【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及起重設(shè)備，具體涉及一種塔機(jī)倍率變換裝置及變換方法。
技術(shù)介紹
1、塔式起重機(jī)通過載重小車及吊鉤滑輪組穿繞鋼絲繩，配合起升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)垂直方向的吊載，單個(gè)小車及吊鉤滑輪組通常設(shè)計(jì)為二倍率和四倍率兩種吊載方式，吊鉤滑輪組通常由兩個(gè)滑輪架組成。兩個(gè)滑輪架連接在一起時(shí)，為四倍率吊載。將兩個(gè)滑輪架分開，其中一個(gè)滑輪架升至載重小車底部固定時(shí)，為二倍率吊載。實(shí)際使用時(shí)，可根據(jù)需要，切換兩種倍率模式。
2、目前，載重小車小變倍率時(shí)，需將吊鉤滑輪組降至地面，拆下連接滑輪架的銷軸，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，將上部的滑輪架升至載重小車底部，為防止滑輪架意外掉落，需將上部滑輪架固定在載重小車底部(通常使用銷軸)，使用這種變倍率方式，將二倍率變?yōu)樗谋堵蕰r(shí)，需爬上塔機(jī)，在起重臂上安裝銷軸，高空作業(yè)操作不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決以上技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供了一種塔機(jī)倍率變換裝置及變換方法，無需高空作業(yè)，就能夠?qū)崿F(xiàn)塔機(jī)的二倍率和四倍率之間轉(zhuǎn)換。
2、本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案：
3、一種塔機(jī)倍率變換裝置，包括：斜鐵，設(shè)置于起重臂底部腹桿上，其帶斜面一端朝向起重臂端部；小車本體，滑動(dòng)配合于起重臂上，包括至少兩個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪和夾持機(jī)構(gòu)；下滑輪組，位于小車本體下方，包括至少兩個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪；上滑輪組，通過連接銷軸可拆卸的連接于下滑輪組上，包括第三轉(zhuǎn)動(dòng)輪和鉤狀基座；鋼絲繩，依次繞過第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第三轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪并從第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪另一側(cè)繞過連接于起重臂上；吊鉤，設(shè)
4、作為優(yōu)選，所述夾持機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)壓桿導(dǎo)向架，兩個(gè)壓桿導(dǎo)向架之間有圓管、壓桿壓縮彈簧和凸臺(tái)曲桿，壓桿壓縮彈簧位于圓管上，凸臺(tái)曲桿穿過圓管及壓桿壓縮彈簧。
5、作為優(yōu)選，所述凸臺(tái)曲桿兩端設(shè)有止擋銷軸及第一通軸，小車本體上設(shè)有第二通軸，第二通軸上設(shè)有鉤板，第一通軸上設(shè)有連板，連板與鉤板之間通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6、作為優(yōu)選，所述小車本體上設(shè)有鉤板拉伸彈簧安裝座，鉤板拉伸彈簧一端連接于鉤板拉伸彈簧安裝座上，另一端連接于鉤板上。
7、作為優(yōu)選，所述連板與鉤板之間設(shè)有套設(shè)于銷軸上的隔套。
8、作為優(yōu)選，所述小車本體上設(shè)有滑輪組導(dǎo)向定位板，于所述第二狀態(tài)下，所述上滑輪組抵于滑輪組導(dǎo)向定位板上且鉤狀基座連接于小車本體的夾持機(jī)構(gòu)上。
9、一種塔機(jī)倍率變換方法，包括以下步驟：s100：將鋼絲繩依次繞過第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第三轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪并從第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪另一側(cè)繞過連接于起重臂上；s200：通過起升機(jī)構(gòu)控制鋼絲繩的長度；若需要四倍率使用時(shí)，伸長鋼絲繩的長度，使得上滑輪組位于滑輪組上，通過連接銷軸將上滑輪組連接于下滑輪組上；若需要二倍率使用時(shí)，縮短鋼絲繩的長度，同時(shí)帶動(dòng)上滑輪組向上運(yùn)動(dòng)并通過鉤狀基座連接于小車本體的夾持機(jī)構(gòu)上。
10、作為優(yōu)選，四倍率往二倍率轉(zhuǎn)換的過程中，先在地面將連接上滑輪組和下滑輪組的連接銷軸拆下，通過起升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上滑輪組上升，其鉤狀基座推動(dòng)鉤板，鉤板拉伸彈簧被拉伸，壓桿壓縮彈簧被壓縮，待上滑輪組接觸到小車本體底部時(shí)，鉤板拉伸彈簧恢復(fù)至初始狀態(tài)，鉤板與鉤狀基座咬合，保證上滑輪組無法向下掉落。
