【技術實現步驟摘要】
本技術涉及支撐架,具體為一種新能源汽車監測支撐架。
技術介紹
1、新能源汽車監測是指對新能源汽車的運行、充電、消耗等方面進行實時監測和數據采集,以便進行數據分析和優化管理。通過監測新能源汽車的使用情況,可以有效提高其能源利用率和經濟效益,同時也有助于掌握和規范新能源汽車行業的發展情況。
2、在公告號為cn217097431u的中國技術專利中公開了一種多功能新能源汽車支撐架,通過將橡膠墊安放到拱形支撐架本體上,同時讓固定塊位于連接板處,之后松開插板,使得第一彈簧因為彈力的恢復拉動矩形板,此時矩形板會帶動插板進行滑動,從而使插板滑入固定塊內,進而使固定塊被固定住,進而達到將橡膠墊固定在拱形支撐架本體上的作用,之后當汽車配件被固定在拱形支撐架本體上時,橡膠墊會與汽車配件相接觸,從而避免了汽車配件會與拱形支撐架本體的內壁產生摩擦。
3、上述技術方案中,將汽車配件拆下放到拱形支撐架上,所以在進行監測時需要對汽車進行拆卸,拆卸零件比較麻煩,且汽車底部的零件不好拆卸,工作量會增加,因此設計一個具有支撐汽車的新能源汽車監測支撐架解決上述問題。
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、針對現有技術的不足,本技術提供了一種新能源汽車監測支撐架,具備支撐汽車的優點,解決了對汽車進行拆卸,拆卸零件比較麻煩,且汽車底部的零件不好拆卸,工作量會增加的問題。
3、(二)技術方案
4、為實現上述具備支撐汽車的目的,本技術提供如下技術方案:一種新能源汽
5、優選的,第一支撐塊的下側設有支撐板;所述第一支撐塊與第二支撐柱的一側滑動連接;所述第二支撐柱的一側設有滑槽,且第一支撐塊與滑槽滑動連接。第一支撐塊用于安裝監測設備,或者更換其它用于監測的設備,第一支撐塊在第二支撐柱上移動,用于改變監測位置,使監測更方便。
6、優選的,所述第二支撐柱的內部設有滾輪,且滾輪的外側纏繞有鋼絲繩;所述鋼絲繩的一端與第一支撐塊固定連接;所述第二支撐柱的一側設有電機,所述電機的輸出端貫穿第二支撐柱的內壁,且與滾輪的一端固定連接。電機帶動滾輪旋轉,滾輪拉動第一支撐塊,使第一支撐塊可以在第二支撐柱的一側移動,第一支撐塊在第二支撐柱的一側不會脫離第二支撐柱。
7、優選的,所述支撐機構包括放置板和液壓缸,所述底板的上側設有凹槽;所述液壓缸安裝在凹槽的上側,且放置板安裝在液壓缸的輸出端;所述放置板的一端設有軌道,且放置板和軌道與底板的上側在同一面上。汽車移動到放置板上,將汽車的四個輪子對應著四個放置板,然后汽車利用手剎將車身穩定在放置板上,然后在通過液壓缸將汽車抬起。
8、優選的,所述凹槽的上側設有電動推桿,且電動推桿的一端安裝在凹槽的側壁上;所述電動推桿的輸出端設有第二支撐塊,且第二支撐塊的上側設有監測設備。電動推桿帶動第二支撐塊移動,使其上側的監測設備可以監測車底,可以調整監測的位置,且可以通過凹槽,對車底進行檢修。
9、優選的,所述支撐桿的一側設有照明燈。照明燈用于光照整個支撐架,配合監測設備使用,也可以進行補光。
10、(三)有益效果
11、與現有技術相比,本技術提供了一種新能源汽車監測支撐架,具備以下有益效果:該一種新能源汽車監測支撐架,通過液壓缸帶動放置板移動,電機帶動第一支撐塊移動,再通過第二支撐柱和對應監測設備的配合使用,從而達到了支撐汽車的效果。
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1.一種新能源汽車監測支撐架,包括底板(1),以及設置在底板(1)一側的斜面板(2),其特征在于:
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車監測支撐架,其特征在于:所述第一支撐塊(9)的下側設有支撐板(10);
3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車監測支撐架,其特征在于:所述第二支撐柱(5)的內部設有滾輪(15),且滾輪(15)的外側纏繞有鋼絲繩(16);
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車監測支撐架,其特征在于:所述支撐機構包括放置板(11)和液壓缸(12),所述底板(1)的上側設有凹槽(17);
5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車監測支撐架,其特征在于:所述凹槽(17)的上側設有電動推桿(13),且電動推桿(13)的一端安裝在凹槽(17)的側壁上;
6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車監測支撐架,其特征在于:所述支撐桿(4)的一側設有照明燈(6)。
【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車監測支撐架,包括底板(1),以及設置在底板(1)一側的斜面板(2),其特征在于:
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車監測支撐架,其特征在于:所述第一支撐塊(9)的下側設有支撐板(10);
3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車監測支撐架,其特征在于:所述第二支撐柱(5)的內部設有滾輪(15),且滾輪(15)的外側纏繞有鋼絲繩(16);
4.根據權利要求1所...
【專利技術屬性】
技術研發人員:王國君,金茂盛,魏金星,黃和平,
申請(專利權)人:合肥祿正新能源科技有限公司,
類型:新型
國別省市:
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