【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及一種用于燃料的生物活性添加劑、該添加劑的用途、一種含有該添加劑的燃料組合物以及使用該添加劑或者說該燃料組合物的方法。添加劑尤其可以用于穩(wěn)定燃料和/或防止燃料發(fā)霉。
技術(shù)介紹
1、在裝有燃料(推進劑、燃燒劑)的油箱或其他設(shè)備中，推進劑的組成可能由于長時間儲存、燃燒劑的不同組成、燃料中的生物組分以及外部影響，如冷凝水的形成、氧化過程和微生物過程而變化，并導致不期望的后果。例如，可能出現(xiàn)渾濁直至沉淀(所謂的“柴油微生物(dieselpest)”或“污泥”)和過濾器堵塞還有腐蝕和材料侵蝕，這不僅會影響燃料的進一步使用，而且還會導致設(shè)備故障和昂貴的維修。這既涉及固定式的也涉及移動式的處理推進劑的設(shè)備和油箱。燃料中增加的生物組分加劇了上述問題。
2、由現(xiàn)有技術(shù)中已知用于推進劑和燃燒劑的生物殺滅劑組合物，像是在de?10?2009033161a1、de?103?408?30a1、de?199?61?621a1、wo?2009/060057a2、de?198?42?116a1、wo2011/006734?a2、ep?1?800?539?a1、ep?0?330?416a1、ep?1?512?323?a1、wo?01/1041570a2中對其所描述的那樣。例如，de?103?408?30a1公開了一種基于甲醛供體化合物和抗氧化劑的組合物。常規(guī)的組合物通常含有生物殺滅劑3,3-亞甲基雙(5-甲基惡唑啉)(mbo)作為有效成分。
3、然而，這種含生物殺滅劑的組合物或者說其中所含的生物殺滅劑是有毒和致癌的，因此也必須
4、因此，亟需一種能減少或以理想的方式防止上述令人困擾的影響，并且同時本身無毒或不致癌的燃料添加劑。
5、專利技術(shù)目的
6、因此，本專利技術(shù)的目的在于提供一種用于燃料的生物活性添加劑(或生物活性添加劑混合物)，其具有殺菌作用，且無毒性或致癌性。此外，期望這種添加劑也可以穩(wěn)定其所摻入的燃料，并具有防腐蝕效果。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的專利技術(shù)人為了實現(xiàn)該目的進行了廣泛的研究，并且尤其發(fā)現(xiàn)某些咪唑啉化合物是適合于這一目的的添加劑或者說是用于添加到燃料的組合物的成分。尤其是已證明為有利的是，咪唑啉化合物具有一個相對疏水的殘基和一個被烷基羥基取代的相對親水的咪唑啉基團，這能為化合物賦予兩親性。不希望受理論約束地，本專利技術(shù)人的出發(fā)點在于咪唑啉基團與化合物的兩親性之間的相互作用可以極大地促進添加劑在燃料中的殺菌以及抗腐蝕作用。對多功能配方的試驗中令人驚訝地顯示，以較高濃度(例如100ppm或更高)向燃料添加這樣的咪唑啉化合物，對燃料中典型的微生物侵害異常有效。
2、就此而言，本專利技術(shù)涉及一種用于(優(yōu)選液態(tài)的)燃料的(生物活性)添加劑(或者說添加劑混合物)，其中，所述添加劑包括至少一種具有下述通式(i)的化合物：
3、
4、其中，
5、r是具有14至20個碳原子的飽和或不飽和烴殘基；并且
6、n是1至6的整數(shù)。
7、此外，本專利技術(shù)還涉及將下述通式(i)的化合物用作用于(優(yōu)選液態(tài)的)燃料的(生物活性的)添加劑的用途：
8、
9、其中，
10、r是具有14至20個碳原子的飽和或不飽和烴殘基；并且
11、n是1至6的整數(shù)。
12、此外，本專利技術(shù)還涉及使用這里所描述的添加劑來降低燃料的微生物負荷(尤其是殺菌)和/或穩(wěn)定燃料的用途。
13、此外，本專利技術(shù)還涉及一種用于降低微生物負荷和/或穩(wěn)定(優(yōu)選液態(tài)的)燃料的方法，其中，所述方法包括將這里所描述的添加劑添加到燃料。
14、此外，本專利技術(shù)還涉及一種燃料組合物，所述燃料組合物包括(優(yōu)選液態(tài)的)燃料和這里所描述的添加劑。
15、本專利技術(shù)另外涉及一種運行內(nèi)燃機的方法，在所述方法中，這里所描述的燃料組合物被燃燒或者說用作燃料(或者說在所述方法中，將這里所描述的添加劑添加到燃料)。
16、借助以下詳細的描述和附圖可以看出本專利技術(shù)的各實施例的其他目的和優(yōu)點。
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1.用于燃料的生物活性添加劑，其中，所述添加劑包括至少一種具有下述通式(I)的化合物：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的添加劑，其中，R是具有16至18個碳原子的飽和或不飽和烴殘基，并且n是2至4的整數(shù)；和/或所述添加劑包括2-(2-十七烯-8-烯基-2-咪唑啉-1-基)乙醇。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的添加劑，其中，所述添加劑還包含至少一種抗氧化劑，尤其是所述抗氧化劑選自酚類、苯并三唑類、苯二胺類和二芳基胺類，尤其是選自丁基羥基甲苯(BHT，2,6-二叔丁基-4-甲酚)、雙(2-乙基己基)[(4-甲基-1H-1,2,3-苯并三唑-1-基)甲基]胺、雙(2-乙基己基)[(4-甲基-2H-1,2,3-苯并三唑-2-基)甲基]胺、雙(2-乙基己基)[(5-甲基-1H-1,2,3-苯并三唑-1-基)甲基]胺、雙(2-乙基己基)[(5-甲基-2H-1,2,3-苯并三唑-2-基)甲基]胺、雙(2-乙基己基)[(6-甲基-1H-1,2,3-苯并三唑-1-基)甲基]胺、苯乙烯化二苯胺及其組合物。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的添加劑，其中，所述添加劑還包括至少
