【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及園區管理追蹤，具體為一種基于區塊鏈的gps定位識別的車輛追蹤系統。
技術介紹
1、現階段，進入工業園區車輛停車均按照統一停車收費標準，當前停車收費普遍設有免費時間段，當車輛進入園區臨時處理簡單事務就離開時，只要進入園區至離開園區的總時間少于免費臨時停車時間段內，即可免費停車。
2、然而因工業園區普遍較大，并建設有多棟建筑，但崗亭卡口一般僅設置于大門處，使得前往不同目的地樓棟所需距離不一，導致離崗亭較遠處目的地的車輛臨時停車時間被路程占用較多，從而有效停車處理事務時間小于離崗亭較近的樓棟；同時園區內部在上下班階段車流量較多、存在行車不暢通，嚴重影響有效停車時間，導致不同車輛的實際臨時停車時間不同，嚴重破壞臨時停車收費標準。因此，設計可根據園區車流量和當前車輛信息控制調整免費停車時間的一種基于區塊鏈的gps定位識別的車輛追蹤系統是很有必要的。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種基于區塊鏈的gps定位識別的車輛追蹤系統，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為了解決上述技術問題，本專利技術提供如下技術方案：一種基于區塊鏈的gps定位識別的車輛追蹤系統，包括授權追蹤模塊、停車管理模塊和收費調節模塊，所述授權追蹤模塊用于授權獲取車輛信息，所述停車管理模塊用于對進入園區的車輛管理分析，所述收費調節模塊用于調節進入園區臨時停車的免費時長，所述授權追蹤模塊與停車管理模塊通過區塊鏈服務網絡連接，所述停車管理模塊與收費調節模塊電連接。
3、
4、根據上述技術方案，所述停車管理模塊包括計量單元、獲取模塊、路線規劃模塊和定位追蹤模塊，所述計量單元用于統計進入園區后仍在路面行駛的車輛，所述獲取模塊與授權追蹤模塊網絡連接，所述獲取模塊用于通過區塊鏈服務網絡獲取授權追蹤車輛權限，所述路線規劃模塊與獲取模塊電連接，所述路線規劃模塊用于根據進入園區車輛所上傳的目的地規劃行駛路線，所述定位追蹤模塊與獲取模塊電連接，所述定位追蹤模塊用于獲取進入園區車輛的位置信息。
5、根據上述技術方案，所述收費調節模塊包括耗時分析模塊和收費控制模塊，所述耗時分析模塊與停車管理模塊電連接，所述耗時分析模塊用于在車輛進入園區時分析計算當前車輛停車耗時，所述收費控制模塊與耗時分析模塊電連接，所述收費控制模塊根據耗時分析模塊的分析計算結果控制每個進去園區的車輛的免費停車時間。
6、根據上述技術方案，所述計量單元包括掃描識別單元一和掃描識別單元二，所述掃描識別單元一用于在園區崗亭掃描識別車牌信息并獲得讀取車輛權限，所述掃描識別單元二用于在園區停車庫掃描識別車牌，確認停車進入停車位，所述掃描識別單元一與獲取模塊電連接。
7、根據上述技術方案，所述基于區塊鏈的gps定位識別的車輛追蹤系統的運行方法包括以下步驟：
8、步驟s1：車輛準備進入園區前，駕駛員將車輛軸距值z和進入園區后的具體樓棟地址信息進行錄入儲存至區塊鏈儲存模塊；
9、步驟s2：車身內部安裝有定位單元，定位單元實時獲取車輛位置信息，并將車輛位置信息和區塊鏈儲存模塊儲存上傳的車輛信息均集成打包至授權追蹤模塊內；
10、步驟s3：在當前車輛到達園區的崗亭后，崗亭處的掃描識別單元一通過掃描車輛車牌，使獲取模塊可以獲得讀取當前車輛所對應的授權追蹤模塊的權限；
11、步驟s4：崗亭處的計量單元實時對園區內部車流情況進行計算，得到尚在園區內部路面流動車的數量值j；
12、步驟s5：崗亭處的停車管理模塊結合當前掃描獲取的車輛信息以及園區內的車輛情況，進行管理分析；
