【技術實現步驟摘要】
本技術涉及橡膠輪胎，具體為一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置。
技術介紹
1、汽車在我們的生活生產中發揮著舉足輕重的作用，國民對汽車的需求也在日益提升，大量的汽車需求量，也直接導致汽車中重要的零部件—輪胎的大量生產制造，輪胎的質量好壞直接決定汽車質量的品質，其中輪胎的耐壓強度是輪胎質量檢測的一個重要指標，尤其是對于剛生產制造的輪胎，其耐壓強度成為輪胎質量檢測的重要一環，現有的橡膠輪胎耐壓檢測裝置一般采取人工上下料的方式將橡膠輪胎放置于壓強度檢測裝置上進行檢測，通過人工對橡膠輪胎進行上下搬橡膠輪胎時這樣不僅造成人工搬運麻煩的情況還導致人工頻繁搬運過程中從而增加人工搬運工作強度的情況。
技術實現思路
1、本技術的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，以解決上述
技術介紹
中提出通過的現有的橡膠輪胎耐壓檢測裝置一般采取人工上下料的方式將橡膠輪胎放置于壓強度檢測裝置上進行檢測，通過人工對橡膠輪胎進行上下搬橡膠輪胎時這樣不僅造成人工搬運麻煩的情況還導致人工頻繁搬運過程中從而增加人工搬運工作強度的情況。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，包括有作為對橡膠輪胎耐壓檢測的壓力檢測結構，所述壓力檢測結構一側設有對橡膠輪胎自動上料的上料結構；
3、所述壓力檢測結構包括作為檢測結構的操作臺，且操作臺上方一側設有帶顯示控制板的安裝架，同時安裝架下方通過調節氣缸設有帶壓力檢測模塊
4、通過采用上述技術方案，通過設置的安裝架從而起到三向安裝設置效果。
5、優選的，所述操作臺上方一側設有安裝板，且安裝板一側設有對凹塊驅動調節的伸縮氣缸，同時操作臺上方另一側同樣設有對推動氣缸安裝設置的連接板。
6、通過采用上述技術方案，通過設置的凹塊從而對橡膠輪胎從而包裹限位效果。
7、優選的，所述推動氣缸輸出端同樣設有帶壓力檢測模塊的調節盤，且調節盤采取對稱方式設置。
8、通過采用上述技術方案，通過設置的調節盤從而起到受力相對驅動調節效果。
9、優選的，所述上料結構包括設置于安裝架一側的升降驅動件，且升降驅動件正前方設有受力驅動調節的通框，同時通框內部一側設有與調節板和連接銷貫穿設置的通孔連接件，依次調節板下方通過通過活動連接件設有驅動調節的驅動氣缸。
10、通過采用上述技術方案，通過設置的通框從而起到受力驅動調節效果。
11、優選的，所述通框內部一側設有帶安裝槽的安裝塊，且安裝塊通過安裝槽內部設有帶扭簧的連接桿，同時連接桿之間設有受力調節的欄桿。
12、通過采用上述技術方案，通過設置的扭簧從而起到彈性恢復調節效果。
13、優選的，所述欄桿一端通過限位塊對橡膠輪胎進行限位攔截，且限位塊與通框內部另一側安裝設置。
14、通過采用上述技術方案，通過設置的限位塊從而起到攔截限位效果。
15、與現有技術相比，本技術的有益效果是：該便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，
16、(1)本案例通過設置的：上料結構，從而解決現有的橡膠輪胎耐壓檢測裝置一般采取人工上下料的方式將橡膠輪胎放置于壓強度檢測裝置上進行檢測，通過人工對橡膠輪胎進行上下搬橡膠輪胎時這樣不僅造成人工搬運麻煩的情況還導致人工頻繁搬運過程中從而增加人工搬運工作強度的情況，當橡膠輪胎需要壓力檢測時，此時操作者手動將橡膠輪滾進通框內部，當橡膠輪胎與調節板受力接觸時，此時控制器控制升降驅動件工作，升降驅動件工作過程中帶動通框和橡膠輪胎同步移動于設置的相應位置，此時驅動氣缸工作，驅動氣缸工作過程中帶動調節板和橡膠輪胎受力傾斜，此時橡膠輪胎滾于操作臺上與凹塊受力接觸，此時壓力檢測結構從而對橡膠輪胎進行左右或者向下壓力檢測，利用設置的上料結構同時避免上述的情況；
