【技術實現步驟摘要】
本技術涉及剎車片成品加工設備制造領域，具體涉及一種熱壓換模裝置。
技術介紹
1、隨著汽車工業的發展，汽車已經廣泛地應用于人們的生活，汽車保有量逐年上升。作為汽車易損件的剎車片，需求量亦是不斷增加。
2、熱壓工序是剎車片生產的重要工序之一，也是生產過程中的成本最高的工序，為了降低單片剎車片的成本，提高剎車片的生產效率，目前已有針對剎車片熱壓生產的自動化設備，但是該設備換模耗時過多，停工時間過長，對設備的利用率過低，導致剎車片的生產效率無法滿足公司需求。
技術實現思路
1、鑒于以上現有技術的缺點，本技術提供一種熱壓換模裝置，以改善停工換模耗時長，生產效率低的技術問題。
2、為實現上述目的及其它相關目的，本技術提供一種熱壓換模裝置，用于實現熱壓機壓頭下方模具的轉換，其包括：工作臺、轉換平臺和驅動裝置。所述轉換平臺轉動安裝在所述工作臺上，所述轉換平臺上設有第一模具安裝組件和第二模具安裝組件；所述驅動裝置安裝在所述工作臺內部，并能夠驅動所述轉換平臺轉動，以將第一模具安裝組件和所述第二模具安裝組件切換至所述熱壓機的壓頭下方。
3、在本技術熱壓換模裝置一示例中，所述轉換平臺的下端面設有轉軸，所述轉換平臺通過所述轉軸與所述工作臺轉動連接。
4、在本技術熱壓換模裝置一示例中，所述驅動裝置通過齒輪組件驅動所述轉換平臺轉動。
5、在本技術熱壓換模裝置一示例中，所述轉軸的中心位于所述第一模具安裝組件和所述第二模具安裝組件的中間。
6、
7、在本技術熱壓換模裝置一示例中，所述工作臺上還設有墊塊，所述墊塊位于所述上模安裝座的正下方。
8、在本技術熱壓換模裝置一示例中，所述墊塊的頂面與所述轉換平臺的底面之間設有間隙。
9、在本技術熱壓換模裝置一示例中，所述間隙為0.1～1mm。
10、在本技術熱壓換模裝置一示例中，所述第一模具安裝組件和/或所述第二模具安裝組件包括下模安裝座和中模安裝座，所述中模安裝座位于所述下模安裝座上方，所述下模安裝座上設有若干導向柱，所述中模安裝座上設有與若干所述導向柱一一對應的若干導向孔，所述中模安裝座通過所述導向孔與所述導向柱滑動連接。
11、在本技術熱壓換模裝置一示例中，所述下模安裝座邊緣設有輔助油缸，所述輔助油缸的固定端與所述下模安裝座的邊緣固定連接，所述輔助油缸的活動端與所述中模安裝座的邊緣固定連接。
12、本技術熱壓換模裝置，通過所述轉換平臺對模具進行轉換，在加工過程中即可實現替換模具的安裝及預熱，轉換時，只需將替換模具通過所述轉換平臺調整至熱壓機工作區域，大幅縮減了因換模造成的停工時長，提高了生產效率。
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1.一種熱壓換模裝置，用于實現熱壓機壓頭下方模具的轉換，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述轉換平臺的下端面設有轉軸，所述轉換平臺通過所述轉軸與所述工作臺轉動連接。
3.根據權利要求1所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述驅動裝置通過齒輪組件驅動所述轉換平臺轉動。
4.根據權利要求2所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述轉軸的中心位于所述第一模具安裝組件和所述第二模具安裝組件的中間。
5.根據權利要求1所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述熱壓機壓頭的下端面設有上模安裝座。
6.根據權利要求5所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述工作臺上還設有墊塊，所述墊塊位于所述上模安裝座的正下方。
7.根據權利要求6所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述墊塊的頂面與所述轉換平臺的底面之間設有間隙。
8.根據權利要求7所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述間隙為0.1～1mm。
9.根據權利要求1所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述下模安裝座邊緣設有輔助油缸，所述輔助油缸的
...【技術特征摘要】
1.一種熱壓換模裝置，用于實現熱壓機壓頭下方模具的轉換，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述轉換平臺的下端面設有轉軸，所述轉換平臺通過所述轉軸與所述工作臺轉動連接。
3.根據權利要求1所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述驅動裝置通過齒輪組件驅動所述轉換平臺轉動。
4.根據權利要求2所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述轉軸的中心位于所述第一模具安裝組件和所述第二模具安裝組件的中間。
5.根據權利要求1所述的熱壓換模裝置，其特征在于，所述熱壓機壓頭的下端面...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姚曉飛，董青青，路和平，
申請(專利權)人：山東金麒麟股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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