本實用新型專利技術(shù)公開了一種用于道路交通的移動式預(yù)警設(shè)備，包括裝置外箱體
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種用于道路交通的移動式預(yù)警設(shè)備
[0001]本技術(shù)涉及交通預(yù)警設(shè)備
，具體為一種用于道路交通的移動式預(yù)警設(shè)備
。
技術(shù)介紹
[0002]交通，指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業(yè)，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經(jīng)濟中屬于第三產(chǎn)業(yè)
。
運輸有鐵路
、
公路
、
水路
、
空路
、
管道五種方式，郵電包括郵政和電信兩方面內(nèi)容，在交通行駛中，需要特有的設(shè)備來用于對行人或機動車駕駛?cè)水a(chǎn)生預(yù)警提示，提升各自在道路上的通行安全性
。
[0003]現(xiàn)有的用于一種用于道路交通的移動式預(yù)警設(shè)備智能水平差，需要人工將信息數(shù)據(jù)先導(dǎo)入進設(shè)備后，再進行預(yù)警信號的傳輸，使得設(shè)備獲取信息的速率較慢，且設(shè)備環(huán)保性不夠高，需要使用的電力資源較為頻繁
。
[0004]其次，現(xiàn)有的用于一種用于道路交通的移動式預(yù)警設(shè)備，可調(diào)節(jié)性能不夠高，從而導(dǎo)致預(yù)警顯示的范圍受到局限，不夠廣泛，降低預(yù)警工作的效率，降低實用性，亟待開發(fā)
。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的在于提供一種用于道路交通的移動式預(yù)警設(shè)備，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題
。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種用于道路交通的移動式預(yù)警設(shè)備，包括裝置外箱體
、
包邊式顯示軟屏
、
圖像轉(zhuǎn)換模塊和傳輸模塊，所述裝置外箱體的外側(cè)包裹設(shè)置有包邊式顯示軟屏，所述裝置外箱體的內(nèi)部設(shè)置有無線匹配模塊
、
數(shù)據(jù)接收模塊
、
數(shù)據(jù)修正模塊
、
圖像轉(zhuǎn)換模塊和傳輸模塊，所述無線匹配模塊
、
數(shù)據(jù)接收模塊
、
數(shù)據(jù)修正模塊
、
圖像轉(zhuǎn)換模塊和傳輸模塊皆與包邊式顯示軟屏以及控制面板電性控制連接
。
[0007]優(yōu)選的，所述裝置外箱體的頂部對稱安裝有伸縮驅(qū)動機構(gòu)，所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)的頂部固定有第一連接件，所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)通過第一連接件與太陽能光伏板的一端活動連接
。
[0008]優(yōu)選的，所述裝置外箱體的底部安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于安裝凹槽的內(nèi)部，所述安裝凹槽連接于底部座箱頂部的中部內(nèi)
。
[0009]優(yōu)選的，所述裝置外箱體的底部內(nèi)連接有滑槽軌道，所述底部座箱的頂部兩側(cè)設(shè)置有限位滑球，兩個所述限位滑球相對于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)對稱設(shè)置
。
[0010]優(yōu)選的，所述太陽能光伏板的另一端通過第二連接件與裝置外箱體頂部的兩端活動連接
。
[0011]優(yōu)選的，所述第二連接件的底部與裝置外箱體的頂部之間通過限位滑槽實現(xiàn)滑動連接
。
[0012]優(yōu)選的，所述底部座箱的內(nèi)部設(shè)置有安裝內(nèi)腔，所述安裝內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池
。
的外側(cè)包裹設(shè)置有包邊式顯示軟屏2，所述裝置外箱體1的內(nèi)設(shè)置有無線匹配模塊
16、
數(shù)據(jù)接收模塊
17、
數(shù)據(jù)修正模塊
18、
圖像轉(zhuǎn)換模塊
19
和傳輸模塊
20
，所述無線匹配模塊
16、
數(shù)據(jù)接收模塊
17、
數(shù)據(jù)修正模塊
18、
圖像轉(zhuǎn)換模塊
19
和傳輸模塊
20
皆與包邊式顯示軟屏2以及控制面板
12
電性控制連接，利用圖像展示傳播的方式將信息發(fā)布到設(shè)備所在區(qū)域中，供道路上的駕駛者所獲取
。
[0027]所述裝置外箱體1的頂部對稱安裝有伸縮驅(qū)動機構(gòu)3，所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)3的頂部固定有第一連接件4，所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)3通過第一連接件4與太陽能光伏板5的一端活動連接，伸縮驅(qū)動機構(gòu)3伸隨配合第一連接件4和第二連接件6可調(diào)節(jié)太陽能光伏板5朝向角度，提高太陽攝取效果
。
[0028]所述裝置外箱體1的底部安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)7，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)7設(shè)置于安裝凹槽9的內(nèi)部，所述安裝凹槽9連接于底部座箱8頂部的中部內(nèi)
。
[0029]所述裝置外箱體1的底部內(nèi)連接有滑槽軌道
10
