【技術實現步驟摘要】
本公開涉及服務器以及系統。
技術介紹
1、在日本特開2011-139580中，公開了具備讀取停車的車輛的號碼的攝像機的充電裝置。充電裝置在讀取的號碼是登記利用者的車輛號碼的情況下，許可充電裝置的利用。
技術實現思路
1、然而，如日本特開2011-139580，僅僅是通過利用攝像機讀取號碼來許可充電裝置的利用，則難以促進使用充電裝置的電力控制(應對電力供求調整要求的外部充電以及外部供電)的利用。因此，期望進一步促進使用充電裝置的電力控制的利用。
2、本公開是為了解決上述課題而完成的，其目的在于提供一種能夠進一步促進電力控制的服務器以及系統。
3、本公開的第1方案提供一種管理通信服務的服務器，該通信服務用于支援能夠進行包括向電力系統供電以及從電力系統充電的至少一方的電力控制的電動車輛。
4、上述服務器包括：
5、通信部，通過通信來取得與電力控制的實績有關的信息，其中，該電力控制是根據來自管理電力控制的電力控制服務器的要求通過電動車輛進行的；以及
6、控制部，進行如下控制：根據取得的與實績有關的信息而將與通信服務有關的優惠提供給電動車輛的用戶的控制。
7、在本公開的第1方案所涉及的服務器中，如上所述，根據取得的與電力控制的實績有關的信息而將與通信服務有關的優惠提供給電動車輛的用戶。由此，能夠通過與通信服務有關的優惠來增加用戶對于電力控制的積極性。其結果，能夠進一步促進電力控制。
8、在上述第1方案所涉及的
9、在上述第1方案所涉及的服務器中，優選的是，控制部根據取得的與上述實績有關的信息，經由通信部，將通信服務用的車輛用程序發送給用戶的電動車輛。如果這樣構成，則能夠通過提供車輛用程序，容易地增加用戶對于電力控制的積極性。
10、在該情況下，優選的是，
11、電動車輛具有第1電力控制程序。
12、控制部在通過進行電力控制而積累的點的積累值成為第1閾值以上的情況下，經由通信部，將作為第1電力控制程序的更新版本的第2電力控制程序發送給用戶的電動車輛。如果這樣構成，則能夠容易地增加具有第1電力控制程序的電動車輛的用戶對于電力控制的積極性。
13、在上述第1方案所涉及的服務器中，優選的是，
14、電動車輛具有與普通充電以及普通供電的至少一方對應的第3電力控制程序。
15、控制部在通過進行電力控制而積累的點的積累值成為第2閾值以上的情況下，經由通信部，將與急速充電以及急速供電的至少一方對應的第4電力控制程序發送給用戶的電動車輛。
16、如果這樣構成，則能夠容易地增加具有第3電力控制程序的電動車輛的用戶對于電力控制的積極性。
17、在該情況下，優選的是，控制部進行如下控制：將與急速充電以及急速供電的至少一方對應的車輛用連接器提供給用戶的控制。如果這樣構成，則用戶無需自己購買車輛用連接器，所以能夠降低用戶的工夫、成本。其結果，能夠抑制用戶對于電力控制的積極性降低。
18、在上述第1方案所涉及的服務器中，優選的是，電動車輛包括以預定的顏色發光的發光部。控制部在通過進行電力控制而積累的點的積累值成為第3閾值以上的情況下，經由通信部，將用于變更發光部的顏色的顏色變更程序發送給用戶的電動車輛。如果這樣構成，則能夠通過變更發光部的顏色來使車內的氣氛變化，所以能夠容易地增加想要使車內的氣氛變化的用戶對于電力控制的積極性。
19、在上述第1方案所涉及的服務器中，優選的是，通信部與存儲有電動車輛的行駛計劃的用戶的便攜終端進行通信。如果這樣構成，則能夠根據電動車輛的行駛計劃，對用戶通知能夠進行電力控制的位置以及時間等。
20、在上述第1方案所涉及的服務器中，優選的是，電動車輛包括導航系統，并且能夠通過與電力站電連接來進行電力控制，控制部進行如下控制：經由導航系統將電力站的位置報告給電動車輛的用戶的控制。如果這樣構成，則通過導航系統易于得知電力站的位置，所以易于在電力站進行電力控制。其結果，能夠進一步促進電力控制。
21、本公開的第2方案提供一種系統，具備上述第1方案所涉及的服務器和電動車輛，其中，
22、服務器將用于支援電動車輛的通信服務用的車輛用程序發送給電動車輛，
23、電動車輛進行將自身的程序更新為發送的車輛用程序的處理。
24、由此，能夠通過提供車輛用程序，容易地增加用戶對于電力控制的積極性。其結果，能夠提供能夠進一步促進電力控制的系統。
25、根據本公開，能夠進一步促進電力控制。
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1.一種管理通信服務的服務器，該通信服務用于支援能夠進行包括向電力系統的供電以及從所述電力系統的充電的至少一方的電力控制的電動車輛，所述服務器包括：
2.根據權利要求1所述的服務器，其中，
3.根據權利要求1或者2所述的服務器，其中，
4.根據權利要求3所述的服務器，其中，
5.根據權利要求3所述的服務器，其中，
6.根據權利要求5所述的服務器，其中，
7.根據權利要求3所述的服務器，其中，
8.根據權利要求1或者2所述的服務器，其中，
9.根據權利要求1或者2所述的服務器，其中，
10.一種系統，具備權利要求1所述的服務器和電動車輛，其中，
【技術特征摘要】
1.一種管理通信服務的服務器，該通信服務用于支援能夠進行包括向電力系統的供電以及從所述電力系統的充電的至少一方的電力控制的電動車輛，所述服務器包括：
2.根據權利要求1所述的服務器，其中，
3.根據權利要求1或者2所述的服務器，其中，
4.根據權利要求3所述的服務器，其中，
5....
【專利技術屬性】
技術研發人員：松本隆志，長谷川景子，高橋理，中村達，宮田亞衣，
申請(專利權)人：豐田自動車株式會社，
類型：發明
國別省市：
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