【技術實現步驟摘要】
本技術涉及海上風力發電，尤其涉及一種組合式重心可調節型海上升壓站上部組塊專用吊具。
技術介紹
1、隨著我國海上風電場址大規模開發建設，海洋結構物也在向超大型化、超重量化、非常規化的結構形式創新發展。海上升壓站無法像陸上升壓站那樣逐層建設、逐個安裝，目前一般采用整體式建造，即將海上升壓站上部組塊作為一個整體模塊，在陸地建造場地建造完成后，運輸到指定作業海域由大型浮吊船安裝。當前，3000t級海上升壓站上部組塊的安裝主要采用整體吊裝方式，但如此大噸位的組塊海上吊裝對于浮吊船的要求較高，目前國內多數海上升壓站上部組塊的重量超過4000t，可用浮吊船數量有限，且施工成本過高。由于海上大件吊裝受所處施工海域的地貌、大風、涌浪、寒潮等多種自然環境因素影響，適合整體吊裝作業的氣象窗口有限，導致施工的效率降低且風險較大。
2、目前，為解決超大型海上升壓站上部組塊整體吊重過大以及復雜環境下作業窗口少的問題，國內多數海上風電場開始采用上部組塊分體式建造及吊裝方法。分體式的上部組塊數量增多，每個組塊的尺度重量、吊點布置各有不同，并且部分組塊存在重心偏心明顯的問題，單個風電項目內不同組塊吊裝對于施工船組的要求不同，對于專用吊具的配置不同。而更換不同的施工船組以及專用吊具既增加了施工周期也提高了施工成本。
技術實現思路
1、本技術提供一種組合式重心可調節型海上升壓站上部組塊專用吊具，解決了現有分體式上部組塊的尺度重量、吊點布置各有不同以及部分組塊存在重心偏心明顯的問題。
2、為達到以
3、一種組合式重心可調節型海上升壓站上部組塊專用吊具，包括相連的第一吊梁主管和第二吊梁主管，所述第一吊梁主管和第二吊梁主管的另一端分別與一節第三吊梁主管的一端相連，所述第三吊梁主管的另一端與雙耳連板相連，所述雙耳連板的上端通孔與第一環形吊帶的一端相連，所述第一環形吊帶的另一端與上部連接組塊相連，所述上部連接組塊與浮吊鉤頭相連，兩個上部連接組塊間通過環形鋼絲繩圈相連，第三吊梁主管的另一端還分別與兩條連接帶相連，所述連接帶的另一端與第二卸扣相連，所述第二卸扣與海上升壓站上部組塊的吊點相連。
4、進一步地，所述第三吊梁主管的另一端端部設置有通孔，所述第三吊梁主管的通孔與雙耳聯板的下端通孔通過第一卸扣相連。
5、進一步地，所述連接帶為環形吊帶或鋼絲繩圈中的一種。
6、進一步地，所述雙耳連板通過第三卸扣和隔圈與第一環形吊帶相連，所述第三卸扣與第一環形吊帶的一端相連。
7、進一步地，所述上部連接組塊的下部設置有下端繩槽，所述上部連接組塊的中部設置有中間繩槽，所述上部連接組塊的上部設置有上端外部繩槽，所述下端繩槽與第一環形吊帶的上端相連，所述上端外部繩槽與對折的第二環形吊帶的兩個端部相連，所述第二環形吊帶的對折處掛至浮吊鉤頭，兩個上部連接組塊的中間繩槽通過環形鋼絲繩圈相連。
8、進一步地，所述第一吊梁主管和第二吊梁主管、第一吊梁主管和第三吊梁主管、第二吊梁主管和第三吊梁主管通過螺栓連接并在連接處設置有肘板。
9、進一步地，所述下端繩槽通過第一銷軸與上部連接組塊的框架固定，所述上端繩槽通過第二銷軸與上部連接組塊的框架固定，所述上部連接組塊的框架表面設置有擋繩支架。
10、進一步地，所述環形鋼絲繩圈的長度等于浮吊主鉤間距。
11、進一步地，所述第一吊梁主管的長度小于第二吊梁主管的長度。
12、本技術的有益效果在于：
13、本技術的圓柱式吊梁主管由四段組成，各段之間通過螺栓連接可自由組合，拆組方便，根據不同組合形式，可提供四種吊梁長度以滿足多種形式吊點布置以及900t-1400t額定吊重載荷范圍的使用需求。
