【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及檢測裝置，尤其涉及一種基于激光傳感器的車輛行駛參數檢測裝置。
技術介紹
1、目前，智能交通系統的應用發展迅速，智慧道路作為智能交通系統中的重要部分，承擔著道路交通信息采集、傳輸、處理和發布等功能。
2、目前，現有技術cn115862336b公開了一種基于雙激光傳感器的車輛行駛參數檢測裝置，該車輛檢測器包括車輛檢測器主體外殼和基座；車輛檢測器主體外殼的前表面安裝有單點激光傳感透鏡；在車輛檢測器主體外殼上，且在單點激光傳感透鏡的一側，設置有滑動槽；滑動軸的一端安裝在滑動槽中，滑動軸的另一端與清潔桿相連；在車輛檢測器主體外殼的上表面安裝有太陽能供電模塊；在車輛檢測器主體外殼內設有控制器單元mcu、通信模塊、角度調節架、第一單點激光雷達傳感器、第二單點激光雷達傳感器、第一舵機和第二舵機；本專利技術檢測裝置在工作時可獲取道路上車輛的行駛狀態，包括所在車道、車速及車長等信息，成本較低，且安裝簡便，適用于高速公路場景下的大規模的連續監測。
3、但在上述技術實際使用時發現，由于道路上灰塵大，灰塵會遮擋傳感器頭，進而影響參數的檢測精度。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種基于激光傳感器的車輛行駛參數檢測裝置，旨在解決現有車輛行駛參數檢測裝置易被灰塵遮擋傳感器，影響參數測量精度的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供了一種基于激光傳感器的車輛行駛參數檢測裝置，包括檢測裝置本體、除塵組件和供能組件，所述除塵組件設置于所述檢測裝置本體一側，
3、所述連接環設置于所述檢測裝置本體外側，所述防護罩與所述連接環固定連接，且位于所述連接環一側，所述除塵刷設置于所述防護罩內。
4、其中，所述連接環包括基環、卡接栓和卡接環，所述基環與所述檢測裝置本體固定連接，且位于所述檢測裝置本體一側，所述卡接栓設置于所述基環內，所述卡接環與所述基環卡接，并與所述防護罩固定連接，且位于遠離所述檢測裝置本體一側。
5、其中，所述卡接栓包括固定栓和彈簧，所述彈簧與所述基環固定連接，且位于所述基環內，所述固定栓與所述彈簧固定連接，并與所述基環滑動連接，且位于所述基環內。
6、其中，所述除塵刷包括伸縮桿和毛刷，所述伸縮桿與所述防護罩固定連接，且位于所述防護罩內壁，所述毛刷與所述伸縮桿固定連接，且位于所述伸縮桿一側。
7、其中，所述供能組件包括安裝架、光伏板和儲能箱，所述安裝架與所述檢測裝置本體固定連接，且位于所述檢測裝置本體一側，所述光伏板與所述安裝架固定連接，且位于所述安裝架頂部，所述儲能箱與所述安裝架固定連接，且位于靠近所述光伏板一側。
8、其中，所述安裝架包括支撐桿和承接臺，所述支撐桿與所述檢測裝置本體固定連接，并與所述光伏板固定連接，且位于所述檢測裝置本體一側，所述承接臺與所述支撐桿固定連接，且位于靠近所述光伏板一側。
9、其中，所述自檢組件包括監測模塊和預警模塊，所述監測模塊與所述監測裝置本體連接，所述預警模塊與所述監測模塊連接；
10、所述監測模塊，用于對所述檢測裝置本體進行電壓和電流檢測，得到檢測數據；
11、所述預警模塊，基于所述檢測數據進行故障分析，并根據分析結果進行預警維護。
12、本專利技術的一種基于激光傳感器的車輛行駛參數檢測裝置，所述檢測裝置本體利用激光傳感器技術檢測車輛行駛參數，所述供能組件吸收太陽能轉換為電能，供所述檢測裝置本體使用，節約能源，所述除塵組件用于所述對檢測裝置本體傳感器頭進行除塵，避免灰塵遮擋降低傳感器檢測精度，具體的，所述防護罩用于罩住所述檢測裝置本體傳感器，并對所述除塵刷提供安裝條件，通過所述除塵刷可以清理所述檢測裝置本體傳感器上的灰塵，避免灰塵遮擋影響傳感器檢測精度，所述防塵罩亦可遮擋雨水，避免下雨天時雨水影響傳感器的檢測，解決現有車輛行駛參數檢測裝置易被灰塵遮擋傳感器，影響參數測量精度的問題。
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1.一種基于激光傳感器的車輛行駛參數檢測裝置，其特征在于，
2.如權利要求1所述的一種基于激光傳感器的車輛行駛參數檢測裝置，其特征在于，
3.如權利要求2所述的一種基于激光傳感器的車輛行駛參數檢測裝置，其特征在于，
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【技術特征摘要】
1.一種基于激光傳感器的車輛行駛參數檢測裝置，其特征在于，
2.如權利要求1所述的一種基于激光傳感器的車輛行駛參數檢測裝置，其特征在于，
3.如權利要求2所述的一種基于激光傳感器的車輛行駛參數檢測裝置，其特征在于，
4.如權利要求1所述的一種基于激光傳感器的車輛行...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郝建明，袁雷，馬軍，
申請(專利權)人：寧夏交投科技發展有限公司，
類型：發明
國別省市：
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