一種海上鉆井用無油空壓機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種海上鉆井用無油空壓機，包括壓縮組件，包括缸筒

【技術實現步驟摘要】
一種海上鉆井用無油空壓機


[0001]本技術涉及空氣壓縮機
，尤其是涉及一種海上鉆井用無油空壓機
。

技術介紹

[0002]空氣壓縮機是一種常用的電力設備，它把機械能轉換為氣體壓力能，簡而言之，空氣壓縮機是一個壓縮氣體的氣壓發生裝置，其作用主要是供給空氣
。
空氣壓縮機的應用十分廣泛，如在海上鉆井，由于海上周圍風浪較大，鉆井平臺上方的操作空間不宜開門開窗，因此，通過空氣壓縮機，可方便向房間內部通風，以保證房間內部空氣的潔凈
。
[0003]傳統的往復活塞式無油空壓機在使用時，隨著活塞往復運動壓縮空氣，缸筒逐漸變熱，為了方便散熱，公告號為
CN214741973U
的中國技術專利公開了一種具有內部散熱機構的空氣壓縮機，在活塞筒內壁發熱時，通過冷卻泵將冷卻液引入冷卻管內循環流動，并利用網格筒的通風作用，帶走活塞筒的內壁熱量及時排出
。
上述空氣壓縮機雖然能夠通過冷卻液流動帶走活塞筒的熱量，但是在進行傳熱時，冷卻液通過冷卻管的管壁與活塞筒的內壁傳熱，由于存在冷卻管管壁這一介質，導致冷卻液與活塞筒之間的傳熱效率降低，不僅如此，冷卻管管壁與活塞筒內壁接觸面積小，進一步降低了冷卻液與活塞筒的傳熱效率，導致活塞筒的散熱效率降低
。
[0004]因此，有必要對現有技術中的無油空壓機進行改進
。