14、本技術的通過調整吊梁上方索具的上部連接組塊與雙耳聯板之間的環形吊帶長度，可實現偏心升壓站上部組塊的重心與浮吊鉤頭中心在同一垂線上，從而滿足偏心上部組塊的吊裝要求。
15、常規專用吊具為矩形框架形式以對應升壓站上部組塊的四個吊點，圓柱式吊梁為單根梁結構形式，結構輕便，建造成本較低，實際施工效果優異。
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1.一種組合式重心可調節型海上升壓站上部組塊專用吊具，其特征在于，包括相連的第一吊梁主管(2)和第二吊梁主管(3)，所述第一吊梁主管(2)和第二吊梁主管(3)的另一端分別與一節第三吊梁主管(1)的一端相連，所述第三吊梁主管(1)的另一端與雙耳連板(4)相連，所述雙耳連板(4)的上端通孔與第一環形吊帶(9)的一端相連，所述第一環形吊帶(9)的另一端與上部連接組塊(10)相連，所述上部連接組塊(10)與浮吊鉤頭相連，兩個上部連接組塊(10)間通過環形鋼絲繩圈(11)相連，第三吊梁主管(1)的另一端還分別與兩條連接帶(6)相連，所述連接帶(6)的另一端與第二卸扣(7)相連，所述第二卸扣(7)與海上升壓站上部組塊的吊點相連。
2.根據權利要求1所述的組合式重心可調節型海上升壓站上部組塊專用吊具，其特征在于：所述第三吊梁主管(1)的另一端端部設置有通孔，所述第三吊梁主管(1)的通孔與雙耳連板(4)的下端通孔通過第一卸扣(5)相連。
3.根據權利要求1所述的組合式重心可調節型海上升壓站上部組塊專用吊具，其特征在于：所述連接帶(6)為環形吊帶或鋼絲繩圈中的一種。
...【技術特征摘要】
1.一種組合式重心可調節型海上升壓站上部組塊專用吊具，其特征在于，包括相連的第一吊梁主管(2)和第二吊梁主管(3)，所述第一吊梁主管(2)和第二吊梁主管(3)的另一端分別與一節第三吊梁主管(1)的一端相連，所述第三吊梁主管(1)的另一端與雙耳連板(4)相連，所述雙耳連板(4)的上端通孔與第一環形吊帶(9)的一端相連，所述第一環形吊帶(9)的另一端與上部連接組塊(10)相連，所述上部連接組塊(10)與浮吊鉤頭相連，兩個上部連接組塊(10)間通過環形鋼絲繩圈(11)相連，第三吊梁主管(1)的另一端還分別與兩條連接帶(6)相連，所述連接帶(6)的另一端與第二卸扣(7)相連，所述第二卸扣(7)與海上升壓站上部組塊的吊點相連。
2.根據權利要求1所述的組合式重心可調節型海上升壓站上部組塊專用吊具，其特征在于：所述第三吊梁主管(1)的另一端端部設置有通孔，所述第三吊梁主管(1)的通孔與雙耳連板(4)的下端通孔通過第一卸扣(5)相連。
3.根據權利要求1所述的組合式重心可調節型海上升壓站上部組塊專用吊具，其特征在于：所述連接帶(6)為環形吊帶或鋼絲繩圈中的一種。
4.根據權利要求1所述的組合式重心可調節型海上升壓站上部組塊專用吊具，其特征在于：所述雙耳連板(4)通過第三卸扣(8)和隔圈(13)與第一環形吊帶(9)相連，所述第三卸扣(8)與第一環形吊帶(9)的一端相連。
5.根據權利要求1所述的組合式重心可調節型海上升壓站上部組塊專用吊具，其特征在于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：齊英春，葉亞龍，邱永吉，王慶鵬，畢遠濤，
申請(專利權)人：交通運輸部煙臺打撈局，
類型：新型
國別省市：
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