一種減速機零部件生產用定位裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及減速機技術領域，尤其為一種減速機零部件生產用定位裝置，包括：加工臺，所述加工臺的一側固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有電動伸縮桿；連動組件，連動組件包含有位于電動伸縮桿輸出端表面并與電動伸縮桿轉動連接的連動板

【技術實現步驟摘要】
一種減速機零部件生產用定位裝置


[0001]本技術涉及減速器
，具體為一種減速機零部件生產用定位裝置
。

技術介紹

[0002]減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動
、
蝸桿傳動
、
齒輪
?
蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置
。
[0003]如公開號為：
CN215469718U
所公開的一種減速機零部件生產用加工裝置，其中，該技術的有益效果雖然是：通過第一伺服電機和絲桿，解決了現有的加工裝置在加工減速機零件時，不方便加工不同尺寸零件問題，通過啟動第一伺服電機，第一伺服電機帶動絲桿轉動，絲桿表面的螺母座滑動，螺母座帶動滑動塊在凹槽內滑動，同時滑動塊帶動滑板，對減速機零件進行夾持，提高了整體的實用性，但是該裝置單次只能對一個零件進行定位，而零件在加工前和加工后都需要工人將零件放置在兩個夾持板的中間，單個操作不但效率低，且動力源的啟停頻率較高，在增加工人勞累度和延長工作勞動時間的情況下，也影響動力源的使用壽命，為解決上述問題，一種減速機零部件生產用定位裝置，解決上述問題
。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種減速機零部件生產用定位裝置，具備單次可對多個零部件進行定位的優點，解決了上述
技術介紹
提出的問題
。
[0005]為達成上述目的，本技術提供如下技術方案：一種減速機零部件生產用定位裝置，包括：加工臺，所述加工臺的一側固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有電動伸縮桿
。
[0006]連動組件，連動組件包含有位于電動伸縮桿輸出端表面并與電動伸縮桿轉動連接的連動板，所述連動板的內腔轉動連接有活動板一和活動板二，所述活動板一和活動板二的底部分別轉動連接有齒輪一和齒輪二
。
[0007]移動組件，移動組件包含有位于加工臺頂部的齒板一
、
齒板二
、
齒板三和齒板四，所述齒板一
、
齒板二
、
齒板三和齒板四依次從左至右排列，所述齒板一和齒板二分別位于齒輪一的兩側并與齒輪一相嚙合，所述齒板三和齒板四分別位于齒輪二的兩側并分別與齒輪二相嚙合，所述齒板一
、
齒板二
、
齒板三和齒板四的一側均固定連接有定位板一，所述加工臺頂部的前側固定連接有與定位板一相適配的四個定位板二，所述加工臺的頂部開設有兩個呈對稱設置的滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有滑塊，兩個滑塊的頂部分別與齒輪一和齒輪二轉動連接
。
[0008]進一步的，作為本技術一種優選的，所述支撐板的底部固定連接有加強板，所述加強板的一側與加工臺固定連接
。
[0009]進一步的，作為本技術一種優選的，所述加工臺的頂部開設有限位槽，所述限位槽的內腔滑動連接有限位塊，所述限位塊的頂部與連動板轉動連接
。
[0010]進一步的，作為本技術一種優選的，所述齒板一
、
齒板二
、
齒板三和齒板四的
表面均滑動連接有穩固板，所述穩固板的底部與加工臺固定連接
。
[0011]進一步的，作為本技術一種優選的，所述定位板一和定位板二相對的一側均設置有防滑紋路
。
[0012]進一步的，作為本技術一種優選的，所述滑槽的槽型為
T
形，所述滑塊的形狀為
T
形
。