，所述底部座箱8的頂部兩側(cè)設(shè)置有限位滑球
11
，兩個所述限位滑球
11
相對于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)7對稱設(shè)置，限位滑球
11
沿滑槽軌道
10
內(nèi)滑動可輔助旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)7驅(qū)動帶動裝置外箱體1穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)
。
[0030]所述太陽能光伏板5的另一端通過第二連接件6實現(xiàn)與裝置外箱體1頂部的兩端滑動連接，所述第二連接件6的底部與裝置外箱體1頂部連接的限位滑槽
101
實現(xiàn)滑動連接
。
[0031]所述底部座箱8的內(nèi)部連接有安裝內(nèi)腔
13
，所述安裝內(nèi)腔
13
的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池
14
，太陽能光伏板5轉(zhuǎn)換后的電能可持續(xù)輸入儲存到蓄電池
14
中，再由蓄電池
14
將儲備的電量對裝置外箱體1內(nèi)的各用電部件進行供電使用
。
[0032]所述底部座箱8的底部對稱連接有自鎖腳輪
15。
[0033]所述限位滑球
11
與滑槽軌道
10
為滑動連接
。
[0034]本申請實施例在使用時：利用裝置外箱體1內(nèi)的無線匹配模塊
16
與附近信號設(shè)備發(fā)射的網(wǎng)絡(luò)信號相連接，使得設(shè)備一直處于聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)，當需要發(fā)布交通相關(guān)預(yù)警提示信息時，信息通過無線數(shù)據(jù)的傳輸?shù)姆绞较缺粩?shù)據(jù)接收模塊
17
所獲取，再輸送至數(shù)據(jù)修正模塊
18
中，智能去除導(dǎo)入進設(shè)備中的無關(guān)數(shù)據(jù)，進一步由圖像轉(zhuǎn)換模塊
19
將圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成包邊式顯示軟屏2可播放的格式，最終通過傳輸模塊
20
將處理后的視頻傳輸?shù)桨吺斤@示軟屏2中，利用圖像展示傳播的方式將信息發(fā)布到設(shè)備所在區(qū)域中，供道路上的駕駛者所獲取，且因設(shè)備一直處于聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)，進而發(fā)布最新信息時，裝置外箱體1可第一時間獲取，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)7驅(qū)動可帶動裝置外箱體1整體旋轉(zhuǎn)，則裝置外箱體1旋轉(zhuǎn)的同時，限位滑球
11
可沿滑槽軌道
10
內(nèi)軌跡滑動活動，提高裝置外箱體1旋轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性，則自鎖腳輪
15
的設(shè)置可便于設(shè)備移動，可定位性也方便設(shè)備可穩(wěn)定放置
。
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【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.
一種用于道路交通的移動式預(yù)警設(shè)備，其特征在于，包括裝置外箱體
(1)、
包邊式顯示軟屏
(2)、
圖像轉(zhuǎn)換模塊
(19)
和傳輸模塊
(20)
，所述裝置外箱體
(1)
的外側(cè)包裹設(shè)置有包邊式顯示軟屏
(2)
，所述裝置外箱體
(1)
的內(nèi)部設(shè)置有無線匹配模塊
(16)、
數(shù)據(jù)接收模塊
(17)、
數(shù)據(jù)修正模塊
(18)、
圖像轉(zhuǎn)換模塊
(19)
和傳輸模塊
(20)
，所述無線匹配模塊
(16)、
數(shù)據(jù)接收模塊
(17)、
數(shù)據(jù)修正模塊
(18)、
圖像轉(zhuǎn)換模塊
(19)
和傳輸模塊
(20)
皆與包邊式顯示軟屏
(2)
以及控制面板
(12)
電性控制連接
。2.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路交通的移動式預(yù)警設(shè)備，其特征在于：所述裝置外箱體
(1)
的頂部對稱安裝有伸縮驅(qū)動機構(gòu)
(3)
，所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)
(3)
的頂部固定有第一連接件
(4)
，所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)
(3)
通過第一連接件
(4)
與太陽能光伏板
(5)
的一端活動連接
。3.
根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于道路交通的移動式預(yù)警設(shè)備，其特征在于：所述裝置外箱體
(1)
的底部安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)
(7)
，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)
(7)
設(shè)置于安裝凹槽
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐棟楨，徐晶金，陸凱宇，曹相勇，楊輝，沈標，
申請(專利權(quán))人：南京藍泰交通設(shè)施有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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