【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及鈑金件焊接，具體為一種應用于鈑金件焊接的多功能夾具。
技術介紹
1、鈑金是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件。不同行業所指的鈑金件一般不同，多用于組配時的稱呼。
2、現有技術中，將兩個鈑金件進行夾持固定后在進行焊接，并在焊接完成后，將其自然冷卻，并在其冷卻完成后再進行后續加工。
3、但是，鈑金件在焊接完成后，其焊接部位溫度過高，若采用自然冷卻的方法需要花費時間，影響鈑金件的生產效率。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種應用于鈑金件焊接的多功能夾具，以解決上述
技術介紹
提出的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、一種應用于鈑金件焊接的多功能夾具，包括：
4、底座，所述底座的上方固定連接有固定架；
5、滑架，所述滑架套設在所述固定架上，并與所述固定架水平滑動連接；
6、夾持組件，所述夾持組件固定安裝在所述滑架的上方，并跟隨所述滑架的滑動進行移動；
7、升降板，所述升降板設置在所述夾持組件的下方，所述升降板與所述底座豎直滑動連接；
8、傳動組件，包括支架、轉動環和第二齒輪，通過所述第二齒輪的轉動控制所述轉動環在所述支架上進行旋轉。
9、進一步地，所述固定架的兩側設置有導軌
10、進一步地，所述滑架設置為u型，所述滑架的兩側內壁上固定連接有卡條，所述卡條卡入所述導軌內，所述滑架的中部內固定連接有滑塊，所述滑塊設置在所述滑槽內，所述滑塊的中部設置有通孔，所述雙向絲桿的兩端分別貫穿通孔，并與通孔內壁螺接，所述滑架的上方固定連接有第一連接塊，所述第一連接塊的一側固定連接有第二連接塊。
11、進一步地，所述第二連接塊相向的一側固定連接有夾持組件，所述夾持組件的外側上方固定連接有抵板，所述夾持組件的一側上方固定連接有固定夾板，所述夾持組件的另一側中部設置有活動槽，所述活動槽內設置有活動塊，所述活動塊與所述活動槽水平滑動連接，所述活動塊的上方固定連接有活動夾板，所述活動夾板和所述固定夾板相向的一面外壁上設置有防滑墊。
12、進一步地，所述活動槽的中部水平設置有絲桿，所述絲桿的一端與所述活動槽的內壁轉動連接，所述絲桿水平貫穿所述活動塊，并與所述活動塊的內壁螺接，所述絲桿的另一端貫穿所述夾持組件的外壁，并與第一齒輪的軸心固定連接。
13、進一步地，所述第一齒輪的下方設置有齒槽，所述齒槽與所述第一齒輪嚙合傳動，所述齒槽與所述升降板的上表面固定連接，所述齒槽的兩側設置有限位板，所述限位板的下方與所述升降板固定連接，所述限位板的內側與所述第一齒輪的兩側抵接。
14、進一步地，所述升降板的下方固定連接有連接繩，所述連接繩的另一端固定連接有套環，所述套環卡接在掛鉤上，所述掛鉤設置為倒立j字型，所述掛鉤的底部與所述底座固定連接。
15、進一步地，所述升降板的下方兩側固定連接有升降桿，所述升降桿為下方設置有開口的空腔結構，所述升降桿的下方空腔套設在固定柱上方外側，所述升降桿與所述固定柱豎直滑動連接，所述升降桿的上方空腔內設置有彈簧，所述彈簧的一端與所述升降桿的頂部內壁固定連接，所述彈簧的另一端與所述固定柱的上方固定連接。
16、進一步地，所述轉動環設置在所述升降板的上方中部，所述轉動環設置為半圓環形，所述轉動環的內壁上固定連接有冷卻板，所述冷卻板與柱狀鈑金件的焊接部位貼合，所述轉動環的兩側外壁設置有限位槽，所述限位槽設置為以所述轉動環軸心為圓心的弧形槽，所述限位槽內設置有限位塊，所述限位塊與所述限位槽轉動連接，所述限位塊的外側固定連接有所述支架，所述支架的底部與所述底座固定連接。
17、進一步地，所述轉動環的外壁上固定連接有齒環，所述齒環與所述第二齒輪嚙合傳動，所述第二齒輪的一側軸心通過軸與連接架的上方轉動連接，所述連接架的下方與所述底座固定連接，所述齒輪的另一側固定連接有第一傳動輪，所述第一傳動輪的下方設置有第二傳動輪，所述第一傳動輪和所述第二傳動輪通過皮帶傳動連接，所述第二傳動輪通過軸與電機傳動連接。
18、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