[0013]有益效果，本申請的技術方案具備如下技術效果：本技術具備單次可對多個零部件進行定位的優點，在實際的情況下，單次可將四個零部件放置在加工臺的頂部，接著在連動組件和移動組件的配合使用可對零部件進行定位，不但效率高，且可利用移動組件單次對四個不同尺寸的零部件進行定位，提高定位靈活性，其次工人單次可對四個零部件進行上料，集中工作時間，延長工作時間間隔，有利于減輕工人的勞累度，因此，具有良好的市場前景，值得推廣
。
[0014]應當理解，前述構思以及在下面更加詳細地描述的額外構思的所有組合只要在這樣的構思不相互矛盾的情況下都可以被視為本公開的技術主題的一部分
。
附圖說明
[0015]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制
。
在附圖中：
[0016]圖1為本技術結構示意圖；
[0017]圖2為本技術局部結構立體示意圖
。
[0018]圖中，各附圖標記的含義如下：
1、
加工臺；
2、
支撐板；
3、
電動伸縮桿；
4、
連動板；
5、
活動板一；
6、
活動板二；
7、
齒輪一；
8、
齒輪二；
9、
齒板一；
10、
齒板二；
11、
齒板三；
12、
齒板四；
13、
定位板一；
14、
定位板二；
15、
滑槽；
16、
滑塊；
17、
加強板；
18、
限位槽；
19、
限位塊；
20、
穩固板；
21、
防滑紋路
。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚
、
完整地描述，為了更了解本技術的
技術實現思路
，特舉具體實施例并配合所附圖式說明如下
。
在本公開中參照附圖來描述本技術的各方面，附圖中示出了許多說明的實施例
。
應當理解，上面介紹的多種構思和實施例，以及下面更加詳細地描述的那些構思和實施方式可以以很多方式中任意一種來實施
。
基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍
。
[0020]減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛，本技術方案中采用連動組件和移動組件的配合使用，將減速機零部件放置在加工臺1的頂部時，可一次性對四個不同尺寸的減速機零部件進行定位，有利于加快生產效率
。
[0021]如附圖1至附圖2所示：本實施例提供一種減速機零部件生產用定位裝置，包括：加工臺1，加工臺1的一側固定連接有支撐板2，支撐板2的頂部固定連接有電動伸縮桿
3。
[0022]連動組件，連動組件包含有位于電動伸縮桿3輸出端表面并與電動伸縮桿3轉動連
接的連動板4，連動板4的內腔轉動連接有活動板一5和活動板二6本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種減速機零部件生產用定位裝置，包括：加工臺
(1)
，其特征在于：所述加工臺
(1)
的一側固定連接有支撐板
(2)
，所述支撐板
(2)
的頂部固定連接有電動伸縮桿
(3)
；連動組件，連動組件包含有位于電動伸縮桿
(3)
輸出端表面并與電動伸縮桿
(3)
轉動連接的連動板
(4)
，所述連動板
(4)
的內腔轉動連接有活動板一
(5)
和活動板二
(6)
，所述活動板一
(5)
和活動板二
(6)
的底部分別轉動連接有齒輪一
(7)
和齒輪二
(8)
；移動組件，移動組件包含有位于加工臺
(1)
頂部的齒板一
(9)、
齒板二
(10)、
齒板三
(11)
和齒板四
(12)
，所述齒板一
(9)、
齒板二
(10)、
齒板三
(11)
和齒板四
(12)
依次從左至右排列，所述齒板一
(9)
和齒板二
(10)
分別位于齒輪一
(7)
的兩側并與齒輪一
(7)
相嚙合，所述齒板三
(11)
和齒板四
(12)
分別位于齒輪二
(8)
的兩側并分別與齒輪二
(8)
相嚙合，所述齒板一
(9)、
齒板二
(10)、
齒板三
(11)
和齒板四
(12)
的一側均固定連接有定位板一
(13)
，所述加工臺
(1)
頂部的前側固定連接有與定位板一
(13)
相適配的四個定位板二
...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張愛偉，董吉初，
申請(專利權)人：普爾菲特傳動設備鹽城有限公司，
類型：新型
國別省市：