【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種垃圾車的垃圾收集設備，更具體地說涉及一種能夠可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱及垃圾車。
技術介紹
1、傳統的垃圾車的垃圾箱帶有壓縮機構，通過壓縮機構可以將倒于垃圾箱內的垃圾壓縮，直至垃圾箱被填滿，這樣可以充分利用垃圾箱內的空間，盡可能多地向垃圾箱內填垃圾，以減少運輸的次數，從而提高效率。
2、但是傳統技術的壓縮機構普遍采用的是水平壓縮機構，由于垃圾箱內被隔板分成壓縮倉和儲存倉，壓縮倉和儲存倉的底部連通，水平壓縮機構設置在垃圾箱的壓縮倉內的底部，水平地將倒于壓縮倉內的垃圾壓縮并送入存儲倉內。在壓縮垃圾的過程中，垃圾所帶的污水會被擠壓并流入壓縮倉內，這使得污水容易從開設于壓縮倉前部的維修倉門處漏出。部分垃圾也會積累至壓縮倉的維修倉門處，不便清理。
3、為此，人們對傳統的垃圾車的垃圾箱的結構進行了改進，如公告號為cn211544752u，名稱為“垃圾壓縮箱及其垃圾車”的中國專利文獻所公開的垃圾車，其垃圾箱的壓縮倉的底面設計成為朝填壓口傾斜的曲面，并且在壓縮倉內設置鐘擺壓縮機構，鐘擺壓縮機構的擺動驅動機構與擺桿傳動連接，用于驅動擺桿，帶動壓頭順著壓縮倉的底面鐘擺式擺動，以解決上述傳統技術存在的問題。
4、但是，申請人發現，上述鐘擺壓縮機構的擺動驅動機構為擺動油缸，整個擺動油缸完全暴露在壓縮倉的內腔中。垃圾成分復雜，垃圾里除了固體垃圾，還含有大量的液體垃圾，大量的液體垃圾堆積在箱體里面，傳統的垃圾壓實機構，其推頭上的油缸支點位于箱體底部和中部，垃圾傾倒時部分垃圾必然落到擺動油缸上，壓縮
技術實現思路
1、本技術的第一個目的，是提供一種可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，這種可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱能夠有效地防止垃圾接觸驅動裝置，從而有效減少垃圾對驅動裝置造成的不良影響。采用的技術方案如下：
2、一種可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，包括箱體、垃圾壓實推送機構，箱體包括壓縮倉、儲存倉，壓縮倉具有前內側壁、左內側壁、后內側壁、內底面、右內側壁、頂部垃圾進料口，壓縮倉的右內側壁底部設有連通儲存倉的推送口，所述垃圾壓實推送機構包括推頭、兩個驅動裝置，各驅動裝置均具有可往復直線運動的動作件，兩個驅動裝置分別可轉動地安裝在儲存倉左側頂部，并且兩個驅動裝置的動作件分別從上往下伸入壓縮倉，所述垃圾壓實推送機構還包括兩個傳動三角架，各傳動三角架的三個角分別具有鉸接端、推頭連接端、被驅動端，兩個傳動三角架的鉸接端分別可轉動地安裝在壓縮倉的前內側壁、后內側壁上，兩個傳動三角架的推頭連接端分別連接推頭的前后兩端，兩個傳動三角架的被驅動端分別鉸接兩個驅動裝置的動作件。
3、較優的方案，所述傳動三角架由第一斜邊板、第二斜邊板、底邊板依次連接而成，第一斜邊板的兩端分別為被驅動端、鉸接端，第二斜邊板的兩端分別為鉸接端、推頭連接端，底邊板的兩端分別為被驅動端、推頭連接端。
4、較優的方案，所述儲存倉左側頂部前后兩側分別設置有驅動裝置安裝槽，兩個驅動裝置安裝槽分別右上方朝向左下方延伸并連通壓縮倉，兩個驅動裝置分別安裝在兩個驅動裝置安裝槽內。
5、較優的方案，所述壓縮倉的前內側壁頂端設有前保護板，前保護板從前內側壁頂端向下延伸，前保護板與前內側壁之間形成可保護設置在該處的驅動裝置及其動作件的前保護腔；壓縮倉的后內側壁頂端設有后保護板，后保護板從后內側壁頂端向下延伸，后保護板與后內側壁之間形成可保護設置在該處的驅動裝置及其動作件的后保護腔。前保護板、后保護板能夠進一步保護驅動裝置及其動作件，防止垃圾在傾倒過程中、壓縮過程中接觸并污染驅動裝置及其動作件。
6、本技術的第二個目的，是提供一種垃圾車，這種垃圾車能夠有效地防止垃圾接觸驅動裝置，從而有效減少垃圾對驅動裝置造成的不良影響。采用的技術方案如下：
7、一種垃圾車，包括車體、垃圾箱，垃圾箱安裝在車體上。
