本實用新型專利技術(shù)公開了一種防眩鏡，涉及防眩目技術(shù)，旨在解決光點從防眩鏡面板的邊緣移出時，存在瞬間明暗的強烈變化，仍舊存在造成眩目的情況，其技術(shù)方案要點是：包括用于夾持汽車遮陽板的U型夾，U型夾通過鉸接機構(gòu)連接有防眩鏡面板；鉸接機構(gòu)與防眩鏡面板轉(zhuǎn)動連接，用于調(diào)節(jié)防眩鏡面板的水平傾角；鉸接機構(gòu)與U型夾活動連接，用于調(diào)節(jié)防眩鏡面板沿其豎軸周向方向旋轉(zhuǎn)的角度。本實用新型專利技術(shù)通過鉸接機構(gòu)可實現(xiàn)防眩鏡面板水平及豎向方向的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)，可依據(jù)個人駕乘習(xí)慣對防眩鏡的偏光傾斜角度進行調(diào)節(jié)，故而實現(xiàn)在低速會車時，通過調(diào)節(jié)規(guī)避由于邊沿處強光亮度在防眩鏡邊緣發(fā)生變化而造成眩目的問題。成眩目的問題。成眩目的問題。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
防眩鏡
[0001]本技術(shù)涉及防眩目技術(shù)，更具體地說，它涉及一種防眩鏡。
技術(shù)介紹
[0002]眩目就是指人的眼睛突然受到強光照射時，由于視覺神經(jīng)受刺激而失去對眼睛的控制，本能地閉上眼睛或看不清暗處物體的生理現(xiàn)象。
[0003]在現(xiàn)實生活中，眩目對于駕駛?cè)藛T在行駛過程中引起不適的重要原因，夜間駕駛會車時，若遇到前方或后方車輛的大燈照射時，大燈直射容易造成嚴(yán)重的眩光，而存在引發(fā)重大事故的危險，目前常規(guī)的手段為在車前擋風(fēng)玻璃貼覆茶色的的汽車膜，但汽車膜在光線不足的陰雨天時，有色的汽車膜容易影響駕駛?cè)藛T的視線，故而市面上誕生了可拆裝的汽車防眩鏡。
[0004]公開號為CN206186755U的中國專利公開的一種轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)及防眩遮光鏡，其技術(shù)要點是：包括固定件；固定件包括呈筒狀設(shè)置的連接件；連接件內(nèi)容納有基座、軸部、彈性部件、第一棘輪和第二棘輪；基座背離軸部的一側(cè)設(shè)有與連接件抵接的第二限位部件；第二限位部件用以限制基座沿基座到軸部方向脫離連接件；彈性部件的一端與連接件抵接，另一端與第一棘輪抵接。
[0005]上述方案中解決了防眩鏡面板就無法固定自己需要的角度，并且會因為車的震動而搖擺晃動的問題，但是僅能實現(xiàn)防眩鏡面板沿軸部的周向方向進行轉(zhuǎn)動角度的調(diào)節(jié)，并通過轉(zhuǎn)動限位機構(gòu)對轉(zhuǎn)動角度的固定，且防眩鏡面板通過U型夾實現(xiàn)固定在汽車遮陽板上，而防眩鏡面板常設(shè)置與駕駛位的正前方，但在行駛車輛進行會車時，大燈的照射的角度隨車輛之間車距的變化而發(fā)生改變，大燈的光點從防眩鏡面板的中心向其邊沿移動，在光點從防眩鏡面板的邊緣移出時，存在瞬間明暗的強烈變化，仍舊存在造成眩目的情況，造成駕駛?cè)藛T的不適。
[0006]因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0007]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)的目的在于提供一種防眩鏡，不僅可以進行翻折調(diào)整水平方向上的傾角，同時也能對防眩鏡面進行轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)，同時附帶的綁帶，在通過U型夾夾持遮陽板時，起到輔助固定作用，而無框鏡片提高人們的使用體驗。
[0008]本技術(shù)的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：防眩鏡，包括用于夾持汽車遮陽板的U型夾，所述U型夾通過鉸接機構(gòu)連接有防眩鏡面板；
[0009]所述鉸接機構(gòu)與防眩鏡面板轉(zhuǎn)動連接，用于調(diào)節(jié)防眩鏡面板的水平傾角；