技術實現思路

[0005]本技術的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種提高散熱效率的海上鉆井用無油空壓機
。/>[0006]為實現上述技術效果，本技術的技術方案為：一種海上鉆井用無油空壓機，包括：
[0007]壓縮組件，所述壓縮組件包括缸筒
、
活塞和驅動單元，所述缸筒與所述活塞圍合形成柱形的壓縮腔，所述驅動單元驅動所述活塞沿所述缸筒的軸向往復移動于所述缸筒內，所述缸筒上設置有進氣口和出氣口，所述進氣口和所述出氣口均與所述壓縮腔連通且分別連接有進氣閥和出氣閥；
[0008]儲氣組件，所述儲氣組件包括儲氣罐，所述儲氣罐上設置有排氣口，所述排氣口和所述出氣口均與所述儲氣罐的內腔連通，所述排氣口連接有排氣閥；
[0009]散熱套，所述散熱套固定套設于所述缸筒外，所述散熱套和所述缸筒之間設置有沿所述散熱套周向分布的傳熱凸條，所述傳熱凸條的兩端設置有密封件，所述密封件
、
所述散熱套
、
所述缸筒和相鄰兩個傳熱凸條圍合形成環形陣列分布的傳熱流道，所述傳熱流道依次連通以組合形成曲折的傳熱通道；
[0010]冷卻泵，所述冷卻泵的輸入端用于與冷卻液箱連通，輸出端用于通過所述傳熱通道與冷卻液箱連通
。
[0011]優選的，為了方便散熱，所述傳熱凸條為散熱凸條，所述散熱凸條沿平行于所述缸
筒的軸向一體成型于所述缸筒的周向外緣
。
[0012]優選的，為了提高散熱效率，所述傳熱流道的兩端分別與所述缸筒的兩端緊鄰或者齊平
。
[0013]優選的，為了保證均勻散熱，所述傳熱凸條包括沿所述散熱套周向等間隔分布的第一傳熱條和沿所述散熱套周向等間隔分布的第二傳熱條，所述第一傳熱條和所述第二傳熱條沿所述散熱套的周向間隔設置，所述傳熱流道由所述第一傳熱條
、
第二傳熱條
、
所述缸筒和所述密封件圍合形成
。
[0014]優選的，為了進一步提高散熱的均勻性，所述傳熱通道設置有兩個，兩個所述傳熱通道均與所述冷卻泵的輸入端連通
。
[0015]優選的，為了提高傳熱面積，提高散熱效率，所述散熱套的周向內壁上設置有沿自身周向分布的吸熱凸條，所述吸熱凸條一一對應設置于所述傳熱流道內
。
[0016]優選的，為了方便裝配，所述吸熱凸條沿所述散熱套的軸向延伸
。
[0017]優選的，為了提高散熱套的散熱效率，所述散熱套的周向外緣上還設置有環形陣列分布的放熱凸條
。
[0018]優選的，為了保證密封性能，并減少進入缸筒內的塵粒雜質，所述缸筒上蓋設有密封蓋，所述活塞密封貫穿所述密封蓋的內側，所述密封蓋上設置有透氣口，其中一個密封件一體成型于所述密封蓋上
。
[0019]優選的，為了進一步避免缸筒內進入塵粒雜質，影響缸筒與活塞密封性，所述透氣口連接有過濾件
。
[0020]綜上所述，本技術海上鉆井用無油空壓機與現有技術相比，通過缸筒
、
散熱套
、
密封件和相鄰的傳熱凸條圍合形成傳熱流道，供冷卻液通過，使得冷卻液能夠直接與缸筒接觸，吸收活塞往復運動時產生的熱量，且增大了冷卻液與缸筒的接觸面積，從而大幅度提高了缸筒的散熱降溫效率，保證裝置安全穩定運行
。
附圖說明
[0021]圖1是第一實施例的結構示意圖；
[0022]圖2是第一實施例的爆炸示意圖；
[0023]圖3是圖1的部分結構示意圖；
[0024]圖4是圖3的俯視圖；
[0025]圖5是圖4的
A
?
A
向剖面圖；
[0026]圖6是圖3的爆炸示意圖；
[0027]圖7是本技術筒身的結構示意圖；
[0028]圖8是圖3的部分結構示意圖；
[0029]圖9是第二實施例的部分結構示意圖；
[0030]圖
10
是圖9的俯視圖；
[0031]圖
11
是第三實施例散熱套的結構示意圖；
[0032]圖中：
100、
缸筒；
200、
活塞；
300、
驅動單元；
301、
電機；
302、
第一連桿；
303、
第二連桿；
400、
筒身；
401、
傳熱凸條；
4011、
第一傳熱條；
4012、
第二傳熱條；
500、
底蓋；
501、
進氣口；
502、
出氣口；
600、
進氣閥；
601、
進氣塞；
602、
拉簧；
700、
出氣閥；
701、
出氣塞；
702、
壓簧；
800、
散熱套；
801、
吸熱凸條；
802、
放熱凸條；
803、
進液口；
804、
出液口；
900、
儲氣罐；
901、
排氣口；
902、
排氣閥；
110、
傳熱流道；
120、
冷卻泵；
130、
密封蓋；
131、
透氣口；
140、
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種海上鉆井用無油空壓機，其特征在于，包括：壓縮組件，所述壓縮組件包括缸筒
(100)、
活塞
(200)
和驅動單元
(300)
，所述缸筒
(100)
與所述活塞
(200)
圍合形成柱形的壓縮腔，所述驅動單元
(300)
驅動所述活塞
(200)
沿所述缸筒
(100)
的軸向往復移動于所述缸筒
(100)
內，所述缸筒
(100)
上設置有進氣口
(501)
和出氣口
(502)
，所述進氣口
(501)
和所述出氣口
(502)
均與所述壓縮腔連通且分別連接有進氣閥
(600)
和出氣閥
(700)
；儲氣組件，所述儲氣組件包括儲氣罐
(900)
，所述儲氣罐
(900)
上設置有排氣口
(901)
，所述排氣口
(901)
和所述出氣口
(502)
均與所述儲氣罐
(900)
的內腔連通，所述排氣口
(901)
連接有排氣閥
(902)
；散熱套
(800)
，所述散熱套
(800)
固定套設于所述缸筒
(100)
外，所述散熱套
(800)
和所述缸筒
(100)
之間設置有沿所述散熱套
(800)
周向分布的傳熱凸條
(401)
，所述傳熱凸條
(401)
的兩端設置有密封件，所述密封件
、
所述散熱套
(800)、
所述缸筒
(100)
和相鄰兩個傳熱凸條
(401)
圍合形成環形陣列分布的傳熱流道
(110)
，所述傳熱流道
(110)
依次連通以組合形成曲折的傳熱通道；冷卻泵
(120)
，所述冷卻泵
(120)
的輸入端用于與冷卻液箱連通，輸出端用于通過所述傳熱通道與冷卻液箱連通
。2.
根據權利要求1所述的海上鉆井用無油空壓機，其特征在于：所述傳熱凸條
(401)
為散熱凸條，所述散熱凸條沿平行于所述缸筒
(100)
的軸向一體成型于所述缸筒
(100)
的周向...

【專利技術屬性】
技術研發人員：段富國，徐宇杰，
申請(專利權)人：江陰多高自動化科技有限公司，
類型：新型
國別省市：