【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及鉗體加工，具體涉及一種汽車鉗體毛坯加工裝置及加工方法。
技術介紹
1、汽車鉗體（如圖9所示）應用于汽車上的剎車盤上，汽車鉗體在生產過程中制成的毛坯件，由于毛坯制造模具分型面存在縫隙及制造工藝設置澆道、冒口等因素，制造出的制動鉗體毛坯自身上會有毛刺殘留、澆口殘留、冒口殘留等多余材料，外觀達不到后續制造要求及安裝使用要求，需要將產品周邊的毛刺殘留及冒口殘留、澆口殘留等進行去除。
2、而常見的對汽車鉗體毛坯件進行處理的方式，是將汽車鉗體毛坯件放入砂型振動研磨機對鉗體毛坯件進行打磨，但是，汽車鉗體毛坯件凹槽內的毛刺依舊難以去除，如果想要具有較好的去除效果，需要將打磨時間延長，但會因此對鉗體毛坯的外表面進行過量打磨，因此提出一種汽車鉗體毛坯加工裝置及加工方法來解決上述提出的問題。
技術實現思路
1、本專利技術提供一種汽車鉗體毛坯加工裝置及加工方法，旨在解決相關技術中汽車鉗體毛坯件凹槽內的毛刺依舊難以去除，如果想要具有較好的去除效果，需要將打磨時間延長，但會因此對鉗體毛坯的外表面進行過量打磨的技術問題。
2、本專利技術的汽車鉗體毛坯加工裝置及加工方法，包括：
3、固定板，所述固定板的下方四角處均固定連接有支撐桿，所述固定板的下方設置有導向環，所述固定板的中部固定安裝有驅動器，所述驅動器的轉軸一端貫穿固定板延伸至固定罩內；
4、處理箱，所述處理箱位于固定板的下方，所述處理箱的上方固定連接有固定罩，所述固定罩與導向環對應，所述固定罩的內
5、滑動桿，所述滑動桿具有多個，所述滑動桿滑動安裝在導向槽和轉軸之間，所述滑動桿上轉動連接有長桿，所述長桿的下端固定連接有限位架，所述限位架的兩側均鉸接有支撐架，所述支撐架連接在導向環上，兩個所述支撐架均安裝有夾持件，兩個所述夾持件以實現對待加工件的位置進行限定。
6、優選的，所述夾持件包括第二電磁桿和導向塊，所述第二電磁桿貫穿支撐臂，所述導向塊連接在兩個第二電磁桿相背的一端上，所述導向塊遠離第二電磁桿的一端具有傾斜面，所述導向塊的傾斜面在初始狀態下朝向側面，所述導向塊與限位架之間設置有套設在第二電磁桿上的彈簧，所述第二電磁桿上套設有與限位架連接的卷簧。
7、優選的，所述支撐臂朝向限位架的一側固定連接有楔形塊，所述楔形塊具有傾斜面，傾斜面朝下，所述楔形塊與導向塊配合使用。
8、優選的，所述導向槽包括第一槽段、第二槽段、第三槽段、第四槽段、第五槽段和兩個弧形槽段，所述第三槽段、第四槽段和第五槽段位于輸料口的上方，所述第一槽段、第二槽段位于清料口的上方，所述轉軸的周向開設有多個第一滑槽，所述第一滑槽與滑動桿對應。
9、優選的，所述支撐架包括定位桿和支撐臂，所述滑動桿上開設有第二滑槽，所述定位桿位于第二滑槽內，所述定位桿和支撐臂之間設置有定位盤，所述定位桿的下端滑動于定位盤上，所述定位桿的上端滑動安裝有定位塊，所述定位塊滑動在導向環上，所述支撐臂的上端鉸接在定位盤上，兩個所述支撐臂的下端分別與限位架兩端之間鉸接有鉸接塊，所述鉸接塊上活動連接有第一電磁桿。
10、優選的，所述導向環包括第一圓環板和第二圓環板，所述第一圓環板和第二圓環板均通過連接桿固定連接在固定板上，兩個相對的所述定位塊分別滑動在第一圓環板和第二圓環板上，所述第一圓環板和第二圓環板之間具有間距。
11、優選的，所述轉軸位于第一圓環板和第二圓環板之間，所述長桿的上端周向具有多個環形陣列的齒條，所述第一圓環板的外側具有多個齒段，所述齒段與齒條配合使用。
12、優選的，所述齒段具有八節，八節所述齒段分為兩組且對稱設置，兩組齒段分別與兩個弧形槽段的位置對應。
13、優選的，所述輸料口內固定連接有導料架，所述導料架包括送料架和出料架，所述送料架和出料架朝向固定罩的內部延伸，所述出料架向上傾斜延伸。
14、一種汽車鉗體毛坯加工方法，包括以下步驟：
15、步驟a：待加工件豎直設置從輸料口進入至固定罩內，滑動桿在移動的同時夾持件通電產生強磁吸附在待加工件上，從而對待加工件進行夾緊；
16、步驟b：驅動器通過轉軸帶動滑動桿在導向槽內轉動，滑動桿使限位架上的待加工件進入至處理箱內，以實現細沙對待加工件上的毛刺進行處理，待加工件在進入處理箱內過程中，待加工件旋轉，使得待加工件具有傾斜角度，能夠更好的對待加工件內部的毛刺進行處理；
17、步驟c：當待加工件位于存料盤上方時，此時滑動桿在導向槽內上升，待加工件與存料盤接觸，使待加工件轉動，由待加工件底端朝左傾斜轉動至底端朝右傾斜，同時通過支撐架使待加工件兩頭翻轉，待加工件翻轉后再次通過夾持件夾持固定，待加工件再次進入處理箱內過程中，待加工件再次傾斜角度，能夠更好的對待加工件內部的毛刺進行處理；
18、步驟d：在滑動桿移動至輸料口時，待加工件已被加工處理完成，夾持件斷電解除對待加工件的限定，待加工件從輸料口取出。
19、采用了上述技術方案，本專利技術的有益效果為：
20、1、通過導向槽能夠使滑動桿按照預定軌道進行移動，以實現滑動桿在移動過程中升降，便于對待加工件加工方位進行調整，同時夾持件能夠對待加工件位置進行限定，使待加工件按照預設運動軌跡在處理箱內移動，以保證更加高效的對待加工件上縫隙或凹槽位置處的毛刺進行處理，其中，楔形塊與導向塊配合使用能夠使待加工件具有傾斜角度，以便于更好的對待加工件端部毛刺進行處理。
21、2、齒段與齒條之間配合能夠實現待加工件在加工過程中自轉，從而全方位的對待加工件表面各部位上的毛刺進行處理。
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1.一種汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述夾持件（53）包括第二電磁桿（531）和導向塊（532），所述第二電磁桿（531）貫穿支撐臂（432），所述導向塊（532）連接在兩個第二電磁桿（531）相背的一端上，所述導向塊（532）遠離第二電磁桿（531）的一端具有傾斜面，所述導向塊（532）的傾斜面在初始狀態下朝向側面，所述導向塊（532）與限位架（52）之間設置有套設在第二電磁桿（531）上的彈簧（533），所述第二電磁桿（531）上套設有與限位架（52）連接的卷簧（534）。
