一種低阻減速電機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及減速電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種低阻減速電機(jī)，包括電機(jī)

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種低阻減速電機(jī)


[0001]本技術(shù)涉及減速電機(jī)
，具體為一種低阻減速電機(jī)
。

技術(shù)介紹

[0002]減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體，這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)，其廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)
、
機(jī)械行業(yè)等
。
[0003]目前減速電機(jī)運(yùn)行過程中，電機(jī)外殼體內(nèi)裝配的減速齒輪組件在旋轉(zhuǎn)期間，減速齒輪組件的旋轉(zhuǎn)會(huì)極大的損耗電機(jī)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能，隨著減速齒輪組件的高速旋轉(zhuǎn)，齒輪軸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)因摩擦阻力的因素而損耗動(dòng)能的傳輸
。
[0004]針對(duì)減速電機(jī)的使用，如何避免減速電機(jī)內(nèi)減速齒輪組件在最小摩擦阻力狀態(tài)下進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，即為本專利技術(shù)需要解決的技術(shù)難點(diǎn)
。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0005]本技術(shù)旨在解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一
。
[0006]為此，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案為：
[0007]一種低阻減速電機(jī)，包括電機(jī)
、
安裝在電機(jī)上的助動(dòng)機(jī)構(gòu)以及安裝在助動(dòng)機(jī)構(gòu)上的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述助動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在電機(jī)外部一端上的防護(hù)外殼
、
安裝在防護(hù)外殼底部弧槽中的外罩
、
利用多個(gè)螺栓安裝在防護(hù)外殼內(nèi)壁上的三個(gè)承重墊件
、
活動(dòng)安裝在相鄰兩個(gè)承重墊件之間的驅(qū)動(dòng)軸以及安裝在驅(qū)動(dòng)軸兩端的兩個(gè)第一磁環(huán)，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括利用螺栓安裝在防護(hù)外殼外遠(yuǎn)離電機(jī)一端上的密封墊板
、
安裝在密封墊板內(nèi)部橫孔中的主軸外套
、
利用螺栓安裝在主軸外套內(nèi)端上的墊環(huán)
、
安裝在墊環(huán)內(nèi)端上的防護(hù)墊圈
、
活動(dòng)安裝在主軸外套和另一個(gè)承重墊件內(nèi)的傳動(dòng)軸
、
安裝在傳動(dòng)軸一端上的第二磁環(huán)
、
連接于傳動(dòng)軸中部的加厚磁環(huán)以及安裝在傳動(dòng)軸另一端的主軸內(nèi)套
。
[0008]本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述承重墊件的內(nèi)部開設(shè)有向內(nèi)凹陷的柱形孔洞，且承重墊件內(nèi)部柱形孔洞的內(nèi)壁上安裝有磁片
。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，利用多個(gè)螺栓將三個(gè)承重墊件分別安裝在防護(hù)外殼內(nèi)壁的三個(gè)矩形凹槽內(nèi)，結(jié)合兩個(gè)承重墊件對(duì)橫置驅(qū)動(dòng)軸兩端的夾持，此時(shí)安裝在兩個(gè)承重墊件內(nèi)部的兩個(gè)磁片便可對(duì)驅(qū)動(dòng)軸兩端安裝的兩個(gè)第一磁環(huán)施加反向的磁場作用力，以確保驅(qū)動(dòng)軸處于小摩擦阻力狀態(tài)橫置
。
[0010]本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述驅(qū)動(dòng)軸的兩端和傳動(dòng)軸靠近電機(jī)的一端上均安裝有圓柱形墊塊，且驅(qū)動(dòng)軸和傳動(dòng)軸上均安裝有圓形隔板
。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，利用在驅(qū)動(dòng)軸的兩端以及傳動(dòng)軸的一端上均安裝圓柱形墊塊，配合圓柱形墊塊分別對(duì)三個(gè)承重墊件內(nèi)部孔動(dòng)的插接，此時(shí)橫置的驅(qū)動(dòng)軸和傳動(dòng)軸便可處于恒定的插接狀態(tài)
。
[0012]本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述主軸外套整體呈
T
字形結(jié)構(gòu)，且主軸外套內(nèi)壁的兩個(gè)環(huán)槽中分別安裝有兩個(gè)磁性墊環(huán)
。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，利用將主軸外套安裝在密封墊板內(nèi)，此時(shí)被多個(gè)螺栓安裝在主軸外套內(nèi)端的組合式墊環(huán)和防護(hù)墊圈便可夾緊在密封墊板的兩側(cè)，此時(shí)的傳動(dòng)軸在被限位夾持的狀態(tài)過程中，又可以確保其旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定
。
[0014]本技術(shù)在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述防護(hù)墊圈靠近密封墊板內(nèi)側(cè)的一端呈圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，且防護(hù)墊圈另一端的端頭上開設(shè)有呈圓周分布的螺孔
。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，利用螺栓將墊環(huán)安裝在防護(hù)墊圈的外端，當(dāng)被螺栓固定在主軸外套內(nèi)端的墊環(huán)將防護(hù)墊圈夾緊在密封墊板內(nèi)壁后，此時(shí)傳動(dòng)軸上安裝的加厚磁環(huán)以及主軸內(nèi)套便可穩(wěn)固的夾持于主軸外套的內(nèi)腔中，進(jìn)而確保其轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的平穩(wěn)
