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    一種新型燃料電池風扇罩制造技術

    技術編號:40298907 閱讀:23 留言:0更新日期:2024-02-07 20:46
    本技術公開了一種新型燃料電池風扇罩。其技術方案要點是:一種新型燃料電池風扇罩,包括風扇罩體,風扇罩體的兩邊分別設置有上底罩和下底罩,上底罩、下底罩均與風扇罩體滑動連接,上底罩和下底罩上均設置有導軌,兩個導軌分別與上底罩和下底罩固定連接且兩個導軌呈錯開設置,導軌的另一端與風扇罩體的內表面抵觸且滑動連接,風扇罩體上設置有用于調節上底罩和下底罩以風扇罩體為中心相對移動的傳動導軌裝置。本技術通過傳動導軌裝置,以對風扇罩體、上底罩和下底罩之間的間距進行調節,以適用于配合不同高度的電堆進行使用,適用性更好。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及燃料電池,特別是涉及一種新型燃料電池風扇罩。


    技術介紹

    1、風扇罩作為空冷燃料電池的核心配件之一,為空冷電堆提供所需氧氣并為電堆進行散熱,現有空冷燃料電池的風扇罩,事先根據電堆所需功率計算得出理論數據,然后再加工定型,都是固定尺寸,當燃料電池電堆高度發生變化時,原有風扇罩尺寸就無法匹配現有電堆高度,造成原有配件的浪費,同時制作新配件耽誤整個燃料電池的生產周期。

    2、因此,提出一種能夠匹配安裝不同高度電堆的風扇罩來解決這個問題。


    技術實現思路

    1、針對現有技術存在的不足,本技術的目的在于提供一種新型燃料電池風扇罩,通過傳動導軌裝置,以對風扇罩體、上底罩和下底罩之間的間距進行調節,以適用于配合不同高度的電堆進行使用,適用性更好。

    2、本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種新型燃料電池風扇罩,包括風扇罩體,所述風扇罩體的兩邊分別設置有上底罩和下底罩,所述上底罩、下底罩均與風扇罩體滑動連接,所述上底罩和下底罩上均設置有導軌,兩個所述導軌分別與上底罩和下底罩固定連接且兩個導軌呈錯開設置,所述導軌的另一端與風扇罩體的內表面抵觸且滑動連接,所述風扇罩體上設置有用于調節上底罩和下底罩以風扇罩體為中心相對移動的傳動導軌裝置。

    3、通過采用上述技術方案,通過轉動調節栓,調節栓帶動轉軸轉動,轉軸遠離調節栓的一端固定連接有主動齒輪,調節栓與主動齒輪同步運動,主動齒輪轉動時,相對移動的上齒輪條和下齒輪條會帶動上底罩和下底罩相對在風扇罩體的兩側靠近或遠離,以對風扇罩體、上底罩和下底罩之間的間距進行調節,以適用于配合不同高度的電堆進行使用,適用性更好且調節方式簡單。

    4、本技術進一步設置為:所述傳動導軌裝置包括設置于風扇罩體中部的主動齒輪,所述主動齒輪的上端和下端分別設置有上齒輪條和下齒輪條,所述上齒輪條和下齒輪條均與主動齒輪嚙合,所述上齒輪條與下齒輪條遠離風扇罩體的一端分別與兩個導軌固定連接。

    5、通過采用上述技術方案,由于上齒輪條和下齒輪條分別與主動齒輪嚙合,主動齒輪設置在風扇罩體中部的位置,由于上齒輪條和下齒輪條遠離風扇罩體的一端分別與兩個導軌固定連接,主動齒輪轉動時,相對移動的上齒輪條和下齒輪條會帶動上底罩和下底罩相對在風扇罩體的兩側靠近或遠離,以對風扇罩體、上底罩和下底罩之間的間距進行調節。

    6、本技術進一步設置為:所述上齒輪條和下齒輪條呈平行設置。

    7、通過采用上述技術方案,平行設置使得上底罩和下底罩穩定滑動于風扇罩體的兩側。

    8、本技術進一步設置為:所述主動齒輪上固定設置轉軸,所述轉軸伸出風扇罩體的一端固定連接有調節栓。

    9、通過采用上述技術方案,通過動或其他方式順時針或逆時針轉動調節栓,位于風扇罩體外表面的調節栓帶動位于風扇罩體內表面的主動齒輪轉動,順時針轉動時,上齒輪條和下齒輪條相對遠離,逆時針轉動時,上齒輪條和下齒輪條相對靠近,從而對上底罩和下底罩的位置進行調節以滿足適用不同尺寸的電堆。

