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    一種車削、磨削及高頻專用機(jī)床制造技術(shù)

    技術(shù)編號:39993849 閱讀:17 留言:0更新日期:2024-01-09 02:33
    一種車削、磨削及高頻專用機(jī)床,涉及車床裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括車床主體,車床主體的一端安裝有主軸,主軸頂部的一側(cè)設(shè)置有第一電機(jī),第一電機(jī)的輸出軸與螺桿固定連接,第一電機(jī)的一側(cè)開設(shè)有活動槽,活動槽的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向桿,螺桿與導(dǎo)向桿之間安裝有承接板,承接板上轉(zhuǎn)動安裝有伸縮組件,伸縮組件包括第二電機(jī)、套桿、活動桿和感應(yīng)線圈,第二電機(jī)的輸出軸與套桿連接,套桿上設(shè)置有弧形槽,弧形槽上安裝有導(dǎo)向柱,導(dǎo)向柱的一端與活動桿的一端固定連接,活動桿的另一端安裝有感應(yīng)線圈。本技術(shù)通過第一電機(jī)、絲桿、導(dǎo)向桿和伸縮組件對感應(yīng)線圈進(jìn)行控制,解決了工件需要在車床和淬火機(jī)床來回拆卸和安裝的問題,提高了工作的效率,減輕了勞動強(qiáng)度。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及車床裝置,尤其涉及一種車削、磨削及高頻專用機(jī)床


    技術(shù)介紹

    1、復(fù)合機(jī)床,是能夠在一臺主機(jī)上完成或盡可能完成從毛坯至成品的多種要素加工的機(jī)床,復(fù)合機(jī)床多為車削和磨削相結(jié)合的車床。一些工業(yè)商品生產(chǎn)過程中,機(jī)械結(jié)構(gòu)部件尤其是運(yùn)動和受力部件均需要較高的硬度和疲牢壽命,因此需要對部件進(jìn)行高頻淬火處理,高頻淬火一般就會使用淬火機(jī)床,淬火機(jī)床,顧名思義一般指使用感應(yīng)加熱電源進(jìn)行淬火工藝的特殊機(jī)床設(shè)備。具有精度高、可靠性好、省時省力等優(yōu)點(diǎn)。

    2、目前在車床上加工的工件在需要淬火時,就需要將工件從復(fù)合車床上拆卸下來再安裝到淬火機(jī)床上,淬火完成后,還需要重新安裝到復(fù)合車床上,這樣一來費(fèi)時費(fèi)力,非常不便。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)提出了一種車削、磨削及高頻專用機(jī)床。

    2、為了實現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案:

    3、一種車削、磨削及高頻專用機(jī)床,包括車床主體,車床主體的一端安裝有主軸,主軸的一端與爪盤連接,爪盤上安裝有工件,主軸頂部的一側(cè)設(shè)置有第一電機(jī),第一電機(jī)的輸出軸與螺桿固定連接,第一電機(jī)的一側(cè)開設(shè)有活動槽,活動槽的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向桿,螺桿與導(dǎo)向桿之間安裝有承接板,承接板上轉(zhuǎn)動安裝有伸縮組件,伸縮組件包括第二電機(jī)、套桿、活動桿和感應(yīng)線圈,第二電機(jī)的輸出軸與套桿連接,套桿上設(shè)置有弧形槽,弧形槽上安裝有導(dǎo)向柱,導(dǎo)向柱的一端與活動桿的一端固定連接,活動桿的另一端安裝有感應(yīng)線圈。

    4、本技術(shù)更近一步優(yōu)選方案:導(dǎo)向桿的上下兩端安裝有固定座,固定座均與車床主體連接。

    5、本技術(shù)更近一步優(yōu)選方案:承接板的一端開設(shè)有螺紋孔,承接板的另一端開設(shè)有通孔,承接板的一端通過螺紋孔與螺桿配合旋接,承接板的另一端通過通孔滑動安裝在導(dǎo)向桿上。

    6、本技術(shù)更近一步優(yōu)選方案:活動桿滑動安裝在套桿內(nèi),套桿轉(zhuǎn)動安裝在承接板上。

    7、本技術(shù)具有以下有益之處:

    8、本技術(shù)通過第一電機(jī)、絲桿、導(dǎo)向桿和伸縮組件對感應(yīng)線圈進(jìn)行控制,解決了工件需要在車床和淬火機(jī)床來回拆卸和安裝的問題,提高了工作的效率,減輕了勞動強(qiáng)度。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種車削、磨削及高頻專用機(jī)床,其特征在于:包括車床主體(1),車床主體(1)的一端安裝有主軸(2),主軸(2)的一端與爪盤連接,爪盤上安裝有工件,主軸(2)頂部的一側(cè)設(shè)置有第一電機(jī)(3),第一電機(jī)(3)的輸出軸與螺桿(11)固定連接,第一電機(jī)(3)的一側(cè)開設(shè)有活動槽(12),活動槽(12)的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向桿(9),螺桿(11)與導(dǎo)向桿(9)之間安裝有承接板(4),承接板(4)上轉(zhuǎn)動安裝有伸縮組件,伸縮組件包括第二電機(jī)(5)、套桿(6)、活動桿和感應(yīng)線圈(7),第二電機(jī)(5)的輸出軸與套桿(6)連接,套桿(6)上設(shè)置有弧形槽(14),弧形槽(14)上安裝有導(dǎo)向柱(15),導(dǎo)向柱(15)的一端與活動桿的一端固定連接,活動桿的另一端安裝有感應(yīng)線圈(7)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車削、磨削及高頻專用機(jī)床,其特征在于:導(dǎo)向桿(9)的上下兩端安裝有固定座(10),固定座(10)均與車床主體(1)連接。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車削、磨削及高頻專用機(jī)床,其特征在于:承接板(4)的一端開設(shè)有螺紋孔,承接板(4)的另一端開設(shè)有通孔,承接板(4)的一端通過螺紋孔與螺桿(11)配合旋接,承接板(4)的另一端通過通孔滑動安裝在導(dǎo)向桿(9)上。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車削、磨削及高頻專用機(jī)床,其特征在于:活動桿滑動安裝在套桿(6)內(nèi),套桿(6)轉(zhuǎn)動安裝在承接板(4)上。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種車削、磨削及高頻專用機(jī)床,其特征在于:包括車床主體(1),車床主體(1)的一端安裝有主軸(2),主軸(2)的一端與爪盤連接,爪盤上安裝有工件,主軸(2)頂部的一側(cè)設(shè)置有第一電機(jī)(3),第一電機(jī)(3)的輸出軸與螺桿(11)固定連接,第一電機(jī)(3)的一側(cè)開設(shè)有活動槽(12),活動槽(12)的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向桿(9),螺桿(11)與導(dǎo)向桿(9)之間安裝有承接板(4),承接板(4)上轉(zhuǎn)動安裝有伸縮組件,伸縮組件包括第二電機(jī)(5)、套桿(6)、活動桿和感應(yīng)線圈(7),第二電機(jī)(5)的輸出軸與套桿(6)連接,套桿(6)上設(shè)置有弧形槽(14),弧形槽(14)上安裝有導(dǎo)向柱(15),導(dǎo)向柱(15)的一端與活動桿的...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:張光金姜偉健張光磊
    申請(專利權(quán))人:山東德泰機(jī)械制造集團(tuán)有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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