【技術實現步驟摘要】
本技術涉及安全帶檢測，尤其涉及一種多用途安全帶夾具。
技術介紹
1、安全帶是運用在設備上的安全件，乘坐汽車、飛機等交通工具，為保障安全所用的帶子，而卷收器作為安全帶約束系統中的重要組成部件，系上安全帶后，卷收器自動將其拉緊，在安全帶檢測過程中，同時檢測卷收器的強度，需要夾具對安全帶和卷收器進行固定。
2、現有技術201320538498.8中的安全帶夾具，包括上夾具體及下夾具體；下夾具體的結構為：包括下座板，所述下座板的下部與連接桿螺紋連接，位于所述下座板的一側固接連接板，活動擋板對稱并嵌接于所述下座板內側壁，所述上夾具體的結構為：包括互為對稱布置的側板，位于兩側板之間固接上座板，所述上座板的上部螺紋連接連接桿；在兩側板之間還貫穿布置多根銷釘，位于任意一根銷釘的外周纏繞織帶。
3、上述結構的安全帶夾具通過與拉力機連接，可檢測出卷收器的抗拉強度是否達標，但是在對安全帶進行檢測過程中，還需要檢測鎖扣與鎖舌的連接強度，安全帶夾具不適用，導致檢測范圍受到限制，安全帶夾具無法滿足不同的檢測需求。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術的目的在于提出一種多用途安全帶夾具，以解決安全帶夾具不適用，導致檢測范圍受到限制，無法滿足不同的檢測需求的問題。
2、基于上述目的，本技術提供了一種多用途安全帶夾具，包括卷收器和安裝在工裝臺上的基座，所述基座的內部插接有連接銷，所述連接銷的頂端固定安裝有底板，所述連接銷和基座之間貫穿有貫穿銷，所述底板的頂部安裝有側板，所述側板的頂
3、所述頂板的頂端設置有連接座，所述連接座與頂板之間固定安裝有緊固螺栓，所述連接座的頂端安裝有兩組連接板，所述連接板上安裝有鎖扣。
4、優選的，所述側板以底板中心為準呈鏡像設置，所述底板、側板和頂板為焊接一體化成型設置。
5、優選的，所述側板的一側為斜邊設置，斜邊與延伸板為同向設置。
6、優選的，多組所述連接板以連接座的中心為準呈對稱設置，所述連接座與連接板為垂直安裝。
7、優選的，所述緊固螺栓固定安裝在連接座的中心處，且緊固螺栓的末端貫穿頂板的內部套接有螺帽。
8、優選的，所述卷收器與頂板之間為可拆卸式連接。
9、本技術的有益效果：當需要對卷收器進行檢測時，通過織帶穿過延伸板內的穿孔后連接至卷收器，另一端通過拉力機向上進行拉動，使卷收器與織帶之間產生相對拉力進行檢測，當需要對鎖扣和鎖舌的連接強度檢測時，將織帶兩端的鎖舌插接在鎖扣內部，通過拉力機帶動織帶中間部分向上拉動進行檢測，從而實現安全帶夾具的多用途，同時能夠滿足不同的檢測需求。
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1.一種多用途安全帶夾具，包括卷收器（1）和安裝在工裝臺上的基座（2），其特征在于，所述基座（2）的內部插接有連接銷（4），所述連接銷（4）的頂端固定安裝有底板（3），所述連接銷（4）和基座（2）之間貫穿有貫穿銷（5），所述底板（3）的頂部安裝有側板（6），所述側板（6）的頂端固定安裝有頂板（7），所述卷收器（1）安裝在頂板（7）的底部，且卷收器（1）的一側安裝有延伸板（8），所述延伸板（8）內開設有穿孔（9）；
2.根據權利要求1所述的一種多用途安全帶夾具，其特征在于，所述側板（6）以底板（3）中心為準呈鏡像設置，所述底板（3）、側板（6）和頂板（7）為焊接一體化成型設置。
3.根據權利要求1所述的一種多用途安全帶夾具，其特征在于，所述側板（6）的一側為斜邊設置，斜邊與延伸板（8）為同向設置。
4.根據權利要求1所述的一種多用途安全帶夾具，其特征在于，多組所述連接板（11）以連接座（10）的中心為準呈對稱設置，所述連接座（10）與連接板（11）為垂直安裝。
5.根據權利要求1所述的一種多用途安全帶夾具，其特征在于，所述緊固螺栓（1
6.根據權利要求1所述的一種多用途安全帶夾具，其特征在于，所述卷收器（1）與頂板（7）之間為可拆卸式連接。
...【技術特征摘要】
1.一種多用途安全帶夾具，包括卷收器（1）和安裝在工裝臺上的基座（2），其特征在于，所述基座（2）的內部插接有連接銷（4），所述連接銷（4）的頂端固定安裝有底板（3），所述連接銷（4）和基座（2）之間貫穿有貫穿銷（5），所述底板（3）的頂部安裝有側板（6），所述側板（6）的頂端固定安裝有頂板（7），所述卷收器（1）安裝在頂板（7）的底部，且卷收器（1）的一側安裝有延伸板（8），所述延伸板（8）內開設有穿孔（9）；
2.根據權利要求1所述的一種多用途安全帶夾具，其特征在于，所述側板（6）以底板（3）中心為準呈鏡像設置，所述底板（3）、側板（6）和頂板（7）為焊接一體化成型設置。
<...【專利技術屬性】
技術研發人員：劉智，季金秋，奚鵬飛，余紅順，
申請(專利權)人：蕪湖金安世騰汽車安全系統有限公司，
類型：新型
國別省市：
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