19、本專利技術通過第一齒輪和齒槽的嚙合傳動結構，使得夾持組件在將放置在其上的鈑金件相互貼合的過程中，第一齒輪帶動絲桿旋轉，并控制活動夾板向固定夾板方向滑動，使得固定夾板和活動夾板一同對柱狀鈑金進行進行焊接夾持固定，并在鈑金件焊接完成后，控制兩側夾持組件向兩側打開，使得第一齒輪反向轉動，松開柱狀鈑金件，方便鈑金件焊接過程中的快速夾持固定，以及焊接完成后便于將其從夾持組件上取出；
20、通過傳動組件的結構，使得電機驅動轉動環進行旋轉，并可以反向轉動至復位，使得轉動環內壁的冷卻板可以完全環繞鈑金件焊接部位，對其焊接部位進行均勻冷卻，并通過升降板的上升和下降定位，防止升降板阻礙對鈑金件下方的焊接。
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1.一種應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述應用于鈑金件焊接的多功能夾具包括：
2.根據權利要求1所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述固定架（11）的兩側設置有導軌（12），所述固定架（11）的中部內設置有滑槽（13），所述滑槽（13）貫穿所述固定架（11）的上表面，所述滑槽（13）內水平設置有雙向絲桿（14），所述雙向絲桿（14）的一端與所述滑槽（13）內壁轉動連接，所述雙向絲桿（14）的另一端穿出所述固定架（11），并固定連接有轉輪（15）。
3.根據權利要求2所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述滑架（2）設置為U型，所述滑架（2）的兩側內壁上固定連接有卡條（21），所述卡條（21）卡入所述導軌（12）內，所述滑架（2）的中部內固定連接有滑塊（22），所述滑塊（22）設置在所述滑槽（13）內，所述滑塊（22）的中部設置有通孔，所述雙向絲桿（14）的兩端分別貫穿通孔，并與通孔內壁螺接，所述滑架（2）的上方固定連接有第一連接塊（23），所述第一連接塊（23）的一側固定連接有第二連接塊（24）。
4.根據
5.根據權利要求4所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述活動槽（36）的中部水平設置有絲桿（37），所述絲桿（37）的一端與所述活動槽（36）的內壁轉動連接，所述絲桿（37）水平貫穿所述活動塊（35），并與所述活動塊（35）的內壁螺接，所述絲桿（37）的另一端貫穿所述夾持組件（3）的外壁，并與第一齒輪（38）的軸心固定連接。
6.根據權利要求5所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述第一齒輪（38）的下方設置有齒槽（42），所述齒槽（42）與所述第一齒輪（38）嚙合傳動，所述齒槽（42）與所述升降板（4）的上表面固定連接，所述齒槽（42）的兩側設置有限位板（41），所述限位板（41）的下方與所述升降板（4）固定連接，所述限位板（41）的內側與所述第一齒輪（38）的兩側抵接。
7.根據權利要求6所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述升降板（4）的下方固定連接有連接繩（43），所述連接繩（43）的另一端固定連接有套環（44），所述套環（44）卡接在掛鉤（16）上，所述掛鉤（16）設置為倒立J字型，所述掛鉤（16）的底部與所述底座（1）固定連接。
8.根據權利要求7所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述升降板（4）的下方兩側固定連接有升降桿（51），所述升降桿（51）為下方設置有開口的空腔結構，所述升降桿（51）的下方空腔套設在固定柱（5）上方外側，所述升降桿（51）與所述固定柱（5）豎直滑動連接，所述升降桿（51）的上方空腔內設置有彈簧（52），所述彈簧（52）的一端與所述升降桿（51）的頂部內壁固定連接，所述彈簧（52）的另一端與所述固定柱（5）的上方固定連接。