[0010]所述鉸接機構(gòu)與U型夾活動連接，用于調(diào)節(jié)防眩鏡面板沿其豎軸周向方向旋轉(zhuǎn)的角度。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，U型夾可供產(chǎn)品牢固的夾持遮陽板，通過鉸接機構(gòu)可實現(xiàn)防眩鏡面板水平及豎向方向的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)，可依據(jù)個人駕乘習(xí)慣對防眩鏡的偏光傾斜角度進
行調(diào)節(jié)，故而實現(xiàn)在低速會車時，通過調(diào)節(jié)規(guī)避由于邊沿處強光亮度在防眩鏡邊緣發(fā)生變化而造成眩目的問題。
[0012]本技術(shù)進一步設(shè)置為：所述鉸接機構(gòu)的水平轉(zhuǎn)動及豎直轉(zhuǎn)動的軸線分為位于防眩鏡面板的兩側(cè)。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，鉸接機構(gòu)水平及豎直轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸線分別位于防眩鏡面板的兩側(cè)，實現(xiàn)在調(diào)節(jié)防眩鏡水平及豎向傾斜角度的調(diào)整不易受干擾。
[0014]本技術(shù)進一步設(shè)置為：所述鉸接機構(gòu)包括與U型夾固定連接的連接座，所述連接座上設(shè)有豎向設(shè)置且與連接座轉(zhuǎn)動連接的連接軸。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，通過豎向設(shè)置的連接軸與連接座轉(zhuǎn)動連接，可實現(xiàn)防眩面板沿連接軸的周向方向進行旋轉(zhuǎn)。
[0016]本技術(shù)進一步設(shè)置為：所述連接軸的頂端設(shè)有萬向球節(jié)，所述連接座上開設(shè)有用于容納萬向球節(jié)的球槽。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，通過萬向球節(jié)和球槽的配合，可實現(xiàn)防眩鏡面板的無級調(diào)節(jié)。
[0018]本技術(shù)進一步設(shè)置為：所述球槽的內(nèi)周壁上設(shè)有與萬向球節(jié)的阻尼部。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，阻尼部的設(shè)置增大球槽內(nèi)壁與萬向球節(jié)的摩擦力，能實現(xiàn)調(diào)節(jié)防眩鏡面板轉(zhuǎn)動角度的固定。
[0020]本技術(shù)進一步設(shè)置為：所述鉸接機構(gòu)還包括與防眩鏡面板連接的夾持組件，所述夾持組件與連接軸轉(zhuǎn)動連接，所述夾持組件和連接軸的轉(zhuǎn)動軸線呈水平設(shè)置。
[0021]通過采用上述技術(shù)方案，夾持組件對防眩鏡面板進行夾持，且夾持組件與連接軸轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸軸線呈水平設(shè)置，可實現(xiàn)防眩鏡面板沿水平軸線進行翻轉(zhuǎn)，便于駕乘人員對防眩鏡面板展開和收納。
[0022]本技術(shù)進一步設(shè)置為：所述夾持組件包括前夾板和后夾板，所述前夾板和后夾板用于夾持防眩鏡面板。
[0023]通過采用上述技術(shù)方案，前夾板和后夾板的設(shè)置在通過螺絲或卡接結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)前夾板和后夾板對防眩鏡面板的夾持固定。
[0024]本技術(shù)進一步設(shè)置為：所述連接軸的底端固定連接有與前夾板轉(zhuǎn)動連接的銷軸，所述后夾板上開設(shè)有用于容納連接座的容納部。
[0025]通過采用上述技術(shù)方案，銷軸的設(shè)置，在實現(xiàn)防眩鏡面板沿銷軸的周向方向轉(zhuǎn)動，且轉(zhuǎn)動軸線位于防眩鏡面板的一側(cè)，且容納部的設(shè)置，可實現(xiàn)防眩鏡面板折疊收納時，防眩鏡面板貼于遮陽板。
