一種汽車空調用排水管總成制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車空調用排水管總成，涉及排水管總成技術領域，包括橡膠管，所述橡膠管的一端配合安裝有閥座，所述閥座上設置有發泡墊，所述閥座包括閥嘴，所述閥嘴一端設置有插接管一，所述閥嘴上且與插接管一垂直方向設置有插接管二，所述插接管二的外部設置有限位套，所述限位套的外周面上等距離設置有多個用于對發泡墊限位的限位凸起

【技術實現步驟摘要】
一種汽車空調用排水管總成


[0001]本技術涉及排水管總成
，具體涉及一種汽車空調用排水管總成
。

技術介紹

[0002]汽車空調用排水管總成，是保證汽車空調系統正常運行的必要設備，其排水性能
、
效率對于空調的工作效果起著至關重要的作用
。
在汽車空調系統中，排水管總成的主要作用是將汽車空調系統產生的液體導出至底盤并排出，在公告號為
CN203349462U
中公開了一種汽車空調排水管，利用
PP
水管與排水管總成部件注塑成型，其具有以下優點：
1、
產能大幅度的提高；
2、
直接注塑成型，減少了后道加工工序，對產品質量的保證提供了保障；
3、
材料利用率大幅度提高了，減少了產品成本；
4、
產能大幅度提高；
5、
設備
、
模具成本降低，只需要一付注塑模具即可；
6、
工序減少，產品質量保障提高
。
但是該結構還存在下述缺陷：
[0003]1.
產品接口尺寸過盈量較大，裝配困難；
[0004]2.
由于汽車在運行中會產生振動，排水管接口部位需有足夠強度
。

技術實現思路

[0005]本技術的目的在于提供一種汽車空調用排水管總成，解決以下技術問題：
1.
產品接口尺寸過盈量較大，裝配困難；
[0006]2.
由于汽車在運行中會產生振動，排水管接口部位需有足夠強度
。
[0007]本技術的目的可以通過以下技術方案實現：
[0008]一種汽車空調用排水管總成，包括橡膠管，所述橡膠管的一端配合安裝有閥座，所述閥座上設置有發泡墊，所述閥座包括閥嘴，所述閥嘴一端設置有插接管一，所述閥嘴上且與插接管一垂直方向設置有插接管二，所述插接管二的外部設置有限位套，所述限位套的外周面上等距離設置有多個用于對發泡墊限位的限位凸起
。
[0009]作為本技術進一步的方案：所述橡膠管的一端設置有連接部一，所述橡膠管的另一端設置有連接部二，所述連接部二與插接管一適配
。
[0010]作為本技術進一步的方案：所述橡膠管采用
EPDM
材質通過硫化成型制作而成，所述橡膠管為波紋軟管結構
。
[0011]作為本技術進一步的方案：所述閥座采用
PA66 GF30
材質通過注塑成型制作而成
。
[0012]作為本技術進一步的方案：所述發泡墊采用硅橡膠通過發泡工藝制作而成
。
[0013]本技術的有益效果：
[0014]1.
一改傳統的硬管主體，采用
EPDM
材質橡膠管主體，主體結構為波紋軟管結構，大大的提高了產品的裝配性；
[0015]2.
一改傳統的
TPV
材質軟閥嘴，采用
PA66 GF30
材質硬管與發泡棉組合結構，增加了閥嘴裝配強度，同時發泡棉起到隔音
、
密封作用；
[0016]3.
一改傳統的二次包膠成型工藝，采用過盈裝配工藝，減少工藝流程，提高了產品
合格率，降低制造成本；
[0017]4.
與傳統排水管相比減少零部件數量，降低產品成本；
[0018]5.
橡膠管與閥嘴裝配部位采用仿形結構，裝配后與閥嘴裝配部位完全貼合，能夠有效防止出現脫落現象；
[0019]6.
在產品結構上合理的布置加強筋，可以增加產品強度，防止脫模強脫時導致產品拉斷
。
附圖說明
[0020]下面結合附圖對本技術作進一步的說明
。
[0021]圖1是本技術整體的結構示意圖；
[0022]圖2是本技術橡膠管的整體結構示意圖；
[0023]圖3是本技術閥座的整體結構示意圖；
[0024]圖4是本技術發泡墊的整體結構示意圖
。
[0025]圖中：
1、
橡膠管；
2、
閥座；
3、
發泡墊；
11、
連接部一；
12、
連接部二；
21、
閥嘴；
22、
插接管一；
23、
插接管二；
24、
限位套；
25、
限位凸起
。
具體實施方式
[0026]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚
、
完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例
。
基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍
。
[0027]請參閱圖1?4所示，本技術為一種汽車空調用排水管總成，通過閥座
、
橡膠管
、
發泡墊組裝而成，包括橡膠管1，所述橡膠管1的一端配合安裝有閥座2，所述閥座2上設置有發泡墊3，所述橡膠管1采用
EPDM
材質通過硫化成型制作而成，所述橡膠管1為波紋軟管結構
。
所述閥座2采用
PA66 GF30
材質通過注塑成型制作而成
。
所述發泡墊3采用硅橡膠通過發泡工藝制作而成
。
所述閥座2包括閥嘴
21
，所述閥嘴
21
一端設置有插接管一
22
，所述閥嘴
21
上且與插接管一
22
垂直方向設置有插接管二
23
，所述插接管二
23
的外部設置有限位套
24
，所述限位套
24
的外周面上等距離設置有多個用于對發泡墊3限位的限位凸起
25
，用于安裝限位發泡墊
3。
所述橡膠管1的一端設置有連接部一
11
，所述橡膠管1的另一端設置有連接部二
12
，所述連接部二
12
與插接管一
22
適配
。
[0028]本技術的工作原理：
1.
一改傳統的硬管主體，采用
EPDM
材質橡膠管主體，主體結構為波紋軟管結構，大大的提高了產品的裝配性；
[0029]2.
一改傳統的
TPV
材質軟閥嘴，采用
PA66 GF30
材質硬管與發泡棉組合結構，增加了閥嘴裝配強度，同時發泡棉起到隔音
、
密封作用；
[0030]3.
一改傳統的二次包膠成型工本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種汽車空調用排水管總成，其特征在于，包括橡膠管
(1)
，所述橡膠管
(1)
的一端配合安裝有閥座
(2)
，所述閥座
(2)
上設置有發泡墊
(3)
，所述閥座
(2)
包括閥嘴
(21)
，所述閥嘴
(21)
一端設置有插接管一
(22)
，所述閥嘴
(21)
上且與插接管一
(22)
垂直方向設置有插接管二
(23)
，所述插接管二
(23)
的外部設置有限位套
(24)
，所述限位套
(24)
的外周面上等距離設置有多個用于對發泡墊
(3)
限位的限位凸起
(25)。2.
根據權利要求1所述的一種汽車空調用排水管總成
,
其特征在于，所述橡膠管
(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：唐武亮，楊彥良，章亞林，束道雙，羅佳鑫，
申請(專利權)人：安徽中鼎橡塑制品有限公司，
類型：新型
國別省市：