【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工，具體為一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車。
技術介紹
1、電力工程，即與電能的生產、輸送、分配有關的工程，廣義上還包括把電作為動力和能源在多種領域中應用的工程，同時可理解到送變電業擴工程，架空線路是電路工程中常用的設施之一，架空輸電線路是指架設于地面上，利用絕緣子和空氣絕緣的電力線路，屬于基礎建設輸電線路中的一部分，在架線施工過程中通常需要使用滑車對鋪放的電纜導線進行保護，在基建輸電線路中，通過滑車可以將導線及避雷線，按設計的架線應力弧垂架設于組立的桿塔上。
2、輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車主要包括掛板，掛板的兩端固定有支板，支板之間轉動設置有滑輪，滑輪的個數可根據需要進行設置，使用時，將掛板懸掛于所需位置后，使線纜穿過滑輪上，從而使得電纜不易受到磨損，在架線過程中，輸電線放線通常會采用走板通過一根牽引繩帶動多根導線行走，走板橫截面多為三角形，牽引繩安裝于走板的一角，導線安裝于走板與牽引繩對應的側邊上，目前使用的走板型式大多為一牽二、一牽四、一牽六等。
3、在現有技術中，滑車上具有滑輪，以方便滑車和鋼芯鋁絞線的配合運作，但是滑車的上的滑輪尺寸為固定式，一個滑車只能對應一種鋼芯鋁絞線使用，無法針對鋼芯鋁絞線尺寸的不同更好的進行配合作業，且大多是依靠單獨的滑輪搭載在鋼索上，在受到風力或外力作用時容易產生晃蕩，一旦晃動幅度過大就有脫軌墜落的可能性，使得滑車的運行穩定性不高，特別影響運輸的安全性，十分不便。
技術實現
1、(一)解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，具備穩定運行，不易晃動，使用多種不同型號的鋼索等優點，解決了傳統方式中，一個滑車只能對應一種鋼芯鋁絞線使用，無法針對鋼芯鋁絞線尺寸的不同更好的進行配合作業，且大多是依靠單獨的滑輪搭載在鋼索上，在受到風力或外力作用時容易產生晃蕩，一旦晃動幅度過大就有脫軌墜落的可能性，使得滑車的運行穩定性不高，特別影響運輸的安全性的問題。
3、(二)技術方案
4、為實現上述穩定運行，不易晃動，使用多種不同型號的鋼索目的，本專利技術提供如下技術方案：一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，包括滑車固定v形塊，所述滑車固定v形塊上設置有自鎖傳動裝置，滑車固定v形塊上設置有搭載安裝機構，滑車固定v形塊上設置有兩個鋼索夾緊裝置；
5、其中，兩個鋼索夾緊裝置呈鏡像對稱前后交叉設置，鋼索夾緊裝置包括固定板，固定板的兩側均固定連接有螺桿轉動座，兩個螺桿轉動座的外表面均固定連接有c形螺母固定座；
6、其中，靠近滑車固定v形塊的c形螺母固定座與滑車固定v形塊的外表面固定連接，螺桿轉動座內均轉動連接有螺桿，螺桿遠離螺桿轉動座的一端設置有活動座；
7、其中，螺桿的上端均與活動座螺紋套設，固定板和活動座相對的一面均固定連接有兩個銷軸固定板。
8、優選的，對應的兩個所述銷軸固定板之間均固定連接有銷軸，兩個銷軸的外表面均轉動套設有用于夾緊鋼索的滑輪。
9、優選的，所述滑輪的外表面為用于定位放置鋼索脫離的v形面，兩個螺桿的下端均轉動貫穿出c形螺母固定座的外表面。
10、優選的，所述螺桿的外表面均固定套設有鏈輪軸向限位塊，兩個鏈輪軸向限位塊均位于對應的c形螺母固定座與螺桿轉動座之間，兩個鏈輪軸向限位塊的外表面均固定套設有鏈輪。
11、優選的，兩個所述鏈輪之間傳動連接有用于傳動的傳動鏈條，自鎖傳動裝置包括有用于提供自鎖性保障穩定運行的蝸輪。
12、優選的，所述蝸輪固定套設在靠近滑車固定v形塊的螺桿的下端，滑車固定v形塊的下方尖端位置固定連接有雙軸電機。
13、優選的，所述雙軸電機的兩個輸出軸外表面均固定套設有蝸桿軸，蝸桿軸的外表面均固定套設有用于提供自鎖性的蝸桿。
14、優選的，兩個所述蝸桿上的螺旋槽呈相反走向設置，蝸輪與蝸桿嚙合連接，搭載安裝機構包括兩個安裝固定板。
