【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及鑄鐵飛輪檢測的，具體涉及一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置。
技術(shù)介紹
1、鑄鐵飛輪是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部件之一，它具有儲(chǔ)存和釋放能量的作用，能夠吸收和釋放發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的能量，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性，鑄鐵飛輪在加工完成后通過測量機(jī)構(gòu)在中心孔中旋轉(zhuǎn)對(duì)其孔徑進(jìn)行檢測，當(dāng)需要檢測不同孔徑的鑄鐵飛輪的中心孔時(shí)，需要對(duì)測量機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整以方便測量機(jī)構(gòu)放置在中心孔中，調(diào)整過程較為繁瑣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。
2、一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置,包括檢測臺(tái)、限位組件及中心孔檢測組件，所述檢測臺(tái)上設(shè)有固定座，且在固定座的側(cè)面設(shè)有支撐架；所述限位組件設(shè)于固定座的一側(cè)并用于對(duì)放置在固定座上的鑄鐵飛輪進(jìn)行夾緊固定；所述中心孔檢測組件設(shè)于支撐架上并用于對(duì)鑄鐵飛輪的中心孔的孔徑進(jìn)行檢測。
3、優(yōu)選地，所述限位組件包括弧形齒條及回轉(zhuǎn)夾緊氣缸，所述固定座的前側(cè)設(shè)有用于放置鑄鐵飛輪的支撐臺(tái)，所述固定座在支撐架與支撐臺(tái)之間設(shè)有限位座，所述弧形齒條設(shè)于限位座朝向支撐臺(tái)的一側(cè)，所述回轉(zhuǎn)夾緊氣缸的缸體安裝于限位座的內(nèi)部且其回轉(zhuǎn)軸的頂部設(shè)有壓板。
4、優(yōu)選地，所述中心孔檢測組件包括升降氣缸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及測量板，所述升降氣缸設(shè)于支撐架上且其活塞桿下端設(shè)有連接架，連接架的底部設(shè)有升降盤，升降盤上設(shè)有與支撐架滑動(dòng)連接的導(dǎo)向桿，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于升降盤上并位于連接架中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)
5、優(yōu)選地，所述壓板的底部螺紋連接有壓桿，壓桿的下端設(shè)有壓頭。
6、優(yōu)選地，所述導(dǎo)向桿設(shè)有兩個(gè)并對(duì)稱設(shè)于升降盤的兩側(cè)。
7、優(yōu)選地，所述支撐架為倒“l(fā)”字型結(jié)構(gòu)。
8、本專利技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)：
9、本專利技術(shù)在使用時(shí)，通過限位組件的弧形齒條及回轉(zhuǎn)夾緊氣缸對(duì)待檢測的鑄鐵飛輪進(jìn)行夾緊固定，鑄鐵飛輪的中心孔通過中心孔檢測組件的測量板上傾斜面帶動(dòng)伸縮板時(shí)，使中心孔檢測組件能夠插入不同大小的鑄鐵飛輪的中心孔中，再通過觸發(fā)桿上設(shè)置的彈簧，使測量板能夠時(shí)刻與鑄鐵飛輪的中心孔內(nèi)壁接觸并將采集到的數(shù)據(jù)信息通過電阻式應(yīng)變片采集傳輸至控制器中進(jìn)行分析，從而能夠適應(yīng)不同大小鑄鐵飛輪的中心孔檢測。
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1.一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置,其特征在于：包括檢測臺(tái)(1)、限位組件(4)及中心孔檢測組件(5)，所述檢測臺(tái)(1)上設(shè)有固定座(2)，且在固定座(2)的側(cè)面設(shè)有支撐架(3)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置,其特征在于：所述限位組件(4)包括弧形齒條(43)及回轉(zhuǎn)夾緊氣缸(44)，所述固定座(2)的前側(cè)設(shè)有用于放置鑄鐵飛輪(6)的支撐臺(tái)(41)，所述固定座(2)在支撐架(3)與支撐臺(tái)(41)之間設(shè)有限位座(42)，所述弧形齒條(43)設(shè)于限位座(42)朝向支撐臺(tái)(41)的一側(cè)，所述回轉(zhuǎn)夾緊氣缸(44)的缸體安裝于限位座(42)的內(nèi)部且其回轉(zhuǎn)軸的頂部設(shè)有壓板(45)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置,其特征在于：所述中心孔檢測組件(5)包括升降氣缸(51)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(54)及測量板(57)，所述升降氣缸(51)設(shè)于支撐架(3)上且其活塞桿下端設(shè)有連接架(52)，連接架(52)的底部設(shè)有升降盤(53)，升降盤(53)上設(shè)有與支撐架(3)滑動(dòng)連接的導(dǎo)向桿(531)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(54)設(shè)于升降盤(53)上并位
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置,其特征在于：所述壓板(45)的底部螺紋連接有壓桿(46)，壓桿(46)的下端設(shè)有壓頭(47)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置,其特征在于：所述導(dǎo)向桿(531)設(shè)有兩個(gè)并對(duì)稱設(shè)于升降盤(53)的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置,其特征在于：所述支撐架(3)為倒“L”字型結(jié)構(gòu)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置,其特征在于：包括檢測臺(tái)(1)、限位組件(4)及中心孔檢測組件(5)，所述檢測臺(tái)(1)上設(shè)有固定座(2)，且在固定座(2)的側(cè)面設(shè)有支撐架(3)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置,其特征在于：所述限位組件(4)包括弧形齒條(43)及回轉(zhuǎn)夾緊氣缸(44)，所述固定座(2)的前側(cè)設(shè)有用于放置鑄鐵飛輪(6)的支撐臺(tái)(41)，所述固定座(2)在支撐架(3)與支撐臺(tái)(41)之間設(shè)有限位座(42)，所述弧形齒條(43)設(shè)于限位座(42)朝向支撐臺(tái)(41)的一側(cè)，所述回轉(zhuǎn)夾緊氣缸(44)的缸體安裝于限位座(42)的內(nèi)部且其回轉(zhuǎn)軸的頂部設(shè)有壓板(45)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鑄鐵飛輪開孔的檢測裝置,其特征在于：所述中心孔檢測組件(5)包括升降氣缸(51)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(54)及測量板(57)，所述升降氣缸(51)設(shè)于支撐架(3)上且其活塞桿下端設(shè)有連接架(52)，連接架(52)的底部設(shè)有升降盤(53)，升降盤(53)上設(shè)有與支撐架(3)滑動(dòng)連接的導(dǎo)向桿(531)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(54)設(shè)于升降盤(53)上并位于連接架(52)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(54)的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樸松鶴，楊立鋒，曲長龍，李方圓，孫圣淳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蕪湖東光大華機(jī)械制造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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