【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車零部件加工，具體為一種汽車門內開關面板自動焊接裝置。
技術介紹
1、目前，汽車車門內側一般會設置開關面板，以方便使用者對門窗啟閉的控制，在對開關面板進行加工的過程中，經常需要將開關面板與支撐座進行焊接處理，常見的焊接方式為超聲波焊接，而現有技術中的開關面板超聲波焊接裝置在使用時一般需要先將兩部分放置在位于超聲波振動頭底部的放置臺上，然后控制設備工作進行焊接，焊接完成之后再將手部伸入放置臺上方取下，不僅容易觸碰到超聲波振動頭對手部造成傷害，而且由于放置臺與開關面板緊密貼合，取出十分不便，而且整個操作過程較為麻煩，難以實現對開關面板的連續化焊接工作。
技術實現思路
1、為了克服上述缺陷，本技術提供了一種汽車門內開關面板自動焊接裝置，解決了現有技術中的開關面板超聲波焊接裝置在使用時不僅容易觸碰到超聲波振動頭對手部造成傷害，而且由于放置臺與開關面板緊密貼合，取出十分不便，而且整個操作過程較為麻煩，難以實現對開關面板的連續化焊接工作的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車門內開關面板自動焊接裝置，包括底板，所述底板的上面固定連接有圓盤，所述圓盤的上面安裝有旋轉組件，所述旋轉組件的上面固定連接有多個模盒，其中一個模盒的上方設有超聲波焊接機，所述超聲波焊接機的上面安裝有開關，所述超聲波焊接機的上面固定連接有兩個彈性件，兩個彈性件的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的一端固定連接有升降組件，所述升降組件安裝在底板上，所述底板的上面且靠近升降組件的位置固
3、作為本技術的進一步方案：所述旋轉組件包括第一電機，所述第一電機安裝在圓盤的上面，所述第一電機的輸出軸固定連接有轉盤，多個模盒固定連接在轉盤的上面，所述轉盤的下面固定連接有多個滾輪，所述滾輪的一側固定連接有限位套。
4、作為本技術的進一步方案：所述頂出結構包括螺柱，所述螺柱通過軸承轉動連接在圓盤上，所述螺柱的外部螺紋套設有螺母，所述螺母的兩側均固定連接有頂桿，所述頂桿滑動在導向套中，所述導向套固定連接在圓盤上，所述轉盤與模盒對應位置和每個模盒上均開設有開口，開口大小與頂桿大小適配。
5、作為本技術的進一步方案：所述升降組件包括第二電機，所述第二電機的輸出軸固定連接有螺桿，所述螺桿通過兩個軸承轉動連接在支架和底板上，所述螺桿的外部螺紋套設有螺紋套，所述螺紋套的一側與支撐板固定連接。
6、作為本技術的進一步方案：所述支架的底端與底板固定連接，所述支架的外部滑動有滑套，所述滑套固定連接在螺紋套的一側。
7、作為本技術的進一步方案：所述限位結構包括連接板，所述連接板固定連接在支架上，所述連接板上固定連接有導向條，所述導向條上滑動有齒板，所述齒板與齒輪嚙合，所述齒板的一側固定連接有限位桿。
8、與現有技術相比，本技術的有益效果在于：
9、1、該汽車門內開關面板自動焊接裝置，通過設置旋轉組件、升降組件、皮帶傳動結構和頂出結構，在旋轉組件的運動下，使得多個模盒的位置可以進行交替切換，以此可以實現連續化焊接作業，并且使得焊接位置和取料位置交錯，以此可以防止超聲波焊接機失控傷人，其次在汽車門內開關面板焊接后，則升降組件通過皮帶傳動結構帶動頂出結構運動可自動將焊接后的開關面板頂出，方便了取料。
10、2、該汽車門內開關面板自動焊接裝置，通過設置限位結構和齒輪，在螺桿轉動時，使得齒輪與齒板嚙合傳動，使得齒板帶動限位桿插入限位套，此時即可對轉盤限位，保持轉盤的穩定性，以此利于超聲波焊接機進行高頻精準焊接作業。
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1.一種汽車門內開關面板自動焊接裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上面固定連接有圓盤(2)，所述圓盤(2)的上面安裝有旋轉組件(3)，所述旋轉組件(3)的上面固定連接有多個模盒(4)，其中一個模盒(4)的上方設有超聲波焊接機(5)，所述超聲波焊接機(5)的上面安裝有開關(12)，所述超聲波焊接機(5)的上面固定連接有兩個彈性件(11)，兩個彈性件(11)的頂端固定連接有支撐板(10)，所述支撐板(10)的一端固定連接有升降組件(6)，所述升降組件(6)安裝在底板(1)上，所述底板(1)的上面且靠近升降組件(6)的位置固定連接有支架(13)，所述支架(13)上固定連接有限位結構(15)，所述限位結構(15)與齒輪(17)嚙合，所述齒輪(17)固定連接在升降組件(6)上，所述升降組件(6)通過皮帶傳動結構(7)與頂出結構(8)傳動連接，所述頂出結構(8)安裝在圓盤(2)和旋轉組件(3)之間。
