【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于工裝，更具體地，涉及一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置及使用方法。
技術介紹
1、軌道交通貨運車輛達到一定的里程或時間間隔需進行檢修，在四級修或五級修中常將動氣缸拆卸進行維護保養(yǎng)，因制動缸零部件體積較大、重量重、零部件多、結構復雜、裝配精度高的特點，傳統(tǒng)的組裝方式為將各零件通過治具工裝定位后按照順序擺放，手工穿螺栓并鎖緊螺母，此方式效率低、安裝過程中因為零部件竄動、各螺栓獨立安裝容易造成精度低、存在內應力的情況，加上轉向架在鐵軌上運行環(huán)境沖擊振動強烈，制動缸工作場景惡劣。容易造成零部件損壞甚至嚴重事故。
2、目前市面上采用的解決方法大多是在平板上開多個定位孔，對螺栓一次性定位的方法，將多次操作步驟簡化為一步操作。公開號為cn113524083a的中國專利公開了一種周布多螺栓固定裝置，包括同時固定多個螺栓頭的固定機構和與固定機構配合使用的用于擰緊螺母的緊固機構；固定機構包括固定底座、設于固定底座中部的空腔、設于固定底座上的多個滑槽以及與固定底座一體成型的控制手柄；滑槽內設置有可調節(jié)滑塊；滑塊內設有可根據被固定螺栓頭個性化制作的螺栓套筒，滑槽的底面設有可將螺栓套筒內的被固定螺栓頭吸緊的磁性單元。
3、公開號為cn113524083a的中國專利所述周布多螺栓固定裝置通過對底座上安裝周向分布的螺栓套筒，對多個螺栓進行同步定位，整個過程可節(jié)約大量時間，極大提高作業(yè)效率。但是，采用這種裝置，只對螺栓進行定位，無法對要緊固的面板進行同步定位，在緊固過程中還是會導致零部件竄動，從而影響安裝精度，并無法
技術實現思路
1、針對現有技術的以上缺陷或改進需求，本專利技術提供一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置及使用方法，通過工件心軸治具實現對待安裝工件定位，繼而將工件心軸治具和螺栓治具托盤均固定于夾具上，最終實現對待安裝工件與螺栓同步定位，避免二者在安裝過程中發(fā)生相對移動，同時對螺栓頭部夾緊避免擰緊過程中發(fā)生晃動，減小了因零件竄動對安裝精度產生的影響，極大消除了安裝過程中產生的內應力，延長了工件的使用壽命，避免因零件損壞發(fā)生事故。
2、為了實現上述目的，按照本專利技術的第一方面，提供一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，包括：
3、固定于夾具上的工件心軸治具，該工件心軸治具底板外圈開設有與所述夾具進行螺釘連接的多個通孔，上部臺體開有與待安裝工件特征對應異形槽，所述異形槽用于對所述待安裝工件完成定位；
4、以及固定于夾具上的螺栓治具托盤，該螺栓治具托盤包括限位塊托盤、等距周向設于所述限位塊托盤上的多個螺栓限位塊，所述限位塊托盤底部設鎖緊槽，所述螺栓治具托盤通過所述鎖緊槽固定于所述夾具上，所述螺栓限位塊對螺栓完成定位；
5、所述工件心軸治具與所述螺栓治具托盤均固定于所述夾具上，對待安裝工件與螺栓完成同步定位。
6、進一步地，所述夾具設于所述夾具轉盤上方；
7、所述夾具為內挖階梯大沉孔的階梯臺體，包括設于邊緣的鎖扣安裝槽，所述螺栓治具托盤通過所述鎖扣安裝槽完成切換鎖緊；
8、以及設于內圈的多個工件心軸治具固定孔，所述工件心軸治具通過所述工件心軸治具固定孔完成固定安裝。
9、進一步地，所述鎖扣安裝槽內部設有鎖扣。
10、進一步地，所述夾具包括設于外圈的多個定位栓安裝孔，所述夾具通過所述定位栓安裝孔完成定位鎖緊。
11、進一步地，所述定位栓安裝孔內部設有定位栓。
12、進一步地，所述定位栓安裝孔與所述定位栓之間設有定位栓壓緊套。
13、進一步地，其特征在于，包括最底部承載其他零件的底座；
14、所述底座包括環(huán)形油槽，裝置溢出的潤滑油通過所述環(huán)形油槽完成收集儲存。
15、進一步地，所述底座中心表面設有夾具心軸。
16、進一步地，所述夾具心軸外圍設有夾具轉盤。
17、按照本專利技術的另一個方面，提供一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置的使用方法，包括以下步驟：
18、s100：安裝前準備，打開鎖扣，根據待安裝工件需安裝的螺栓數量，選擇合適的螺栓治具托盤，放入夾具對應位置上，旋轉鎖扣鎖緊所述螺栓治具托盤；