15、優選的，兩個所述安裝固定板分別固定連接在滑車固定v形塊的兩側斜面上，安裝固定板與滑車固定v形塊兩側的斜面之間均固定連接有筋板。
16、優選的，兩個所述安裝固定板相背的一端均固定連接有安裝板，兩個安裝板上均開設有多個用于安裝搭載部件的安裝孔。
17、(三)有益效果
18、與現有技術相比，本專利技術提供了一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，具備以下有益效果：
19、1、該基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，通過將鋼索從四個滑車固定v形塊之間穿入，而后通過啟動雙軸電機，雙軸電機的兩個輸出軸會帶動其上的蝸桿同時旋轉，兩個蝸桿旋轉時通過自身相反設置的螺旋槽分別向兩個蝸輪上的齒牙施加相互靠近的作用力，從而使得兩個蝸輪能夠以螺桿的軸心旋轉，同時旋轉的蝸輪能夠帶動其上的螺桿旋轉，蝸輪上的螺桿旋轉時會帶動其上的鏈輪軸向限位塊和鏈輪旋轉，鏈輪旋轉時會通過其上的傳動鏈條帶動另一個鏈輪旋轉，從而使得兩個螺桿能夠同時同向旋轉，兩個螺桿同向旋轉時會通過自身上的螺紋向活動座施加向下的作用力，從而使得活動座能夠沿著兩個螺桿的軸線方向向下移動，活動座向下移動時會通過兩個銷軸固定板上的銷軸帶動其上的滑輪能夠同時向下移動，滑輪上的v形面能夠逐漸與鋼索接觸，通過雙軸電機的持續運轉從而給使得兩個滑輪上的v形面能夠將鋼索夾緊，避免了在使用過程中出現意外脫軌，導致滑車無法順暢運行的情況。
20、2、該基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，通過設置的兩組鋼索夾緊裝置呈鏡像對稱前后交叉設置，能夠使得四個滑車固定v形塊能夠從多個不同的角度將鋼索限制，避免了傳統方式中的鋼索滑車只有一個單一的滑輪，不能夠得到有效穩定的固定，運輸時容易受運送貨物的重力而不停晃動從而引發滑車脫軌的情況。
21、3、該基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，通過設置的雙軸電機持續提供動力，能夠使得兩組鋼索夾緊裝置上的兩個滑輪能夠一前一后分別持續向鋼索施加壓力，使得在滑車的使用時不會出現前后晃動，影響貨物運輸安全性的問題，進一步的提高了滑車運輸時的穩定性和安全性。
22、4、該基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，通過設置的自鎖傳動裝置中，蝸輪和蝸桿具有一定的自鎖形，能夠使得即便是滑車受外力產生晃動或震動時，兩個滑輪也會受蝸輪和蝸桿的作用力而紋絲不動，牢牢將鋼索限制，使得滑車受外力晃動時也不會松動，在一定程度上進一步的提高了滑車運行的穩定性，避免了事故的發生。
23、5、該基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，通過設置的搭載安裝機構能夠使得滑車上能夠安裝搭載不同的形制的運輸設備，使用時通過使用螺栓穿過螺紋孔將運輸車或其他運輸裝置固定在安裝板上，從而給提高了使用性，使得該滑車能夠適用于更多的搭載設備。
24、6、該基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，通過在安裝固定本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，包括滑車固定V形塊(1)，其特征在于：所述滑車固定V形塊(1)上設置有自鎖傳動裝置，滑車固定V形塊(1)上設置有搭載安裝機構，滑車固定V形塊(1)上設置有兩個鋼索夾緊裝置；
2.根據權利要求1所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：對應的兩個所述銷軸固定板(20)之間均固定連接有銷軸(6)，兩個銷軸(6)的外表面均轉動套設有用于夾緊鋼索的滑輪(7)。
3.根據權利要求2所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：所述滑輪(7)的外表面為用于定位放置鋼索脫離的V形面(21)，兩個螺桿(4)的下端均轉動貫穿出C形螺母固定座(9)的外表面。
