一種折疊手拉車制造技術

本實用新型專利技術提供了一種折疊手拉車，涉及手動車輛技術領域

【技術實現步驟摘要】
一種折疊手拉車


[0001]本技術涉及手動車輛
，尤其是涉及一種折疊手拉車
。

技術介紹

[0002]在公開號為
CN206367496U
的中國技術專利中，公開了一種折疊型手推車，包括手推車本體，載物臺為正方體結構，載物臺的四個側面均設置有卷邊；前輪固定座焊接在載物臺的底部位置，前輪固定安裝在前輪固定座上；后輪固定座焊接在載物臺的底部位置，后輪固定安裝在后輪固定座上；支撐架底座焊接在載物臺上表面的邊角位置；通孔開設在支撐架底座上，固定橫梁穿過通孔固定在兩個支撐架底座上；支撐架的底部安裝在支撐架底座內；短軸貫穿支撐架固定在支撐架底座上；彈簧的一端連接在固定橫梁上，彈簧的另一端連接在短軸上；橫梁的一端焊接在第一支撐架上，橫梁的另一端焊接在第二支撐架上；手推車本體設置有把手
。
[0003]本申請人發現現有技術中至少存在以下技術問題：現在汽車廠家在多車型多機臺生產時，每日平均有多次對于治具
、
抓手
、
機械手等生產輔助工具的搬運，而上述折疊型手推車的搭載面的放置面積有限，導致單次能夠搬運的物品非常有限，導致搬運次數的增加，浪費了大量的人力，每增加一次搬運次數就要浪費一定時長的工時，最終影響稼動不達標，并且會使生產輔助工具相互之間碰撞造成磨損，精度降低
。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種折疊手拉車，以解決現有技術中存在的折疊型手推車搭載面的放置面積有限，導致單次搬運物品數量受限，搬運次數增多，浪費人力，并且物品也容易相互碰撞，造成磨損的技術問題
。
本技術提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述
。
[0005]為實現上述目的，本技術提供了以下技術方案：
[0006]一種折疊手拉車，包括載物單元
、
支撐單元和轉動單元，所述載物單元包括載物臺板
、
折疊板和滑輪結構，兩個所述載物臺板通過所述轉動單元轉動連接，每個所述載物臺板的兩側均活動連接有一個所述折疊板，所述滑輪結構連接在兩個所述載物臺板的底部，所述支撐單元包括支撐架，兩個所述支撐架通過所述轉動單元轉動連接，所述載物臺板與所述支撐架活動連接
。
[0007]優選地，所述轉動單元包括
80
度工字任意停恒定扭矩承重鉸，所述
80
度工字任意停恒定扭矩承重鉸的兩端各與一個所述載物臺板或者各與一個所述支撐架相連接
。
[0008]優選地，所述支撐架的頂部中心開設有一個卡槽并且在所述卡槽內部設置有若干個固定卡位，所述載物臺板的底部中心設置有卡板，所述卡板能夠相對所述卡槽滑動并且能夠與所述固定卡位卡接
。
[0009]優選地，所述支撐架的頂部開設有兩個平行設置的容納槽，所述容納槽內安裝有若干個滾輪，所述載物臺板相對所述支撐架移動時所述滾輪能夠與所述載物臺板的底部相
接觸
。
[0010]優選地，所述支撐單元還包括把手，所述把手與所述支撐架相連接
。
[0011]優選地，所述載物臺板與每個所述折疊板通過一個折疊合頁形成連接
。
[0012]優選地，所述載物單元還包括拉手，所述拉手與所述載物臺板相連接
。
[0013]優選地，所述載物臺板采用不銹鋼材料制成
。
[0014]優選地，所述折疊板采用不銹鋼材料制成
。
[0015]優選地，所述支撐架采用不銹鋼材料制成
。
[0016]本技術的有益效果為：折疊手拉車在需要運輸較多物品時，可以通過轉動單元將兩個支撐架和兩個載物臺板放平，將靠前位置的載物臺板相對靠前位置的支撐架向后推，然后再將靠前位置的支撐架拉起一定角度，就可以形成具有兩個載物臺板放置面積的折疊手拉車，同時折疊板也能夠進一步的擴展載物臺板的放置面積，在不使用時也可以將折疊手拉車完全折疊起來，便于存放；
[0017]折疊手拉車增大了搭載面的放置面積，使折疊手拉車能夠轉移的物品數量及大小得以增加，減少了人工轉移次數，減少不必要的生產人員資源浪費，避免稼動不達標，提高了生產效率，同時，搭載面放置面積的增大也保護了物品周邊，有效避免了物品之間的碰撞
。
附圖說明
[0018]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖
。
[0019]圖1為本技術的立體結構圖；
[0020]圖2為本技術的折疊板相對載物臺板展開的結構圖；
[0021]圖3為本技術的側視結構圖；
[0022]圖4為本技術的兩個載物臺板和兩個支撐架展開后的結構圖；
[0023]圖5為本技術的兩個載物臺板展開并且與兩個支撐架產生相對移動，兩個支撐架之間形成相對角度的結構圖；
[0024]圖中
1、
載物單元；
11、
載物臺板；
111、
卡板；
12、
折疊板；
13、
滑輪結構；
14、
折疊合頁；
15、
拉手；
[0025]2、
支撐單元；
21、
支撐架；
211、
卡槽；
212、
容納槽；
213、
滾輪；
22、
把手；
[0026]3、
轉動單元
。
具體實施方式
[0027]為使本技術的目的
、
技術方案和優點更加清楚，下面將對本技術的技術方案進行詳細的描述
。
顯然，所描述的實施例僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例
。
基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本技術所保護的范圍
。
[0028]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“側向”、“長度”、“寬度”、“高
度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“側”等指示的方位或位置關系為基于附圖1所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位
、
以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制
。
[0029]在本技術的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種折疊手拉車，其特征在于，包括載物單元
(1)、
支撐單元
(2)
和轉動單元
(3)
，所述載物單元
(1)
包括載物臺板
(11)、
折疊板
(12)
和滑輪結構
(13)
，兩個所述載物臺板
(11)
通過所述轉動單元
(3)
轉動連接，每個所述載物臺板
(11)
的兩側均活動連接有一個所述折疊板
(12)
，所述滑輪結構
(13)
連接在兩個所述載物臺板
(11)
的底部，所述支撐單元
(2)
包括支撐架
(21)
，兩個所述支撐架
(21)
通過所述轉動單元
(3)
轉動連接，所述載物臺板
(11)
與所述支撐架
(21)
活動連接
。2.
根據權利要求1所述的折疊手拉車，其特征在于，所述轉動單元
(3)
包括
180
度工字任意停恒定扭矩承重鉸，所述
180
度工字任意停恒定扭矩承重鉸的兩端各與一個所述載物臺板
(11)
或者各與一個所述支撐架
(21)
相連接
。3.
根據權利要求1所述的折疊手拉車，其特征在于，所述支撐架
(21)
的頂部中心開設有一個卡槽
(211)
并且在所述卡槽
(211)
內部設置有若干個固定卡位，所述載物臺板
(11)
的底部中心設置有卡板
(111)
，所述卡板
(111)
能夠相對所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曾明威，林偉光，萬興建，馬建良，
申請(專利權)人：廣汽本田汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：