【技術實現步驟摘要】
本技術屬于交通工具，具體涉及一種交通規劃路線導向裝置。
技術介紹
1、交通規劃路線導向裝置是一種用于輔助駕駛的設備，它基于現代導航技術，可以提供車輛行駛的最佳路線，并通過語音提示、視覺顯示等方式引導駕駛員按照規劃的路線進行導航。
2、中國專利申請號為201921320345.x公開了一種道路綜合管理用交通導向裝置，包括兩個相互鉸接設置的矩形框，兩個所述矩形框內壁均通過螺栓固定有支撐板，且兩個支撐板側壁均通過螺栓固定有等距離分布的v字型反光條，兩個所述矩形框頂端均鉸接有支撐框，且兩個支撐框內壁均通過螺栓固定有太陽能發電板，兩個所述矩形框相對一端均設有支撐組件，所述支撐組件包括焊接設置在矩形框內側兩邊位置處的金屬套，所述矩形框側壁靠近兩個金屬套位置處均開有圓孔。本技術方便進行折疊，結合設置的擋條，方便折疊收納，方便進行攜帶，操作簡單，可以將太陽能轉換為電能，結合設置的支撐框，方便調節太陽能發電板的角度。
3、上述公開的專利雖然實現了對于箭筒規劃路線導向裝置的使用，但是其設置的交通規劃路線導向裝置不方便進行移動，且大多數設備僅僅在底座安裝滑輪來方便移動，但是同樣在大風環境下設備可能會與地面產生滑動，從而造成安全事故的問題；其設置的交通規劃路線導向裝置不方便進行高度調節，導致其在特定的環境下進行使用時并不能更好的將路線導向箭頭展示給來往的車輛。
技術實現思路
1、為解決上述
技術介紹
中提出的問題。本技術提供了一種交通規劃路線導向裝置，具有便于對交通規劃路線導向裝置進行
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種交通規劃路線導向裝置，包括底座，所述底座的內部安裝有滑輪升降機構，底座的上端安裝有高度調節機構，高度調節機構的上端安裝有路線指示牌，路線指示牌的側邊安裝有路線指示箭頭；滑輪升降機構包括滑塊一、錐齒輪一、轉把、轉動桿、錐齒輪二、螺桿、滑輪和升降板，其中，底座的內部安裝有升降板，升降板的下端拐角處安裝有四組滑輪，升降板的一側安裝有滑塊一，滑塊一的內部螺紋連接安裝有螺桿，螺桿的上端表面安裝有錐齒輪二，錐齒輪二的側邊嚙合安裝有錐齒輪一，錐齒輪一的側邊安裝有轉動桿，轉動桿的另一端安裝有轉把。
3、優選的，所述滑輪升降機構還包括滑桿和滑塊二，其中，升降板的另一側安裝有滑塊二，滑塊二的內部貫穿安裝有滑桿。
4、優選的，所述底座的內壁開設有對應滑塊一和滑塊二的滑槽并與之滑動連接。
5、優選的，所述轉動桿和底座的連接處通過軸承轉動連接。
6、優選的，所述高度調節機構包括支撐板、絲桿、升降桿、支撐桿和轉桿，其中，底座的上端側邊安裝有支撐桿，支撐桿的上端由內向外滑動連接安裝有升降桿，升降桿的側邊安裝有支撐板，支撐板的一側內部螺紋連接安裝有絲桿，絲桿的下端側邊安裝有轉桿。
7、優選的，所述高度調節機構還包括限位桿和擋塊，其中，支撐板的另一側內部貫穿安裝有限位桿，限位桿的上端安裝有擋塊。
8、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
9、1、本技術通過設置了滑輪升降機構，該機構可以便于對滑輪進行升降，從而在方便滑輪對設備進行移動的同時，也能夠將滑輪收入底座的內部，避免設備在大風環境下與地面產生滑動導致安全事故的發生。
10、2、本技術通過設置了高度調節機構，該機構可以方便對設備的高度進行調節，從而方便設備能夠在不同的地域環境下都能夠起到良好的警示作用，以便對來往車輛進行提示。
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1.一種交通規劃路線導向裝置，包括底座，其特征在于：所述底座的內部安裝有滑輪升降機構，底座的上端安裝有高度調節機構，高度調節機構的上端安裝有路線指示牌，路線指示牌的側邊安裝有路線指示箭頭；滑輪升降機構包括滑塊一、錐齒輪一、轉把、轉動桿、錐齒輪二、螺桿、滑輪和升降板，其中，底座的內部安裝有升降板，升降板的下端拐角處安裝有四組滑輪，升降板的一側安裝有滑塊一，滑塊一的內部螺紋連接安裝有螺桿，螺桿的上端表面安裝有錐齒輪二，錐齒輪二的側邊嚙合安裝有錐齒輪一，錐齒輪一的側邊安裝有轉動桿，轉動桿的另一端安裝有轉把。
2.根據權利要求1所述的一種交通規劃路線導向裝置，其特征在于：所述滑輪升降機構還包括滑桿和滑塊二，其中，升降板的另一側安裝有滑塊二，滑塊二的內部貫穿安裝有滑桿。
3.根據權利要求2所述的一種交通規劃路線導向裝置，其特征在于：所述底座的內壁開設有對應滑塊一和滑塊二的滑槽并與之滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種交通規劃路線導向裝置，其特征在于：所述轉動桿和底座的連接處通過軸承轉動連接。
5.根據權利要求1所述的一種交通規劃路線導向裝
6.根據權利要求5所述的一種交通規劃路線導向裝置，其特征在于：所述高度調節機構還包括限位桿和擋塊，其中，支撐板的另一側內部貫穿安裝有限位桿，限位桿的上端安裝有擋塊。
...【技術特征摘要】
1.一種交通規劃路線導向裝置，包括底座，其特征在于：所述底座的內部安裝有滑輪升降機構，底座的上端安裝有高度調節機構，高度調節機構的上端安裝有路線指示牌，路線指示牌的側邊安裝有路線指示箭頭；滑輪升降機構包括滑塊一、錐齒輪一、轉把、轉動桿、錐齒輪二、螺桿、滑輪和升降板，其中，底座的內部安裝有升降板，升降板的下端拐角處安裝有四組滑輪，升降板的一側安裝有滑塊一，滑塊一的內部螺紋連接安裝有螺桿，螺桿的上端表面安裝有錐齒輪二，錐齒輪二的側邊嚙合安裝有錐齒輪一，錐齒輪一的側邊安裝有轉動桿，轉動桿的另一端安裝有轉把。
2.根據權利要求1所述的一種交通規劃路線導向裝置，其特征在于：所述滑輪升降機構還包括滑桿和滑塊二，其中，升降板的另一側安裝有滑塊二，滑塊二的內部貫穿安裝有滑桿。
3.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔華超，張燦，陳超，陳永金，王波，
申請(專利權)人：江蘇晟馳交通工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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