【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電機，特別是涉及一種電機的冷卻結構以及電機。
技術介紹
1、以pcb板材制作的線路板作為定子的新型電機，傳統的應用通常功率較小，例如光驅電機等，因此通常不進行散熱的考慮，而后隨著技術的發展，多層線路板作為定子的電機能夠獲得更大的功率，為實現更大范圍的工業應用提供了可能，但線路板堆疊、功率增大的電機，由于其結構緊湊，同時也就產生了散熱困難的問題；
2、而由于傳統的電機與線路板電機的結構差異大，傳統的冷卻結構無法適配線路板電機，因此需要重新對其冷卻結構進行設計。
技術實現思路
1、為解決現有技術中存在的不足，本專利技術提供了一種電機的冷卻結構以及電機，該電機的冷卻結構以及電機利用了外機殼夾持線路板定子的位置，進行冷卻環的設置，且從該處直接穿設送液通道連接外部循環管路，能夠有效的對線路板定子進行冷卻，且對電機的原有結構設計改動小、加工簡單。
2、為實現上述目的，本專利技術采用如下技術方案：
3、一方面，本專利技術提供了一種電機的冷卻結構，應用于基于線路板定子的電機，包括連接在電機的外機殼上的進液端和出液端，所述電機殼上對應進液端和出液端開設有送液通道，所述外機殼的內部設置有冷卻環；
4、所述冷卻環設置在所述電機的外機殼夾持線路板定子的位置，所述冷卻環內設置有冷卻流道，所述冷卻流道的兩端分別為進液口和出液口，所述冷卻環的進液口和出液口分別連接進液端和出液端對應的送液通道。
5、在進一步的技術方案中，所述冷卻環設置在外
6、冷卻環的剛性材料與線路板定子直接接觸的話夾緊時可能會對線路板定子造成損傷，保護墊的設置能夠有效減少對線路板定子帶來的損傷，對線路板定子起到保護的效果。
7、在進一步的技術方案中，所述冷卻環在夾持線路板定子的兩半外機殼的內側均有設置。
8、線路板定子自身是依靠兩半外機殼夾緊固定的，因此在兩半外機殼的內側均設置冷卻環，能夠在線路板定子的兩側同時進行冷卻，冷卻的效果更好。
9、在進一步的技術方案中，兩個所述冷卻環之間設置有對接頭，兩個所述冷卻環通過所述對接頭連通。
10、通過設置對接頭，能夠將兩個冷卻環串聯或并聯起來，減少進液端和出液端的設置，方便管路的設置。
11、在進一步的技術方案中，所述外機殼的外側設置有減速箱，所述減速箱內通過傳動軸連接有第二減速齒輪，所述電機的轉軸的一端延伸出外機殼，所述轉軸上套設有第一減速齒輪，所述第一減速齒輪與第二減速齒輪嚙合；
12、所述減速箱的外側設置有泵液箱，所述傳動軸的一端延伸至泵液箱的內部且在傳動軸的該端外部設置有泵液板；
13、所述泵液箱的進液口和出液口分別與外機殼上的出液端和進液端連接；
14、所述進液端、冷卻環、出液端和泵液箱組成循環回路。
15、循環回路中，通過設置減速箱和泵液箱，借助電機轉軸自身的動力，泵送冷卻液進行循環流動，無需再外置動力源，簡化整體結構。
16、在進一步的技術方案中，所述泵液箱的外側設置有外護架，所述轉軸的一端延伸至外護架；所述轉軸的該端外部設置有散熱葉片，所述外護架內設置有散熱通道，所述散熱通道的進液口和出液口連接在循環回路中。
17、通過設置散熱通道，為循環回路中的冷卻液散熱，同時配以直接從轉軸取力的散熱葉片，為散熱通道加速散熱，提升了冷卻液的散熱效率。
18、在進一步的技術方案中，所述散熱通道包括散熱盤，所述散熱盤的內部中空且連接有進液管和出液管，所述散熱盤的盤面上穿設有多個貫穿其兩側的散熱管。
19、散熱盤的設置，進一步的提升了冷卻液的散熱效率。
20、另一方面，本專利技術還提供了一種電機，所述電機包括線路板定子、轉子、轉軸和外機殼，所述電機上設置有如上述任意一技術方案中所述的冷卻結構。
21、本專利技術的電機的冷卻結構以及電機利用了外機殼夾持線路板定子的位置，進行冷卻環的設置，且從該處直接穿設送液通道連接外部循環管路，能夠有效的對線路板定子進行冷卻，且對電機的原有結構設計改動小、加工簡單。