。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，本技術(shù)所取得的有益效果為：
[0017]1.
本技術(shù)通過在防護(hù)外殼內(nèi)壁的三處矩形凹槽內(nèi)利用多個(gè)螺栓安裝三個(gè)承重墊件，且在相鄰兩個(gè)承重墊件之間活動(dòng)安裝驅(qū)動(dòng)軸，并在驅(qū)動(dòng)軸的兩端安裝兩個(gè)可貫穿至兩個(gè)承重墊件內(nèi)部的第一磁環(huán)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)軸兩端安裝的兩個(gè)第一磁環(huán)便可在兩個(gè)承重墊件內(nèi)部安裝的磁片作用下實(shí)現(xiàn)減壓狀態(tài)，同時(shí)在傳動(dòng)軸靠近電機(jī)的一端安裝第二磁環(huán)，結(jié)合傳動(dòng)軸安裝有第二磁環(huán)的端頭貫穿至另一個(gè)第一磁環(huán)的內(nèi)部，配合第二磁環(huán)對(duì)其內(nèi)部磁片的作用下，此時(shí)被聯(lián)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸和傳動(dòng)軸便可在旋轉(zhuǎn)期間有效降低桿體轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦阻力
。
[0018]2.
本技術(shù)通過在傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離第二磁環(huán)的一端安裝加厚磁環(huán)，且在傳動(dòng)軸上安裝主軸內(nèi)套，當(dāng)主軸內(nèi)套插接在主軸外套內(nèi)部后，被螺栓以及組合式墊環(huán)和防護(hù)墊圈夾持的加厚磁環(huán)便可位于防護(hù)墊圈內(nèi)腔的中部，從而能夠有效確保傳動(dòng)軸的整體可以處于恒壓狀態(tài)進(jìn)行高速轉(zhuǎn)動(dòng)
。
附圖說明
[0019]圖1為本技術(shù)使用時(shí)的示意圖；
[0020]圖2為本技術(shù)防護(hù)外殼的剖面示意圖；
[0021]圖3為本技術(shù)的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖
;
[0022]圖4為本技術(shù)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部示意圖
;
[0023]圖5為本技術(shù)的助動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖
。
[0024]附圖標(biāo)記：
[0025]100、
電機(jī)；
[0026]200、
助動(dòng)機(jī)構(gòu)；
210、
防護(hù)外殼；
220、
外罩；
230、
承重墊件；
240、
驅(qū)動(dòng)軸；
250、
第一磁環(huán)；
[0027]300、
聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；
310、
密封墊板；
320、
主軸外套；
330、
墊環(huán)；
340、
防護(hù)墊圈；
350、
傳動(dòng)軸；
360、
加厚磁環(huán)；
370、
主軸內(nèi)套；
380、
第二磁環(huán)
。
實(shí)施方式
[0028]為使本技術(shù)的目的
、
技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合具體實(shí)施方式并參照附圖，對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步詳細(xì)說明
。
需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術(shù)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合
。
[0029]該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本技術(shù)的范圍
。
[0030]下面結(jié)合附圖描述本技術(shù)的一些實(shí)施例提供的一種低阻減速電機(jī)
。
實(shí)施例一
：
[0031]結(jié)合圖1?
圖5所示，本技術(shù)提供的一種低阻減速電機(jī)，包括電機(jī)
100、
安裝在電機(jī)
100
上的助動(dòng)機(jī)構(gòu)
200
以及安裝在助動(dòng)機(jī)構(gòu)
200
上的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)
300。
[0032]助動(dòng)機(jī)構(gòu)
200本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.
一種低阻減速電機(jī)，其特征在于，包括電機(jī)（
100
）
、
安裝在電機(jī)（
100
）上的助動(dòng)機(jī)構(gòu)（
200
）以及安裝在助動(dòng)機(jī)構(gòu)（
200
）上的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)（
300
）；所述助動(dòng)機(jī)構(gòu)（
200
）包括安裝在電機(jī)（
100
）外部一端上的防護(hù)外殼（
210
）
、
安裝在防護(hù)外殼（
210
）底部弧槽中的外罩（
220
）
、
利用多個(gè)螺栓安裝在防護(hù)外殼（
210
）內(nèi)壁上的三個(gè)承重墊件（
230
）
、
活動(dòng)安裝在相鄰兩個(gè)承重墊件（
230
）之間的驅(qū)動(dòng)軸（
240
）以及安裝在驅(qū)動(dòng)軸（
240
）兩端的兩個(gè)第一磁環(huán)（
250
）；所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)（
300
）包括利用螺栓安裝在防護(hù)外殼（
210
）外遠(yuǎn)離電機(jī)（
100
）一端上的密封墊板（
310
）
、
安裝在密封墊板（
310
）內(nèi)部橫孔中的主軸外套（
320
）
、
利用螺栓安裝在主軸外套（
320
）內(nèi)端上的墊環(huán)（
330
）
、
安裝在墊環(huán)（
330
）內(nèi)端上的防護(hù)墊圈（
340
）
、
活動(dòng)安裝在主軸外套（...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：潘軍平，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江東業(yè)傳動(dòng)機(jī)電有限公司，
類型：新型
國別省市：