本發(fā)明專利技術(shù)涉及加熱、通風(fēng)和／或空調(diào)裝置中驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)支撐件。該馬達(dá)支撐件包含內(nèi)壁、外壁、環(huán)形邊緣和至少一個(gè)冷卻孔道。內(nèi)壁界定適于接收加熱、通風(fēng)和／或空調(diào)裝置的電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組的渦輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的接收底座。外壁形成至少部分對接面，該對接面包含周邊密封部件。環(huán)形邊緣界定接收底座的上端。冷卻孔道位于馬達(dá)支撐件內(nèi)，適于將冷卻氣流送到驅(qū)動(dòng)馬達(dá)以將其冷卻。冷卻孔道帶有進(jìn)氣口和通向接收底座中的出氣口。冷卻孔道的進(jìn)氣口在軸向方向上位于第一和第二平面之間。第一平面包含至少部分周邊密封部件。第二平面包含至少部分環(huán)形邊緣。本發(fā)明專利技術(shù)還適于包含這樣馬達(dá)支撐件的電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組，包含這樣電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組的加熱、通風(fēng)和／或空調(diào)裝置。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及用于裝備機(jī)動(dòng)車的加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)設(shè)備領(lǐng)域。本專利技術(shù)具體地描 述了能夠確保對分布在設(shè)有加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)設(shè)備的機(jī)動(dòng)車駕駛艙內(nèi)的氣流進(jìn)行暖風(fēng) 處理的加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)裝置。本專利技術(shù)也涉及配備于所述加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)裝置中 的電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組，涉及作為所述電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組整體中不可缺少部分的馬達(dá)支撐件以及包括 所述電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組的加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)裝置。
技術(shù)介紹
用于裝備機(jī)動(dòng)車的加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)設(shè)備使用一個(gè)或若干個(gè)加熱、通風(fēng)和/或 空調(diào)裝置。該加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)裝置能夠產(chǎn)生干凈的氣流，使其通過管道流動(dòng)以完成在 機(jī)動(dòng)車駕駛艙內(nèi)的氣流分布。特別地，加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)裝置包括產(chǎn)生氣流的電動(dòng)風(fēng)扇 機(jī)組，后者通過螺旋泵殼裝入加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)裝置的機(jī)箱中并賦予氣流合適的動(dòng)力 學(xué)性能。電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組基本上由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)組成，使得渦輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，以便于在其旋轉(zhuǎn)作用下產(chǎn) 生氣流。電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)也包括含有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)接收槽的馬達(dá)支撐件，以確保對驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的支撐。 為了組裝，馬達(dá)支撐件的表面被利用以實(shí)現(xiàn)馬達(dá)支撐件在螺旋泵殼上的對接。設(shè)置在馬達(dá) 支撐件上的周邊密封部件與螺旋泵殼外表面接觸以防止氣流外漏。在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的使用過程中，其組成組件受熱，所以需要確保驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的冷卻以保 證其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，通常利用在加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)裝置中流動(dòng)的氣流來冷卻驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。為了 實(shí)現(xiàn)該功能，由電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組產(chǎn)生的一部分氣流被抽出并導(dǎo)入驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。氣流利用高氣壓 優(yōu)先地從螺旋泵殼內(nèi)部抽出。