【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及車位管理，尤其涉及一種路邊車位資源服務(wù)費收取方法、系統(tǒng)、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)。
技術(shù)介紹
1、當(dāng)前社會，各行業(yè)競爭相當(dāng)激烈，車場行業(yè)也不例外。目前城市規(guī)劃越來越先進(jìn)，很多路邊會劃分停車位并且安裝充電樁提供充電服務(wù)，但是很多車主為了方便停車會占用車位而不充電，或者充完電后一直不走。針對車輛占用車位，為提高充電樁利用率，雖然，目前已經(jīng)實現(xiàn)計算資源服務(wù)費的功能，但是由于是路邊車位，沒有辦法攔住車主必須把占位費支付完才能離位，所以產(chǎn)生的資源服務(wù)費沒法強(qiáng)制要求車主繳納，就會存在雖然產(chǎn)生了資源服務(wù)費，但是車主不一定支付的漏洞。因此依然會存在車主占著車位不走，導(dǎo)致充電樁利用率不高的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種路邊車位資源服務(wù)費收取方法、系統(tǒng)、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的至少一個問題。
2、第一方面，提供了一種路邊車位資源服務(wù)費收取方法，包括：
3、獲取待駛?cè)肽繕?biāo)停車位的目標(biāo)車輛的車輛信息；
4、基于所述車輛信息，判斷所述目標(biāo)車輛是否存在資源服務(wù)費待繳記錄；
5、當(dāng)所述目標(biāo)車輛存在所述資源服務(wù)費待繳記錄時，禁止所述目標(biāo)車輛駛?cè)胨瞿繕?biāo)停車位，并提示所述目標(biāo)車輛對應(yīng)的用戶繳納第一資源服務(wù)費。
6、在一實施例中，所述判斷所述目標(biāo)車輛是否存在資源服務(wù)費待繳記錄之前，包括：
7、當(dāng)所述目標(biāo)車輛駛?cè)肽繕?biāo)停車場中進(jìn)行停放時，獲取所述目標(biāo)車輛的停車信息；
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9、若是，則按照第一預(yù)設(shè)資源服務(wù)費計算規(guī)則，計算所述第一資源服務(wù)費；
10、基于所述第一資源服務(wù)費，生成所述資源服務(wù)費待繳記錄。
11、在一實施例中，所述目標(biāo)停車場為所述目標(biāo)停車位所屬停車場，或者為所述目標(biāo)停車位所屬停車場關(guān)聯(lián)的停車場。
12、在一實施例中，所述判斷所述目標(biāo)車輛是否符合預(yù)設(shè)資源服務(wù)費收取條件，包括：
13、判斷所述目標(biāo)車輛是否違規(guī)停車；或者
14、判斷所述目標(biāo)車輛是否占用充電樁資源。
15、在一實施例中，所述判斷所述目標(biāo)車輛是否占用充電樁資源，包括：
16、判斷所述目標(biāo)車輛是否停放在充電停車位上，且并未進(jìn)行充電操作；或者
17、判斷所述目標(biāo)車輛是否在充電完成后的預(yù)設(shè)時間內(nèi)未駛離所述充電停車位。
18、在一實施例中，所述禁止所述目標(biāo)車輛駛?cè)胨瞿繕?biāo)停車位，并提示所述目標(biāo)車輛對應(yīng)的用戶繳納第一資源服務(wù)費之后，包括：
19、當(dāng)所述目標(biāo)車輛強(qiáng)制駛?cè)胨瞿繕?biāo)停車位時，判斷是否獲取到所述目標(biāo)車輛的充電請求；
20、若是，則禁止對所述目標(biāo)車輛進(jìn)行充電，并提示所述目標(biāo)車輛對應(yīng)的用戶繳納所述第一資源服務(wù)費。
21、在一實施例中，所述當(dāng)所述目標(biāo)車輛強(qiáng)制駛?cè)胨瞿繕?biāo)停車位之后，包括：
22、檢測所述目標(biāo)車輛的停車狀態(tài)；
23、基于所述目標(biāo)車輛的停車狀態(tài)，判斷所述目標(biāo)車輛是否符合第二預(yù)設(shè)資源服務(wù)費收取條件；
24、若是，則按照第二預(yù)設(shè)資源服務(wù)費計算規(guī)則，計算所述目標(biāo)車輛的第二資源服務(wù)費；
25、將所述第二資源服務(wù)費與所述第一資源服務(wù)費進(jìn)行合并，以生成合并資源服務(wù)費。
26、第二方面，提供了一種路邊車位資源服務(wù)費收取系統(tǒng)，包括：
27、車輛信息獲取單元，用于獲取待駛?cè)肽繕?biāo)停車位的目標(biāo)車輛的車輛信息；
28、資源服務(wù)費待繳記錄判斷單元，用于基于所述車輛信息，判斷所述目標(biāo)車輛是否存在資源服務(wù)費待繳記錄；
29、提示單元，用于當(dāng)所述目標(biāo)車輛存在所述資源服務(wù)費待繳記錄時，禁止所述目標(biāo)車輛駛?cè)胨瞿繕?biāo)停車位，并提示所述目標(biāo)車輛對應(yīng)的用戶繳納第一資源服務(wù)費。
30、第三方面，提供了一種計算機(jī)設(shè)備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時，使得所述處理器執(zhí)行如上述所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法。
31、第四方面，提供了一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，存儲有計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時，使得所述處理器執(zhí)行如上述所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法。
