一種管道保護(hù)結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種管道保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)基座，保護(hù)基座的下端部固定安裝有防滑墊，遠(yuǎn)離防滑墊一側(cè)的保護(hù)基座的上端部開(kāi)設(shè)有弧形槽，弧形槽的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有至少兩個(gè)彈簧一，每個(gè)彈簧一的上端部均固定安裝有減震墊片，每個(gè)減震墊片的上端部設(shè)置均有同一個(gè)管道本體，位于弧形槽兩側(cè)的保護(hù)基座的側(cè)端部均開(kāi)設(shè)有卡接槽，兩個(gè)卡接槽的內(nèi)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔一

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種管道保護(hù)結(jié)構(gòu)


[0001]本技術(shù)涉及市政工程
，特別是涉及一種管道保護(hù)結(jié)構(gòu)
。

技術(shù)介紹

[0002]市政常用到管道進(jìn)行對(duì)水資源進(jìn)行輸送，例如：市政綠化景觀的樹(shù)木灌溉，有些時(shí)候管路需要橫穿行駛路段，而管道在使用的過(guò)程中，其表面多與外界接觸，行駛車輛駛過(guò)管道時(shí)，對(duì)管道造成碾壓，使得管道容易造成損壞，從而影響市政綠化的澆灌工作
。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供一種管道保護(hù)結(jié)構(gòu)
。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種管道保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)基座，所述保護(hù)基座的下端部固定安裝有防滑墊，遠(yuǎn)離防滑墊一側(cè)的所述保護(hù)基座的上端部開(kāi)設(shè)有弧形槽，所述弧形槽的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有至少兩個(gè)彈簧一，每個(gè)所述彈簧一的上端部均固定安裝有減震墊片，每個(gè)所述減震墊片的上端部設(shè)置均有同一個(gè)管道本體，位于弧形槽兩側(cè)的所述保護(hù)基座的側(cè)端部均開(kāi)設(shè)有卡接槽，兩個(gè)所述卡接槽的內(nèi)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔一，位于卡接槽兩側(cè)的所述保護(hù)基座的側(cè)端部均開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)嵌平螺紋孔，每個(gè)所述嵌平螺紋孔均與螺紋孔一位置對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述嵌平螺紋孔的內(nèi)側(cè)壁均螺紋安裝有螺紋桿，位于管道本體上方的所述保護(hù)基座的上端部設(shè)置有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼的下端部固定安裝有兩個(gè)卡接塊，兩個(gè)所述卡接塊均與卡接槽進(jìn)行卡接連接
。
[0005]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩個(gè)所述卡接塊的側(cè)端部均貫穿開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔二，每個(gè)所述螺紋孔二均與螺紋孔一的位置對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述螺紋桿均貫穿螺紋安裝在嵌平螺紋孔
、
螺紋孔一和螺紋孔二的內(nèi)側(cè)壁
。
[0006]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，位于管道本體上方的所述保護(hù)殼的下端部固定安裝有兩個(gè)承載塊，兩個(gè)所述承載塊的上端部固定安裝有同一個(gè)弧形保護(hù)板，所述弧形保護(hù)板的上端部固定安裝有至少兩個(gè)彈簧二，每個(gè)所述弧形保護(hù)板均與保護(hù)殼的內(nèi)側(cè)壁進(jìn)行固定連接
。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)能達(dá)到的有益效果是：
[0008]1、
彈簧二對(duì)沖擊力進(jìn)行第一輪緩沖，然后彈簧二受力擠壓弧形保護(hù)板
,
弧形保護(hù)板對(duì)沖擊力進(jìn)行第二輪緩沖，弧形保護(hù)板受力后沖擊到管道本體
,
管道本體受力擠壓減震墊片
,
減震墊片受力擠壓彈簧一
,
彈簧一受力發(fā)生形變，彈簧一對(duì)沖擊力進(jìn)行第三輪緩沖，通過(guò)將管道保護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為多梯次緩沖，使得當(dāng)受到碾壓沖擊時(shí)，可以很好的對(duì)管道本體進(jìn)行防護(hù)，從而避免了管道本體遭受損壞，不會(huì)影響工作進(jìn)程，從而提高了管道保護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)用性
。
[0009]2、
保護(hù)殼受力帶動(dòng)卡接塊
,
卡接塊受力脫離卡接槽的內(nèi)側(cè)壁，當(dāng)卡接塊脫離卡接槽時(shí)，停止向上拉動(dòng)保護(hù)殼，將保護(hù)殼放置一旁，然后將管道本體取出，通過(guò)將管道保護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)殼與保護(hù)基座設(shè)計(jì)為卡接式，使得在管道保護(hù)結(jié)構(gòu)使用需要組裝時(shí)，可以更加快
捷的進(jìn)行組裝，然后關(guān)于螺紋桿的設(shè)計(jì)，當(dāng)螺紋桿螺紋安裝至嵌平螺紋孔內(nèi)，螺紋桿與保護(hù)基座的側(cè)端部齊平，使得螺紋桿不會(huì)露出對(duì)來(lái)往車輛造成損傷，從而提高管道保護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性
。
附圖說(shuō)明