11、作為優(yōu)選，將二倍率轉(zhuǎn)換為四倍率時(shí)，通過起升機(jī)構(gòu)將上滑輪組向上稍稍起升，通過變幅機(jī)構(gòu)將小車本體向起重臂根移動(dòng)，并使凸臺(tái)曲桿接觸斜鐵斜面，斜鐵致使凸臺(tái)曲桿沿著圓管向下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鉤板向兩側(cè)張開，上滑輪組脫離與鉤板的配合。
12、作為優(yōu)選，將二倍率轉(zhuǎn)換為四倍率時(shí)，壓桿壓縮彈簧被壓縮，鉤板拉伸彈簧被拉伸，起升機(jī)構(gòu)先后使下滑輪組及上滑輪組下降至地面，在地面用連接銷軸將上滑輪組與下滑輪組連接。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本專利技術(shù)提供了一種塔機(jī)倍率變換裝置及變換方法，無需高空作業(yè)，就能夠?qū)崿F(xiàn)塔機(jī)的二倍率和四倍率之間轉(zhuǎn)換，安全性高，開動(dòng)載重小車、變幅機(jī)構(gòu)及起升機(jī)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)倍率轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種塔機(jī)倍率變換裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)倍率變換裝置，其特征在于，所述夾持機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)壓桿導(dǎo)向架(22)，兩個(gè)壓桿導(dǎo)向架(22)之間有圓管(23)、壓桿壓縮彈簧(24)和凸臺(tái)曲桿(25)，壓桿壓縮彈簧(24)位于圓管(23)上，凸臺(tái)曲桿(25)穿過圓管(23)及壓桿壓縮彈簧(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種塔機(jī)倍率變換裝置，其特征在于，所述凸臺(tái)曲桿(25)兩端設(shè)有止擋銷軸(26)及第一通軸(27)，小車本體(2)上設(shè)有第二通軸(28)，第二通軸(28)上設(shè)有鉤板(29)，第一通軸(27)上設(shè)有連板(210)，連板(210)與鉤板(29)之間通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種塔機(jī)倍率變換裝置，其特征在于，所述小車本體(2)上設(shè)有鉤板拉伸彈簧安裝座(211)，鉤板拉伸彈簧(212)一端連接于鉤板拉伸彈簧安裝座(211)上，另一端連接于鉤板(29)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種塔機(jī)倍率變換裝置，其特征在于，所述連板(210)與鉤板(29)之間設(shè)有套設(shè)于銷軸上的隔套(213)。<...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種塔機(jī)倍率變換裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)倍率變換裝置，其特征在于，所述夾持機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)壓桿導(dǎo)向架(22)，兩個(gè)壓桿導(dǎo)向架(22)之間有圓管(23)、壓桿壓縮彈簧(24)和凸臺(tái)曲桿(25)，壓桿壓縮彈簧(24)位于圓管(23)上，凸臺(tái)曲桿(25)穿過圓管(23)及壓桿壓縮彈簧(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種塔機(jī)倍率變換裝置，其特征在于，所述凸臺(tái)曲桿(25)兩端設(shè)有止擋銷軸(26)及第一通軸(27)，小車本體(2)上設(shè)有第二通軸(28)，第二通軸(28)上設(shè)有鉤板(29)，第一通軸(27)上設(shè)有連板(210)，連板(210)與鉤板(29)之間通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種塔機(jī)倍率變換裝置，其特征在于，所述小車本體(2)上設(shè)有鉤板拉伸彈簧安裝座(211)，鉤板拉伸彈簧(212)一端連接于鉤板拉伸彈簧安裝座(211)上，另一端連接于鉤板(29)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種塔機(jī)倍率變換裝置，其特征在于，所述連板(210)與鉤板(29)之間設(shè)有套設(shè)于銷軸上的隔套(213)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種塔機(jī)倍率變換裝置，其特征在于，所述小車本體(2)上設(shè)有滑輪組導(dǎo)向定位板(214)，于所述第二狀態(tài)下，所述上滑輪組(4)抵于滑輪組導(dǎo)向定位板(214)上且鉤狀基座(43)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：殷明，何羅波，尹志豪，金鶴翔，李維波，劉闖，佘鎮(zhèn)海，沈程科，張金超，
申請(專利權(quán))人：浙江省建設(shè)工程機(jī)械集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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