【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)涉及引風(fēng)機(jī)，具體而言，涉及一種油站冷油器及油站冷卻系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、引風(fēng)機(jī)油站由組合油箱、油泵裝置、濾油器、冷卻器、儀表、管路和閥門等組成，引風(fēng)機(jī)油站冷油器是進(jìn)入軸承箱內(nèi)的潤(rùn)滑油唯一冷卻源，也是控制軸承溫度的重要部件。冷油器的冷卻效果主要取決于冷卻水溫度的高低和冷油器冷卻面積以及冷油器是否堵塞。
2、在冷卻面積和冷卻水溫一定的情況下，判斷冷卻效果主要是測(cè)量冷油器進(jìn)口和出口的溫度，其差值越大說(shuō)明冷卻效果越好，一般應(yīng)在10攝氏度左右。而通過(guò)冷油器的潤(rùn)滑油流量過(guò)大時(shí)，導(dǎo)致經(jīng)過(guò)冷油器的潤(rùn)滑油不能全部與冷卻介質(zhì)充分接觸，即不能完全冷卻，造成冷油器出口油溫仍較高，而潤(rùn)滑油流量過(guò)小，進(jìn)入軸承箱內(nèi)的潤(rùn)滑油與原軸承箱內(nèi)的潤(rùn)滑油交換不充分，軸承溫度也會(huì)升高，繼而因冷油器冷卻效果不佳，使冷油器的換熱面積以及現(xiàn)場(chǎng)壓力流量已不能滿足現(xiàn)場(chǎng)需求，為此，特此設(shè)計(jì)出一種新的油站冷油器及油站冷卻系統(tǒng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N油站冷油器及油站冷卻系統(tǒng)，通過(guò)推調(diào)組件對(duì)冷油組件進(jìn)行快速裝配，提高了對(duì)冷油組件進(jìn)行拆解維護(hù)的效率，利用防堵組件對(duì)油液和冷卻介質(zhì)進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾，能夠提高其純度，避免造成在長(zhǎng)時(shí)換熱使得引流板件的油液和冷卻介質(zhì)通道出現(xiàn)堵塞的問(wèn)題，同時(shí)根據(jù)設(shè)置冷油組件取代傳統(tǒng)冷油器，增加了冷換熱面積來(lái)降低油箱構(gòu)件油液溫度，從而達(dá)到降低引風(fēng)機(jī)軸承溫度的目的，對(duì)引風(fēng)機(jī)軸承提供了可靠的運(yùn)行環(huán)境，保證了機(jī)組長(zhǎng)期可靠的運(yùn)行。
2、本申請(qǐng)
3、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N油站冷油器，包括：
4、冷油組件，用于油液冷卻，所述冷油組件包括引流板件，用于通過(guò)冷卻介質(zhì)與潤(rùn)滑油進(jìn)行冷熱交換，引流板件為多個(gè)且引流板件的兩端分別設(shè)置有前端板構(gòu)件和后端板構(gòu)件，所述前端板構(gòu)件底部的前后兩端對(duì)稱設(shè)置有緊固鎖扣；
5、推調(diào)組件，所述推調(diào)組件設(shè)置于冷油組件底部的前后兩端用于引流板件的快速裝配，所述推調(diào)組件包括彈性件和限位件，兩者相互配合用于對(duì)引流板件進(jìn)行快速裝配拆分；
6、防堵組件，所述防堵組件分別設(shè)置于冷油組件上冷卻介質(zhì)和油液的進(jìn)入端，用于對(duì)循環(huán)流動(dòng)的冷卻介質(zhì)和油液進(jìn)行除雜提純，所述防堵組件包括用于介質(zhì)流通的冷卻管體，以及用于過(guò)濾除雜的過(guò)濾件，為對(duì)過(guò)濾件進(jìn)行防堵處理，所述過(guò)濾件的一側(cè)設(shè)置有清濾件，所述冷卻管體內(nèi)腔的一端安裝有增流件。
7、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的油站冷油器，所述前端板構(gòu)件表面底部的兩端對(duì)稱貫穿開(kāi)設(shè)有基槽，所述前端板構(gòu)件表面位于基槽內(nèi)腔的前后兩端貫穿開(kāi)設(shè)有貫穿槽體，而前端板構(gòu)件表面位于基槽內(nèi)腔中部開(kāi)設(shè)有中導(dǎo)槽，所述中導(dǎo)槽內(nèi)腔一端的上下兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有限位槽。
8、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的油站冷油器，所述后端板構(gòu)件表面的前后兩端均對(duì)稱安裝有抵接桿體，所述后端板構(gòu)件表面的四周以及中部的前后兩側(cè)均貫穿設(shè)置有裝固件。
9、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的油站冷油器，所述引流板件包括引液板一、引油板一、引液板二和引油板二，其中，引液板一和引液板二結(jié)構(gòu)相同，而引油板一和引油板二結(jié)構(gòu)相同，所述引液板一、引油板一、引液板二和引油板二均為若干個(gè)交替設(shè)置，所述引液板一、引油板一、引液板二和引油板二表面的前后兩端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝有抵接件。
10、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的油站冷油器，所述前端板構(gòu)件和后端板構(gòu)件表面的底部和頂部分別貫穿設(shè)置有下裝配桿件和上裝配桿件，而下裝配桿件和上裝配桿件通過(guò)連板件相互連接。
11、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的油站冷油器，所述彈性件的內(nèi)表面設(shè)置有伸縮件，所述限位件表面的兩端均連接有卡塊。
