【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車(chē)中網(wǎng)，尤其涉及一種防護(hù)效果好的汽車(chē)中網(wǎng)。
技術(shù)介紹
1、汽車(chē)中網(wǎng)主要作用在于水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)等的進(jìn)氣通風(fēng)，防止行駛中外來(lái)物對(duì)車(chē)廂內(nèi)部部件的破壞以及美觀彰顯個(gè)性。在汽車(chē)工程中中網(wǎng)是用來(lái)覆蓋在車(chē)身上以便讓空氣進(jìn)入。大多數(shù)車(chē)輛具有在前面的汽車(chē)中網(wǎng)，以保護(hù)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、而在現(xiàn)有的汽車(chē)中網(wǎng)中，大多都以格柵的形成安裝在汽車(chē)前的保險(xiǎn)杠下，而當(dāng)汽車(chē)處于道路行駛中時(shí)，道路中會(huì)含有大量的灰塵、漂浮物以及飛蟲(chóng)等，如果不對(duì)汽車(chē)中網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，會(huì)使得灰塵、漂浮物與飛蟲(chóng)通過(guò)汽車(chē)中網(wǎng)進(jìn)入至汽車(chē)的內(nèi)部，造成汽車(chē)的損壞，同時(shí)也不便對(duì)其清理。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種防護(hù)效果好的汽車(chē)中網(wǎng)。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
3、一種防護(hù)效果好的汽車(chē)中網(wǎng)，包括汽車(chē)中網(wǎng)，所述汽車(chē)中網(wǎng)的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)板，所述防護(hù)板靠近汽車(chē)中網(wǎng)的一側(cè)外壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)第一支撐塊，所述第一支撐塊的外壁設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸，其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸延伸至第一支撐塊的內(nèi)部且連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸延伸至第一支撐塊的內(nèi)部并與第一支撐塊活動(dòng)連接；
4、所述驅(qū)動(dòng)軸的端部設(shè)置有連接桿一，所述連接桿一遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)軸的一端連接有支撐軸，所述支撐軸的端部設(shè)置有連接板，所述連接板通過(guò)支撐軸與連接桿一固定連接，所述連接板的頂部固定連接有潔凈板，所述潔凈板遠(yuǎn)離連接板的一端設(shè)置有清潔刷頭，所述清潔刷頭抵觸在防護(hù)板的表面。
5、優(yōu)選
6、優(yōu)選的，所述防護(hù)板遠(yuǎn)離汽車(chē)中網(wǎng)的一側(cè)固定連接有透氣板，所述透氣板上開(kāi)設(shè)有透氣孔。
7、優(yōu)選的，所述汽車(chē)中網(wǎng)的外壁固定連接有卡扣。
8、本技術(shù)的有益效果是：
9、通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)依次帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸與連接桿一轉(zhuǎn)動(dòng)，使得連接桿一以驅(qū)動(dòng)軸為支點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)連接桿一的一端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使得連接桿一的另一端帶動(dòng)了連接板向下運(yùn)動(dòng)，從而當(dāng)連接板向下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)了潔凈板與清潔刷頭在防護(hù)板上移動(dòng)，當(dāng)清潔刷頭在防護(hù)板表面上移動(dòng)時(shí)可對(duì)防護(hù)板上滯留的灰塵、漂浮物與飛蟲(chóng)等進(jìn)行刮除清理，有效防止了其進(jìn)入至汽車(chē)內(nèi)部，不會(huì)造成汽車(chē)的損壞，達(dá)到了良好的防護(hù)效果。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種防護(hù)效果好的汽車(chē)中網(wǎng)，包括汽車(chē)中網(wǎng)(1)，其特征在于，所述汽車(chē)中網(wǎng)(1)的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)板(2)，所述防護(hù)板(2)靠近汽車(chē)中網(wǎng)(1)的一側(cè)外壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)第一支撐塊(3)，所述第一支撐塊(3)的外壁設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸(4)，其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸(4)延伸至第一支撐塊(3)的內(nèi)部且連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸(4)延伸至第一支撐塊(3)的內(nèi)部并與第一支撐塊(3)活動(dòng)連接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防護(hù)效果好的汽車(chē)中網(wǎng)，其特征在于，所述防護(hù)板(2)的中部設(shè)置有第二支撐塊(9)，所述第二支撐塊(9)的外壁設(shè)置有連接桿二(10)，所述連接桿二(10)的兩端均設(shè)置有連接軸，所述連接桿二(10)通過(guò)連接軸分別與連接板(7)、第二支撐塊(9)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防護(hù)效果好的汽車(chē)中網(wǎng)，其特征在于，所述防護(hù)板(2)遠(yuǎn)離汽車(chē)中網(wǎng)(1)的一側(cè)固定連接有透氣板(11)，所述透氣板(11)上開(kāi)設(shè)有透氣孔(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防護(hù)效果好的汽車(chē)中網(wǎng)，其特征在于，所述汽車(chē)中網(wǎng)(1)的外壁固定連接有卡扣(13)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種防護(hù)效果好的汽車(chē)中網(wǎng)，包括汽車(chē)中網(wǎng)(1)，其特征在于，所述汽車(chē)中網(wǎng)(1)的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)板(2)，所述防護(hù)板(2)靠近汽車(chē)中網(wǎng)(1)的一側(cè)外壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)第一支撐塊(3)，所述第一支撐塊(3)的外壁設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸(4)，其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸(4)延伸至第一支撐塊(3)的內(nèi)部且連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸(4)延伸至第一支撐塊(3)的內(nèi)部并與第一支撐塊(3)活動(dòng)連接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防護(hù)效果好的汽車(chē)中網(wǎng)，其特征在于，所述防護(hù)板(2)的中部設(shè)置有第二...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱建華，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：常州亨達(dá)車(chē)業(yè)部件有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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