一個(gè)或若干個(gè)冷卻孔道將抽出的氣流注入到電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組的 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)中，尤其是離受熱區(qū)域最近的地方，其通常位于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的底部有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)電刷 的地方。冷卻孔道通常符合一定的斜面以促進(jìn)將抽出的氣流導(dǎo)入驅(qū)動(dòng)馬達(dá)底部。需要克服的困難在于斜面的設(shè)置以及將斜面集成到加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)裝置 中。需要考慮到與加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)裝置安裝區(qū)域的環(huán)境有關(guān)的限制，以及與加熱、通 風(fēng)和/或空調(diào)裝置安裝便利性有關(guān)的限制，如其尺寸。尤其是希望斜面不會(huì)導(dǎo)致加熱、通風(fēng) 和/或空調(diào)裝置的體積增大，特別是電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組的尺寸增大。另外，使用冷卻孔道將抽出的氣體導(dǎo)入驅(qū)動(dòng)馬達(dá)底部不應(yīng)該成為電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組方 便安裝以及螺旋泵殼與電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組組裝的障礙。此外，包括冷卻孔道和斜面的馬達(dá)支撐件應(yīng)該可以容易地獲得，尤其是可以通過 鑄模獲得。最后，電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組和螺旋泵殼之間密封性的質(zhì)量和可靠性對于加熱、通風(fēng)和/ 或空調(diào)裝置的良好運(yùn)轉(zhuǎn)是十分重要的。因此，使用冷卻孔道將從渦輪機(jī)中抽出的氣流導(dǎo)入 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的底部，不應(yīng)該給電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組與螺旋泵殼之間的密封性帶來風(fēng)險(xiǎn)隱患。如眾所知，在電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組的馬達(dá)支撐件上設(shè)置斜面是為了導(dǎo)通抽出的氣流。馬 達(dá)支撐件形成螺旋泵殼的軸向關(guān)閉的罩以及包括氣流入口的斜面。該入口位于渦輪機(jī)底部附近并通向螺旋泵殼的內(nèi)側(cè)。斜面由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)接收槽內(nèi)壁的加固件構(gòu)成，這些加固件從螺 旋泵殼延伸至驅(qū)動(dòng)馬達(dá)底部。例如，可以參考法國專利FR2831928的要求。也有人提出在螺旋泵殼的凸出部分設(shè)置斜面用來將抽出的氣流導(dǎo)向螺旋泵殼，且 該斜面成徑向地延伸至馬達(dá)支撐件內(nèi)側(cè)。螺旋泵殼通過旋轉(zhuǎn)嵌合組裝到電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組上。 例如，可以參考?xì)W洲專利EP0595336的要求。然而，在一些已知的實(shí)施例中，螺旋泵殼與馬達(dá)支撐件之間的密封可以是不確定 和/或馬達(dá)支撐件或螺旋泵殼的外形體積是很重要的。另外，螺旋泵殼與馬達(dá)支撐件形式 復(fù)雜，不便于以低成本獲得。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)旨在提供一種用于裝備(尤其是機(jī)動(dòng)車的)加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)裝置的 電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組中的馬達(dá)的冷卻裝置。本專利技術(shù)特別涉及包括內(nèi)表面、外表面、環(huán)形邊緣以及至 少一個(gè)冷卻孔道的馬達(dá)支撐件。所述內(nèi)表面界定接收槽，該接收槽適合于接收加熱、通風(fēng)和 /或空調(diào)裝置的電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組的渦輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。所述外表面形成至少部分對接面，該對 接面包括周邊密封部件。所述環(huán)形邊緣界定接收槽的上端。所述冷卻孔道設(shè)置于馬達(dá)支撐 件中，適于將冷卻氣流導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)從而將其冷卻。冷卻孔道設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，出氣口 通向接收槽中。尤其是，冷卻孔道的進(jìn)氣口在軸向上位于第一平面和第二平面之間。該第 一平面包括至少部分周邊密封部件。該第二平面包括至少部分環(huán)形邊緣。本專利技術(shù)同樣涉及設(shè)有馬達(dá)支撐件的電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組以及包含電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組的通風(fēng) 機(jī)。該電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組用于裝備(尤其是機(jī)動(dòng)車的)加熱、通風(fēng)和/或空調(diào)設(shè)備。本專利技術(shù)的目的是為了克服上述需要克服的限制和困難。