22、有益效果在于：
23、1、本專利技術的電機的冷卻結構以及電機利用了外機殼夾持線路板定子的位置，進行冷卻環的設置，且從該處直接穿設送液通道連接外部循環管路，能夠有效的對線路板定子進行冷卻，且對電機的原有結構設計改動小、加工簡單。
24、2、冷卻環的剛性材料與線路板定子直接接觸的話夾緊時可能會對線路板定子造成損傷，保護墊的設置能夠有效減少對線路板定子帶來的損傷，對線路板定子起到保護的效果。
25、3、線路板定子自身是依靠兩半外機殼夾緊固定的，因此在兩半外機殼的內側均設置冷卻環，能夠在線路板定子的兩側同時進行冷卻，冷卻的效果更好。
26、4、通過設置對接頭，能夠將兩個冷卻環串聯或并聯起來，減少進液端和出液端的設置，方便管路的設置。
27、5、循環回路中，通過設置減速箱和泵液箱，借助電機轉軸自身的動力，泵送冷卻液進行循環流動，無需再外置動力源，簡化整體結構。
28、6、通過設置散熱通道，為循環回路中的冷卻液散熱，同時配以直接從轉軸取力的散熱葉片，為散熱通道加速散熱，提升了冷卻液的散熱效率。
29、7、散熱盤的設置，進一步的提升了冷卻液的散熱效率。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種電機的冷卻結構，應用于基于線路板定子的電機，其特征在于，包括連接在電機的外機殼上的進液端和出液端，所述電機殼上對應進液端和出液端開設有送液通道，所述外機殼的內部設置有冷卻環；
2.根據權利要求1的電機的冷卻結構，其特征在于，所述冷卻環設置在外機殼與保護墊之間。
3.根據權利要求1或2的電機的冷卻結構，其特征在于，所述冷卻環在夾持線路板定子的兩半外機殼的內側均有設置。
4.根據權利要求3的電機的冷卻結構，其特征在于，兩個所述冷卻環之間設置有對接頭，兩個所述冷卻環通過所述對接頭連通。
5.根據權利要求1的電機的冷卻結構，其特征在于，所述外機殼的外側設置有減速箱，所述減速箱內通過傳動軸連接有第二減速齒輪，所述電機的轉軸的一端延伸出外機殼，所述轉軸上套設有第一減速齒輪，所述第一減速齒輪與第二減速齒輪嚙合；
6.根據權利要求5的電機的冷卻結構，其特征在于，所述泵液箱的外側設置有外護架，所述轉軸的一端延伸至外護架；所述轉軸的該端外部設置有散熱葉片，所述外護架內設置有散熱通道，所述散熱通道的進液口和出液口連接在循環回路中。p>
7.根據權利要求6的電機的冷卻結構，其特征在于，所述散熱通道包括散熱盤，所述散熱盤的內部中空且連接有進液管和出液管，所述散熱盤的盤面上穿設有多個貫穿其兩側的散熱管。
8.一種電機，其特征在于，所述電機包括線路板定子、轉子、轉軸和外機殼，所述電機上設置有如權利要求1-7中任意一項所述的冷卻結構。
...【技術特征摘要】
1.一種電機的冷卻結構，應用于基于線路板定子的電機，其特征在于，包括連接在電機的外機殼上的進液端和出液端，所述電機殼上對應進液端和出液端開設有送液通道，所述外機殼的內部設置有冷卻環；
2.根據權利要求1的電機的冷卻結構，其特征在于，所述冷卻環設置在外機殼與保護墊之間。
3.根據權利要求1或2的電機的冷卻結構，其特征在于，所述冷卻環在夾持線路板定子的兩半外機殼的內側均有設置。
4.根據權利要求3的電機的冷卻結構，其特征在于，兩個所述冷卻環之間設置有對接頭，兩個所述冷卻環通過所述對接頭連通。
5.根據權利要求1的電機的冷卻結構，其特征在于，所述外機殼的外側設置有減速箱，所述減速箱內通過傳動軸連接有第二減速...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李林銳，何開文，李金財，羅寧，張麗波，杜易洲，
申請(專利權)人：四川中飛創新智能科技有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。