一種切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，由轉(zhuǎn)軸、緊固件、后壓板、導(dǎo)磁芯體、銣鐵硼磁體、前壓板、鍵、彈性擋圈組成，導(dǎo)磁芯體采用矽鋼轉(zhuǎn)子沖片沿軸向疊壓而成，銣鐵硼磁體按Ｎ、Ｓ兩極相隔的順序內(nèi)置于矽鋼轉(zhuǎn)子沖片沿軸疊壓形成的矩形槽內(nèi)，兩端分別由緊固件通過前壓板和后壓板緊固，并由彈性擋圈壓緊，導(dǎo)磁芯體通過鍵與轉(zhuǎn)軸連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)適用于混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、發(fā)電機(jī)組永磁電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，具有結(jié)構(gòu)簡單，比功率大，電效率高，重量輕，阻轉(zhuǎn)矩小，可長期高速運(yùn)行等特點(diǎn)。（*該技術(shù)在2020年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，特別是一種混合動(dòng)力車用永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。
技術(shù)介紹
常規(guī)的永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子多采用無緯玻璃絲帶綁扎、磁鋼用螺釘上緊或轉(zhuǎn)子外圓加 緊圈的方法，這些工藝比較復(fù)雜費(fèi)工時(shí)，且受氣隙空間的限制，發(fā)電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子 磁鋼飛逸及碎裂的情況時(shí)有發(fā)生，因而整機(jī)可靠性差。由于以上轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)采用的是徑向?qū)?磁方式，電機(jī)效率較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種實(shí)現(xiàn)高效和高可靠性的切向聚磁方式的永磁電機(jī) 轉(zhuǎn)子。一種切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，它包括轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)磁芯體、銣鐵硼磁體、鍵，導(dǎo)磁芯體采 用矽鋼轉(zhuǎn)子沖片沿軸向疊壓而成，銣鐵硼磁體按N、S兩極相隔的順序內(nèi)置于矽鋼轉(zhuǎn)子沖片 沿軸向疊壓形成的矩形槽內(nèi)，導(dǎo)磁芯體通過鍵與轉(zhuǎn)軸連接。本技術(shù)其定子采用斜槽、正弦繞組，可有效降低發(fā)電機(jī)的阻轉(zhuǎn)矩。本切向聚磁 永磁轉(zhuǎn)子的永磁電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，比功率高，發(fā)電效率高，重量輕，阻轉(zhuǎn)矩小，大大 提高整機(jī)的可靠性。附圖說明圖1為本技術(shù)永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)磁芯體矽鋼轉(zhuǎn)子沖片的主視圖；圖3為本技術(shù)切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)磁芯體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的左視圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖說明技術(shù)切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)圖1本技術(shù)的切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)軸1、緊固件2、后壓板3、導(dǎo)磁芯體 4、銣鐵硼磁體5、前壓板6、鍵7、彈性擋圈8組成。其中，導(dǎo)磁芯體4采用矽鋼轉(zhuǎn)子沖片沿軸 向疊壓而成，如圖2、圖3所示，矽鋼轉(zhuǎn)子沖片上均勻分布有矩形孔9，矩形孔9長邊方向與 直徑的方向一致，相鄰的矩形孔9之間由梯形孔10隔開，矩形孔9和梯形孔10之間的沖片 形成隔磁橋11，隔磁橋11寬度取值范圍在1. 5 3mm之間，只有在以上取值范圍內(nèi)，才能 使導(dǎo)磁芯體4的隔磁橋11段嚴(yán)重飽和，從而確保轉(zhuǎn)子漏磁小，機(jī)械強(qiáng)度高。為提高散熱效 果，矽鋼轉(zhuǎn)子沖片上矩形孔9之間開有通風(fēng)孔12，矽鋼轉(zhuǎn)子沖片沿軸向疊壓后就形成的通 風(fēng)槽。圖4所示將矩形的銣鐵硼磁體5根據(jù)極數(shù)的要求按N、S極相隔的順序內(nèi)置于矽鋼轉(zhuǎn) 子沖片沿軸疊壓形成的矩形槽內(nèi)。導(dǎo)磁芯體4兩端分別設(shè)有前壓板6和后壓板3并由緊固3件2固定安裝，導(dǎo)磁芯體4與轉(zhuǎn)軸1之間裝有彈性擋圈8壓緊。最后導(dǎo)磁芯體4壓入轉(zhuǎn)軸 1中，通過鍵7使其與轉(zhuǎn)軸1連接，至此轉(zhuǎn)子部件完成組裝。當(dāng)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)外徑、長度為Φ265πιπιΧ240πιπι時(shí)，極數(shù)為12極，轉(zhuǎn)速為 4500r/min士5%，冷卻水流量為15升/分鐘時(shí)，其輸出性能指標(biāo)為直流輸出電壓(經(jīng)三相 橋式整流)范圍為250V 380V，輸出功率大于30KW，效率大于90%。本技術(shù)永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)適用于混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、發(fā)電機(jī)組永磁電 動(dòng)機(jī)的應(yīng)用。權(quán)利要求一種切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，它包括轉(zhuǎn)軸(1)、導(dǎo)磁芯體(4)、銣鐵硼磁體(5)、鍵(7)，其特征在于所述導(dǎo)磁芯體(4)采用矽鋼轉(zhuǎn)子沖片沿軸向疊壓而成，銣鐵硼磁體(5)按N、S兩極相隔的順序內(nèi)置于矽鋼轉(zhuǎn)子沖片沿軸向疊壓形成的矩形槽內(nèi)，導(dǎo)磁芯體(4)通過鍵(7)與轉(zhuǎn)軸(1)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于所述構(gòu)成導(dǎo)磁芯體 (4)的矽鋼轉(zhuǎn)子沖片上均勻分布有矩形孔(9)，相鄰的矩形孔(9)之間由梯形孔(10)隔開， 矩形孔(9)和梯形孔(10)之間的沖片形成隔磁橋(11)，隔磁橋(11)的寬度為1. 5 3mm, 矩形孔之間開有通風(fēng)孔(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于所述導(dǎo)磁芯體(4)兩 端分別設(shè)有前壓板(6)和后壓板(3)并由緊固件(2)固定安裝，導(dǎo)磁芯體(4)與轉(zhuǎn)軸(1) 之間裝有彈性擋圈(8)壓緊。專利摘要本技術(shù)涉及一種切向聚磁永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，由轉(zhuǎn)軸、緊固件、后壓板、導(dǎo)磁芯體、銣鐵硼磁體、前壓板、鍵、彈性擋圈組成，導(dǎo)磁芯體采用矽鋼轉(zhuǎn)子沖片沿軸向疊壓而成，銣鐵硼磁體按N、S兩極相隔的順序內(nèi)置于矽鋼轉(zhuǎn)子沖片沿軸疊壓形成的矩形槽內(nèi)，兩端分別由緊固件通過前壓板和后壓板緊固，并由彈性擋圈壓緊，導(dǎo)磁芯體通過鍵與轉(zhuǎn)軸連接。本技術(shù)永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)適用于混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、發(fā)電機(jī)組永磁電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，具有結(jié)構(gòu)簡單，比功率大，電效率高，重量輕，阻轉(zhuǎn)矩小，可長期高速運(yùn)行等特點(diǎn)。文檔編號(hào)H02K1/27GK201750244SQ201020148308公開日2011年2月16日 申請日期2010年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月29日專利技術(shù)者胡淵海, 黃延允 申請人:黃延允;胡淵海本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃延允，胡淵海，
申請(專利權(quán))人：黃延允，胡淵海，
類型：實(shí)用新型
國別省市：45