一種燃油泵支架總成制造技術

本實用新型專利技術涉及支架總成技術領域，具體涉及一種燃油泵支架總成，包括防護套和設置在防護套外側四周的掛接裝置，防護套與掛接裝置轉動連接，掛接裝置包括掛鉤以及轉動單元，掛鉤與轉動單元活動連接，轉動單元設置在防護套的外側，掛鉤包括連接板以及安置座，連接板設置在安置座的一側，安置座的另一側設有轉動套，轉動套與轉動單元轉動連接，在現有技術的基礎上，改進支架總成的掛接裝置的結構，使得轉動單元與掛鉤之間可進行相對轉動，從而在使用掛鉤時，能讓防護套與掛鉤實現相對轉動，進而滿足對于燃油泵的角度調節需求

【技術實現步驟摘要】
一種燃油泵支架總成


[0001]本技術涉及支架總成
，尤其涉及一種燃油泵支架總成
。

技術介紹

[0002]燃油泵是汽車燃油噴射系統的基本組成之一，主要分為立式和臥式兩種，過往的臥式燃油泵主要應用于油箱深度較淺的汽車中，過往的燃油泵支架總成減震效果較差，使得燃油泵容易跟隨汽車的振動一并振動，導致燃油泵的使用壽命降低；
[0003]現有中國技術
CN 217873241 U
公開了一種汽車燃油泵總成的高強度支架，其包括防護套以及設置在防護套外側四周的掛接裝置，掛接裝置內設置緩沖彈簧和連接板，來緩解路況顛簸對燃油泵的影響；
[0004]但是該種支架在使用過程中發現，防護套與掛接裝置固定連接，無法根據使用需求來調整相對角度
。

技術實現思路

[0005]本技術的目的在于提供一種燃油泵支架總成，旨在解決現有技術中存在的燃油泵支架總成無法調整防護套和掛接裝置相對角度的問題
。
[0006]為實現上述目的，本技術提供了一種燃油泵支架總成，包括防護套和設置在防護套外側四周的掛接裝置，所述防護套與所述掛接裝置轉動連接，所述掛接裝置包括掛鉤以及轉動單元，所述掛鉤與所述轉動單元活動連接，所述轉動單元設置在所述防護套的外側，掛鉤包括連接板以及安置座，所述連接板設置在所述安置座的一側，所述安置座的另一側設有轉動套，所述轉動套與所述轉動單元轉動連接
。
[0007]所述防護套內設置燃油泵，對所述掛接裝置的結構進行改進，利用所述掛鉤與所述轉動單元之間活動連接，也即所述安置座與所述轉動單元之間能進行相對旋轉，從而滿足所述防護套和所述掛接裝置的相對角度需求，所述轉動套使得所述安置座套設在所述轉動單元上，即可使得所述安置座實現轉動，而所述連接板用以卡接，所述連接板內設置所述緩沖彈簧，以提升緩沖能力，而所述減震橡膠塊提升所述連接板側向的緩沖能力，所述卡接口用以進行卡接工作
。
[0008]其中，所述連接板包括緩沖彈簧
、
減震橡膠塊以及板架，所述緩沖彈簧設置在所述板架的內部上側壁，所述減震橡膠塊與所述卡接口的內側壁嵌合，所述板架與所述安置座固定連接
。
[0009]其中，所述板架還設有卡接口，所述卡接口開設在所述板架的下側，所述板架的兩側壁與所述減震橡膠塊嵌合
。
[0010]其中，所述轉動單元包括限位軸以及對接座體，所述對接座體與所述防護套固定連接，所述限位軸與所述轉動套配合
。
[0011]其中，所述限位軸包括桿體以及設置在所述桿體上下兩側轉動軸承，所述桿體與所述對接座體固定連接，所述轉動軸承設置在所述桿體的上下兩側，且所述轉動軸承與所
述轉動套配合
。
[0012]本技術的一種燃油泵支架總成，在現有技術的基礎上，改進支架總成的掛接裝置的結構，使得所述轉動單元與所述掛鉤之間可進行相對轉動，從而在使用所述掛鉤時，能讓所述防護套與所述掛鉤實現相對轉動，進而滿足對于燃油泵的角度調節需求
。
附圖說明
[0013]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹
。
[0014]圖1是本技術一種燃油泵支架總成的第一實施例的軸測結構示意圖
。
[0015]圖2是本技術一種燃油泵支架總成的第一實施例的掛接裝置的軸測結構示意圖
。
[0016]圖3是本技術一種燃油泵支架總成的第二實施例的剖視結構示意圖
。
[0017]101
?
防護套
、102
?
掛接裝置
、103
?
掛鉤
、104
?
轉動單元
、105
?
連接板
、106
?
安置座
、107
?
緩沖彈簧
、108
?
減震橡膠塊
、109
?
板架
、110
?
卡接口
、111
?
轉動套
、201
?
限位軸
、202
?
對接座體
、203
?
桿體
、204
?
轉動軸承
。
具體實施方式
[0018]下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件
。
下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制
。
[0019]第一實施例
[0020]請參閱圖1～圖2，圖1是一種燃油泵支架總成的第一實施例的軸測結構示意圖，圖2是一種燃油泵支架總成的第一實施例的掛接裝置的軸測結構示意圖
。
[0021]本技術提供一種燃油泵支架總成，包括防護套
101
和設置在防護套
101
外側四周的掛接裝置
102
，所述防護套
101
與所述掛接裝置
102
轉動連接，所述掛接裝置
102
包括掛鉤
103
以及轉動單元
104
，所述掛鉤
103
與所述轉動單元
104
活動連接，所述轉動單元
104
設置在所述防護套
101
的外側，掛鉤
103
包括連接板
105
以及安置座
106
，所述連接板
105
包括緩沖彈簧
107、
減震橡膠塊
108
以及板架
109
，所述板架
109
還設有卡接口
110
，所述連接板
105
設置在所述安置座
106
的一側，所述安置座
106
的另一側設有轉動套
111
，所述轉動套
111
與所述轉動單元
104
轉動連接
。
[0022]在本實施方式中，所述防護套
101
內設置燃油泵，對所述掛接裝置
102
的結構進行改進，利用所述掛鉤
103
與所述轉動單元
104
之間活動連接，也即所述安置座
106
與所述轉動單元
104
之間能進行相對旋轉，從而滿足所述防護套
101
和所述掛接裝置
102
的相對角度需求，所述轉動套
111
使得所述安置座
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種燃油泵支架總成，包括防護套和設置在防護套外側四周的掛接裝置，其特征在于，所述防護套與所述掛接裝置轉動連接，所述掛接裝置包括掛鉤以及轉動單元，所述掛鉤與所述轉動單元活動連接，所述轉動單元設置在所述防護套的外側，掛鉤包括連接板以及安置座，所述連接板設置在所述安置座的一側，所述安置座的另一側設有轉動套，所述轉動套與所述轉動單元轉動連接
。2.
如權利要求1所述的燃油泵支架總成，其特征在于，所述連接板包括緩沖彈簧
、
減震橡膠塊以及板架，所述緩沖彈簧設置在所述板架的內部上側壁，所述減震橡膠塊與所述板架的內側壁嵌合，所述板架與所述安置座固定連接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王赫，馮振宇，欒警名，李志，
申請(專利權)人：鳳城市格汝特汽研有限責任公司，
類型：新型
國別省市：