12、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的油站冷油器，所述限位件的另一端則安裝有轉(zhuǎn)桿件，所述限位件的表面連接有鎖接件。
13、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的油站冷油器，所述冷卻管體的內(nèi)表面安裝有引流座，引流座呈螺旋狀，所述增流件的一端連接有傳動(dòng)桿體，所述傳動(dòng)桿體的外表面設(shè)置有護(hù)筒。
14、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的油站冷油器，所述傳動(dòng)桿體的另一端連接有絲桿，所述絲桿的外表面旋接有往復(fù)絲筒，所述往復(fù)絲筒的另一端連接有導(dǎo)接桿體。
15、在本申請(qǐng)的一種實(shí)施例中，所述的油站冷卻系統(tǒng)，包括：
16、包括油站冷卻組件，所述油站冷卻組件包括用于油液存儲(chǔ)的油箱構(gòu)件以及設(shè)置于油站冷卻組件一端用于中控的控制終端，所述油箱構(gòu)件的一端還安裝有用于送至風(fēng)機(jī)葉片角度調(diào)節(jié)設(shè)備前對(duì)油液進(jìn)行再次過(guò)濾的過(guò)濾器。
17、本專利技術(shù)的有益效果：
18、1、本專利技術(shù)通過(guò)下裝配桿件、前端板構(gòu)件和后端板構(gòu)件形成裝配空間，利用下裝配桿件對(duì)引流板件進(jìn)行承托；對(duì)多個(gè)引流板件裝配時(shí)，通過(guò)擠壓前端板構(gòu)件使其撥動(dòng)多個(gè)引流板件相互貼合，對(duì)多個(gè)引流板件進(jìn)行快速裝配配合；并且在移動(dòng)下裝配桿件前，將限位件限位卡入前端板構(gòu)件上，以此在前端板構(gòu)件帶動(dòng)引流板件移動(dòng)時(shí)，彈性件被壓縮，調(diào)節(jié)緊固鎖扣卡接于鎖接件，預(yù)先對(duì)冷油組件整體進(jìn)行裝配限位，后續(xù)輕便穿入裝固件和上裝配桿件即可對(duì)前端板構(gòu)件、后端板構(gòu)件和引流板件的連接進(jìn)行再次緊固。
19、2、本專利技術(shù)通過(guò)在拆解引流板件時(shí)，預(yù)先拆除上裝配桿件和裝固件，調(diào)節(jié)卡塊處于貫穿槽體，調(diào)節(jié)緊固鎖扣脫離鎖接件，利用彈性件的彈性，使得彈性件無(wú)外力束縛回彈帶動(dòng)前端板構(gòu)件外移，使其松開(kāi)對(duì)引流板件緊固，而轉(zhuǎn)動(dòng)下裝配桿件至一定角度，能夠使其表面的弧形凸塊對(duì)引流板件向上頂出，并通過(guò)抵接件和抵接桿體將單個(gè)引流板件向上托起，便于快速對(duì)單片引流板件進(jìn)行頂出拿取。
20、3、本專利技術(shù)通過(guò)油液和冷卻介質(zhì)的流動(dòng)特性，將油液和冷卻介質(zhì)在對(duì)應(yīng)的冷卻管體內(nèi)流通時(shí)，通過(guò)過(guò)濾件能夠?qū)ζ潆s質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾提純，并根據(jù)引流座和增流件加速帶動(dòng)液體向引流板件內(nèi)的通道流動(dòng)，增加其快速流動(dòng)性，以此進(jìn)行快速換熱處理；
21、4、本專利技術(shù)通過(guò)在油液和冷卻介質(zhì)經(jīng)過(guò)對(duì)應(yīng)的增流件上時(shí)，能夠撥動(dòng)增流件轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)桿體移動(dòng)，利用絲桿和往復(fù)絲筒撥動(dòng)清濾件朝過(guò)濾件方向往復(fù)移動(dòng)，對(duì)過(guò)濾件表面滯留的雜質(zhì)進(jìn)行清除，避免過(guò)濾件出現(xiàn)堵塞，提高油液換熱冷卻的效率。
22、總結(jié)：本專利技術(shù)利用推調(diào)組件對(duì)冷油組件進(jìn)行快速裝配，提高了對(duì)冷油組件進(jìn)行拆解維護(hù)的效率，并且利用防堵組件對(duì)油液和冷卻介質(zhì)進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾，能夠提高其純度，避免造成在長(zhǎng)時(shí)換熱使得引流板件的油液和冷卻介質(zhì)通道出現(xiàn)堵塞的問(wèn)題，同時(shí)根據(jù)設(shè)置冷油組件取代傳統(tǒng)冷油器，增加了冷換熱面積來(lái)降低油箱構(gòu)件油液溫度，從而達(dá)到降低引風(fēng)機(jī)軸承溫度的目的，對(duì)引風(fēng)機(jī)軸承提供了可靠的運(yùn)行環(huán)境，保證了機(jī)組長(zhǎng)期可靠的運(yùn)行。
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1.一種油站冷油器，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油站冷油器，其特征在于，所述前端板構(gòu)件(101)表面底部的兩端對(duì)稱貫穿開(kāi)設(shè)有基槽(1011)，所述前端板構(gòu)件(101)表面位于基槽(1011)內(nèi)腔的前后兩端貫穿開(kāi)設(shè)有貫穿槽體(1012)，而前端板構(gòu)件(101)表面位于基槽(1011)內(nèi)腔中部開(kāi)設(shè)有中導(dǎo)槽(1013)，所述中導(dǎo)槽(1013)內(nèi)腔一端的上下兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有限位槽(1014)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油站冷油器，其特征在于，所述后端板構(gòu)件(102)表面的前后兩端均對(duì)稱安裝有抵接桿體(1021)，所述后端板構(gòu)件(102)表面的四周以及中部的前后兩側(cè)均貫穿設(shè)置有裝固件(104)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油站冷油器，其特征在于，所述引流板件(103)包括引液板一(1031)、引油板一(1032)、引液板二(1033)和引油板二(1034)，其中，引液板一(1031)和引液板二(1033)結(jié)構(gòu)相同，而引油板一(1032)和引油板二(1034)結(jié)構(gòu)相同，所述引液板一(1031)、引油板一(1032)、引液板二(1033)和引油板二
