【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及嬰幼兒產(chǎn)品領(lǐng)域，尤其涉及一種兒童推車。
技術(shù)介紹
1、兒童推車一般包括一車架，車架上設(shè)置有座椅，座椅一般包括乘坐部與下側(cè)樞接于乘坐部的背靠，座椅會(huì)在背靠上設(shè)置頂篷，即頂篷的左右兩側(cè)分別樞接于座椅的兩側(cè)；也可以是頂篷的左右兩側(cè)樞接于車架的左右兩側(cè)，且頂篷罩設(shè)于座椅的上方。這種傳統(tǒng)頂篷，可前后旋轉(zhuǎn)頂篷前側(cè)以調(diào)整頂篷的打開(kāi)程度，從而調(diào)整頂篷遮擋面積的大小。而一天的時(shí)間里，不同時(shí)候陽(yáng)光的照射角度不同，所以可能需要頂篷重點(diǎn)遮擋住左右方向上的某一方向照射過(guò)來(lái)的陽(yáng)光；也可能左右方向上的某一方向有風(fēng)吹過(guò)來(lái)需要遮擋，而這些，目前這種傳統(tǒng)頂篷因?yàn)樽笥医嵌炔荒苷{(diào)整，不能滿足該需求，使用起來(lái)不夠靈活不夠方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種兒童推車，其頂篷在左右方向上的傾斜度可以調(diào)整，從而能有針對(duì)性地遮擋于左右方向上合適的角度，使用更靈活方便。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：
3、一種兒童推車，包括一車架、設(shè)置于車架上的座椅，所述兒童推車還包括一頂篷，所述頂篷后側(cè)可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地連接于車架，且所述頂篷位于座椅上方；或，所述座椅包括與車架連接的乘坐部以及下側(cè)連接于所述乘坐部的背靠，所述頂篷后側(cè)可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地連接于背靠上側(cè)。
4、所述座椅上側(cè)或車架朝向頂篷的一側(cè)設(shè)置有組裝部，所述頂篷通過(guò)一組裝裝置可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地與所述組裝部連接；所述組裝裝置包括與組裝部連接的安裝件、后側(cè)可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地連接于所述安裝件前側(cè)的旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座前側(cè)與頂
5、所述安裝件與旋轉(zhuǎn)座的相對(duì)側(cè)分別設(shè)置有可相互配合的第一配合部與第二配合部，當(dāng)?shù)谝慌浜喜颗c第二配合部處于不同的相互配合的狀態(tài)下時(shí)，所述頂篷處于左右方向上的不同傾斜角度；且當(dāng)?shù)谝慌浜喜颗c第二配合部處于相互配合的狀態(tài)下時(shí)，所述旋轉(zhuǎn)座與安裝件保持于當(dāng)下的相對(duì)角度。
6、所述旋轉(zhuǎn)座還被設(shè)置為可相對(duì)安裝件前后移動(dòng)，且所述旋轉(zhuǎn)座與安裝件之間還設(shè)置有第一彈性復(fù)位件，在所述第一彈性復(fù)位件的作用下，所述旋轉(zhuǎn)座往朝向安裝件方向移動(dòng)，從而第一配合部與第二配合部處于相互配合的狀態(tài)；較佳的，所述安裝件前端面凹陷形成有環(huán)狀凹槽，所述第一配合部設(shè)置于該環(huán)狀凹槽的底壁上；對(duì)應(yīng)的，所述旋轉(zhuǎn)座后側(cè)設(shè)置有第二配合部的部分伸入所述環(huán)狀凹槽內(nèi)。
7、所述旋轉(zhuǎn)座后側(cè)還設(shè)置有往后延伸的連接柱，對(duì)應(yīng)的，所述安裝件設(shè)置有前后延伸的過(guò)孔，且所述安裝件后側(cè)內(nèi)設(shè)置有往后開(kāi)口的空腔，所述過(guò)孔后側(cè)與空腔連通，所述連接柱自前往后穿過(guò)所述過(guò)孔后位于空腔內(nèi)；且所述連接柱后端連接有阻擋件，所述阻擋件的橫截面積大于連接柱的橫截面積，也大于安裝件內(nèi)部過(guò)孔的橫截面積；較佳的，所述第一彈性復(fù)位件設(shè)置為壓簧，其套設(shè)在連接柱位于空腔內(nèi)的部分上，且所述壓簧一端與阻擋件抵靠，另一端與過(guò)孔后端外壁抵靠；或，所述第一彈性復(fù)位件設(shè)置為拉簧，所述拉簧前端連接于連接柱，后端連接于組裝部或安裝件。
8、所述旋轉(zhuǎn)座包括第一連接件、第二連接件，所述第一連接件前側(cè)與頂篷連接，后側(cè)可相對(duì)上下轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于第二連接件的左側(cè)或右側(cè)；所述第二連接件后側(cè)可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地連接于所述安裝件。