[0010]圖1為本技術(shù)保護(hù)結(jié)構(gòu)整體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本技術(shù)保護(hù)結(jié)構(gòu)爆炸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本技術(shù)保護(hù)殼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本技術(shù)保護(hù)基座的結(jié)構(gòu)示意圖
。
[0014]其中：
1、
保護(hù)基座；
11、
防滑墊；
12、
弧形槽；
13、
彈簧一；
14、
減震墊片；
15、
卡接槽；
16、
螺紋孔一；
17、
嵌平螺紋孔；
18、
螺紋桿；
2、
保護(hù)殼；
21、
卡接塊；
22、
螺紋孔二；
23、
承載塊；
24、
弧形保護(hù)板；
25、
彈簧二；
3、
管道本體
。
具體實(shí)施方式
[0015]為了使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段
、
創(chuàng)作特征
、
達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本技術(shù)，但下述實(shí)施例僅僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部
。
基于實(shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其它實(shí)施例，都屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍
。
下述實(shí)施例中的實(shí)驗(yàn)方法，如無(wú)特殊說(shuō)明，均為常規(guī)方法，下述實(shí)施例中所用的材料
、
試劑等，如無(wú)特殊說(shuō)明，均可從商業(yè)途徑得到
。
[0016]實(shí)施例
:
如圖
1、
圖
2、
圖3和圖4所示，一種管道保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)基座1，保護(hù)基座1的下端部固定安裝有防滑墊
11
，遠(yuǎn)離防滑墊
11
一側(cè)的保護(hù)基座1的上端部開(kāi)設(shè)有弧形槽
12
，弧形槽
12
的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有至少兩個(gè)彈簧一
13
，每個(gè)彈簧一
13
的上端部均固定安裝有減震墊片
14
，每個(gè)減震墊片
14
的上端部設(shè)置均有同一個(gè)管道本體3，位于弧形槽
12
兩側(cè)的保護(hù)基座1的側(cè)端部均開(kāi)設(shè)有卡接槽
15
，兩個(gè)卡接槽
15
的內(nèi)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔一
16
，位于卡接槽
15
兩側(cè)的保護(hù)基座1的側(cè)端部均開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)嵌平螺紋孔
17
，每個(gè)嵌平螺紋孔
17
均與螺紋孔一
16
位置對(duì)應(yīng)，每個(gè)嵌平螺紋孔
17
的內(nèi)側(cè)壁均螺紋安裝有螺紋桿
18
，轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿
18,
螺紋桿
18
受力在螺紋孔二
22、
嵌平螺紋孔
17
和螺紋孔一
16
的內(nèi)側(cè)壁螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)螺紋桿
18
脫離對(duì)保護(hù)基座1和保護(hù)殼2限位時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿
18
，然后向上拉動(dòng)保護(hù)殼
2,
保護(hù)殼2受力向上移動(dòng)，保護(hù)殼2受力帶動(dòng)卡接塊
21,
卡接塊
21
受力脫離卡接槽
15
的內(nèi)側(cè)壁，當(dāng)卡接塊
21
脫離卡接槽
15
時(shí)，停止向上拉動(dòng)保護(hù)殼2，將保護(hù)殼2放置一旁，然后將管道本體3取出，位于管道本體3上方的保護(hù)基座1的上端部設(shè)置有保護(hù)殼2，保護(hù)殼2的下端部固定安裝有兩個(gè)卡接塊
21
，兩個(gè)卡接塊...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.
一種管道保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)基座
(1)
，其特征在于，所述保護(hù)基座
(1)
的下端部固定安裝有防滑墊
(11)
，遠(yuǎn)離防滑墊
(11)
一側(cè)的所述保護(hù)基座
(1)
的上端部開(kāi)設(shè)有弧形槽
(12)
，所述弧形槽
(12)
的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有至少兩個(gè)彈簧一
(13)
，每個(gè)所述彈簧一
(13)
的上端部均固定安裝有減震墊片
(14)
，每個(gè)所述減震墊片
(14)
的上端部設(shè)置均有同一個(gè)管道本體
(3)
，位于弧形槽
(12)
兩側(cè)的所述保護(hù)基座
(1)
的側(cè)端部均開(kāi)設(shè)有卡接槽
(15)
，兩個(gè)所述卡接槽
(15)
的內(nèi)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)螺紋孔一
(16)
，位于卡接槽
(15)
兩側(cè)的所述保護(hù)基座
(1)
的側(cè)端部均開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)嵌平螺紋孔
(17)
，每個(gè)所述嵌平螺紋孔
(17)
均與螺紋孔一
(16)
位置對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述嵌平螺紋孔
(17)
的內(nèi)側(cè)壁均螺紋安裝有螺紋桿
(18)
，位于管道本體
(3)
上方的所述保護(hù)基座
(1)
的上端部設(shè)置有保護(hù)殼
(2)
，所述保護(hù)殼

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：白華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：聊城市市政經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)中心，
類型：新型
國(guó)別省市：