2.根據權利要求1所述的一種汽車門內開關面板自動焊接裝置，其特征在于：所述旋轉組件(3)包括第一電機(32)，所述第一電機(32)安裝在圓盤(2)的上面，所述第一電機
3.根據權利要求2所述的一種汽車門內開關面板自動焊接裝置，其特征在于：所述頂出結構(8)包括螺柱(81)，所述螺柱(81)通過軸承轉動連接在圓盤(2)上，所述螺柱(81)的外部螺紋套設有螺母(82)，所述螺母(82)的兩側均固定連接有頂桿(83)，所述頂桿(83)滑動在導向套(84)中，所述導向套(84)固定連接在圓盤(2)上，所述轉盤(31)與模盒(4)對應位置和每個模盒(4)上均開設有開口，開口大小與頂桿(83)大小適配。
4.根據權利要求1所述的一種汽車門內開關面板自動焊接裝置，其特征在于：所述升降組件(6)包括第二電機(61)，所述第二電機(61)的輸出軸固定連接有螺桿(63)，所述螺桿(63)通過兩個軸承轉動連接在支架(13)和底板(1)上，所述螺桿(63)的外部螺紋套設有螺紋套(62)，所述螺紋套(62)的一側與支撐板(10)固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種汽車門內開關面板自動焊接裝置，其特征在于：所述支架(13)的底端與底板(1)固定連接，所述支架(13)的外部滑動有滑套(14)，所述滑套(14)固定連接在螺紋套(62)的一側。
6.根據權利要求4所述的一種汽車門內開關面板自動焊接裝置，其特征在于：所述限位結構(15)包括連接板(153)，所述連接板(153)固定連接在支架(13)上，所述連接板(153)上固定連接有導向條(152)，所述導向條(152)上滑動有齒板(154)，所述齒板(154)與齒輪(17)嚙合，所述齒板(154)的一側固定連接有限位桿(151)。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車門內開關面板自動焊接裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上面固定連接有圓盤(2)，所述圓盤(2)的上面安裝有旋轉組件(3)，所述旋轉組件(3)的上面固定連接有多個模盒(4)，其中一個模盒(4)的上方設有超聲波焊接機(5)，所述超聲波焊接機(5)的上面安裝有開關(12)，所述超聲波焊接機(5)的上面固定連接有兩個彈性件(11)，兩個彈性件(11)的頂端固定連接有支撐板(10)，所述支撐板(10)的一端固定連接有升降組件(6)，所述升降組件(6)安裝在底板(1)上，所述底板(1)的上面且靠近升降組件(6)的位置固定連接有支架(13)，所述支架(13)上固定連接有限位結構(15)，所述限位結構(15)與齒輪(17)嚙合，所述齒輪(17)固定連接在升降組件(6)上，所述升降組件(6)通過皮帶傳動結構(7)與頂出結構(8)傳動連接，所述頂出結構(8)安裝在圓盤(2)和旋轉組件(3)之間。
2.根據權利要求1所述的一種汽車門內開關面板自動焊接裝置，其特征在于：所述旋轉組件(3)包括第一電機(32)，所述第一電機(32)安裝在圓盤(2)的上面，所述第一電機(32)的輸出軸固定連接有轉盤(31)，多個模盒(4)固定連接在轉盤(31)的上面，所述轉盤(31)的下面固定連接有多個滾輪(9)，所述滾輪(9)的一側固定連接有限位套(16)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車門內開關面板自動焊接裝置，其特征在于：所述頂出結...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭子罡，
申請(專利權)人：長春富維高新汽車飾件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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