一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)，包括：密封環(huán)主體，所述密封環(huán)主體底端的外表面活動連接有耐磨環(huán)，所述耐磨環(huán)的內(nèi)部固定連接有抗拉條，所述耐磨環(huán)的內(nèi)部活動連接有滑動耐磨環(huán)，所述滑動耐磨環(huán)的一端固定連接有滑塊，所述耐磨環(huán)一端的內(nèi)部設置有滑槽，所述滑塊與滑槽相互配合；本實用新型專利技術通過對一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)的改進，通過在密封環(huán)主體的外部安裝耐磨環(huán)，在耐磨環(huán)的內(nèi)部布滿抗拉條，抗拉條能夠有效的防止密封環(huán)發(fā)生變形，從而延長了密封環(huán)的使用時間，具有保護裝置氣密性的優(yōu)點，從而有效的解決了現(xiàn)有裝置出現(xiàn)的問題和不足

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)


[0001]本技術涉及新能源汽車領域，尤其涉及一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)
。

技術介紹

[0002]調(diào)溫閥又稱自力式溫度調(diào)節(jié)閥，該閥最大的特點：無需任何外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量實現(xiàn)介質(zhì)溫度自動調(diào)節(jié)的執(zhí)行器產(chǎn)品，有較寬的溫度設定范圍，顯示清晰
、
精度高，并設有過載保護裝置，安全可靠
。
[0003]但目前使用的新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)，在進行調(diào)溫后，會因溫度進行熱脹冷縮，縮短了密封環(huán)的使用壽命，影響裝置的氣密性
。
[0004]有鑒于此，針對現(xiàn)有的問題予以研究改良，提供一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)，通過在密封環(huán)主體的外部安裝耐磨環(huán)，在耐磨環(huán)的內(nèi)部布滿抗拉條，抗拉條能夠有效的防止密封環(huán)發(fā)生變形，從而延長了密封環(huán)的使用時間，具有保護裝置氣密性的優(yōu)點，旨在通過該技術，達到解決問題與提高實用價值性的目的
。