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油站冷油器，其特征在于，所述前端板構(gòu)件(101)和后端板構(gòu)件(102)表面的底部和頂部分別貫穿設(shè)置有下裝配桿件(110)和上裝配桿件(111)，而下裝配桿件(110)和上裝配桿件(111)通過(guò)連板件(112)相互連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油站冷油器，其特征在于，所述彈性件(220)的內(nèi)表面設(shè)置有伸縮件(210)，所述限位件(230)表面的兩端均連接有卡塊(231)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油站冷油器，其特征在于，所述限位件(230)的另一端則安裝有轉(zhuǎn)桿件(232)，所述限位件(230)的表面連接有鎖接件(240)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油站冷油器，其特征在于，所述冷卻管體(310)的內(nèi)表面安裝有引流座(311)，引流座(311)呈螺旋狀，所述增流件(340)的一端連接有傳動(dòng)桿體(350)，所述傳動(dòng)桿體(350)的外表面設(shè)置有護(hù)筒(351)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的油站冷油器，其特征在于，所述傳動(dòng)桿體(350)的另一端連接有絲桿(352)，所述絲桿(352)的外表面旋接有往復(fù)絲筒(353)，所述往復(fù)絲筒(353)的另一端連接有導(dǎo)接桿體(354)。
10.一種油站冷卻系統(tǒng)，包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的油站冷油器，其特征在于，包括油站冷卻組件(400)，所述油站冷卻組件(400)包括用于油液存儲(chǔ)的油箱構(gòu)件(410)以及設(shè)置于油站冷卻組件(400)一端用于中控的控制終端(420)，所述油箱構(gòu)件(410)的一端還安裝有用于送至風(fēng)機(jī)葉片角度調(diào)節(jié)設(shè)備前對(duì)油液進(jìn)行再次過(guò)濾的過(guò)濾器(430)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種油站冷油器，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油站冷油器，其特征在于，所述前端板構(gòu)件(101)表面底部的兩端對(duì)稱貫穿開(kāi)設(shè)有基槽(1011)，所述前端板構(gòu)件(101)表面位于基槽(1011)內(nèi)腔的前后兩端貫穿開(kāi)設(shè)有貫穿槽體(1012)，而前端板構(gòu)件(101)表面位于基槽(1011)內(nèi)腔中部開(kāi)設(shè)有中導(dǎo)槽(1013)，所述中導(dǎo)槽(1013)內(nèi)腔一端的上下兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有限位槽(1014)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油站冷油器，其特征在于，所述后端板構(gòu)件(102)表面的前后兩端均對(duì)稱安裝有抵接桿體(1021)，所述后端板構(gòu)件(102)表面的四周以及中部的前后兩側(cè)均貫穿設(shè)置有裝固件(104)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油站冷油器，其特征在于，所述引流板件(103)包括引液板一(1031)、引油板一(1032)、引液板二(1033)和引油板二(1034)，其中，引液板一(1031)和引液板二(1033)結(jié)構(gòu)相同，而引油板一(1032)和引油板二(1034)結(jié)構(gòu)相同，所述引液板一(1031)、引油板一(1032)、引液板二(1033)和引油板二(1034)均為若干個(gè)交替設(shè)置，所述引液板一(1031)、引油板一(1032)、引液板二(1033)和引油板二(1034)表面的前后兩端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝有抵接件(1035)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油站冷油器，其特征在于，所述前端板構(gòu)件(101)和后端板構(gòu)件(102)表面的底部和...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何寶晶，袁少波，符杰，顧超，樊雄飛，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：青銅峽鋁業(yè)發(fā)電有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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