本專利技術(shù)旨在提出設(shè)有馬達(dá) 支撐件的電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組，該馬達(dá)支撐件能夠通過限制電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組的容積從而有效地冷卻 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，且不影響電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組和螺旋泵殼之間的密封結(jié)合。有利地是，冷卻孔道的進(jìn)氣口在徑向上位于馬達(dá)支撐件的內(nèi)表面與馬達(dá)支撐件的 對接面之間。軸向和徑向的概念是以馬達(dá)支撐件軸線延伸的方向作為參考。所述馬達(dá)支撐件軸 線延伸方向以優(yōu)選的方式與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的軸線平行或重合，從而與渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸線平行或重合。進(jìn)氣口的位置在軸向上使得冷卻孔道與螺旋泵殼內(nèi)側(cè)在高壓區(qū)域直接相連。進(jìn)氣 口與螺旋泵殼內(nèi)側(cè)直接相連，無論使用何種組裝方式，不需要考慮在馬達(dá)支撐件與螺旋泵 殼之間組裝的精確的徑向定位。進(jìn)氣口的軸向和徑向位置不影響組裝的支撐件與螺旋泵殼之間的密封性。該進(jìn)氣 口位于周邊密封部件和渦輪機(jī)之間，并且在側(cè)向上，直接通向馬達(dá)支撐件外部和螺旋泵殼 內(nèi)側(cè)。在徑向方向上，位于接收槽內(nèi)側(cè)的進(jìn)氣口的位置可以減小馬達(dá)支撐件的徑向尺 寸，所述接收槽界限被劃定在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)接收內(nèi)表面和對接面之間。馬達(dá)支撐件的構(gòu)造，尤其是用于接收螺旋泵殼對接面的形狀可以是任意的。更加 特別地是，對接面的輪廓均為圓形或多邊形構(gòu)造。再者，對接面的軸向延伸均為規(guī)則的或不 規(guī)則的，和/或通常朝向均為平行于或橫穿于馬達(dá)支撐件的延伸方向。該延伸方向以優(yōu)選的方式與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)軸線平行或重合，從而與渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸線平行或重合。尤其是，第一平面位于冷卻孔道的進(jìn)氣口與出氣口之間。根據(jù)實(shí)施例的另一種可選方案，冷卻孔道與供給斜面協(xié)同操作。在這個(gè)結(jié)構(gòu)下，供 給斜面優(yōu)選地在環(huán)形邊緣上形成，并隨著遠(yuǎn)離環(huán)形邊緣而傾斜以使其逐漸與冷卻孔道的進(jìn) 氣口相連。特別地，供給斜面的深度從環(huán)形邊緣處開始不斷增加直至供給斜面與進(jìn)氣口的連 接處。特別地是，進(jìn)氣口在對接面上形成。同樣，優(yōu)選地，進(jìn)氣口沿著軸向從密封部件一直 延伸到環(huán)形邊緣。根據(jù)實(shí)施例的各種相對應(yīng)的可選方案，由進(jìn)氣口限定的表面循著總平面延伸。所 述總平面相對于馬達(dá)支撐件的方向平行地或橫向地定向。進(jìn)氣口這樣的定位為馬達(dá)支撐件 內(nèi)部的冷卻孔道的放置提供了自由度。該自由度可以有利于減少馬達(dá)支撐件壁的厚度。在 所述壁上設(shè)有冷卻孔道和/或?yàn)榱烁玫姆像R達(dá)支撐件以使得以較低的成本通過鑄模 完成制造。由進(jìn)氣口劃定的表面的構(gòu)造可以是任意的，尤其是為了適應(yīng)所要求的空氣熱力學(xué) 性能從而捕獲用于冷卻驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的有用冷卻氣流。通常的做法是，進(jìn)氣口劃分出一個(gè)設(shè)于 馬達(dá)支撐件中且通向螺旋泵殼內(nèi)側(cè)的平面。優(yōu)選地，在總平面上，進(jìn)氣口通向馬達(dá)支撐件側(cè)翼外表面上，尤其是通向?qū)用?上。進(jìn)氣口有利地直接朝向螺旋泵殼內(nèi)側(cè)以便有利于接收驅(qū)動(dòng)馬達(dá)冷卻用的氣流進(jìn)入冷卻 孔道中。根據(jù)各種可選方案，周邊密封部件由軸肩組成，例如，可設(shè)置成唇形或其他密封的 類似部件。螺旋泵殼與該軸肩本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種馬達(dá)支撐件（１１），包含內(nèi)壁（１２）、外壁、環(huán)形邊緣（２４）和至少一個(gè)冷卻孔道（１６），所述內(nèi)壁（１２）界定適于接收加熱、通風(fēng)和／或空調(diào)裝置（１）的電動(dòng)風(fēng)扇機(jī)組（４）的渦輪機(jī)（２５）的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)（９）的接收槽（７），所述外壁形成至少部分對接面（１３），所述對接面（１３）包含周邊密封部件（１９），所述環(huán)形邊緣（２４）界定接收槽（７）的上端，所述冷卻孔道（１６）位于馬達(dá)支撐件（１１）內(nèi)，適于將冷卻氣流（Ｆｒ）送到驅(qū)動(dòng)馬達(dá)以將其冷卻，冷卻孔道（１６）帶有進(jìn)氣口（１８）和出氣口（２３），出氣口（２３）通向接收槽（７）中，這樣的馬達(dá)支撐件（１１），其特征在于，冷卻孔道（１６）的進(jìn)氣口（１８）在軸向方向上位于第一平面（Ｐ１）和第二平面（Ｐ２）之間，所述第一平面（Ｐ１）包含至少部分周邊密封部件（１９），所述第二平面（Ｐ２）包含至少部分環(huán)形邊緣（２４）。
【技術(shù)特征摘要】
...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：瑟奇波伊塞居爾，弗蘭克特魯伊爾特，法布里斯艾洛德，
申請(專利權(quán))人：法雷奧熱系統(tǒng)公司，
類型：發(fā)明
國別省市：FR[法國]
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