9、所述第一連接件與第二連接件的相對(duì)側(cè)分別設(shè)置有可相互配合的第三配合部、第四配合部，當(dāng)?shù)谌浜喜颗c第四配合部處于不同的相互配合的狀態(tài)下時(shí)，所述頂篷處于上下方向上的不同傾斜角度；且當(dāng)?shù)谌浜喜颗c第四配合部處于相互配合的狀態(tài)下時(shí)，第一連接件相對(duì)第二連接件保持于當(dāng)下的相對(duì)角度；較佳的，所述第二連接件還被設(shè)置可相對(duì)第一連接件左右移動(dòng)，且所述第一連接件與第二連接件之間設(shè)置有第二彈性復(fù)位件，在所述第二彈性復(fù)位件的作用下，第一連接件往朝向第二連接件的方向移動(dòng)，從而使得第三配合部與第四配合部處于相互配合的狀態(tài)。
10、所述旋轉(zhuǎn)座還包括一作用件，所述作用件設(shè)置于第二連接件背離第一連接件的一側(cè)，所述第二彈性復(fù)位件設(shè)置于作用件與第二連接件之間，所述第一連接件、第二連接件與作用件通過(guò)一轉(zhuǎn)軸連接，且所述作用件可相對(duì)第二連接件左右移動(dòng)；在所述第二彈性復(fù)位件的作用下，所述作用件往背離第一連接件的方向移動(dòng)，并帶動(dòng)第一連接件往朝向第二連接件的方向移動(dòng)。
11、所述第二連接件背離第一連接件的一側(cè)設(shè)置有容置腔，所述作用件可相對(duì)左右移動(dòng)地置于容置腔內(nèi)，且在第一連接件與第二連接件處于相對(duì)不動(dòng)的狀態(tài)下時(shí)，所述作用件朝向容置腔底壁的一側(cè)與容置腔底壁之間存在間隙；較佳的，所述容置腔內(nèi)設(shè)置有左右延伸的導(dǎo)向件，對(duì)應(yīng)的，所述作用件上設(shè)置有左右延伸的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向件插入導(dǎo)向槽內(nèi)。
12、所述組裝部設(shè)置有朝前開(kāi)口的容納腔，所述安裝件后側(cè)伸入所述容納腔內(nèi)與組裝部連接；較佳的，所述安裝件包括主體以及自主體后端往后延伸的安裝部，所述安裝部的外徑小于主體的外徑，所述安裝部伸入容納腔內(nèi)與組裝部連接，所述主體的后端抵靠在組裝部前端面上；較佳的，所述安裝件與組裝部可拆連接。
13、因?yàn)楸炯夹g(shù)采用了上述技術(shù)方案，從而具有以下有益效果：
14、1、頂篷左右方向上的傾斜角度可以調(diào)整，從而在不同使用時(shí)間或者有不同遮擋需求時(shí)，可以調(diào)整頂篷在左右方向上的傾斜角度，以使得頂篷有針對(duì)性地遮擋于左右方向上合適的角度，從而使用更方便；
15、2、當(dāng)要調(diào)整頂篷在左右方向上的傾斜角度時(shí)，只需順時(shí)針/逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)頂篷即可，從而調(diào)整操作很簡(jiǎn)便；
16、3、頂篷上下方向上的傾斜角度也可以調(diào)整，從而有不同遮擋需求時(shí)，還可以調(diào)整頂篷在上下方向上的傾斜角度，而且本技術(shù)兒童推車的頂篷的使用更靈活，更能滿足不同的使用需求；
17、4、當(dāng)要調(diào)整頂篷在上下方向上的傾斜角度時(shí)，只需上下旋轉(zhuǎn)頂篷即可，從而調(diào)整操作也是很簡(jiǎn)便；
18、5、頂篷根據(jù)實(shí)際需要，可以調(diào)整左右方向上的傾斜角度，也可以只調(diào)整上下方向上的傾斜角度，也可以兩個(gè)方向上的角度都調(diào)整，從而頂篷的使用更靈活。
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1.一種兒童推車，其包括一車架、設(shè)置于車架上的座椅，所述兒童推車還包括一頂篷，其特征在于：所述頂篷后側(cè)可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地連接于車架，且所述頂篷位于座椅上方；或，所述座椅包括與車架連接的乘坐部以及下側(cè)連接于所述乘坐部的背靠，所述頂篷后側(cè)可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地連接于背靠上側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于：所述座椅上側(cè)或車架朝向頂篷的一側(cè)設(shè)置有組裝部，所述頂篷通過(guò)一組裝裝置可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地與所述組裝部連接；所述組裝裝置包括與組裝部連接的安裝件、后側(cè)可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地連接于所述安裝件前側(cè)的旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座前側(cè)與頂篷連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童推車，其特征在于：所述安裝件與旋轉(zhuǎn)座的相對(duì)側(cè)分別設(shè)置有可相互配合的第一配合部與第二配合部，當(dāng)?shù)谝慌浜喜颗c第二配合部處于不同的相互配合的狀態(tài)下時(shí)，所述頂篷處于左右方向上的不同傾斜角度；且當(dāng)?shù)谝慌浜喜颗c第二配合部處于相互配合的狀態(tài)下時(shí)，所述旋轉(zhuǎn)座與安裝件保持于當(dāng)下的相對(duì)角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童推車，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)座還被設(shè)置為可相對(duì)安裝件前后移動(dòng)，且所述旋轉(zhuǎn)座與安裝件之間還設(shè)置有第一彈