技術實現(xiàn)思路

[0005]本技術的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)
。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)，包括密封環(huán)主體，所述密封環(huán)主體底端的外表面活動連接有耐磨環(huán)，所述耐磨環(huán)的內(nèi)部固定連接有抗拉條，所述耐磨環(huán)的內(nèi)部活動連接有滑動耐磨環(huán)，所述滑動耐磨環(huán)的一端固定連接有滑塊，所述耐磨環(huán)一端的內(nèi)部設置有滑槽，所述滑塊與滑槽相互配合
。
[0007]作為上述技術方案的進一步描述：
[0008]所述密封環(huán)主體底端的外表面固定連接有配合凸塊，所述耐磨環(huán)的內(nèi)部設置有配合凹槽，所述配合凸塊與配合凹槽相互配合
。
[0009]作為上述技術方案的進一步描述：
[0010]所述密封環(huán)主體的內(nèi)壁固定連接有凸圈，所述密封環(huán)主體和耐磨環(huán)的內(nèi)部設置有放置孔
。
[0011]作為上述技術方案的進一步描述：
[0012]所述耐磨環(huán)和滑動耐磨環(huán)采用耐磨橡膠的材料制成，所述抗拉條采用鍍鋅鋼絲材料制成
。
[0013]作為上述技術方案的進一步描述：
[0014]所述放置孔與密封環(huán)主體和耐磨環(huán)呈貫穿狀態(tài)，所述密封環(huán)主體和耐磨環(huán)通過放置孔呈中空的狀態(tài)
。
[0015]本技術具有如下有益效果：配合凸塊與配合凹槽之間的配合能夠?qū)⒚芊猸h(huán)主體拆除，方便將損壞的密封環(huán)進行更換，放置孔能夠方便將整個密封環(huán)套入調(diào)溫閥中，凸圈能夠借助自身的摩擦，使本裝置牢牢地固定在調(diào)溫閥中，鍍鋅鋼絲材料制成的抗拉條使用
壽命極長，不易腐蝕，還具有極強的抗拉能力，耐磨環(huán)還具有良好的耐磨性能，進一步增強了密封環(huán)的使用壽命
。
附圖說明
[0016]圖1為本技術提出的一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)的整體結構示意圖；
[0017]圖2為本技術提出的一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)的主視結構剖視圖；
[0018]圖3為本技術提出的一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)的俯視結構剖視圖
。
[0019]圖例說明：
[0020]1、
密封環(huán)主體；
2、
耐磨環(huán)；
3、
凸圈；
4、
抗拉條；
5、
配合凸塊；
6、
配合凹槽；
7、
放置孔；
8、
滑動耐磨環(huán)；
9、
滑塊；
10、
滑槽
。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚
、
完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例
。
基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍
。
[0022]在本技術的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位
、
以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制；術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通
。
對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義
。
[0023]參照圖1?3，本技術提供的一種實施例：一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)，包括密封環(huán)主體1，密封環(huán)主體1底端的外表面活動連接有耐磨環(huán)2，耐磨環(huán)2的內(nèi)部固定連接有抗拉條4，耐磨環(huán)2的內(nèi)部活動連接有滑動耐磨環(huán)8，滑動耐磨環(huán)8的一端固定連接有滑塊9，耐磨環(huán)2一端的內(nèi)部設置有滑槽
10
，滑塊9與滑槽
10
相互配合
。
[0024]具體的，密封環(huán)主體1底端的外表面固定連接有配合凸塊5，耐磨環(huán)2的內(nèi)部設置有配合凹槽6，配合凸塊5與配合凹槽6相互配合，配合凸塊5與配合凹槽6之間的配合能夠?qū)⒚芊猸h(huán)主體1拆除，方便將損壞的密封環(huán)進行更換
。
[0025]具體的，密封環(huán)主體1的內(nèi)壁固定連接有凸圈3，密封環(huán)主體1和耐磨環(huán)2的內(nèi)部設置有放置孔7，放置孔7能夠方便將整個密封環(huán)套入調(diào)溫閥中，凸圈3能夠借助自身的摩擦，使本裝置牢牢地固定在調(diào)溫閥中
。
[0026]具體的，耐磨環(huán)2和滑動耐磨環(huán)8采用耐磨橡膠的材料制成，抗拉條4采用鍍鋅鋼絲材料制成，鍍鋅鋼絲材料制成的抗拉條4使用壽命極長，不易腐蝕，還具有極強的抗拉能力
。
[0027]具體的，放置孔7與密封環(huán)主體1和耐磨環(huán)2呈貫穿狀態(tài)，密封環(huán)主體1和耐磨環(huán)2通過放置孔7呈中空的狀態(tài)，耐磨環(huán)2還具有良好的耐磨性能，進一步增強了密封環(huán)的使用壽
命
。
[0028]工作原理：首先利用滑塊9與滑槽
10
之間的配合麻將滑動耐磨環(huán)8從耐磨環(huán)2中取下，然后利用配合凸塊5與配合凹槽6之間的配合，將密封環(huán)主體1放入耐磨環(huán)2中，然后再將滑動耐磨環(huán)8與耐磨環(huán)2組裝，隨后利用放置孔7將本裝置套入調(diào)溫閥中即可使用
。
[0029]最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)，包括密封環(huán)主體
(1)
，其特征在于：所述密封環(huán)主體
(1)
底端的外表面活動連接有耐磨環(huán)
(2)
，所述耐磨環(huán)
(2)
的內(nèi)部固定連接有抗拉條
(4)
，所述耐磨環(huán)
(2)
的內(nèi)部活動連接有滑動耐磨環(huán)
(8)
，所述滑動耐磨環(huán)
(8)
的一端固定連接有滑塊
(9)
，所述耐磨環(huán)
(2)
一端的內(nèi)部設置有滑槽
(10)
，所述滑塊
(9)
與滑槽
(10)
相互配合
。2.
根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車調(diào)溫閥的密封環(huán)，其特征在于：所述密封環(huán)主體
(1)
底端的外表面固定連接有配合凸塊
(5)
，所述耐磨環(huán)
(2)
的內(nèi)部設置有配合凹槽
(6)
，所述配合凸塊
(5)...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：徐薦瑞，
申請(專利權)人：慈溪市東南復合材料有限公司，
類型：新型
國別省市：