    10、本技術進一步設置為:所述上齒輪條和下齒輪條的兩側均設置有限位板。

    11、通過采用上述技術方案,限位板對上齒輪條和下齒輪條的邊緣進行限制,以防止上齒輪條和下齒輪條移動至邊緣位置時能夠停止并進行復位。

    12、本技術進一步設置為:所述風扇罩體的內部和外部均設置有固定卡板。

    13、通過采用上述技術方案,通過固定卡板對轉軸的位置進行限定,提升主動齒輪的轉動穩定性。

    14、綜上所述,本技術具有以下有益效果:

    15、調節栓與主動齒輪同步運動,通過正反轉調節栓對主動齒輪的轉向進行控制,從而對風扇罩體、上底罩和下底罩之間的間距進行調節,以配合適用于不同高度的電堆。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種新型燃料電池風扇罩,包括風扇罩體(1),其特征在于:所述風扇罩體(1)的兩邊分別設置有上底罩(2)和下底罩(3),所述上底罩(2)、下底罩(3)均與風扇罩體(1)滑動連接,所述上底罩(2)和下底罩(3)上均設置有導軌(4),兩個所述導軌(4)分別與上底罩(2)和下底罩(3)固定連接且兩個導軌(4)呈錯開設置,所述導軌(4)的另一端與風扇罩體(1)的內表面抵觸且滑動連接,所述風扇罩體(1)上設置有用于調節上底罩(2)和下底罩(3)以風扇罩體(1)為中心相對移動的傳動導軌(4)裝置。

    2.根據權利要求1所述的一種新型燃料電池風扇罩,其特征在于:所述傳動導軌(4)裝置包括設置于風扇罩體(1)中部的主動齒輪(6),所述主動齒輪(6)的上端和下端分別設置有上齒輪條(5)和下齒輪條(7),所述上齒輪條(5)和下齒輪條(7)均與主動齒輪(6)嚙合,所述上齒輪條(5)與下齒輪條(7)遠離風扇罩體(1)的一端分別與兩個導軌(4)固定連接。

    3.根據權利要求2所述的一種新型燃料電池風扇罩,其特征在于:所述上齒輪條(5)和下齒輪條(7)呈平行設置。

    4.根據權利要求3所述的一種新型燃料電池風扇罩,其特征在于:所述主動齒輪(6)上固定設置轉軸(8),所述轉軸(8)伸出風扇罩體(1)的一端固定連接有調節栓(9)。

    5.根據權利要求4所述的一種新型燃料電池風扇罩,其特征在于:所述上齒輪條(5)和下齒輪條(7)的兩側均設置有限位板。

    6.根據權利要求1所述的一種新型燃料電池風扇罩,其特征在于:所述風扇罩體(1)的內部和外部均設置有固定卡板(10)。

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    【技術特征摘要】

    1.一種新型燃料電池風扇罩,包括風扇罩體(1),其特征在于:所述風扇罩體(1)的兩邊分別設置有上底罩(2)和下底罩(3),所述上底罩(2)、下底罩(3)均與風扇罩體(1)滑動連接,所述上底罩(2)和下底罩(3)上均設置有導軌(4),兩個所述導軌(4)分別與上底罩(2)和下底罩(3)固定連接且兩個導軌(4)呈錯開設置,所述導軌(4)的另一端與風扇罩體(1)的內表面抵觸且滑動連接,所述風扇罩體(1)上設置有用于調節上底罩(2)和下底罩(3)以風扇罩體(1)為中心相對移動的傳動導軌(4)裝置。

    2.根據權利要求1所述的一種新型燃料電池風扇罩,其特征在于:所述傳動導軌(4)裝置包括設置于風扇罩體(1)中部的主動齒輪(6),所述主動齒輪(6)的上端和下端分別設置有上齒輪條(5)和下齒輪條(7)...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:胡斌煥,胡應凱,丁斌輝陳科,周科,汪宏斌,陳卓秦子威,
    申請(專利權)人:畔星科技浙江有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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