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童推車，其特征在于：所述安裝件前端面凹陷形成有環(huán)狀凹槽，所述第一配合部設(shè)置于該環(huán)狀凹槽的底壁上；對(duì)應(yīng)的，所述旋轉(zhuǎn)座后側(cè)設(shè)置有第二配合部的部分伸入所述環(huán)狀凹槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的兒童推車，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)座后側(cè)還設(shè)置有往后延伸的連接柱，對(duì)應(yīng)的，所述安裝件設(shè)置有前后延伸的過(guò)孔，且所述安裝件后側(cè)內(nèi)設(shè)置有往后開(kāi)口的空腔，所述過(guò)孔后側(cè)與空腔連通，所述連接柱自前往后穿過(guò)所述過(guò)孔后位于空腔內(nèi)；且所述連接柱后端連接有阻擋件，所述阻擋件的橫截面積大于連接柱的橫截面積，也大于安裝件內(nèi)部過(guò)孔的橫截面積。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童推車，其特征在于：所述第一彈性復(fù)位件設(shè)置為壓簧，其套設(shè)在連接柱位于空腔內(nèi)的部分上，且所述壓簧一端與阻擋件抵靠，另一端與過(guò)孔后端外壁抵靠；或，所述第一彈性復(fù)位件設(shè)置為拉簧，所述拉簧前端連接于連接柱，后端連接于組裝部或安裝件。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至5、7任一項(xiàng)所述的兒童推車，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)座包括第一連接件、第二連接件，所述第一連接件前側(cè)與頂篷連接，后側(cè)可相對(duì)上下轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于第二連接件的左側(cè)或右側(cè)；所述第二連接件后側(cè)可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地連接于所述安裝件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的兒童推車，其特征在于：所述第一連接件與第二連接件的相對(duì)側(cè)分別設(shè)置有可相互配合的第三配合部、第四配合部，當(dāng)?shù)谌浜喜颗c第四配合部處于不同的相互配合的狀態(tài)下時(shí)，所述頂篷處于上下方向上的不同傾斜角度；且當(dāng)?shù)谌浜喜颗c第四配合部處于相互配合的狀態(tài)下時(shí)，第一連接件相對(duì)第二連接件保持于當(dāng)下的相對(duì)角度。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的兒童推車，其特征在于：所述第二連接件還被設(shè)置可相對(duì)第一連接件左右移動(dòng)，且所述第一連接件與第二連接件之間設(shè)置有第二彈性復(fù)位件，在所述第二彈性復(fù)位件的作用下，第一連接件往朝向第二連接件的方向移動(dòng)，從而使得第三配合部與第四配合部處于相互配合的狀態(tài)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的兒童推車，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)座還包括一作用件，所述作用件設(shè)置于第二連接件背離第一連接件的一側(cè)，所述第二彈性復(fù)位件設(shè)置于作用件與第二連接件之間，所述第一連接件、第二連接件與作用件通過(guò)一轉(zhuǎn)軸連接，且所述作用件可相對(duì)第二連接件左右移動(dòng)；在所述第二彈性復(fù)位件的作用下，所述作用件往背離第一連接件的方向移動(dòng)，并帶動(dòng)第一連接件往朝向第二連接件的方向移動(dòng)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的兒童推車，其特征在于：所述第二連接件背離第一連接件的一側(cè)設(shè)置有容置腔，所述作用件可相對(duì)左右移動(dòng)地置于容置腔內(nèi)，且在第一連接件與第二連接件處于相對(duì)不動(dòng)的狀態(tài)下時(shí)，所述作用件朝向容置腔底壁的一側(cè)與容置腔底壁之間存在間隙。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的兒童推車，其特征在于：所述容置腔內(nèi)設(shè)置有左右延伸的導(dǎo)向件，對(duì)應(yīng)的，所述作用件上設(shè)置有左右延伸的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向件插入導(dǎo)向槽內(nèi)。