13、步驟s6：根據管理分析結果，崗亭處對當前進入園區車輛的免費停車時間值進行調控，使進入園區的車輛可以根據園區內部車流量以及自身車輛信息而改變免費停車時間值，最終保證每輛進入園區車輛的實際有效停車時間相等，且避免部分進入園區的車輛在路面逗留導致對對應車輛的免費停車時間產生誤差，實現了有效公平管理園區停車效果。
14、根據上述技術方案，所述步驟s4進一步包括：
15、步驟s41：崗亭進口的掃描識別單元一掃描識別到車輛車牌時，發出正向電信號傳輸至計量單元，使計量單元計數值加一；
16、步驟s42：每個停車位處的掃描識別單元二掃描識別到車輛車牌時，均發出反向電信號傳輸至計量單元，每個反向電信號均使計量單元計數值減一；
17、步驟s43：當停車位的車輛駛離后，掃描識別單元二所識別的對應車牌信號消失，使得掃描識別單元二發出正向電信號，使計量單元計數值加一；
18、步驟s44：崗亭出口處的掃描識別單元一掃描識別到車輛車牌時，發出反向電信號傳輸至計量單元，使計量單元計數值減一，同時使獲取模塊解除獲取此車輛信息的授權；
19、步驟s45：計量單元根據輸入正反向電信號進行計數，得到園區內處于流動期間的車輛，并將計數值輸出值耗時分析模塊。
20、根據上述技術方案，所述步驟s5進一步包括：
21、步驟s51：車輛進入園區時掃描識別單元一掃描識別車牌使得獲取模塊可以獲取當前進入園區車輛的授權追蹤權限；
22、步驟s52：獲取模塊讀取當前車輛的區塊鏈儲存信息，得到當前車輛的軸距和目的地所在位置；
23、步驟s53：路線規劃模塊規劃崗亭至園區內部車輛目的地所在樓棟的行駛路線，并輸出路線距離值l；
24、步驟s54：停車管理模塊鎖定當前車輛規劃的路線，通過定位追蹤模塊獲取所有進入園區車輛位置，并對位于當前車輛規劃路線上的車輛進行計數，得到當前規劃路線上車輛數量值n；
25、步驟s55：耗時分析模塊根據停車管理模塊輸出數據，對當前車輛在當前園區環境下停車和駛離所需時間進行分析計算。
26、根據上述技術方案，所述步驟s55中耗時分析模塊對當前車輛在當前園區環境下停車和駛離所需時間的計算公式為：
27、
28、其中，t為耗時分析模塊分析計算出當前汽車從進入園區至出園區中路程所消耗的時間，k為時間轉換系數；式中，通過計算公式得到當前汽車從進入園區至出園區所消耗的時間t與車輛軸距值z、園區內部路面流動車的數量值j、至目的地樓棟的路線距離值l以及規劃路線上車輛數量值n均呈正比關系；
29、當前車輛的軸距越大，從而車型越大，進入園區后行駛和停車時均較為不便，因此使得車輛路程所消耗的時間變大；當車輛從園區崗亭到所在目的地的距離越大，以及規劃行駛路線上車輛數量值n越多時，均影響當前車輛路程消耗時間，使得t值變大；當尚在園區內部路面流動車的數量值j越大時，代表園本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種基于區塊鏈的GPS定位識別的車輛追蹤系統，包括授權追蹤模塊、停車管理模塊和收費調節模塊，其特征在于：所述授權追蹤模塊用于授權獲取車輛信息，所述停車管理模塊用于對進入園區的車輛管理分析，所述收費調節模塊用于調節進入園區臨時停車的免費時長，所述授權追蹤模塊與停車管理模塊通過區塊鏈服務網絡連接，所述停車管理模塊與收費調節模塊電連接；
【技術特征摘要】
1.一種基于區塊鏈的gps定位識別的車輛追蹤系統，包括授權追蹤模塊、停車管理模塊和收費調節模塊，其特征在于：所述授權追蹤模塊用于授權獲取車輛信息，所述停車管理模塊用于對...
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