8、本技術對照現有技術的有益效果是，由于將驅動裝置設置在儲存倉左端頂部，使得驅動裝置能夠很好地避開垃圾；而前保護板、后保護板則能夠進一步保護驅動裝置及其動作件，防止垃圾在傾倒過程中、壓縮過程中接觸并污染驅動裝置及其動作件，因此本申請的垃圾箱能夠有效地防止垃圾接觸驅動裝置，有效減少垃圾對驅動裝置造成的不良影響。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，包括箱體、垃圾壓實推送機構，箱體包括壓縮倉、儲存倉，壓縮倉具有前內側壁、左內側壁、后內側壁、內底面、右內側壁、頂部垃圾進料口，壓縮倉的右內側壁底部設有連通儲存倉的推送口，所述垃圾壓實推送機構包括推頭、兩個驅動裝置，各驅動裝置均具有可往復直線運動的動作件，其特征在于：兩個驅動裝置分別可轉動地安裝在儲存倉頂部，并且兩個驅動裝置的動作件分別從上往下伸入壓縮倉，所述垃圾壓實推送機構還包括兩個傳動三角架，各傳動三角架的三個角分別具有鉸接端、推頭連接端、被驅動端，兩個傳動三角架的鉸接端分別可轉動地安裝在壓縮倉的前內側壁、后內側壁上，兩個傳動三角架的推頭連接端分別連接推頭的前后兩端，兩個傳動三角架的被驅動端分別鉸接兩個驅動裝置的動作件。
2.如權利要求1所述的可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，其特征在于：所述傳動三角架由第一斜邊板、第二斜邊板、底邊板依次連接而成，第一斜邊板的兩端分別為被驅動端、鉸接端，第二斜邊板的兩端分別為鉸接端、推頭連接端，底邊板的兩端分別為被驅動端、推頭連接端。
3.如權利要求2所述的可有效防止驅動
4.如權利要求1所述的可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，其特征在于：所述驅動裝置為油缸，驅動裝置的動作件為油缸的活塞軸，油缸后端鉸接箱體。
5.如權利要求1所述的可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，其特征在于：所述儲存倉左側頂部前后兩側分別設置有驅動裝置安裝槽，兩個驅動裝置安裝槽分別右上方朝向左下方延伸并連通壓縮倉，兩個驅動裝置分別安裝在兩個驅動裝置安裝槽內。
6.如權利要求5所述的可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，其特征在于：兩個驅動裝置安裝槽頂端的高度等于或小于箱體的高度。
7.如權利要求1所述的可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，其特征在于：所述壓縮倉的前內側壁頂端設有前保護板，前保護板從前內側壁頂端向下延伸，前保護板與前內側壁之間形成可保護設置在該處的驅動裝置及其動作件的前保護腔；壓縮倉的后內側壁頂端設有后保護板，后保護板從后內側壁頂端向下延伸，后保護板與后內側壁之間形成可保護設置在該處的驅動裝置及其動作件的后保護腔。
8.如權利要求1所述的可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，其特征在于：所述壓縮倉的內底面為從左上方朝向右下方延伸的曲面，所述推頭運動時推頭底端貼著該曲面運動。
9.一種垃圾車，其特征在于：包括車體、如權利要求1-8中任意一項所述垃圾箱，垃圾箱安裝在車體上。
...【技術特征摘要】
1.一種可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，包括箱體、垃圾壓實推送機構，箱體包括壓縮倉、儲存倉，壓縮倉具有前內側壁、左內側壁、后內側壁、內底面、右內側壁、頂部垃圾進料口，壓縮倉的右內側壁底部設有連通儲存倉的推送口，所述垃圾壓實推送機構包括推頭、兩個驅動裝置，各驅動裝置均具有可往復直線運動的動作件，其特征在于：兩個驅動裝置分別可轉動地安裝在儲存倉頂部，并且兩個驅動裝置的動作件分別從上往下伸入壓縮倉，所述垃圾壓實推送機構還包括兩個傳動三角架，各傳動三角架的三個角分別具有鉸接端、推頭連接端、被驅動端，兩個傳動三角架的鉸接端分別可轉動地安裝在壓縮倉的前內側壁、后內側壁上，兩個傳動三角架的推頭連接端分別連接推頭的前后兩端，兩個傳動三角架的被驅動端分別鉸接兩個驅動裝置的動作件。
2.如權利要求1所述的可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，其特征在于：所述傳動三角架由第一斜邊板、第二斜邊板、底邊板依次連接而成，第一斜邊板的兩端分別為被驅動端、鉸接端，第二斜邊板的兩端分別為鉸接端、推頭連接端，底邊板的兩端分別為被驅動端、推頭連接端。
3.如權利要求2所述的可有效防止驅動裝置被垃圾腐蝕的垃圾箱，其特征在于：所述傳動三角架的形狀為鈍角三角形。
4.如權利要求1所述的可有效防止驅動裝置被垃圾...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐國坪，曾懸榮，郭丹輝，卓揚娃，牛玉秀，
申請(專利權)人：廈門廈工重工有限公司，
類型：新型
國別省市：
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