4.根據權利要求3所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：所述螺桿(4)的外表面均固定套設有鏈輪軸向限位塊(8)，兩個鏈輪軸向限位塊(8)均位于對應的C形螺母固定座(9)與螺桿轉動座(3)之間，兩個鏈輪軸向限位塊(8)的外表面均固定套設有鏈輪(10)。
5.根據權利要求4所述的一種基建
6.根據權利要求5所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：所述蝸輪(12)固定套設在靠近滑車固定V形塊(1)的螺桿(4)的下端，滑車固定V形塊(1)的下方尖端位置固定連接有雙軸電機(13)。
7.根據權利要求6所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：所述雙軸電機(13)的兩個輸出軸外表面均固定套設有蝸桿軸(14)，蝸桿軸(14)的外表面均固定套設有用于提供自鎖性的蝸桿(15)。
8.根據權利要求7所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：兩個所述蝸桿(15)上的螺旋槽呈相反走向設置，蝸輪(12)與蝸桿(15)嚙合連接，搭載安裝機構包括兩個安裝固定板(16)。
9.根據權利要求8所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：兩個所述安裝固定板(16)分別固定連接在滑車固定V形塊(1)的兩側斜面上，安裝固定板(16)與滑車固定V形塊(1)兩側的斜面之間均固定連接有筋板(18)。
10.根據權利要求9所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：兩個所述安裝固定板(16)相背的一端均固定連接有安裝板(17)，兩個安裝板(17)上均開設有多個用于安裝搭載部件的安裝孔(19)。
...【技術特征摘要】
1.一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，包括滑車固定v形塊(1)，其特征在于：所述滑車固定v形塊(1)上設置有自鎖傳動裝置，滑車固定v形塊(1)上設置有搭載安裝機構，滑車固定v形塊(1)上設置有兩個鋼索夾緊裝置；
2.根據權利要求1所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：對應的兩個所述銷軸固定板(20)之間均固定連接有銷軸(6)，兩個銷軸(6)的外表面均轉動套設有用于夾緊鋼索的滑輪(7)。
3.根據權利要求2所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：所述滑輪(7)的外表面為用于定位放置鋼索脫離的v形面(21)，兩個螺桿(4)的下端均轉動貫穿出c形螺母固定座(9)的外表面。
4.根據權利要求3所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：所述螺桿(4)的外表面均固定套設有鏈輪軸向限位塊(8)，兩個鏈輪軸向限位塊(8)均位于對應的c形螺母固定座(9)與螺桿轉動座(3)之間，兩個鏈輪軸向限位塊(8)的外表面均固定套設有鏈輪(10)。
5.根據權利要求4所述的一種基建輸電線路架空輸電線路工程架線施工滑車，其特征在于：兩個所述鏈輪(10)之間傳動連接有用于傳動的傳動鏈條(11)，自鎖傳動裝置包括有用于提供自鎖性保障穩定運行的蝸輪(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王洋，和法斌，劉建元，于悅，張璐璐，任和，郭林林，劉壯，肖世博，葉帥，潘予龍，謝興成，周雄軍，
申請(專利權)人：國網黑龍江省送變電工程有限公司，
類型：發明
國別省市：
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