32、上述路邊車位資源服務(wù)費收取方法、系統(tǒng)、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)，其方法實現(xiàn)包括：獲取待駛?cè)肽繕?biāo)停車位的目標(biāo)車輛的車輛信息；基于所述車輛信息，判斷所述目標(biāo)車輛是否存在資源服務(wù)費待繳記錄；當(dāng)所述目標(biāo)車輛存在所述資源服務(wù)費待繳記錄時，禁止所述目標(biāo)車輛駛?cè)胨瞿繕?biāo)停車位，并提示所述目標(biāo)車輛對應(yīng)的用戶繳納第一資源服務(wù)費。本申請實施例中，當(dāng)目標(biāo)車輛進(jìn)行停車時，如其產(chǎn)生資源服務(wù)費時，可生成資源服務(wù)費待繳記錄，并進(jìn)行存儲，當(dāng)目標(biāo)車輛再次進(jìn)行停放時，可以獲取該車輛是否存在資源服務(wù)費待繳記錄，并存在，則禁止該目標(biāo)車輛進(jìn)行停放，并提示目標(biāo)車輛對應(yīng)的用戶繳納資源服務(wù)費，可以解決車場方?jīng)]法收取路邊車位的資源服務(wù)費的漏洞，從而讓車位管控更加智能，讓充電樁利用率提升，營收最大化。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述方法，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述判斷所述目標(biāo)車輛是否存在資源服務(wù)費待繳記錄之前，包括：
3.如權(quán)利要求2所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述目標(biāo)停車場為所述目標(biāo)停車位所屬停車場，或者為所述目標(biāo)停車位所屬停車場關(guān)聯(lián)的停車場。
4.如權(quán)利要求2所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述判斷所述目標(biāo)車輛是否符合預(yù)設(shè)資源服務(wù)費收取條件，包括：
5.如權(quán)利要求4所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述判斷所述目標(biāo)車輛是否占用充電樁資源，包括：
6.如權(quán)利要求1所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述禁止所述目標(biāo)車輛駛?cè)胨瞿繕?biāo)停車位，并提示所述目標(biāo)車輛對應(yīng)的用戶繳納第一資源服務(wù)費之后，包括：
7.如權(quán)利要求6所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述當(dāng)所述目標(biāo)車輛強(qiáng)制駛?cè)胨瞿繕?biāo)停車位之后，包括：
8.一種路邊車位資源服務(wù)費收取系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)，包括
9.一種計算機(jī)設(shè)備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，所述計算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時，使得所述處理器執(zhí)行如權(quán)利要求1-7任一項所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法。
10.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時，使得所述處理器執(zhí)行如權(quán)利要求1-7任一項所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述方法，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述判斷所述目標(biāo)車輛是否存在資源服務(wù)費待繳記錄之前，包括：
3.如權(quán)利要求2所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述目標(biāo)停車場為所述目標(biāo)停車位所屬停車場，或者為所述目標(biāo)停車位所屬停車場關(guān)聯(lián)的停車場。
4.如權(quán)利要求2所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述判斷所述目標(biāo)車輛是否符合預(yù)設(shè)資源服務(wù)費收取條件，包括：
5.如權(quán)利要求4所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在于，所述判斷所述目標(biāo)車輛是否占用充電樁資源，包括：
6.如權(quán)利要求1所述的路邊車位資源服務(wù)費收取方法，其特征在...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：袁孔華，唐健，
申請(專利權(quán))人：深圳市科漫達(dá)智能管理科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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