一種方便裝卸的省力推車(chē)制造技術(shù)

本技術(shù)提供一種方便裝卸的省力推車(chē)，包括底盤(pán)、活動(dòng)支架、門(mén)字桿、貨箱和后擋板；底盤(pán)為三輪式框架底盤(pán)是推車(chē)的總支撐，活動(dòng)支架安裝在底盤(pán)框架上面，用于升降箱體使用，是整個(gè)推車(chē)的升降支撐機(jī)構(gòu)，門(mén)字桿是推車(chē)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，依靠多杠桿連桿的原理實(shí)現(xiàn)裝卸物品箱體的升降作用，貨箱為前開(kāi)口式箱體，方便裝卸物品，后擋板為活動(dòng)式結(jié)構(gòu)，與開(kāi)口箱體配合能夠保護(hù)物品不會(huì)滑落。本技術(shù)通過(guò)杠桿原理帶動(dòng)開(kāi)口箱體的升降，既方便裝卸物品，又保護(hù)了物品和工作人員的安全，省時(shí)省力、方便快捷，能夠提高工作效率；通過(guò)杠桿帶動(dòng)連桿實(shí)現(xiàn)擋板的自動(dòng)升降，與開(kāi)口箱體配合，能夠保護(hù)物品不會(huì)滑落。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及推車(chē)，尤其涉及一種方便裝卸的省力推車(chē)。

技術(shù)介紹

1、在生產(chǎn)生活過(guò)程中，往往需要搬運(yùn)或者移動(dòng)物品，對(duì)于重量較重的或搬運(yùn)不便的物品，一般使用獨(dú)輪推車(chē)或者是四輪平板推車(chē)，但是由于推車(chē)底座離地面有一定距離，需要靠人力將物品搬動(dòng)到推車(chē)，尤其是獨(dú)輪車(chē)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，需要多人配合才能完成工作，如果地面不平整時(shí)，在搬運(yùn)貨物過(guò)程中很容易跌落或推車(chē)傾倒，造成人員受傷或物品損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種方便裝卸的省力推車(chē)，包括底盤(pán)(1)、活動(dòng)支架(2)、門(mén)字桿(3)、貨箱(4)和后擋板(5)；所述底盤(pán)(1)包括框架(11)，所述框架(11)為u型，所述框架(11)前端下部設(shè)有萬(wàn)向輪(12)，所述框架(11)后端下部?jī)蓚?cè)設(shè)有支撐輪(13)，所述框架(11)中間上部?jī)蓚?cè)設(shè)有后擋板支架(14)，所述框架(11)前端上部固定設(shè)有限位桿(15)；所述活動(dòng)支架(2)為u型，所述活動(dòng)支架(2)后端兩側(cè)通過(guò)輔助支架(32)與框架(11)后端兩側(cè)相連；所述門(mén)字桿(3)兩端下部為a型架(31)，所述a型架(31)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在框架(11)側(cè)面，尾部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在活動(dòng)支架(2)側(cè)面；所述貨箱(4)為前開(kāi)口式箱體，通過(guò)上邊框(41)安裝在活動(dòng)支架(2)上；所述后擋板(5)一端與l型支架(51)的一端固定連接，所述l型支架(51)的拐角位置與后擋板支架(14)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述l型支架(51)的另一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿(52)與活動(dòng)支架(2)中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：

3、通過(guò)杠桿原理帶動(dòng)開(kāi)口箱體的升降，既方便裝卸物品，又保護(hù)了物品和工作人員的安全，省時(shí)省力、方便快捷，能夠提高工作效率；通過(guò)杠桿帶動(dòng)連桿實(shí)現(xiàn)擋板的自動(dòng)升降，與開(kāi)口箱體配合，能夠保護(hù)物品不會(huì)滑落。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種方便裝卸的省力推車(chē)，其特征在于：包括底盤(pán)(1)、活動(dòng)支架(2)、門(mén)字桿(3)、貨箱(4)和后擋板(5)；所述底盤(pán)(1)包括框架(11)，所述框架(11)為U型，所述框架(11)前端下部設(shè)有萬(wàn)向輪(12)，所述框架(11)后端下部?jī)蓚?cè)設(shè)有支撐輪(13)，所述框架(11)中間上部?jī)蓚?cè)設(shè)有后擋板支架(14)，所述框架(11)前端上部固定設(shè)有限位桿(15)；所述活動(dòng)支架(2)為U型，所述活動(dòng)支架(2)后端兩側(cè)通過(guò)輔助支架(32)與框架(11)后端兩側(cè)相連；所述門(mén)字桿(3)兩端下部為A型架(31)，所述A型架(31)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在框架(11)側(cè)面，尾部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在活動(dòng)支架(2)側(cè)面；所述貨箱(4)為前開(kāi)口式箱體，通過(guò)上邊框(41)安裝在活動(dòng)支架(2)上；所述后擋板(5)一端與L型支架(51)的一端固定連接，所述L型支架(51)的拐角位置與后擋板支架(14)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述L型支架(51)的另一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿(52)與活動(dòng)支架(2)中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

【技術(shù)特征摘要】

1.一種方便裝卸的省力推車(chē)，其特征在于：包括底盤(pán)(1)、活動(dòng)支架(2)、門(mén)字桿(3)、貨箱(4)和后擋板(5)；所述底盤(pán)(1)包括框架(11)，所述框架(11)為u型，所述框架(11)前端下部設(shè)有萬(wàn)向輪(12)，所述框架(11)后端下部?jī)蓚?cè)設(shè)有支撐輪(13)，所述框架(11)中間上部?jī)蓚?cè)設(shè)有后擋板支架(14)，所述框架(11)前端上部固定設(shè)有限位桿(15)；所述活動(dòng)支架(2)為u型，所述活動(dòng)支架(2)后端兩側(cè)通過(guò)輔助支架...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：薛傳文，李安訓(xùn)，姜婧，季海員，楊衛(wèi)君，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：利華益利津煉化有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：