[0026]本技術(shù)進一步設(shè)置為：所述U型夾的兩端固定連接有綁帶，所述綁帶具有彈性恢復(fù)性能，用于提供阻礙U型夾脫離汽車遮陽板的作用力。
[0027]通過采用上述技術(shù)方案，綁帶的設(shè)置，能在U型夾夾持遮陽板時，可通過綁帶繞過遮陽板進行捆扎，提高防眩鏡面板的安裝牢度。
[0028]本技術(shù)進一步設(shè)置為：所述防眩鏡面板包括無框鏡片，所述無框鏡片為曲面鏡片或平面鏡片。
[0029]通過采用上述技術(shù)方案，無款鏡片可提高駕乘人員的體驗。
[0030]綜上所述，本技術(shù)具有以下有益效果：
[0031]U型夾可供產(chǎn)品牢固的夾持遮陽板，通過鉸接機構(gòu)可實現(xiàn)防眩鏡面板水平及豎向方向的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)，可依據(jù)個人駕乘習(xí)慣對防眩鏡的偏光傾斜角度進行調(diào)節(jié)，故而實現(xiàn)在低速會車時，通過調(diào)節(jié)規(guī)避由于邊沿處強光亮度在防眩鏡邊緣發(fā)生變化而造成眩目的問題。
附圖說明
[0032]圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0033]圖2為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0034]圖3為圖1中A部的放大示意圖。
[0035]圖中：1、U型夾；2、防眩鏡面板；3、鉸接機構(gòu)；31、連接座；32、連接軸；33、萬向球節(jié)；34、前夾板；35、后夾板；36、容納部；4、綁帶。
具體實施方式
[0036]下面結(jié)合附圖和實施例，對本技術(shù)進行詳細(xì)描述。
[0037]防眩鏡，如圖1和圖2所示，包括用于夾持汽車遮陽板的U型夾1，U型夾1通過鉸接機構(gòu)3連接有防眩鏡面板2；鉸接機構(gòu)3與防眩鏡面板2轉(zhuǎn)動連接，用于調(diào)節(jié)防眩鏡面板2的水平傾角；鉸接機構(gòu)3與U型夾1活動連接，用于調(diào)節(jié)防眩鏡面板2沿其豎軸周向方向旋轉(zhuǎn)的角度，并且鉸接機構(gòu)3的水平轉(zhuǎn)動及豎直轉(zhuǎn)動的軸線分為位于防眩鏡面板2的兩側(cè)。
[0038]如圖3所示，鉸接機構(gòu)3包括與U型夾1固定連接的連接座31，連接座31上轉(zhuǎn)動連接有豎向設(shè)置的連接軸32，并且連接軸32的頂端一體形成有萬本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.防眩鏡，其特征在于：包括用于夾持汽車遮陽板的U型夾（1），所述U型夾（1）通過鉸接機構(gòu)（3）連接有防眩鏡面板（2）；所述鉸接機構(gòu)（3）與防眩鏡面板（2）轉(zhuǎn)動連接，用于調(diào)節(jié)防眩鏡面板（2）的水平傾角；所述鉸接機構(gòu)（3）與U型夾（1）活動連接，用于調(diào)節(jié)防眩鏡面板（2）沿其豎軸周向方向旋轉(zhuǎn)的角度；所述鉸接機構(gòu)（3）的水平轉(zhuǎn)動及豎直轉(zhuǎn)動的軸線分為位于防眩鏡面板（2）的兩側(cè)；所述鉸接機構(gòu)（3）包括與U型夾（1）固定連接的連接座（31），所述連接座（31）上設(shè)有豎向設(shè)置且與連接座（31）轉(zhuǎn)動連接的連接軸（32）；所述連接軸（32）的頂端設(shè)有萬向球節(jié)（33），所述連接座（31）上開設(shè)有用于容納萬向球節(jié)（33）的球槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防眩鏡，其特征在于：所述球槽的內(nèi)周壁上設(shè)有與萬向球節(jié)（33）的阻尼部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防眩鏡，其特征在于：所述鉸接...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孟國興，
申請(專利權(quán))人：紹興市帥貝特汽車用品有限公司，
類型：新型
國別省市：
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