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的添加劑，其中，所述添加劑還包括至少一種溶劑，尤其是所述溶劑包括至少一種極性溶劑，尤其是醇，和/或包括至少一種非極性溶劑，尤其是烴類或烴類混合物。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的添加劑，其中，所述添加劑包括至少50重量％的至少一種通式(I)的化合物，并且所述添加劑還包括以下成分中的至少一種：
7.將下述通式(I)的化合物用作用于燃料的生物活性添加劑的用途：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用途，所述用途用于降低燃料的微生物負荷。
9.將根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的添加劑用于降低燃料的微生物負荷和/或用于穩(wěn)定燃料的用途。
10.用于降低微生物負荷和/或用于穩(wěn)定燃料的方法，所述方法包括將根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的添加劑添加給燃料。
11.燃料組合物，所述燃料組合物包括燃料和根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的添加劑。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料組合物，其中，所述添加劑關(guān)于燃料組合物的用量為100至5000ppm。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的燃料組合物，其中，所述燃料為液態(tài)的燃料，尤其是選自汽油、柴油、燃料油、重油、煤油、石油和例如生物柴油的生物燃料。
14.用于運行內(nèi)燃機的方法，在所述方法中燃燒根據(jù)權(quán)利要求11至13中任一項所述的燃料組合物。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述內(nèi)燃機是機動車，尤其是汽車、商用車輛或摩托車，船舶或飛機的一部分。
...【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
1.用于燃料的生物活性添加劑，其中，所述添加劑包括至少一種具有下述通式(i)的化合物：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的添加劑，其中，r是具有16至18個碳原子的飽和或不飽和烴殘基，并且n是2至4的整數(shù)；和/或所述添加劑包括2-(2-十七烯-8-烯基-2-咪唑啉-1-基)乙醇。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的添加劑，其中，所述添加劑還包含至少一種抗氧化劑，尤其是所述抗氧化劑選自酚類、苯并三唑類、苯二胺類和二芳基胺類，尤其是選自丁基羥基甲苯(bht，2,6-二叔丁基-4-甲酚)、雙(2-乙基己基)[(4-甲基-1h-1,2,3-苯并三唑-1-基)甲基]胺、雙(2-乙基己基)[(4-甲基-2h-1,2,3-苯并三唑-2-基)甲基]胺、雙(2-乙基己基)[(5-甲基-1h-1,2,3-苯并三唑-1-基)甲基]胺、雙(2-乙基己基)[(5-甲基-2h-1,2,3-苯并三唑-2-基)甲基]胺、雙(2-乙基己基)[(6-甲基-1h-1,2,3-苯并三唑-1-基)甲基]胺、苯乙烯化二苯胺及其組合物。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的添加劑，其中，所述添加劑還包括至少一種用于提高可燃性的試劑，尤其是所述用于提高可燃性的試劑選自烷基硝酸酯和過氧化物，尤其是選自2-乙基己基硝酸酯、二叔丁基過氧化物及其組合物。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的添加劑，其中，所述添加劑還包括至少一種溶劑，尤其是所述溶劑包...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：克里斯托夫·霍赫施泰因，扎比內(nèi)·里哈，沃爾克·克內(nèi)蒂希，
申請(專利權(quán))人：統(tǒng)耐保有限責任兩合公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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