【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及模具檢測輔助，具體為一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置。
技術介紹
1、隨著人們生活水平的不斷提高，汽車普及也越來越廣泛，而且汽車內部裝飾裝配也越來越多樣豐富，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品，在生產時根據不同汽車的內部結構的不同，生產時也需要用到不同的內飾件模具，使用模具可以批量生產相對應的內飾件，但在使用一段時間后，模具難免會出現磨損以及劃傷等損傷，因此為了保障產品質量，需要定期對模具進行檢查檢測，模具磨損探傷等檢測可以通過光感掃描等進行快速檢測其表面有無坑洼或光線反饋的距離判斷磨損程度；
2、現有技術中的模具光感掃描檢測設備，其雖然可以滿足在使用的需要，但是處理箱在使用時還具有以下缺憾：
3、不便在掃描檢測時平穩的支撐轉動移動掃描設備，容易造成檢測不全面，影響檢測效率。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的現有模具光感掃描檢測設備，不便在掃描檢測時平穩的支撐轉動移動掃描設備，容易造成檢測不全面，影響檢測效率問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，包括光感掃描儀，所述光感掃描儀上方裝配有傳動桿，所述傳動桿貫穿插設在承載箱中部，所述承載箱外部四周設置有支撐框，所述傳動桿中部固定有渦桿，所述渦桿側邊嚙合有渦輪，所述渦輪內部裝配有從動軸，所述
3、優選的，所述光感掃描儀頂部固定有安裝座，所述安裝座上方設置有對接座，所述對接座和安裝座通過裝配螺栓裝配固定，且裝配螺栓固定在對接座下表面。
4、優選的，所述從動軸外壁裝配有內卡條，且三組內卡條呈三角狀分布在從動軸外壁，所述從動軸卡設在渦輪內壁，所述渦輪內壁開設有與內卡條對應的內卡槽，所述從動軸外壁開設有與內卡條對應的裝配槽。
5、優選的，所述承載箱內部開設有與渦輪和渦桿對應的裝配腔，所述承載箱側壁開設有與從動軸對應的滑動通孔，所述渦輪側邊內部插設有支撐棒，所述支撐棒固定在裝配腔內壁，所述渦輪側邊開設有與支撐棒對應的轉動槽，且轉動槽呈環形設置，所述支撐棒位于渦輪側壁內部的一端固定有限位圈。
6、優選的，所述傳動桿外壁裝配有轉動卡圈，所述轉動卡圈外部套設有轉動卡套，兩組所述轉動卡套分別裝配在承載箱頂部和底部，所述從動軸兩端外壁套設裝配有與轉動卡圈和轉動卡套同樣的從動卡套。
7、優選的，所述傳動螺桿兩端外壁裝配有傳動卡圈，所述傳動卡圈外部套設有傳動卡套，兩組所述傳動卡套裝配在支撐框前后內壁。
8、優選的，所述承載箱遠離傳動螺桿的一側內部貫穿插設有限位滑桿，所述限位滑桿兩端裝配在支撐框右側內部，所述承載箱內部開設有與限位滑桿對應的限位滑孔。
9、優選的，所述支撐框左右兩側外壁下部焊接有支撐架，所述支撐架底端固定有裝配腳，所述裝配腳內部開設有安裝槽。
10、優選的，所述承載箱兩側螺紋裝配有輔助滑桿，所述輔助滑桿貫穿插設在支撐框左右側壁，所述承載箱兩側內部開設有與輔助滑桿對應的對接螺槽，所述支撐框左右側壁開設與輔助滑桿對應的輔助滑軌，且輔助滑軌為水平長條狀，所述輔助滑桿外端固設有輔助把手。
11、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
12、1.通過設置傳動桿，便于通過渦桿、渦輪的配合，在從動軸的傳動下進行驅動轉動，便于通過傳動桿帶動光感掃描儀穩定轉動對模具進行全面檢測，有利與對汽車內飾件模具的磨損探傷檢測，使得使用更加便捷；
13、2.通過設置承載箱，便于對傳動桿和光感掃描儀的支撐裝配，同時在伺服電機的驅動下，便于對承載箱的前后平穩移動，使得承載箱便于承載光感掃描儀和傳動桿對模具進行依次掃描，有利與對汽車內飾件模具的磨損探傷檢測，使得使用更加便捷；
14、3.通過設置傳動皮帶、傳動輪和從動輪，便于在移動承載箱的同時同步帶動傳動桿轉動，以此實現在對模具磨損探傷檢測時的依次移動的同時同步轉動掃描，使得檢測操作更加全面；
15、4.在上述結構設計的同時設置有支撐架，便于對支撐框的支撐，便于在使用時橫跨在模具上方，以此便于檢測掃描操作，使得使用檢測更加便捷，有利與對汽車內飾件模具的磨損探傷檢測，不用人工拿持托舉，使得操作更加方便。
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1.一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，包括光感掃描儀(100)，其特征在于：所述光感掃描儀(100)上方裝配有傳動桿(200)，所述傳動桿(200)貫穿插設在承載箱(300)中部，所述承載箱(300)外部四周設置有支撐框(400)，所述傳動桿(200)中部固定有渦桿(201)，所述渦桿(201)側邊嚙合有渦輪(202)，所述渦輪(202)內部裝配有從動軸(203)，所述渦輪(202)和渦桿(201)均裝配在承載箱(300)內部，所述從動軸(203)貫穿插設在承載箱(300)側壁并延伸至外部，且從動軸(203)兩端貫穿插設在支撐框(400)前后兩側壁，所述從動軸(203)前端固定有從動輪(204)，所述從動輪(204)通過傳動皮帶(301)連接有傳動輪(302)，所述傳動輪(302)內部固定有傳動螺桿(303)，所述傳動螺桿(303)中部與承載箱(300)左側螺紋插設連接，所述傳動螺桿(303)兩端貫穿插設在支撐框(400)側壁內部，且傳動螺桿(303)后端通過聯軸器(304)連接有伺服電機(305)，所述伺服電機(305)裝配在支撐框(400)后側外壁。
2.根據權利要