3.根據權利要求2所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述支撐臂（432）朝向限位架（52）的一側固定連接有楔形塊（4321），所述楔形塊（4321）具有傾斜面，傾斜面朝下，所述楔形塊（4321）與導向塊（532）配合使用。
4.根據權利要求1所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述導向槽（42）包括第一槽段（422）、第二槽段（423）、第三槽段（424）、第四槽段（425）、第五槽段（4
5.根據權利要求1所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述支撐架（43）包括定位桿（431）和支撐臂（432），所述滑動桿（5）上開設有第二滑槽（54），所述定位桿（431）位于第二滑槽（54）內，所述定位桿（431）和支撐臂（432）之間設置有定位盤（433），所述定位桿（431）的下端滑動于定位盤（433）上，所述定位桿（431）的上端滑動安裝有定位塊（45），所述定位塊（45）滑動在導向環（44）上，所述支撐臂（432）的上端鉸接在定位盤（433）上，兩個所述支撐臂（432）的下端分別與限位架（52）兩端之間鉸接有鉸接塊（434），所述鉸接塊（434）上活動連接有第一電磁桿（435）。
6.根據權利要求5所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述導向環（44）包括第一圓環板（441）和第二圓環板（442），所述第一圓環板（441）和第二圓環板（442）均通過連接桿（13）固定連接在固定板（1）上，兩個相對的所述定位塊（45）分別滑動在第一圓環板（441）和第二圓環板（442）上，所述第一圓環板（441）和第二圓環板（442）之間具有間距。
7.根據權利要求6所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述轉軸（12）位于第一圓環板（441）和第二圓環板（442）之間，所述長桿（51）的上端周向具有多個環形陣列的齒條（501），所述第一圓環板（441）的外側具有多個齒段（443），所述齒段（443）與齒條（501）配合使用。
8.根據權利要求7所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述齒段（443）具有八節，八節所述齒段（443）分為兩組且對稱設置，兩組齒段（443）分別與兩個弧形槽段（421）的位置對應。
9.根據權利要求1所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述輸料口（46）內固定連接有導料架（41），所述導料架（41）包括送料架（411）和出料架（412），所述送料架（411）和出料架（412）朝向固定罩（4）的內部延伸，所述出料架（412）向上傾斜延伸。
10.一種汽車鉗體毛坯加工方法，其特征在于，使用權利要求1所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述夾持件（53）包括第二電磁桿（531）和導向塊（532），所述第二電磁桿（531）貫穿支撐臂（432），所述導向塊（532）連接在兩個第二電磁桿（531）相背的一端上，所述導向塊（532）遠離第二電磁桿（531）的一端具有傾斜面，所述導向塊（532）的傾斜面在初始狀態下朝向側面，所述導向塊（532）與限位架（52）之間設置有套設在第二電磁桿（531）上的彈簧（533），所述第二電磁桿（531）上套設有與限位架（52）連接的卷簧（534）。
3.根據權利要求2所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述支撐臂（432）朝向限位架（52）的一側固定連接有楔形塊（4321），所述楔形塊（4321）具有傾斜面，傾斜面朝下，所述楔形塊（4321）與導向塊（532）配合使用。
4.根據權利要求1所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述導向槽（42）包括第一槽段（422）、第二槽段（423）、第三槽段（424）、第四槽段（425）、第五槽段（426）和兩個弧形槽段（421），所述第三槽段（424）、第四槽段（425）和第五槽段（426）位于輸料口（46）的上方，所述第一槽段（422）、第二槽段（423）位于清料口（47）的上方，所述轉軸（12）的周向開設有多個第一滑槽（121），所述第一滑槽（121）與滑動桿（5）對應。
5.根據權利要求1所述的汽車鉗體毛坯加工裝置，其特征在于，所述支撐架（43）包括定位桿（431）和支撐臂（432），所述滑動桿（5）上開設有第二滑槽（54），所述定位桿（431）位于第二滑槽（54）內，所述定位桿（431）和支撐臂（432）之間設置有定位盤（433），所述定位桿（431）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：申國選，張文魁，銀麗強，高成立，孔祥明，李耀坤，朱學杰，朱樹楠，朱現發，尹東路，
申請(專利權)人：河南祥瑞汽車部件有限公司，
類型：發明
國別省市：
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