9.根據權利要求1所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述轉動環（7）設置在所述升降板（4）的上方中部，所述轉動環（7）設置為半圓環形，所述轉動環（7）的內壁上固定連接有冷卻板（71），所述冷卻板（71）與柱狀鈑金件的焊接部位貼合，所述轉動環（7）的兩側外壁設置有限位槽（72），所述限位槽（72）設置為以所述轉動環（7）軸心為圓心的弧形槽，所述限位槽（72）內設置有限位塊（61），所述限位塊（61）與所述限位槽（72）轉動連接，所述限位塊（61）的外側固定連接有所述支架（6），所述支架（6）的底部與所述底座（1）固定連接。
10.根據權利要求9所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述轉動環（7）的外壁上固定連接有齒環（73），所述齒環（73）與所述第二齒輪（8）嚙合傳動，所述第二齒輪（8）的一側軸心通過軸與連接架（84）的上方轉動連接，所述連接架（84）的下方與所述底座（1）固定連接，所述齒輪（8）的另一側固定連接有第一傳動輪（81），所述第一傳動輪（81）的下方設置有第二傳動輪（82），所述第一傳動輪（81）和所述第二傳動輪（82）通過皮帶（83...
【技術特征摘要】
1.一種應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述應用于鈑金件焊接的多功能夾具包括：
2.根據權利要求1所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述固定架（11）的兩側設置有導軌（12），所述固定架（11）的中部內設置有滑槽（13），所述滑槽（13）貫穿所述固定架（11）的上表面，所述滑槽（13）內水平設置有雙向絲桿（14），所述雙向絲桿（14）的一端與所述滑槽（13）內壁轉動連接，所述雙向絲桿（14）的另一端穿出所述固定架（11），并固定連接有轉輪（15）。
3.根據權利要求2所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述滑架（2）設置為u型，所述滑架（2）的兩側內壁上固定連接有卡條（21），所述卡條（21）卡入所述導軌（12）內，所述滑架（2）的中部內固定連接有滑塊（22），所述滑塊（22）設置在所述滑槽（13）內，所述滑塊（22）的中部設置有通孔，所述雙向絲桿（14）的兩端分別貫穿通孔，并與通孔內壁螺接，所述滑架（2）的上方固定連接有第一連接塊（23），所述第一連接塊（23）的一側固定連接有第二連接塊（24）。
4.根據權利要求3所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述第二連接塊（24）相向的一側固定連接有夾持組件（3），所述夾持組件（3）的外側上方固定連接有抵板（31），所述夾持組件（3）的一側上方固定連接有固定夾板（32），所述夾持組件（3）的另一側中部設置有活動槽（36），所述活動槽（36）內設置有活動塊（35），所述活動塊（35）與所述活動槽（36）水平滑動連接，所述活動塊（35）的上方固定連接有活動夾板（33），所述活動夾板（33）和所述固定夾板（32）相向的一面外壁上設置有防滑墊（34）。
5.根據權利要求4所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述活動槽（36）的中部水平設置有絲桿（37），所述絲桿（37）的一端與所述活動槽（36）的內壁轉動連接，所述絲桿（37）水平貫穿所述活動塊（35），并與所述活動塊（35）的內壁螺接，所述絲桿（37）的另一端貫穿所述夾持組件（3）的外壁，并與第一齒輪（38）的軸心固定連接。
6.根據權利要求5所述的應用于鈑金件焊接的多功能夾具，其特征在于，所述第一齒輪（38）的下方設置有齒槽（42），所述齒槽（42）與所述第一齒輪（38）嚙合傳動，所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙斌，劉科麟，路銑琛，
申請(專利權)人：淄博匯杰機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
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