3.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，其特征在于：所述從動軸(203)外壁裝配有內卡條(205)，且三組內卡條(205)呈三角狀分布在從動軸(203)外壁，所述從動軸(203)卡設在渦輪(202)內壁，所述渦輪(202)內壁開設有與內卡條(205)對應的內卡槽(206)，所述從動軸(203)外壁開設有與內卡條(205)對應的裝配槽(207)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，其特征在于：所述承載箱(300)內部開設有與渦輪(202)和渦桿(201)對應的裝配腔(310)，所述承載箱(300)側壁開設有與從動軸(203)對應的滑動通孔(211)，所述渦輪(202)側邊內部插設有支撐棒(208)，所述支撐棒(208)固定在裝配腔(310)內壁，所述渦輪(202)側邊開設有與支撐棒(208)對應的轉動槽(209)，且轉動槽(209)呈環形設置，所述支撐棒(208)位于渦輪(202)側壁內部的一端固定有限位圈(210)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，其特征在于：所述傳動桿(200)外壁裝配有轉動卡圈(212)，所述轉動卡圈(212)外部套設有轉動卡套(213)，兩組所述轉動卡套(213)分別裝配在承載箱(300)頂部和底部，所述從動軸(203)兩端外壁套設裝配有與轉動卡圈(212)和轉動卡套(213)同樣的從動卡套(214)。
6.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，其特征在于：所述傳動螺桿(303)兩端外壁裝配有傳動卡圈(306)，所述傳動卡圈(306)外部套設有傳動卡套(307)，兩組所述傳動卡套(307)裝配在支撐框(400)前后內壁。
7.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，其特征在于：所述承載箱(300)遠離傳動螺桿(303)的一側內部貫穿插設有限位滑桿(308)，所述限位滑桿(308)兩端裝配在支撐框(400)右側內部，所述承載箱(300)內部開設有與限位滑桿(308)對應的限位滑孔(309)。
8.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，其特征在于：所述支撐框(400)左右兩側外壁下部焊接有支撐架(401)，所述支撐架(401)底端固定有裝配腳(402)，所述裝配腳(402)內部開設有安裝槽(403)。
9.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，其特征在于：所述承載箱(300)兩側螺紋裝配有輔助滑桿(404)，所述輔助滑桿(404)貫穿插設在支撐框(400)左右側壁，所述承載箱(300)兩側內部開設有與輔助滑桿(404)對應的對接螺槽(405)，所述支撐框(400)左右側壁開設與輔助滑桿(404)對應的輔助滑軌(406)，且輔助滑軌(406)為水平長條狀，所述輔助滑桿(404)外端固設有輔助把手(407)。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，包括光感掃描儀(100)，其特征在于：所述光感掃描儀(100)上方裝配有傳動桿(200)，所述傳動桿(200)貫穿插設在承載箱(300)中部，所述承載箱(300)外部四周設置有支撐框(400)，所述傳動桿(200)中部固定有渦桿(201)，所述渦桿(201)側邊嚙合有渦輪(202)，所述渦輪(202)內部裝配有從動軸(203)，所述渦輪(202)和渦桿(201)均裝配在承載箱(300)內部，所述從動軸(203)貫穿插設在承載箱(300)側壁并延伸至外部，且從動軸(203)兩端貫穿插設在支撐框(400)前后兩側壁，所述從動軸(203)前端固定有從動輪(204)，所述從動輪(204)通過傳動皮帶(301)連接有傳動輪(302)，所述傳動輪(302)內部固定有傳動螺桿(303)，所述傳動螺桿(303)中部與承載箱(300)左側螺紋插設連接，所述傳動螺桿(303)兩端貫穿插設在支撐框(400)側壁內部，且傳動螺桿(303)后端通過聯軸器(304)連接有伺服電機(305)，所述伺服電機(305)裝配在支撐框(400)后側外壁。
2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，其特征在于：所述光感掃描儀(100)頂部固定有安裝座(101)，所述安裝座(101)上方設置有對接座(102)，所述對接座(102)和安裝座(101)通過裝配螺栓(103)裝配固定，且裝配螺栓(103)固定在對接座(102)下表面。
3.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，其特征在于：所述從動軸(203)外壁裝配有內卡條(205)，且三組內卡條(205)呈三角狀分布在從動軸(203)外壁，所述從動軸(203)卡設在渦輪(202)內壁，所述渦輪(202)內壁開設有與內卡條(205)對應的內卡槽(206)，所述從動軸(203)外壁開設有與內卡條(205)對應的裝配槽(207)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件模具磨損檢測裝置，其特征在于：所述承載箱(300)內部開設有與渦輪(202)和渦桿(201)對應的裝配腔(310)，所述承載箱(300)側壁開設有與從動軸(203)對應的滑...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳寶建，陳宇軒，
申請(專利權)人：南通宇柏諾機械科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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