19、s200：定位，將螺栓分別插入到貨車制動缸下缸蓋螺栓孔內，將插好螺栓的下缸蓋翻轉，螺栓尾部對準螺栓限位槽，調整螺栓位置，直到全部進入并放置平整；
20、s300：合蓋，將制動缸上缸蓋放置在下缸蓋上方，并將螺栓全部對準螺栓孔，緩慢放下使上下缸蓋合攏；
21、s400：擰緊，手動將螺帽擰入每個螺栓上，用電動扳手將所有螺栓擰緊至所需的扭力值。
22、總體而言，通過本專利技術所構思的以上技術方案與現有技術相比，能夠取得下列有益效果：
23、1.本專利技術的螺栓快速組裝裝置，通過工件心軸治具實現對待安裝工件定位，繼而將工件心軸治具和螺栓治具托盤均固定于夾具上，最終實現對待安裝工件與螺栓同步定位，避免二者在安裝過程中發(fā)生相對移動，同時對螺栓頭部夾緊避免擰緊過程中發(fā)生晃動，減小了因零件竄動對安裝精度產生的影響，極大消除了安裝過程中產生的內應力，延長了工件的使用壽命，避免因零件損壞發(fā)生事故。
24、2.本專利技術的螺栓快速組裝裝置，可將需定安裝的所有螺栓一次性定位，并在擰緊過程中固定螺栓防止發(fā)生轉動，簡化了安裝步驟，提高了零件安裝效率。
25、3.本專利技術的鎖扣對螺栓治具托盤進行鎖緊，同時可根據工件所需螺栓的數量選擇切換對應的螺栓治具托盤，安裝牢固可靠，且操作簡單可達到快速切換、減少作業(yè)量的目的。
26、4.本專利技術的夾具可根據使用需求繞中心旋轉，帶動待安裝工件與螺栓共同旋轉，利用定位栓固定夾具，方便了零件安裝對準，使工件整體對位更精準。
27、5.本專利技術的底座設置有環(huán)形油槽，裝置添加潤滑油過量或潤滑油下漏時，儲存滲出的潤滑油，避免潤滑油溢出污染作業(yè)環(huán)境。
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1.一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，所述夾具(4)設于所述夾具轉盤(3)上方；
3.根據權利要求2所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，所述鎖扣安裝槽(44)內部設有鎖扣(5)。
4.根據權利要求3所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，所述夾具(4)包括設于外圈的多個定位栓安裝孔(45)，所述夾具(4)通過所述定位栓安裝孔(45)完成定位鎖緊。
5.根據權利要求4所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，所述定位栓安裝孔(45)內部設有定位栓(7)。
6.根據權利要求5所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，所述定位栓安裝孔(45)與所述定位栓(7)之間設有定位栓壓緊套(8)。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，包括最底部承載其他零件的底座(1)；
8.根
9.根據權利要求8所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，所述夾具心軸(2)外圍設有夾具轉盤(3)。
10.一種如權利要求1-9所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，所述夾具(4)設于所述夾具轉盤(3)上方；
3.根據權利要求2所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，所述鎖扣安裝槽(44)內部設有鎖扣(5)。
4.根據權利要求3所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，所述夾具(4)包括設于外圈的多個定位栓安裝孔(45)，所述夾具(4)通過所述定位栓安裝孔(45)完成定位鎖緊。
5.根據權利要求4所述的一種適用于貨運列車制動缸螺栓快速組裝裝置，其特征在于，所述定位栓安裝孔(45)內部設有定位栓(7)。
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：姜琳，張海，
申請(專利權)人：龍鐵縱橫北京軌道交通科技股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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