【技術實現步驟摘要】
本技術涉及管線運輸,特別涉及一種軟質長管線運輸用平板車。
技術介紹
1、在煤礦開采時,需要把電纜管線運輸到井下,井下用的電纜管線都是比較長,現在在對電纜管線的運輸多是使用平板車運輸,電纜容易滑落,有些會在平板車上焊接站柱,利用站柱對平板車上的電纜管線進行遮擋,但是焊接的站柱對于電纜卸車造成阻擋,在對電纜管線的收集以及放線較為不便,影響工作效率。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是:提供一種使用方便的軟質長管線運輸用平板車。
2、為了解決上述技術問題,本技術包括車體,所述車體的底部安裝有軌道輪,所述車體的頂面焊接有圍框,所述圍框上可拆卸連接有底架,所述底架的頂部焊接有站柱,所述站柱圍成盛放空間,所述底架的底部設有轉盤,所述轉盤的中部傳動連接有電機,所述電機位于圍框內,所述站柱上安裝有滑線組件,所述滑線組件用于滑動穿過管線。
3、優選的,所述站柱焊接在底架的四周邊框上,且邊框的每邊焊接有兩個站柱。
4、優選的,所述底架的四角設有孔洞,所述圍框的頂面四角焊接有螺桿,所述螺桿穿過孔洞并通過螺母固定。
5、優選的,相鄰的所述站柱靠近上部的位置焊接有加固桿。
6、優選的,所述底架上焊接有環形滑軌,所述轉盤的底部與環形滑軌滑動連接。
7、優選的,所述轉盤的頂面中部焊接有中柱。
8、優選的,所述滑線組件包括安裝條,所述安裝條上焊接有型的支架,所述支架與安裝條固定連接,所述支架的內側三面固定有球形安裝殼,所述
9、優選的,所述安裝條的兩端通過螺栓與站柱上頂面連接,所述站柱的頂面設有螺紋孔。
10、本技術的有益效果是:本技術通過電機帶動轉盤正反旋轉,從而對電纜管線進行收集或放線,并且電纜管線從滑線組件穿過,方便了電纜管線的收集和放線,提高了工作效率,降低了工人的勞動強度,節省了單獨收線后在放到車體上的時間,而且不需要電纜管線卸車即可實現放線,進一步的提高了工作效率。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種軟質長管線運輸用平板車,包括車體,所述車體的底部安裝有軌道輪,其特征在于,所述車體的頂面焊接有圍框,所述圍框上可拆卸連接有底架,所述底架的頂部焊接有站柱,所述站柱圍成盛放空間,所述底架的底部設有轉盤,所述轉盤的中部傳動連接有電機,所述電機位于圍框內,所述站柱上安裝有滑線組件,所述滑線組件用于滑動穿過管線。
2.根據權利要求1所述的一種軟質長管線運輸用平板車,其特征在于,所述站柱焊接在底架的四周邊框上,且邊框的每邊焊接有兩個站柱。
3.根據權利要求2所述的一種軟質長管線運輸用平板車,其特征在于,所述底架的四角設有孔洞,所述圍框的頂面四角焊接有螺桿,所述螺桿穿過孔洞并通過螺母固定。
4.根據權利要求1所述的一種軟質長管線運輸用平板車,其特征在于,相鄰的所述站柱靠近上部的位置焊接有加固桿。
5.根據權利要求1所述的一種軟質長管線運輸用平板車,其特征在于,所述底架上焊接有環形滑軌,所述轉盤的底部與環形滑軌滑動連接。
6.根據權利要求5所述的一種軟質長管線運輸用平板車,其特征在于,所述轉盤的頂面中部焊接有中柱。
8.根據權利要求7所述的一種軟質長管線運輸用平板車,其特征在于,所述安裝條的兩端通過螺栓與站柱上頂面連接,所述站柱的頂面設有螺紋孔。
...【技術特征摘要】
1.一種軟質長管線運輸用平板車,包括車體,所述車體的底部安裝有軌道輪,其特征在于,所述車體的頂面焊接有圍框,所述圍框上可拆卸連接有底架,所述底架的頂部焊接有站柱,所述站柱圍成盛放空間,所述底架的底部設有轉盤,所述轉盤的中部傳動連接有電機,所述電機位于圍框內,所述站柱上安裝有滑線組件,所述滑線組件用于滑動穿過管線。
2.根據權利要求1所述的一種軟質長管線運輸用平板車,其特征在于,所述站柱焊接在底架的四周邊框上,且邊框的每邊焊接有兩個站柱。
3.根據權利要求2所述的一種軟質長管線運輸用平板車,其特征在于,所述底架的四角設有孔洞,所述圍框的頂面四角焊接有螺桿,所述螺桿穿過孔洞并通過螺母固定。
4.根據權利要求1所述的一種軟質長管線運輸用平...
【專利技術屬性】
技術研發人員:吳德金,袁慶海,曹文峰,秦永,田濱,張厚維,王慶建,郭壘,張吉成,
申請(專利權)人:濟寧礦業集團花園井田資源開發有限公司,
類型:新型
國別省市:
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。