17、(2)通過設置的：壓力檢測結構，從而解決現有的壓力檢測裝置只能對橡膠輪胎進行單向壓力檢測的情況，而無法進行其它方向的壓力檢測情況，當橡膠輪胎與凹塊受力接觸時，此時控制器控制推動氣缸工作，推動氣缸工作過程中帶動調節盤與橡膠輪胎兩側受力接觸從而對橡膠輪胎進行夾持固定，當橡膠輪胎需要單向壓力檢測時，控制調節氣缸工作，調節氣缸工作過程中帶動調節壓板對橡膠輪胎進行上方向的壓力檢測效果，同時當橡膠輪胎需要左右方向檢測時控制推動氣缸受力相對調節從而對橡膠輪胎進行左右壓力檢測，同時當橡膠輪胎壓力檢測后此時伸縮器工作過程中同樣帶動凹塊受力運動，凹塊受力運動過程中從而將橡膠輪胎推進于通框與活動板受力接觸時，此時控制器控制升降驅動件反向工作從而帶動橡膠輪胎進行自動下料處理，依次通過設置的壓力檢測結構再次避免上述的情況。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，包括有作為對橡膠輪胎耐壓檢測的壓力檢測結構(1)，其特征在于：所述壓力檢測結構(1)一側設有對橡膠輪胎自動上料的上料結構(2)；
2.根據權利要求1所述的一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，其特征在于：所述操作臺(101)上方一側設有安裝板(106)，且安裝板(106)一側設有對凹塊(108)驅動調節的伸縮氣缸(107)，同時操作臺(101)上方另一側同樣設有對推動氣缸(1010)安裝設置的連接板(109)。
3.根據權利要求2所述一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，其特征在于：所述推動氣缸(1010)輸出端同樣設有帶壓力檢測模塊的調節盤(1011)，且調節盤(1011)采取對稱方式設置。
4.根據權利要求1所述的一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，其特征在于：所述上料結構(2)包括設置于安裝架(102)一側的升降驅動件(201)，且升降驅動件(201)正前方設有受力驅動調節的通框(202)，同時通框(202)內部一側設有與調節板(204)和連接銷貫穿設置的通孔連接
5.根據權利要求4所述的一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，其特征在于：所述通框(202)內部一側設有帶安裝槽的安裝塊(207)，且安裝塊(207)通過安裝槽內部設有帶扭簧(208)的連接桿(209)，同時連接桿(209)之間設有受力調節的欄桿(2010)。
6.根據權利要求5所述的一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，其特征在于：所述欄桿(2010)一端通過限位塊(2011)對橡膠輪胎進行限位攔截，且限位塊(2011)與通框(202)內部另一側安裝設置。
...【技術特征摘要】
1.一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，包括有作為對橡膠輪胎耐壓檢測的壓力檢測結構(1)，其特征在于：所述壓力檢測結構(1)一側設有對橡膠輪胎自動上料的上料結構(2)；
2.根據權利要求1所述的一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，其特征在于：所述操作臺(101)上方一側設有安裝板(106)，且安裝板(106)一側設有對凹塊(108)驅動調節的伸縮氣缸(107)，同時操作臺(101)上方另一側同樣設有對推動氣缸(1010)安裝設置的連接板(109)。
3.根據權利要求2所述一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，其特征在于：所述推動氣缸(1010)輸出端同樣設有帶壓力檢測模塊的調節盤(1011)，且調節盤(1011)采取對稱方式設置。
4.根據權利要求1所述的一種便于自動上下料的橡膠輪胎耐壓強度檢測裝置，其特征在于：所述上料結構(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐龍貴，
申請(專利權)人：鹽城市恒泰橡膠有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。