不能對機房的環境進行全面的監控，在微機監控中不能查看現場設備指示燈的狀態
。
[0010](6)
人工運維存在勞動強度大
、
工作效率低
、
檢測質量分散
、
管理成本高等明顯不
足，人為疏忽很容易導致漏檢
、
誤檢，為行車安全埋下重大隱患
。

技術實現思路

[0011]針對現有技術存在的問題，本專利技術提供了可視化鐵路信號機房智慧運維平臺
、
控制方法
、
設備及終端
。
[0012]本專利技術是這樣實現的，一種可視化鐵路信號機房智慧運維平臺，包括：
[0013]可視化
3D
平臺，
3D
可視化數據中心機房集中監控管理系統對機房實現遠程集中監控管理，實時動態呈現設備告警信息及設備參數，快速定位出故障設備，使維護和管理從人工被動看守的方式向計算機集中控制和管理的模式轉變
。
[0014]在三維環境中通過鼠標點擊實現樓層
、
機房
、
機房子區域
、
機柜
、
設備的分級直接瀏覽
。
實現機房可用性動態統計，包括空間可用性
、
用電量分布
、
溫濕度分布情況和機房承重分布情況統計
。
當上架設備物理位置發生變化時，設備位置根據數據庫變化自動變更
。
在三維環境中以虛擬現實的方式來展示傳統環境監控系統，給管理員一個更加貼近現實場景的操作環境，進一步提升了操作體驗
。
[0015]機房環境管理系統，用于實現信號機房內環境的集中監控，采用遠程控制技術對室內空調進行控制，并對機房玻璃
、
透水
、
溫濕度等數據的采集和監控；
[0016]可視化設備監測系統，用于通過可見光傳感器對現場設備狀態進行采集，并通過對后臺大數據進行分析實現對設備的健康預警；
[0017]鼠患報警系統，用于通過固定機位的攝像頭對可視化鐵路信號機房進行全面布控，并利用可見光攝像頭和巡檢機器人實時監控老鼠防范區域；
[0018]運維管理系統，包括出入機房管理模塊
、
更換設備管理模塊和設備臺賬管理模塊，用于獲取機房開門權限
、
燈控
、
更換設備并進行設備臺賬登記
。
[0019]進一步，所述機房環境管理系統通過對信號機房內環境的集中監控，完成現場環境信息實時采集和處理，并對監控的各項參數以圖文方式顯示；
[0020]采用遠程控制技術對室內空調進行控制，包括遠程開關空調
、
設置濕度和溫度，同時對空調運行狀態進行監測；
[0021]所述機房內各氣體包括氧氣
、
二氧化碳以及一氧化碳
。
[0022]進一步，所述可視化設備監測系統通過可見光傳感器對現場設備狀態進行采集，采集設備指示燈狀態和設備工作溫度，并建立設備的運行健康檔案
。
[0023]所述可視化設備監測系統通過無軌或有軌自主巡檢機器人，搭載紅外攝像頭和可見光攝像頭，對機房設備逐個掃描，全面監控，實時采集設備運行狀態和機器人本地處理圖像數據，上傳處理結果，保留異常樣本；有軌巡檢機器人根據現場環境設計施工方案，架設機器人行走軌道
。
[0024]通本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種可視化鐵路信號機房智慧運維平臺，其特征在于，包括：機房環境管理系統，用于實現信號機房內環境的集中監控，采用遠程控制技術對室內空調進行控制，并對機房內各氣體含量進行監測和實時報警；可視化設備監測系統，用于通過可見光傳感器對現場設備狀態進行采集，并通過對后臺大數據進行分析實現對設備的健康預警；鼠患報警系統，用于通過固定機位的攝像頭對可視化鐵路信號機房進行全面布控，并利用可見光攝像頭和巡檢機器人實時監控老鼠防范區域；運維管理系統，包括出入機房管理模塊
、
更換設備管理模塊和設備臺賬管理模塊，用于獲取機房開門權限
、
更換設備并進行設備臺賬登記
。2.
如權利要求1所述可視化鐵路信號機房智慧運維平臺，其特征在于，所述機房環境管理系統通過對信號機房內環境的集中監控，完成現場環境信息實時采集和處理，并對監控的各項參數以圖文方式顯示；采用遠程控制技術對室內空調進行控制，包括遠程開關空調
、
設置濕度和溫度，同時對空調運行狀態進行監測；所述機房內各氣體包括氧氣
、
二氧化碳以及一氧化碳
。3.
如權利要求1所述可視化鐵路信號機房智慧運維平臺，其特征在于，所述可視化設備監測系統通過可見光傳感器對現場設備狀態進行采集，采集設備指示燈狀態和設備工作溫度，并建立設備的運行健康檔案；所述可視化設備監測系統通過無軌或有軌自主巡檢機器人，搭載紅外攝像頭和可見光攝像頭，對機房設備逐個掃描，全面監控，實時采集設備運行狀態和機器人本地處理圖像數據，上傳處理結果，保留異常樣本；有軌巡檢機器人根據現場環境設計施工方案，架設機器人行走軌道；通過固定機位攝像頭利用圖像識別，監控設備指示燈狀態，實時上傳設備運行狀態；其中，所述固定機位攝像頭包含可見光攝像頭和紅外攝像頭，不影響設備運行的情況下，在機柜對應位置增設攝像頭；在攝像頭觀察不到的地方增加微型滑軌擴大攝像頭視野，達到重點部位的布控觀察
。4.
如權利要求3所述可視化鐵路信號機房智慧運維平臺，其特征在于，所述巡檢機器人還具備以下功能：
(1)
可見光視頻實時監控，圖像識別；
(2)
紅外測溫及故障報警，顯示被測點的溫度；
(3)
智能數據分析系統；
(4)
多種巡檢模式：定時巡檢
、
周期巡檢
、
特巡；
(5)
一鍵返航
、
自主快速充電
、
智能避障；
(6)
自檢功能
、
支持遠程集控；
(7)
器材臺賬管理；
(8)
巡檢數據自動保存
、
巡檢信息分告警等級推送
、
...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郭飛，何斌，趙毅仁，韓博，李剛，姜海諜，石民生，王勇杰，
申請(專利權)人：西安瑞信鐵路設備有限公司，
類型：發明
國別省市：