一種助力車用五通碗組制造技術

本技術涉及一種助力車用五通碗組，旨在解決當前焊接人員一直扶著五通管和碗蓋保持穩定導致焊接不便捷的技術問題，包括五通管、碗盤A和碗盤B；碗盤A和碗盤B分別布置于所述五通管兩端；其中，所述碗盤A和碗盤B相對一側分別通過呈環形陣列分布的若干定位結構與所述五通管兩端定位配合；所述定位結構包括定位塊A；定位塊A；其中，所述定位塊A插設于所述五通管端部開設的插槽A內；所述碗盤A和碗盤B滾珠巢內分別布置有若干滾珠，本技術具有將焊接前的五通管、碗盤A和碗盤B預先對接定位，在焊接時保持穩定的優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及助力車安裝結構，尤其涉及一種助力車用五通碗組。

技術介紹

1、助力車分兩種：燃油助力車、電動自行車，不管是哪一種，其最高車速應不大于20km/h、整車質量(重量)應不大于40kg。其中，電動助力車包括車架、前輪、后輪、設置在車架底端部的五通和發動機。

2、電動助力車的車輪處安裝五通碗組，五通碗組是類似軸承的機構，使軸能夠在孔里面轉動，以此來實現車輪相對于車架的轉動。五通碗組與車輪架的橫軸穿接?，F有的五通碗組上的五通管與碗蓋焊接時需要保持五通管與碗蓋穩定，就要焊接人員一直扶著五通管和碗蓋，焊接不便捷。

3、鑒于此，我們提出一種助力車用五通碗組。

技術實現思路

1、本技術的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種助力車用五通碗組，以解決當前焊接人員一直扶著五通管和碗蓋保持穩定導致焊接不便捷的技術問題。

2、為了實現本技術的目的，本技術所采用的技術方案為：設計一種助力車用五通碗組，包括五通管、碗盤a和碗盤b；

3、碗盤a和碗盤b分別布置于所述五通管兩端；其中，所述碗盤a和碗盤b相對一側分別通過呈環形陣列分布的若干定位結構與所述五通管兩端定位配合；其中，所述碗盤a和碗盤b滾珠巢內分別布置有若干滾珠。

4、優選地，所述定位結構包括定位塊a；

5、定位塊a；其中，所述定位塊a插設于所述五通管端部開設的插槽a內。

6、優選地，所述定位塊a與所述插槽a相適配，所述定位塊a外壁弧形面與所述五通管外壁弧形面對齊。

7、優選地，所述定位結構還包括定位塊b和彈片；

8、定位塊b固設于所述定位塊a內壁；其中，所述定位塊b插設于所述插槽a內底壁開設的插槽b內；其中，所述插槽a與所述插槽b連通；兩個彈片分別布置于所述定位塊b兩側；其中，所述彈片與所述插槽b內側壁抵接配合。

9、優選地，所述彈片設成弧形，所述彈片抵接端設成平面。

10、與現有技術相比，本技術的有益效果在于：

11、1.本技術通過設置定位結構，具有將焊接前的五通管、碗盤a和碗盤b預先對接定位，在焊接時保持穩定的優點，解決了焊接人員一直扶著五通管和碗蓋保持穩定導致焊接不便捷的問題。

12、2.本技術通過設置定位塊a和插槽a，具有五通管兩端與碗盤a和碗盤b快速插接定位，并且定位塊a與插槽a插接后合縫，焊接后保持平整美觀的優點。

13、3.本技術通過設置定位塊b、彈片和插槽b，具有對應插入的定位塊a進行抵接限位，進一步保證插入插槽a內的定位塊a的穩定形，焊接更穩的優點。

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【技術保護點】

1.一種助力車用五通碗組，其特征在于，包括：

2.如權利要求1所述的一種助力車用五通碗組，其特征在于，所述定位結構(5)包括：

3.如權利要求2所述的一種助力車用五通碗組，其特征在于，所述定位塊A(501)與所述插槽A(101)相適配，所述定位塊A(501)外壁弧形面與所述五通管(1)外壁弧形面面對齊。

4.如權利要求2所述的一種助力車用五通碗組，其特征在于，所述定位結構(5)還包括：

5.如權利要求4所述的一種助力車用五通碗組，其特征在于，所述彈片(503)設成弧形，所述彈片(503)抵接端設成平面。

【技術特征摘要】

1.一種助力車用五通碗組，其特征在于，包括：

2.如權利要求1所述的一種助力車用五通碗組，其特征在于，所述定位結構(5)包括：

3.如權利要求2所述的一種助力車用五通碗組，其特征在于，所述定位塊a(501)與所述插槽a(101)相適配，所述定位塊a(50...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱萬勝，
申請(專利權)人：南通天緣自動車有限公司，
類型：新型
國別省市：