一種可快速冷卻的汽車大燈注塑模具制造技術

本技術提供一種可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，涉及注塑模具技術領域，包括下模座和上模座，下模座包括定模座，定模座的內部開設有第一開腔，且第一開腔內設有第一冷卻管，定模座的一側開設有進液槽，且進液槽和第一冷卻管的一端相連接，第一冷卻管的一端位于定模座的上方，上模座包括動模座，且動模座和定模座可互相貼合，動模座的內部開設有第二開腔，且第二開腔的內部安裝有第二冷卻管，動模座的一側開設有出液槽。該技術通過可互相連接的第一冷卻管、第二冷卻管的使用，將冷卻液通過進液槽輸入其中，能夠使其在定模座和動模座的內部循環，并從出液槽中流出，以此來吸收模具和工件的熱量，以達到快速降溫的目的。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于注塑模具，更具體地說，特別涉及一種可快速冷卻的汽車大燈注塑模具。

技術介紹

1、注塑模具是一種利用注塑的方法進行工件加工的工裝，利用底模和壓模的擠壓，使工件在密封模槽內冷卻成型。

2、由于底模和壓模之間需要擠壓，導致模具的金屬厚度較高，在模槽內的工件冷卻時，需要將熱量傳遞穿過整個模具金屬，然后才能通過外部風機對對模具進行散熱，導致工件在模槽內部散熱較慢，無法提高模具加工的效率。

技術實現思路

1、為了解決上述技術問題，本技術提供一種可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，以解決
技術介紹
中提到的問題。

2、本技術可快速冷卻的汽車大燈注塑模具的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

3、一種可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，包括下模座和上模座，所述下模座包括定模座，所述定模座的內部開設有第一開腔，且第一開腔內設有第一冷卻管，所述定模座的一側開設有進液槽，且所述進液槽和第一冷卻管的一端相連接，所述第一冷卻管的一端位于定模座的上方，所述上模座包括動模座，且所述動模座和定模座可互相貼合，所述動模座的內部開設有第二開腔，且第二開腔的內部安裝有第二冷卻管，所述動模座的一側開設有出液槽，且所述出液槽和第二冷卻管的一端相連接，所述動模座的底部開設有通孔，且所述第二冷卻管的另一端通過管接頭和通孔相連接，所述第一冷卻管露出的一端可與管接頭相卡合。

4、進一步的，所述定模座和動模座的內部分別安裝有若干第一加強桿和第二加強桿。

5、進一步的，所述定模座的頂部四角均安裝有限位桿，所述動模座和第二加強桿的底部均開設有限位孔，且所述限位桿可在限位孔的內部滑動。

6、進一步的，所述定模座和動模座的一側均開設有散熱槽。

7、進一步的，所述定模座和動模座在互相靠近的一側開設有模槽。

8、進一步的，所述動模座的頂部開設有注塑孔，且注塑孔和模槽相連接。

9、進一步的，所述第一冷卻管和第二冷卻管分別通過的第一支架和第二支架安裝在第一開腔和第二開腔的內部。

10、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：

11、在將定模座和動模座互相貼合后，第一冷卻管會與管接頭相卡合，此時第一冷卻管和第二冷卻管會拼接在一起，將冷卻液通過進液槽輸入至第一冷卻管中，冷卻液會從出液槽中流出，在此過程中，冷卻液會在第一冷卻管和第二冷卻管中流動，因第一冷卻管和第二冷卻管為若干u形管拼接而成，所以會延長冷卻液在管中流動時間，以此來吸收模具和工件的熱量，以達到快速降溫的目的。

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【技術保護點】

1.一種可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，其特征在于：包括下模座(100)和上模座(200)，所述下模座(100)包括定模座(1001)，所述定模座(1001)的內部開設有第一開腔，且第一開腔內設有第一冷卻管(1005)，所述定模座(1001)的一側開設有進液槽(1002)，且所述進液槽(1002)和第一冷卻管(1005)的一端相連接，所述第一冷卻管(1005)的一端位于定模座(1001)的上方，所述上模座(200)包括動模座(2001)，且所述動模座(2001)和定模座(1001)可互相貼合，所述動模座(2001)的內部開設有第二開腔，且第二開腔的內部安裝有第二冷卻管(2007)，所述動模座(2001)的一側開設有出液槽(2002)，且所述出液槽(2002)和第二冷卻管(2007)的一端相連接，所述動模座(2001)的底部開設有通孔(2005)，且所述第二冷卻管(2007)的另一端通過管接頭和通孔(2005)相連接，所述第一冷卻管(1005)露出的一端可與管接頭相卡合。

2.如權利要求1所述可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，其特征在于：所述定模座(1001)和動模座(2001)的內部分別安裝有若干第一加強桿(1004)和第二加強桿(2006)。

3.如權利要求2所述可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，其特征在于：所述定模座(1001)的頂部四角均安裝有限位桿(1003)，所述動模座(2001)和第二加強桿(2006)的底部均開設有限位孔(2003)，且所述限位桿(1003)可在限位孔(2003)的內部滑動。

4.如權利要求1所述可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，其特征在于：所述定模座(1001)和動模座(2001)的一側均開設有散熱槽。

5.如權利要求1所述可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，其特征在于：所述定模座(1001)和動模座(2001)在互相靠近的一側開設有模槽(2004)。

6.如權利要求5所述可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，其特征在于：所述動模座(2001)的頂部開設有注塑孔，且注塑孔和模槽(2004)相連接。

7.如權利要求1所述可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，其特征在于：所述第一冷卻管(1005)和第二冷卻管(2007)分別通過的第一支架(1006)和第二支架(2008)安裝在第一開腔和第二開腔的內部。

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【技術特征摘要】

1.一種可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，其特征在于：包括下模座(100)和上模座(200)，所述下模座(100)包括定模座(1001)，所述定模座(1001)的內部開設有第一開腔，且第一開腔內設有第一冷卻管(1005)，所述定模座(1001)的一側開設有進液槽(1002)，且所述進液槽(1002)和第一冷卻管(1005)的一端相連接，所述第一冷卻管(1005)的一端位于定模座(1001)的上方，所述上模座(200)包括動模座(2001)，且所述動模座(2001)和定模座(1001)可互相貼合，所述動模座(2001)的內部開設有第二開腔，且第二開腔的內部安裝有第二冷卻管(2007)，所述動模座(2001)的一側開設有出液槽(2002)，且所述出液槽(2002)和第二冷卻管(2007)的一端相連接，所述動模座(2001)的底部開設有通孔(2005)，且所述第二冷卻管(2007)的另一端通過管接頭和通孔(2005)相連接，所述第一冷卻管(1005)露出的一端可與管接頭相卡合。

2.如權利要求1所述可快速冷卻的汽車大燈注塑模具，其特征在于：所述定模座(1001)和動模座(2001)的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡國應，
申請(專利權)人：東莞市永舜精密模具有限公司，
類型：新型
國別省市：