14.根據(jù)權(quán)利要求2至5、7、9至13任一項(xiàng)所述的兒童推車，其特征在于：所述組裝部設(shè)置有朝前開(kāi)口的容納腔，所述安裝件后側(cè)伸入所述容納腔內(nèi)與組裝部連接。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的兒童推車，其特征在于：所述安裝件包括主體以及自主體后端往后延伸的安裝部，所述安裝部的外徑小于主體的外徑，所述安裝部伸入容納腔內(nèi)與組裝部連接，所述主體的后端抵靠在組裝部前端面上。
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【技術(shù)特征摘要】
1.一種兒童推車，其包括一車架、設(shè)置于車架上的座椅，所述兒童推車還包括一頂篷，其特征在于：所述頂篷后側(cè)可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地連接于車架，且所述頂篷位于座椅上方；或，所述座椅包括與車架連接的乘坐部以及下側(cè)連接于所述乘坐部的背靠，所述頂篷后側(cè)可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地連接于背靠上側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于：所述座椅上側(cè)或車架朝向頂篷的一側(cè)設(shè)置有組裝部，所述頂篷通過(guò)一組裝裝置可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地與所述組裝部連接；所述組裝裝置包括與組裝部連接的安裝件、后側(cè)可相對(duì)左右旋轉(zhuǎn)地連接于所述安裝件前側(cè)的旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座前側(cè)與頂篷連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童推車，其特征在于：所述安裝件與旋轉(zhuǎn)座的相對(duì)側(cè)分別設(shè)置有可相互配合的第一配合部與第二配合部，當(dāng)?shù)谝慌浜喜颗c第二配合部處于不同的相互配合的狀態(tài)下時(shí)，所述頂篷處于左右方向上的不同傾斜角度；且當(dāng)?shù)谝慌浜喜颗c第二配合部處于相互配合的狀態(tài)下時(shí)，所述旋轉(zhuǎn)座與安裝件保持于當(dāng)下的相對(duì)角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童推車，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)座還被設(shè)置為可相對(duì)安裝件前后移動(dòng)，且所述旋轉(zhuǎn)座與安裝件之間還設(shè)置有第一彈性復(fù)位件，在所述第一彈性復(fù)位件的作用下，所述旋轉(zhuǎn)座往朝向安裝件方向移動(dòng)，從而第一配合部與第二配合部處于相互配合的狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童推車，其特征在于：所述安裝件前端面凹陷形成有環(huán)狀凹槽，所述第一配合部設(shè)置于該環(huán)狀凹槽的底壁上；對(duì)應(yīng)的，所述旋轉(zhuǎn)座后側(cè)設(shè)置有第二配合部的部分伸入所述環(huán)狀凹槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的兒童推車，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)座后側(cè)還設(shè)置有往后延伸的連接柱，對(duì)應(yīng)的，所述安裝件設(shè)置有前后延伸的過(guò)孔，且所述安裝件后側(cè)內(nèi)設(shè)置有往后開(kāi)口的空腔，所述過(guò)孔后側(cè)與空腔連通，所述連接柱自前往后穿過(guò)所述過(guò)孔后位于空腔內(nèi)；且所述連接柱后端連接有阻擋件，所述阻擋件的橫截面積大于連接柱的橫截面積，也大于安裝件內(nèi)部過(guò)孔的橫截面積。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童推車，其特征在于：所述第一彈性復(fù)位件設(shè)置為壓簧，其套設(shè)在連接柱位于空腔內(nèi)的部分上，且所述壓簧一端與阻擋件抵靠，另一端與過(guò)孔后端外壁抵靠；或，所述第一彈性復(fù)位件設(shè)置為拉簧，所述拉簧前端連接于連接柱，后端連接于組裝部或安裝件。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至5、7任一項(xiàng)所述的兒童推車，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)座包括第一連接件、第二...
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